ఉత్పత్తి సమాచారం
Roewe EI6 సిల్వర్ లీఫ్ గోల్డ్ అని పిలువబడే ప్రత్యేకమైన రంగును పరిచయం చేసింది, ఇది ఈ మోడల్ యొక్క ప్రత్యేకమైన రంగుగా మారింది, మొత్తం అనుభూతి లేదా రిఫ్రెష్ వాతావరణాన్ని కొద్దిగా పనికిమాలిన అనుభూతి లేకుండా పోల్చింది.ముందు బంపర్ ప్రాంతంలో, రోవే I6 యొక్క గ్యాసోలిన్ వెర్షన్ నుండి కొన్ని తేడాలు కూడా ఉన్నాయి.శరీర పరిమాణం పరంగా, 2715mm వీల్బేస్ కూడా a-క్లాస్ కార్లలో సంపూర్ణ నాయకుడు.
రోవే EI6 లోపలి భాగం గురించి చెప్పాలంటే, అత్యంత ఆకర్షణీయంగా 12.3-అంగుళాల LCD డాష్బోర్డ్ మరియు 10.4-అంగుళాల ఇంటరాక్టివ్ స్క్రీన్తో అమర్చబడి ఉంది.మధ్యలో ఉన్న 10.4-అంగుళాల నిలువు స్క్రీన్ ప్రధాన స్రవంతి ఐప్యాడ్ కంటే పెద్దది మరియు అదే హై-టెక్ డిజైన్ను రోవే RX5 మరియు టెస్లాలో చూడవచ్చు.మార్కెట్లో కొత్త తరం ఎగిరే S క్లాస్ నుండి LCD డాష్బోర్డ్ విలాసవంతమైనదిగా మారింది.మరిన్ని మోడల్లు పూర్తి LCD డాష్బోర్డ్ను ఉపయోగించగలవు, కొత్త Magotan మరియు Audi A4L వంటివి, కొన్ని మోడళ్లతో కూడా అగ్రస్థానంలో ఉన్నాయి, అన్నింటికంటే, అటువంటి కాన్ఫిగరేషన్ ఖర్చు నిజంగా తక్కువ కాదు.
ఈ ఫంక్షన్లతో పాటు, రోవే EI6 రెండు ఫంక్షన్లను కలిగి ఉంది, ఇవి రచయితను అత్యంత లోతుగా ఆకట్టుకున్నాయి.ఒకటి "ఇంటెలిజెంట్ ఫైండ్ ఛార్జింగ్ పైల్" ఫంక్షన్, కొత్త ఎనర్జీ వెహికల్గా, ఛార్జింగ్ సమస్య కూడా యజమానులను నిరంతరం ఆందోళనకు గురిచేస్తుంది, ఈ ఫంక్షన్తో, రోవే IE6 యజమానులు మరింత సులభంగా ప్రయాణించేలా చేస్తుందని నేను నమ్ముతున్నాను.మరొకటి "అలిపే" యొక్క విధి, ఇది చెల్లించడానికి లైన్లో వేచి ఉండకుండా నిర్దేశించిన పార్కింగ్ స్థలంలో స్వయంచాలకంగా చెల్లించగలదు, కారు యజమానులకు సమయాన్ని ఆదా చేస్తుంది.
వస్తువు వివరాలు
కారు మోడల్ | కాంపాక్ట్ కారు |
శక్తి రకం | ఆయిల్-ఎలక్ట్రిక్ హైబ్రిడ్ |
సెంట్రల్ కంట్రోల్ కలర్ స్క్రీన్ | LCDని తాకండి |
సెంట్రల్ కంట్రోల్ స్క్రీన్ పరిమాణం (అంగుళం) | 10.4 |
NEDC ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ క్రూజింగ్ రేంజ్ (KM) | 51 |
నెమ్మదిగా ఛార్జింగ్ సమయం[h] | 3.5 |
మోటారు గరిష్ట హార్స్పవర్ [Ps] | 169 |
గేర్బాక్స్ | 10-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ |
పొడవు*వెడల్పు*ఎత్తు (మిమీ) | 4671*1835*1460 |
సీట్ల సంఖ్య | 5 |
శరీర నిర్మాణం | 4-డోర్ 5-సీట్ సెడాన్ |
అత్యధిక వేగం (KM/H) | 200 |
అధికారిక 0-100కిమీ/గం త్వరణం (లు) | 7.5 |
కనిష్ట గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్(మిమీ) | 114 |
వీల్బేస్(మిమీ) | 2715 |
ఆయిల్ ట్యాంక్ సామర్థ్యం(L) | 38 |
సామాను సామర్థ్యం (L) | 308 |
ద్రవ్యరాశి (కిలోలు) | 1480 |
ఇంజిన్ | |
స్థానభ్రంశం(mL) | 1500 |
తీసుకోవడం రూపం | టర్బో సూపర్ఛార్జింగ్ |
సిలిండర్ అమరిక | లైన్ లో |
సిలిండర్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 |
సిలిండర్కు వాల్వ్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 |
గరిష్ట శక్తి (KW) | 124 |
గరిష్ట శక్తి వేగం (rpm) | 5300 |
గరిష్ట టార్క్ [Nm] | 480 |
గరిష్ట టార్క్ వేగం (rpm) | 1700-4300 |
ఇంధన రూపం | ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ |
ఇంధన లేబుల్ | 92# |
చమురు సరఫరా పద్ధతి | డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్ |
విద్యుత్ మోటారు | |
మొత్తం మోటార్ శక్తి (kw) | 100 |
మొత్తం మోటార్ టార్క్ [Nm] | 230 |
ముందు మోటార్ గరిష్ట శక్తి (kW) | 100 |
ముందు మోటార్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 230 |
డ్రైవ్ మోటార్లు సంఖ్య | ఒకే మోటార్ |
మోటార్ ప్లేస్మెంట్ | సిద్ధం |
బ్యాటరీ | |
టైప్ చేయండి | Sanyuanli బ్యాటరీ |
బ్యాటరీ శక్తి (kwh) | 9.1 |
విద్యుత్ వినియోగం[kWh/100km] | 11 |
చట్రం స్టీర్ | |
డ్రైవ్ యొక్క రూపం | FF |
ముందు సస్పెన్షన్ రకం | మెక్ఫెర్సన్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ |
వెనుక సస్పెన్షన్ రకం | టోర్షన్ బీమ్ డిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ |
కారు శరీర నిర్మాణం | లోడ్ బేరింగ్ |
వీల్ బ్రేకింగ్ | |
ముందు బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ |
వెనుక బ్రేక్ రకం | డిస్క్ రకం |
పార్కింగ్ బ్రేక్ రకం | ఎలక్ట్రానిక్ బ్రేక్ |
ముందు టైర్ స్పెసిఫికేషన్స్ | 205/55 R16 |
వెనుక టైర్ లక్షణాలు | 205/55 R16 |
క్యాబ్ భద్రత సమాచారం | |
ప్రైమరీ డ్రైవర్ ఎయిర్బ్యాగ్ | అవును |
కో-పైలట్ ఎయిర్బ్యాగ్ | అవును |
ISOFIX చైల్డ్ సీట్ కనెక్టర్ | అవును |
టైర్ ఒత్తిడి పర్యవేక్షణ ఫంక్షన్ | టైర్ ఒత్తిడి అలారం |
సీట్ బెల్ట్ బిగించబడలేదు రిమైండర్ | ముందు వరుస |
ABS యాంటీ-లాక్ | అవును |
బ్రేక్ ఫోర్స్ పంపిణీ (EBD/CBC, మొదలైనవి) | అవును |
బ్రేక్ అసిస్ట్ (EBA/BAS/BA, మొదలైనవి) | అవును |
ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ (ASR/TCS/TRC, మొదలైనవి) | అవును |
శరీర స్థిరత్వ నియంత్రణ (ESC/ESP/DSC, మొదలైనవి) | అవును |
వెనుక పార్కింగ్ రాడార్ | అవును |
డ్రైవింగ్ సహాయం వీడియో | రివర్స్ చిత్రం |
ఆటోమేటిక్ పార్కింగ్ | అవును |
హిల్ అసిస్ట్ | అవును |
స్పీకర్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 6 |
సీటు మెటీరియల్స్ | తోలు |
డ్రైవర్ సీటు సర్దుబాటు | ముందు మరియు వెనుక సర్దుబాటు, బ్యాక్రెస్ట్ సర్దుబాటు, ఎత్తు సర్దుబాటు |
కో-పైలట్ సీట్ల సర్దుబాటు | ముందు మరియు వెనుక సర్దుబాటు, బ్యాక్రెస్ట్ సర్దుబాటు |
సెంటర్ ఆర్మ్రెస్ట్ | ముందు |