ఉత్పత్తి సమాచారం
బాహ్య కోణం, రేంజ్ రోవర్ ఎవోక్ యొక్క పనితీరు చాలా ప్రకాశవంతమైన కన్ను, చాలా ఆకర్షణీయంగా కనిపించే ముందు ఐకానిక్ హెడ్లైట్ను ఎదుర్కొంటుంది, హుడ్లోని ధాన్యం కదలిక శ్వాసను వెల్లడిస్తుంది, పార్శ్వం నుండి చూడండి, కొత్త కారు సాంప్రదాయ కుటుంబ యాజమాన్యంలోని సి కాలమ్ వెడల్పుగా, పెద్దదిగా కొనసాగుతుంది వీల్ డైనమిక్ మోడలింగ్, విజువల్ ఎఫెక్ట్ ఉంటుంది, అదే సమయంలో, కారు మోడలింగ్ వెనుక భాగం చాలా బాగుంది మరియు ఒకదానికొకటి అనుబంధంగా ఉంటుంది, దాని టెయిల్ లైట్లు కూడా చాలా సున్నితంగా ఉంటాయి, ప్రత్యేకించి, బ్రేక్ లైట్లు హెడ్లైట్లను ప్రతిధ్వనిస్తాయి.
ప్రదర్శనతో పోలిస్తే, రేంజ్ రోవర్ ఎవోక్ ఎల్ యొక్క ఆత్మ దాని ఇంటీరియర్, ఈ కారులో స్టీరింగ్ వీల్ను ముందు మరియు క్రిందికి పైకి క్రిందికి సర్దుబాటు చేయగలదు, స్టీరింగ్ వీల్ హీటింగ్, వుడ్ ప్యాకేజ్ కంట్రోల్ వంటి వాటి పనితీరును వేగవంతం చేస్తుంది. పని చాలా సున్నితమైనది, 10.2-అంగుళాల డిస్ప్లేతో అమర్చబడి ఉంటుంది, ఇంటర్మీడియట్ స్క్రీన్ డిజైన్ సరళమైనది కానీ ఫంక్షనల్గా ఉంటుంది, ముందు భాగంలో డబుల్ టెంపరేచర్ ఆటోమేటిక్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ ఉంది, ప్రయాణీకులు తమ స్వంత సౌకర్యవంతమైన ఉష్ణోగ్రత పరిధిని సర్దుబాటు చేసుకోవచ్చు, లెదర్ సీట్లు ఉంటాయి. , సౌకర్యం చాలా బాగుంది.
పవర్ సిస్టమ్ చూడండి, వాహనం మోసే 2.0 T టర్బో ఇంజన్, గరిష్ట అవుట్పుట్ పవర్ 183 kw, గరిష్ట టార్క్ 365 మీటర్లు, మ్యాచింగ్ 9 ఫైల్ హ్యాండ్ నుండి గేర్బాక్స్, అద్భుతమైన డైనమిక్ పనితీరు, యాక్సిలరేటర్పై మెల్లగా అడుగు పెట్టండి. రేంజ్ రోవర్ ఎవోక్ మీకు వెంటనే ప్రతిస్పందిస్తుంది, L ఆలస్యం అనుకోవద్దు, అధికారికంగా కొలిచిన 8.2 సెలను కలిగి ఉన్న కొత్త రేంజ్ రోవర్ ఎవోక్ ఎల్, గ్యాస్ కర్టెన్, నైట్ విజన్, టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్తో సహా కారు కాన్ఫిగరేషన్ పూర్తయింది, పార్కింగ్ రాడార్, యాక్టివ్ నాయిస్ రిడక్షన్, బ్రేకింగ్ ఫోర్స్ డిస్ట్రిబ్యూషన్, స్టెబిలిటీ కంట్రోల్ మరియు ట్రాక్షన్ కంట్రోల్, ఆటోమేటిక్ అవుట్సైడ్ రియర్వ్యూ మిర్రర్ యాంటీ గ్లేర్, తాకిడి హెచ్చరిక/యాక్టివ్ బ్రేకింగ్, స్టీరింగ్ వీల్, డేటైమ్ రన్నింగ్ లైట్లు, హీటింగ్ అప్ హిల్ ఆక్సిలరీ, యాంటీలాక్ బ్రేకింగ్, మోకాలి ఎయిర్బ్యాగ్లు, ఆటోమేటిక్ పార్కింగ్, బ్రేక్ అసిస్ట్, పార్కింగ్ రాడార్, ప్రవాహానికి ముందు వాటిలో, యాక్టివ్ నాయిస్ తగ్గింపు శబ్దాన్ని తొలగిస్తుంది మరియు పర్యావరణాన్ని మరింత నిశ్శబ్దంగా చేస్తుంది.బ్రేకింగ్ ఫోర్స్ పంపిణీ వాహనం యొక్క విశ్వసనీయత మరియు విశ్వసనీయతను నిర్ధారిస్తుంది.ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ వాహనం వివిధ డ్రైవింగ్ పరిస్థితులలో ఉత్తమ ట్రాక్షన్ను పొందేందుకు వీలు కల్పిస్తుంది.
వస్తువు వివరాలు
బ్రాండ్ | రేంజ్ రోవర్ |
మోడల్ | EVOQUE |
సంస్కరణ: Telugu | 2021 అరోరా L P300e డీలక్స్ ఎడిషన్ |
ప్రాథమిక పారామితులు | |
కారు మోడల్ | మధ్యతరహా SUV |
శక్తి రకం | ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ |
మార్కెట్కి సమయం | సెప్టెంబర్ 2021 |
NEDC ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ క్రూజింగ్ రేంజ్ (KM) | 56 |
వేగవంతమైన ఛార్జింగ్ సమయం[h] | 0.5 |
ఫాస్ట్ ఛార్జ్ సామర్థ్యం [%] | 80 |
నెమ్మదిగా ఛార్జింగ్ సమయం[h] | 2.05 |
గరిష్ట శక్తి (KW) | 227 |
గరిష్ట టార్క్ [Nm] | 540 |
ఎలక్ట్రిక్ మోటార్(Ps) | 109 |
ఇంజిన్ | 1.5T 200PS L3 |
గేర్బాక్స్ | 8-స్పీడ్ AMT (ఆటోమేటెడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్) |
పొడవు*వెడల్పు*ఎత్తు (మిమీ) | 4531*1904*1650 |
శరీర నిర్మాణం | 5-డోర్ 5-సీట్ SUV |
అత్యధిక వేగం (KM/H) | 206 |
అధికారిక 0-100కిమీ/గం త్వరణం (లు) | 7 |
NEDC సమగ్ర ఇంధన వినియోగం (L/100km) | 1.9 |
కారు శరీరం | |
పొడవు(మిమీ) | 4531 |
వెడల్పు(మిమీ) | 1904 |
ఎత్తు(మిమీ) | 1650 |
వీల్ బేస్(మిమీ) | 2841 |
ముందు ట్రాక్ (మిమీ) | 1636 |
వెనుక ట్రాక్ (మిమీ) | 1642 |
కనిష్ట గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ (మిమీ) | 179 |
శరీర నిర్మాణం | SUV |
తలుపుల సంఖ్య | 5 |
సీట్ల సంఖ్య | 5 |
ఆయిల్ ట్యాంక్ సామర్థ్యం(L) | 56.5 |
ట్రంక్ వాల్యూమ్ (L) | 492-1256 |
ద్రవ్యరాశి (కిలోలు) | 2245 |
ఇంజిన్ | |
స్థానభ్రంశం(mL) | 1498 |
స్థానభ్రంశం(L) | 1.5 |
తీసుకోవడం రూపం | టర్బో సూపర్ఛార్జింగ్ |
ఇంజిన్ లేఅవుట్ | ఇంజిన్ అడ్డంగా |
సిలిండర్ అమరిక | L |
సిలిండర్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 3 |
సిలిండర్కు వాల్వ్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 |
గాలి సరఫరా | DOHC |
గరిష్ట హార్స్పవర్ (PS) | 200 |
గరిష్ట శక్తి (KW) | 147 |
గరిష్ట శక్తి వేగం (rpm) | 5500 |
గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 280 |
గరిష్ట టార్క్ వేగం (rpm) | 2000-4500 |
గరిష్ట నికర శక్తి (kW) | 147 |
ఇంధన రూపం | ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ |
ఇంధన లేబుల్ | 95# |
చమురు సరఫరా పద్ధతి | డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్ |
సిలిండర్ హెడ్ మెటీరియల్ | అల్యూమినియం మిశ్రమం |
సిలిండర్ పదార్థం | అల్యూమినియం మిశ్రమం |
పర్యావరణ ప్రమాణాలు | VI |
విద్యుత్ మోటారు | |
మోటార్ రకం | శాశ్వత అయస్కాంత సమకాలీకరణ |
మొత్తం మోటార్ శక్తి (kw) | 80 |
మొత్తం మోటార్ టార్క్ [Nm] | 260 |
సిస్టమ్ ఇంటిగ్రేటెడ్ పవర్ (kW) | 227 |
మొత్తం సిస్టమ్ టార్క్ [Nm] | 540 |
వెనుక మోటార్ గరిష్ట శక్తి (kW) | 80 |
వెనుక మోటార్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 260 |
డ్రైవ్ మోటార్లు సంఖ్య | ఒకే మోటార్ |
మోటార్ ప్లేస్మెంట్ | వెనుక |
బ్యాటరీ రకం | టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీ |
NEDC ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ క్రూజింగ్ రేంజ్ (KM) | 56 |
గేర్బాక్స్ | |
గేర్ల సంఖ్య | 8 |
ట్రాన్స్మిషన్ రకం | మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ (AT) |
చిన్న పేరు | 8-స్పీడ్ AMT (ఆటోమేటెడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్) |
చట్రం స్టీర్ | |
డ్రైవ్ యొక్క రూపం | ఫ్రంట్ ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ |
ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ | ఎలక్ట్రిక్ ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ |
ముందు సస్పెన్షన్ రకం | మెక్ఫెర్సన్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ |
వెనుక సస్పెన్షన్ రకం | బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ |
బూస్ట్ రకం | విద్యుత్ సహాయం |
కారు శరీర నిర్మాణం | లోడ్ బేరింగ్ |
వీల్ బ్రేకింగ్ | |
ముందు బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ |
వెనుక బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ |
పార్కింగ్ బ్రేక్ రకం | ఎలక్ట్రిక్ బ్రేక్ |
ముందు టైర్ స్పెసిఫికేషన్స్ | 235/50 R20 |
వెనుక టైర్ లక్షణాలు | 235/50 R20 |
విడి టైర్ పరిమాణం | పూర్తి పరిమాణం కాదు |
క్యాబ్ భద్రత సమాచారం | |
ప్రైమరీ డ్రైవర్ ఎయిర్బ్యాగ్ | అవును |
కో-పైలట్ ఎయిర్బ్యాగ్ | అవును |
ఫ్రంట్ సైడ్ ఎయిర్బ్యాగ్ | అవును |
ఫ్రంట్ హెడ్ ఎయిర్బ్యాగ్ (కర్టెన్) | అవును |
వెనుక హెడ్ ఎయిర్బ్యాగ్ (కర్టెన్) | అవును |
టైర్ ఒత్తిడి పర్యవేక్షణ ఫంక్షన్ | టైర్ ఒత్తిడి ప్రదర్శన |
సీట్ బెల్ట్ బిగించబడలేదు రిమైండర్ | పూర్తి కారు |
ISOFIX చైల్డ్ సీట్ కనెక్టర్ | అవును |
ABS యాంటీ-లాక్ | అవును |
బ్రేక్ ఫోర్స్ పంపిణీ (EBD/CBC, మొదలైనవి) | అవును |
బ్రేక్ అసిస్ట్ (EBA/BAS/BA, మొదలైనవి) | అవును |
ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ (ASR/TCS/TRC, మొదలైనవి) | అవును |
శరీర స్థిరత్వ నియంత్రణ (ESC/ESP/DSC, మొదలైనవి) | అవును |
సమాంతర సహాయక | అవును |
లేన్ బయలుదేరే హెచ్చరిక వ్యవస్థ | అవును |
లేన్ కీపింగ్ అసిస్ట్ | అవును |
రహదారి ట్రాఫిక్ గుర్తు గుర్తింపు | అవును |
యాక్టివ్ బ్రేకింగ్/యాక్టివ్ సేఫ్టీ సిస్టమ్ | అవును |
అలసట డ్రైవింగ్ చిట్కాలు | అవును |
సహాయం/నియంత్రణ కాన్ఫిగరేషన్ | |
ముందు పార్కింగ్ రాడార్ | అవును |
వెనుక పార్కింగ్ రాడార్ | అవును |
డ్రైవింగ్ సహాయం వీడియో | 360 డిగ్రీల పనోరమిక్ చిత్రం |
రివర్సింగ్ సైడ్ వార్నింగ్ సిస్టమ్ | అవును |
క్రూయిజ్ సిస్టమ్ | క్రూయిజ్ నియంత్రణ |
డ్రైవింగ్ మోడ్ మారడం | స్పోర్ట్/ఎకానమీ/స్టాండర్డ్ కంఫర్ట్/ఆఫ్-రోడ్/స్నో |
ఆటోమేటిక్ పార్కింగ్ | అవును |
ఆటోమేటిక్ పార్కింగ్ | అవును |
హిల్ అసిస్ట్ | అవును |
నిటారుగా దిగడం | అవును |
పరిమిత స్లిప్ డిఫరెన్షియల్/డిఫరెన్షియల్ లాక్ | వెనుక ఇరుసు పరిమిత స్లిప్ అవకలన |
బాహ్య / యాంటీ-తెఫ్ట్ కాన్ఫిగరేషన్ | |
సన్రూఫ్ రకం | తెరవగల పనోరమిక్ సన్రూఫ్ |
క్రీడా ప్రదర్శన కిట్ | అవును |
రిమ్ పదార్థం | అల్యూమినియం మిశ్రమం |
ఎలక్ట్రిక్ ట్రంక్ | అవును |
ఎలక్ట్రిక్ ట్రంక్ పొజిషన్ మెమరీ | అవును |
ఇంజిన్ ఎలక్ట్రానిక్ ఇమ్మొబిలైజర్ | అవును |
ఇంటీరియర్ సెంట్రల్ లాక్ | అవును |
కీ రకం | రిమోట్ కంట్రోల్ కీ |
కీలెస్ ప్రారంభ వ్యవస్థ | అవును |
కీలెస్ ఎంట్రీ ఫంక్షన్ | పూర్తి కారు |
ఎలక్ట్రిక్ డోర్ హ్యాండిల్ను దాచండి | అవును |
యాక్టివ్ క్లోజింగ్ గ్రిల్ | అవును |
రిమోట్ ప్రారంభ ఫంక్షన్ | అవును |
అంతర్గత కాన్ఫిగరేషన్ | |
స్టీరింగ్ వీల్ మెటీరియల్ | అసలైన లెదర్ |
స్టీరింగ్ వీల్ స్థానం సర్దుబాటు | మాన్యువల్ అప్ మరియు డౌన్ + ముందు మరియు వెనుక సర్దుబాటు |
మల్టీఫంక్షన్ స్టీరింగ్ వీల్ | అవును |
స్టీరింగ్ వీల్ షిఫ్ట్ | అవును |
ట్రిప్ కంప్యూటర్ డిస్ప్లే స్క్రీన్ | రంగు |
పూర్తి LCD డాష్బోర్డ్ | అవును |
LCD మీటర్ పరిమాణం (అంగుళం) | 12.3 |
సీటు కాన్ఫిగరేషన్ | |
సీటు పదార్థాలు | అనుకరణ తోలు |
డ్రైవర్ సీటు సర్దుబాటు | ముందు మరియు వెనుక సర్దుబాటు, బ్యాక్రెస్ట్ సర్దుబాటు, ఎత్తు సర్దుబాటు (4-మార్గం), నడుము మద్దతు (4-మార్గం) |
కో-పైలట్ సీట్ల సర్దుబాటు | ముందు మరియు వెనుక సర్దుబాటు, బ్యాక్రెస్ట్ సర్దుబాటు, ఎత్తు సర్దుబాటు (4-మార్గం), నడుము మద్దతు (4-మార్గం) |
ప్రధాన/సహాయక సీటు విద్యుత్ సర్దుబాటు | అవును |
ముందు సీటు ఫంక్షన్ | వేడి చేయడం |
పవర్ సీట్ మెమరీ ఫంక్షన్ | డ్రైవర్ సీటు |
రెండవ వరుస సీటు సర్దుబాటు | బ్యాక్రెస్ట్ సర్దుబాటు |
ఎలక్ట్రిక్ వెనుక సీటు సర్దుబాటు | అవును |
వెనుక సీట్లు ముడుచుకున్నాయి | నిష్పత్తి తగ్గింది |
వెనుక కప్పు హోల్డర్ | అవును |
ముందు/వెనుక సెంటర్ ఆర్మ్రెస్ట్ | ముందు వెనుక |
మల్టీమీడియా కాన్ఫిగరేషన్ | |
సెంట్రల్ కంట్రోల్ కలర్ స్క్రీన్ | LCDని తాకండి |
సెంట్రల్ కంట్రోల్ స్క్రీన్ పరిమాణం (అంగుళం) | డబుల్ 10.2 |
శాటిలైట్ నావిగేషన్ సిస్టమ్ | అవును |
నావిగేషన్ ట్రాఫిక్ సమాచార ప్రదర్శన | అవును |
రోడ్సైడ్ అసిస్టెన్స్ కాల్ | అవును |
బ్లూటూత్/కార్ ఫోన్ | అవును |
మొబైల్ ఫోన్ ఇంటర్కనెక్షన్/మ్యాపింగ్ | మద్దతు CarPlay కార్లైఫ్కు మద్దతు ఇవ్వండి |
వాయిస్ రికగ్నిషన్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ | మల్టీమీడియా సిస్టమ్, నావిగేషన్, టెలిఫోన్ |
వాహనాల ఇంటర్నెట్ | అవును |
మల్టీమీడియా/ఛార్జింగ్ ఇంటర్ఫేస్ | USB టైప్-C |
USB/Type-c పోర్ట్ల సంఖ్య | 2 ముందు/2 వెనుక |
లగేజ్ కంపార్ట్మెంట్ 12V పవర్ ఇంటర్ఫేస్ | అవును |
స్పీకర్ బ్రాండ్ పేరు | మెరిడియన్ |
స్పీకర్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 11 |
లైటింగ్ కాన్ఫిగరేషన్ | |
తక్కువ పుంజం కాంతి మూలం | LED |
హై బీమ్ లైట్ సోర్స్ | LED |
LED డేటైమ్ రన్నింగ్ లైట్లు | అవును |
సుదూర మరియు సమీప కాంతికి అనుకూలమైనది | అవును |
ఆటోమేటిక్ హెడ్లైట్లు | అవును |
హెడ్లైట్ ఎత్తు సర్దుబాటు | అవును |
హెడ్లైట్లు ఆఫ్ అవుతాయి | అవును |
టచ్ రీడింగ్ లైట్ | అవును |
గ్లాస్/రియర్వ్యూ అద్దం | |
ముందు పవర్ విండోస్ | అవును |
వెనుక పవర్ విండోస్ | అవును |
విండో వన్-బటన్ లిఫ్ట్ ఫంక్షన్ | పూర్తి కారు |
విండో యాంటీ-పించ్ ఫంక్షన్ | అవును |
పోస్ట్ ఆడిషన్ ఫీచర్ | ఎలక్ట్రిక్ సర్దుబాటు, ఎలక్ట్రిక్ ఫోల్డింగ్, రియర్వ్యూ మిర్రర్ మెమరీ, రియర్వ్యూ మిర్రర్ హీటింగ్, రివర్స్ చేసేటప్పుడు ఆటోమేటిక్ డౌన్టర్న్, కారును లాక్ చేసిన తర్వాత ఆటోమేటిక్ ఫోల్డింగ్ |
ఇన్సైడ్ రియర్వ్యూ మిర్రర్ ఫంక్షన్ | మాన్యువల్ యాంటీ-డాజిల్ స్ట్రీమింగ్ రియర్వ్యూ మిర్రర్ |
వెనుక వైపు గోప్యతా గాజు | అవును |
ఇంటీరియర్ వానిటీ మిర్రర్ | డ్రైవర్ సీటు+లైట్ కో-పైలట్+లైట్ |
వెనుక వైపర్ | అవును |
సెన్సార్ వైపర్ ఫంక్షన్ | వర్షం సెన్సార్ |
ఎయిర్ కండీషనర్/రిఫ్రిజిరేటర్ | |
ఎయిర్ కండీషనర్ ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ పద్ధతి | ఆటోమేటిక్ ఎయిర్ కండీషనర్ |
వెనుక స్వతంత్ర ఎయిర్ కండీషనర్ | అవును |
వెనుక గాలి అవుట్లెట్ | అవును |
ఉష్ణోగ్రత జోన్ నియంత్రణ | అవును |
కారు ఎయిర్ ప్యూరిఫైయర్ | అవును |
కారులో PM2.5 ఫిల్టర్ | అవును |
ప్రతికూల అయాన్ జనరేటర్ | అవును |