మార్చి 7, 2022న, ఒక కార్ క్యారియర్ షాన్‌డాంగ్ ప్రావిన్స్‌లోని యంటై పోర్ట్‌కు ఎగుమతి వస్తువుల కార్గోను తీసుకువెళుతుంది.(విజువల్ చైనా ద్వారా ఫోటో)
జాతీయ రెండు సెషన్లలో, కొత్త ఎనర్జీ వాహనాలు చాలా దృష్టిని ఆకర్షించాయి.ప్రభుత్వ పని నివేదిక "మేము కొత్త ఇంధన వాహనాల వినియోగానికి మద్దతునిస్తూనే ఉంటాము" మరియు పన్నులు మరియు రుసుములను తగ్గించడానికి, పారిశ్రామిక గొలుసు మరియు సరఫరా గొలుసు యొక్క భద్రత మరియు స్థిరత్వాన్ని నిర్వహించడానికి మరియు వాస్తవ ఆర్థిక వ్యవస్థకు మద్దతును పెంచడానికి విధానాలను ముందుకు తెస్తాము. , కొత్త శక్తి వాహనాల పరిశ్రమతో సహా.సమావేశంలో పలువురు ప్రజాప్రతినిధులు, సభ్యులు నూతన ఇంధన వాహనాల అభివృద్ధికి సూచనలు, సలహాలు చేశారు.
2021లో, చైనా యొక్క ఆటో ఎగుమతులు విశేషమైన పనితీరును సాధించాయి, మొదటిసారిగా 2 మిలియన్ యూనిట్లను అధిగమించాయి, గత సంవత్సరం కంటే రెట్టింపు అయ్యాయి, చారిత్రాత్మక పురోగతిని సాధించింది.కొత్త ఎనర్జీ వాహనాల ఎగుమతులు ఏడాది ప్రాతిపదికన 304.6% వృద్ధితో పేలుడు వృద్ధిని కనబర్చడం గమనార్హం.ఎగుమతి డేటా నుండి చూడగలిగే చైనా యొక్క కొత్త శక్తి వాహనాల పరిశ్రమ యొక్క కొత్త లక్షణాలు ఏమిటి?ప్రపంచ కార్బన్ తగ్గింపు సందర్భంలో, కొత్త శక్తి వాహన పరిశ్రమ ఎక్కడ "డ్రైవ్" అవుతుంది?రిపోర్టర్ జు హైడాంగ్, చైనా అసోసియేషన్ ఆఫ్ ఆటోమొబైల్ తయారీదారుల డిప్యూటీ చీఫ్ ఇంజనీర్, సైక్ అండ్ గీలీని ఇంటర్వ్యూ చేశారు.
2021 నుండి, కొత్త శక్తి వాహనాల ఎగుమతి యూరప్ మరియు దక్షిణాసియాతో బాగా పనిచేసింది
ప్రధాన వృద్ధి మార్కెట్లుగా మారుతున్నాయి
చైనా అసోసియేషన్ ఆఫ్ ఆటోమొబైల్ తయారీదారుల ప్రకారం, కొత్త శక్తి వాహనాల ఎగుమతి 2021లో 304.6% వృద్ధితో 310,000 యూనిట్లకు చేరుకుంటుంది.జనవరి 2022లో, కొత్త ఎనర్జీ వాహనాలు అధిక వృద్ధిని కొనసాగించాయి, "431,000 యూనిట్లు అమ్ముడయ్యాయి, సంవత్సరానికి 135.8% పెరుగుదలతో" అత్యుత్తమ పనితీరును సాధించి, టైగర్ సంవత్సరానికి మంచి ప్రారంభానికి నాంది పలికింది.
హువాంగ్వాలోని BAIC న్యూ ఎనర్జీ బ్రాంచ్ యొక్క చివరి అసెంబ్లీ వర్క్‌షాప్‌లో కార్మికులు పని చేస్తున్నారు.జిన్హువా/మౌ యు
Saic Motor, Dongfeng మోటార్ మరియు BMW బ్రిలియన్స్ 2021లో కొత్త ఎనర్జీ వాహనాల ఎగుమతి పరిమాణంలో టాప్ 10 ఎంటర్‌ప్రైజెస్ అవుతాయి. వాటిలో, SAIC 2021లో 733,000 కొత్త ఎనర్జీ వాహనాలను విక్రయించింది, సంవత్సరానికి 128.9% వృద్ధితో, చైనీస్ బ్రాండ్ న్యూ ఎనర్జీ వాహనాల ఎగుమతిలో అగ్రగామిగా మారింది.యూరప్ మరియు ఇతర అభివృద్ధి చెందిన మార్కెట్లలో, దాని స్వంత బ్రాండ్లు MG మరియు MAXUS 50,000 కంటే ఎక్కువ కొత్త శక్తి వాహనాలను విక్రయించాయి.అదే సమయంలో, byd, JAC గ్రూప్, గీలీ హోల్డింగ్ మరియు కొత్త ఇంధన వాహనాల ఎగుమతుల యొక్క ఇతర స్వతంత్ర బ్రాండ్లు కూడా వేగవంతమైన వృద్ధిని సాధించాయి.
2021లో చైనా కొత్త ఎనర్జీ వెహికల్ ఎగుమతులకు యూరోపియన్ మార్కెట్ మరియు దక్షిణాసియా మార్కెట్ ప్రధాన పెరుగుతున్న మార్కెట్లుగా మారడం గమనించదగ్గ విషయం. 2021లో చైనా neV ఎగుమతులకు సంబంధించి టాప్ 10 దేశాలు బెల్జియం, బంగ్లాదేశ్, యునైటెడ్ కింగ్‌డమ్, ఇండియా, థాయిలాండ్, జర్మనీ, ఫ్రాన్స్, స్లోవేనియా, ఆస్ట్రేలియా మరియు ఫిలిప్పీన్స్, CAAC సంకలనం చేసిన జనరల్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ ఆఫ్ కస్టమ్స్ నుండి డేటా ప్రకారం.
"బలమైన కొత్త శక్తి వాహనాల ఉత్పత్తులతో మాత్రమే మేము యూరప్ వంటి పరిపక్వ కార్ల మార్కెట్లోకి ప్రవేశించడానికి ధైర్యం చేయగలము."చైనా యొక్క కొత్త ఎనర్జీ వెహికల్ టెక్నాలజీ ప్రాథమికంగా అంతర్జాతీయ అధునాతన స్థాయికి చేరుకుందని జు హైడాంగ్ విలేకరులతో అన్నారు, ఇది ఉత్పత్తి రూపాన్ని, అంతర్గత, పరిధి, పర్యావరణ అనుకూలత లేదా వాహన పనితీరు, నాణ్యత, శక్తి వినియోగం, తెలివైన అప్లికేషన్, సమగ్ర పురోగతిని సాధించింది."UK మరియు నార్వే వంటి అభివృద్ధి చెందిన దేశాలకు ఎగుమతులు చైనా యొక్క సొంత కొత్త శక్తి వాహన ఉత్పత్తుల యొక్క పోటీ ప్రయోజనాన్ని చూపుతాయి."
బాహ్య వాతావరణం కూడా చైనీస్ బ్రాండ్లు యూరోపియన్ మార్కెట్లో ప్రయత్నాలు చేయడానికి అనుకూలమైన పరిస్థితులను అందిస్తుంది.కార్బన్ తగ్గింపు లక్ష్యాలను సాధించడానికి, అనేక యూరోపియన్ ప్రభుత్వాలు ఇటీవలి సంవత్సరాలలో కార్బన్ ఉద్గార లక్ష్యాలను ప్రకటించాయి మరియు కొత్త శక్తి వాహనాలకు సబ్సిడీలను పెంచాయి.ఉదాహరణకు, నార్వే విద్యుదీకరణ పరివర్తనకు మద్దతుగా అనేక విధానాలను ప్రవేశపెట్టింది, ఇందులో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు 25% విలువ ఆధారిత పన్ను, దిగుమతి సుంకం మరియు రహదారి నిర్వహణ పన్ను మినహాయింపు ఉంది.జర్మనీ 2016లో ప్రారంభమైన 1.2 బిలియన్ యూరోల కొత్త ఇంధన రాయితీని 2025 వరకు పొడిగిస్తుంది, ఇది కొత్త శక్తి వాహన మార్కెట్‌ను మరింత క్రియాశీలం చేస్తుంది.
సంతోషకరంగా, అధిక అమ్మకాలు ఇకపై పూర్తిగా తక్కువ ధరలపై ఆధారపడి ఉండవు.యూరోపియన్ మార్కెట్లో చైనీస్ బ్రాండ్ neVల ధర యూనిట్‌కు $30,000కి చేరుకుంది.2021 మొదటి మూడు త్రైమాసికాలలో, స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ ప్యాసింజర్ వాహనాల ఎగుమతి విలువ $5.498 బిలియన్లకు చేరుకుంది, ఇది సంవత్సరానికి 515.4 శాతం పెరిగింది, ఎగుమతి పరిమాణంలో పెరుగుదల కంటే ఎగుమతి విలువ పెరుగుదలతో, కస్టమ్స్ డేటా చూపించింది.
చైనా యొక్క బలమైన మరియు పూర్తి పారిశ్రామిక గొలుసు మరియు సరఫరా గొలుసు దాని ఆటోమొబైల్ ఎగుమతి పనితీరులో ప్రతిబింబిస్తుంది
రెండు అభివృద్ధి చెందుతున్న సరఫరా మరియు మార్కెటింగ్ యొక్క నిర్మాణ చిత్రం దేశవ్యాప్తంగా ఉత్పత్తి వర్క్‌షాప్‌లలో ప్రదర్శించబడుతోంది.2021లో, చైనా యొక్క మొత్తం దిగుమతులు మరియు వస్తువుల ఎగుమతులు 39.1 ట్రిలియన్ యువాన్‌లకు చేరుకున్నాయి, ఇది మునుపటి సంవత్సరం కంటే 21.4% పెరుగుదల, వార్షిక సగటు మారకపు రేటు వద్ద మాకు $6 ట్రిలియన్‌లను అధిగమించి, వరుసగా ఐదు సంవత్సరాలు వస్తువులలో ప్రపంచ వాణిజ్యంలో మొదటి స్థానంలో ఉంది.చెల్లించిన విదేశీ ప్రత్యక్ష పెట్టుబడి 1.1 ట్రిలియన్ యువాన్‌లకు చేరుకుంది, ఇది మునుపటి సంవత్సరంతో పోలిస్తే 14.9% పెరుగుదల మరియు మొదటిసారిగా 1 ట్రిలియన్ యువాన్‌ను అధిగమించింది.
షాన్‌డాంగ్ యుహాంగ్ స్పెషల్ అల్లాయ్ ఎక్విప్‌మెంట్ కో., LTDలో ఒక కార్మికుడు కొత్త శక్తి వాహనాల కోసం బ్యాటరీ ట్రేలను ఉత్పత్తి చేస్తాడు.జిన్హువా/ఫ్యాన్ చాంగువో
పదేపదే అంటువ్యాధి, గట్టి షిప్పింగ్, చిప్ కొరత మరియు ఇతర కారణాల వల్ల విదేశీ ఆటో తయారీదారుల సరఫరా సామర్థ్యం గత రెండేళ్లలో క్షీణించింది.సొసైటీ ఆఫ్ మోటార్ మ్యానుఫ్యాక్చరర్స్ అండ్ ట్రేడర్స్ (SMMT) విడుదల చేసిన గణాంకాల ప్రకారం, UKలో కార్ల ఉత్పత్తి గత ఏడాది ఇదే నెలతో పోలిస్తే జనవరిలో 20.1% తగ్గింది.యూరోపియన్ ఆటోమొబైల్ తయారీదారుల సంఘం (ACEA) ప్రకారం, 2021 ఐరోపాలో ప్యాసింజర్ కార్ల అమ్మకాలు క్షీణించడంలో వరుసగా మూడవ సంవత్సరం, ఇది సంవత్సరానికి 1.5 శాతం తగ్గింది.
"అంటువ్యాధి ప్రభావంతో, చైనా యొక్క సరఫరా ప్రయోజనం మరింత విస్తరించబడింది."అంటువ్యాధి ప్రభావం నుండి చైనా ఆర్థిక వ్యవస్థ వేగంగా కోలుకోవడం వల్లే చైనా ఆటోమొబైల్స్ బలమైన ఎగుమతి అవుతుందని వాణిజ్య మంత్రిత్వ శాఖకు చెందిన అకాడమీ ఆఫ్ ఇంటర్నేషనల్ ట్రేడ్ అండ్ ఎకనామిక్ కోఆపరేషన్ రీజినల్ ఎకనామిక్ కోఆపరేషన్ రీసెర్చ్ సెంటర్ డైరెక్టర్ జాంగ్ జియాన్‌పింగ్ అన్నారు.ఆటో పరిశ్రమ త్వరగా ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని పునరుద్ధరించింది మరియు ప్రపంచ మార్కెట్ డిమాండ్‌ను పునరుద్ధరించే గొప్ప అవకాశాన్ని చేజిక్కించుకుంది.విదేశీ ఆటో మార్కెట్లో ఉత్పత్తి సరఫరా అంతరాన్ని భర్తీ చేయడం మరియు ప్రపంచ సరఫరా గొలుసును స్థిరీకరించడంతోపాటు, చైనా యొక్క ఆటో పరిశ్రమ సాపేక్షంగా పూర్తి వ్యవస్థ మరియు బలమైన సహాయక సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది.అంటువ్యాధి ఉన్నప్పటికీ, చైనా ఇప్పటికీ మంచి ప్రమాద నిరోధక సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది.స్థిరమైన లాజిస్టిక్స్ మరియు ఉత్పత్తి మరియు సరఫరా సామర్థ్యం చైనీస్ ఆటో కంపెనీల ఎగుమతికి బలమైన హామీని అందిస్తాయి.
పెట్రోల్‌తో నడిచే కార్ల యుగంలో, చైనాలో విస్తారమైన ఆటోమోటివ్ సరఫరా గొలుసు ఉంది, అయితే కీలకమైన భాగాల కొరత భద్రతా ప్రమాదాలకు గురయ్యేలా చేసింది.కొత్త శక్తి వాహనాల పరిశ్రమ పెరుగుదల చైనా యొక్క ఆటో పరిశ్రమకు పారిశ్రామిక ఆధిపత్యాన్ని పొందే అవకాశాన్ని ఇచ్చింది.
"విదేశీ సాంప్రదాయ ఆటోమొబైల్ కంపెనీలు కొత్త శక్తి వాహనాల అభివృద్ధిలో సాపేక్షంగా నెమ్మదిగా ఉన్నాయి, పోటీ ఉత్పత్తులను అందించలేవు, అయితే చైనీస్ ఉత్పత్తులు వినియోగదారుల అవసరాలను తీర్చగలవు, ఖర్చు ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంటాయి మరియు మంచి పోటీతత్వాన్ని కలిగి ఉంటాయి. "విదేశీ కార్ కంపెనీలు పూర్తిగా ఉపయోగించలేవు. కొత్త ఎనర్జీ వెహికల్ బ్రాండ్‌లలో వారి ప్రస్తుత బలమైన బ్రాండ్లు, కాబట్టి అభివృద్ధి చెందిన దేశాల్లోని వినియోగదారులు కూడా చైనీస్ కొత్త ఇంధన ఉత్పత్తులను అంగీకరించడానికి సిద్ధంగా ఉన్నారు." జు హైడాంగ్ చెప్పారు.
RCEP పాలసీలను తూర్పుకు తీసుకువచ్చింది, పెరుగుతున్న స్నేహితుల సర్కిల్, మరియు చైనీస్ ఆటో కంపెనీలు తమ విదేశీ మార్కెట్ లేఅవుట్‌ను వేగవంతం చేస్తున్నాయి.
దాని తెల్లని శరీరం మరియు ఆకాశ-నీలం లోగోతో, BYD ఎలక్ట్రిక్ టాక్సీలు చుట్టుపక్కల ఉన్న సహజ వాతావరణానికి అనుగుణంగా ఉంటాయి.బ్యాంకాక్‌లోని సువర్ణభూమి అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం నుండి, స్థానిక వ్యక్తి చైవా BYD ఎలక్ట్రిక్ టాక్సీని ఎంచుకున్నాడు."ఇది నిశ్శబ్దంగా ఉంది, ఇది మంచి వీక్షణను కలిగి ఉంది మరియు మరింత ముఖ్యంగా, ఇది పర్యావరణ అనుకూలమైనది."రెండు గంటల ఛార్జ్ మరియు 400 కిలోమీటర్ల పరిధి -- నాలుగు సంవత్సరాల క్రితం, 101 BYD ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను థాయ్‌లాండ్ యొక్క ల్యాండ్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ అథారిటీ మొదటిసారిగా స్థానికంగా టాక్సీలు మరియు రైడ్-హెయిలింగ్ వాహనాలుగా పనిచేయడానికి ఆమోదించింది.
జనవరి 1, 2022న, ప్రాంతీయ సమగ్ర ఆర్థిక భాగస్వామ్యం (RCEP) అధికారికంగా అమలులోకి వచ్చింది, ఇది ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద స్వేచ్ఛా వాణిజ్య మండలి, ఇది చైనా యొక్క ఆటో ఎగుమతికి భారీ అవకాశాలను తెచ్చిపెట్టింది.కార్ల విక్రయాల కోసం ప్రపంచంలో అత్యంత వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతున్న ప్రాంతాలలో ఒకటిగా, ASEAN యొక్క 600m ప్రజల అభివృద్ధి చెందుతున్న మార్కెట్ సామర్థ్యాన్ని తక్కువ అంచనా వేయలేము.ఇంటర్నేషనల్ రెన్యూవబుల్ ఎనర్జీ ఏజెన్సీ ప్రకారం, ఆగ్నేయాసియాలో neVల అమ్మకాలు 2025 నాటికి 10 మిలియన్ యూనిట్లకు పెరుగుతాయి.
కొత్త శక్తి వాహనాల అభివృద్ధికి ఆసియాన్ దేశాలు అనేక సహాయక చర్యలు మరియు వ్యూహాత్మక ప్రణాళికలను జారీ చేశాయి, చైనీస్ ఆటో కంపెనీలు స్థానిక మార్కెట్‌ను అన్వేషించడానికి పరిస్థితులను సృష్టించాయి.మలేషియా ప్రభుత్వం fy2022 నుండి ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు పన్ను ప్రోత్సాహకాలను ప్రకటించింది;ఫిలిప్పీన్ ప్రభుత్వం ఎలక్ట్రిక్ కార్ల భాగాలపై అన్ని దిగుమతి సుంకాలను తొలగించింది;సింగపూర్ ప్రభుత్వం 2030 నాటికి ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ఛార్జింగ్ పాయింట్ల సంఖ్యను 28,000 నుండి 60,000కి పెంచే ప్రణాళికలను ప్రకటించింది.
"ఆర్‌సీఈపీ నిబంధనలను సద్వినియోగం చేసుకోవాలని చైనా ఆటో కంపెనీలను చురుకుగా ప్రోత్సహిస్తుంది, ఒప్పందం ద్వారా వచ్చిన వాణిజ్య సృష్టి ప్రభావం మరియు పెట్టుబడి విస్తరణ ప్రభావానికి పూర్తి ఆటను అందించి, ఆటో ఎగుమతులను విస్తరించింది. చైనా ఆటో పరిశ్రమ విదేశీ యాజమాన్యంపై ఆంక్షలను ఎత్తివేసి వేగాన్ని పెంచింది. గ్లోబల్ వాల్యూ చైన్‌ల ఆధారంగా చైనీస్ ఆటో కంపెనీలు భాగస్వామి సభ్యులతో సన్నిహిత సహకారాన్ని కలిగి ఉంటాయని అంచనా వేయబడింది మరియు ఆటో ఎగుమతులకు మరింత వైవిధ్యమైన వాణిజ్య విధానాలు మరియు వ్యాపార అవకాశాలను తెస్తుంది.జాంగ్ జియాన్‌పింగ్ అభిప్రాయపడ్డారు.
ఆగ్నేయాసియా నుండి ఆఫ్రికా నుండి ఐరోపా వరకు, చైనీస్ వాహన తయారీదారులు తమ విదేశీ ఉత్పత్తి మార్గాలను విస్తరిస్తున్నారు.చెరీ ఆటోమొబైల్ యూరప్, ఉత్తర అమెరికా, మధ్యప్రాచ్యం మరియు బ్రెజిల్‌లో గ్లోబల్ R&D స్థావరాలను ఏర్పాటు చేసింది మరియు 10 విదేశీ కర్మాగారాలను స్థాపించింది.Saic విదేశాలలో మూడు r&d ఇన్నోవేషన్ కేంద్రాలను, అలాగే థాయ్‌లాండ్, ఇండోనేషియా, భారతదేశం మరియు పాకిస్తాన్‌లలో నాలుగు ఉత్పత్తి స్థావరాలు మరియు KD (స్పేర్ పార్ట్స్ అసెంబ్లీ) కర్మాగారాలను స్థాపించింది...
"వారి స్వంత విదేశీ కర్మాగారాలను కలిగి ఉండటం ద్వారా మాత్రమే చైనీస్ బ్రాండ్ కార్ కంపెనీల విదేశీ అభివృద్ధి స్థిరంగా ఉంటుంది."ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, చైనీస్ ఆటోమొబైల్ ఎంటర్‌ప్రైజెస్ యొక్క విదేశీ పెట్టుబడి విధానం ముఖ్యమైన మార్పులకు గురైందని జు హైడాంగ్ విశ్లేషించారు -- అసలు ట్రేడ్ మోడ్ మరియు పాక్షిక KD మోడ్ నుండి డైరెక్ట్ ఇన్వెస్ట్‌మెంట్ మోడ్ వరకు.ప్రత్యక్ష పెట్టుబడి విధానం స్థానిక ఉపాధిని ప్రోత్సహించడమే కాకుండా, బ్రాండ్ సంస్కృతికి స్థానిక వినియోగదారుల గుర్తింపును మెరుగుపరుస్తుంది, తద్వారా విదేశీ విక్రయాలను పెంచుతుంది, ఇది భవిష్యత్తులో చైనీస్ బ్రాండ్ కార్ల "గ్లోబల్" అభివృద్ధికి దిశానిర్దేశం చేస్తుంది.
రీసెర్చ్ మరియు డెవలప్‌మెంట్‌లో పెట్టుబడిని పెంచండి మరియు వాహనం, విడిభాగాలు మరియు చిప్ ఎంటర్‌ప్రైజెస్‌తో ఇన్నోవేషన్‌లో సహకరించండి, చైనీస్ కార్లు చైనీస్ "కోర్"ని ఉపయోగించుకునేలా చేయడానికి ప్రయత్నిస్తుంది.
కొత్త శక్తి, పెద్ద డేటా మరియు ఇతర విప్లవాత్మక సాంకేతికతలు నేడు విజృంభిస్తున్నందున, 100 సంవత్సరాలకు పైగా చరిత్ర కలిగిన ఆటోమొబైల్ విధ్వంసక మార్పుకు గొప్ప అవకాశాన్ని అందించింది.కొత్త శక్తి వాహనాలు మరియు ఇంటెలిజెంట్ నెట్‌వర్క్ కనెక్షన్ రంగంలో, సంవత్సరాల ప్రయత్నాలతో, చైనా యొక్క ఆటో పరిశ్రమ ప్రాథమికంగా అంతర్జాతీయ స్థాయి సమకాలీకరణ అభివృద్ధితో ప్రధాన స్రవంతి ఉత్పత్తులు మరియు ప్రధాన సాంకేతికతలను మరియు అంతర్జాతీయ ప్రధాన స్రవంతి సంస్థలను ఒకే వేదిక పోటీ స్థాయిలో చేరుకుంది.
అయినప్పటికీ, కొంత కాలంగా, చైనా ఆటో పరిశ్రమను "కోర్ లేకపోవడం" సమస్య వేధిస్తోంది, ఇది కొంతవరకు ఉత్పత్తి మరియు నాణ్యత మెరుగుదలని ప్రభావితం చేసింది.
ఫిబ్రవరి 28 న, పరిశ్రమ మరియు సమాచార సాంకేతిక మంత్రిత్వ శాఖ ఉప మంత్రి జిన్ గుబిన్, రాష్ట్ర సమాచార కార్యాలయం యొక్క విలేకరుల సమావేశంలో, పరిశ్రమ మరియు సమాచార సాంకేతిక మంత్రిత్వ శాఖ ఆటోమోటివ్ చిప్‌ల కోసం ఆన్‌లైన్ సరఫరా మరియు డిమాండ్ ప్లాట్‌ఫారమ్‌ను నిర్మిస్తుందని చెప్పారు. పారిశ్రామిక గొలుసు యొక్క అప్‌స్ట్రీమ్ మరియు డౌన్‌స్ట్రీమ్ సహకార మెకానిజం, మరియు సరఫరా గొలుసు యొక్క లేఅవుట్‌ను ఆప్టిమైజ్ చేయడానికి వాహనం మరియు కాంపోనెంట్ ఎంటర్‌ప్రైజెస్ మార్గనిర్దేశం చేయడం;సహేతుకంగా ఉత్పత్తిని ఏర్పాటు చేసుకోండి, ఒకరికొకరు సహాయం చేసుకోండి, వనరుల కేటాయింపు సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచండి, కోర్ లేకపోవడం యొక్క ప్రభావాన్ని తగ్గించండి;మేము వాహనం, కాంపోనెంట్ మరియు చిప్ తయారీదారుల మధ్య సహకార ఆవిష్కరణలకు మరింత మద్దతునిస్తాము మరియు దేశీయ చిప్ ఉత్పత్తి మరియు సరఫరా సామర్థ్యాన్ని స్థిరంగా మరియు క్రమబద్ధంగా పెంచుతాము.
"పరిశ్రమ యొక్క తీర్పు ప్రకారం, చిప్ కొరత కారణంగా 2021లో సుమారుగా 1.5 మిలియన్ యూనిట్ల మార్కెట్ డిమాండ్ తగ్గుతుంది."చైనా అసోసియేషన్ ఆఫ్ ఆటోమొబైల్ తయారీదారుల ఇండస్ట్రీ రీసెర్చ్ డిపార్ట్‌మెంట్ డిప్యూటీ డైరెక్టర్ యాంగ్ కియాన్, అంతర్జాతీయ చిప్ మార్కెట్ రెగ్యులేషన్ మెకానిజం యొక్క క్రమమైన ప్రభావంతో, ప్రభుత్వం, ఓమేకర్లు మరియు చిప్ సరఫరాదారుల ఉమ్మడి ప్రయత్నాల ప్రకారం, చిప్ స్థానికీకరణ ప్రత్యామ్నాయాలు ఉన్నాయని అభిప్రాయపడ్డారు. క్రమంగా అమలు చేయబడుతుంది మరియు 2022 ద్వితీయార్ధంలో చిప్ సరఫరా కొంత వరకు సడలించబడుతుందని భావిస్తున్నారు. ఆ సమయంలో, 2021లో పెరిగిన డిమాండ్ విడుదల చేయబడుతుంది మరియు 2022లో ఆటో మార్కెట్ వృద్ధికి సానుకూల అంశంగా మారుతుంది.
స్వతంత్ర ఆవిష్కరణ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి, మాస్టర్ కోర్ టెక్నాలజీ మరియు చైనీస్ కార్లను చైనీస్ "కోర్" ఉపయోగించేలా చేయడం చైనీస్ ఆటో కంపెనీల దిశ.
"2021లో, 7-నానోమీటర్ ప్రక్రియతో మొదటి దేశీయ హై-ఎండ్ ఇంటెలిజెంట్ కాక్‌పిట్ చిప్ యొక్క మా వ్యూహాత్మక లేఅవుట్ విడుదల చేయబడింది, ఇది చైనా స్వతంత్రంగా రూపొందించిన హై-ఎండ్ ఇంటెలిజెంట్ కాక్‌పిట్ ప్లాట్‌ఫారమ్ యొక్క ప్రధాన చిప్ రంగంలో అంతరాన్ని పూరించింది."Geely గ్రూప్ యొక్క సంబంధిత వ్యక్తి విలేకరులతో మాట్లాడుతూ, Geely గత దశాబ్దంలో 20,000 కంటే ఎక్కువ డిజైన్ మరియు r&d సిబ్బంది మరియు 26,000 ఇన్నోవేషన్ పేటెంట్లతో R&dలో 140 బిలియన్ యువాన్ల కంటే ఎక్కువ పెట్టుబడి పెట్టారు.ప్రత్యేకించి శాటిలైట్ నెట్‌వర్క్ నిర్మాణ భాగంలో, గీలీ స్వీయ-నిర్మిత హై-ప్రెసిషన్ ఎర్త్-ఆర్బిట్ శాటిలైట్ నావిగేషన్ సిస్టమ్ 305 హై-ప్రెసిషన్ స్పేస్-టైమ్ రిఫరెన్స్ స్టేషన్‌ల విస్తరణను పూర్తి చేసింది మరియు "గ్లోబల్ నో-బ్లైండ్ జోన్" కమ్యూనికేషన్ మరియు సెంటీమీటర్- భవిష్యత్తులో స్థాయి హై-ప్రెసిషన్ పొజిషనింగ్ కవరేజ్."భవిష్యత్తులో, Geely ప్రపంచీకరణ ప్రక్రియను సమగ్రంగా ప్రోత్సహిస్తుంది, విదేశాలకు వెళ్లే సాంకేతికతను గ్రహించి, 2025 నాటికి 600,000 వాహనాల విదేశీ విక్రయాలను సాధిస్తుంది."
కొత్త శక్తి వాహనాల పరిశ్రమ వృద్ధి మరియు విద్యుదీకరణ మరియు మేధోసంపత్తి అభివృద్ధి చైనీస్ ఆటో బ్రాండ్‌లను అనుసరించడానికి, అమలు చేయడానికి మరియు భవిష్యత్తులో కూడా ముందుకు సాగడానికి అవకాశాలను తెచ్చిపెట్టాయి.
Saic సంబంధిత వ్యక్తి మాట్లాడుతూ, "కార్బన్ పీక్, కార్బన్ న్యూట్రల్" అనే జాతీయ వ్యూహాత్మక లక్ష్యం చుట్టూ, సమూహం ఆవిష్కరణ మరియు పరివర్తన వ్యూహాన్ని ప్రోత్సహించడం కొనసాగిస్తోంది, "ఎలక్ట్రిక్ ఇంటెలిజెంట్ కనెక్ట్" యొక్క కొత్త ట్రాక్‌ను స్ప్రింట్ చేస్తుంది: కొత్త శక్తి ప్రమోషన్‌ను వేగవంతం చేయండి , ఇంటెలిజెంట్ కనెక్ట్ చేయబడిన వాహన వాణిజ్యీకరణ ప్రక్రియ, అటానమస్ డ్రైవింగ్ మరియు ఇతర సాంకేతికతల పరిశోధన మరియు పారిశ్రామికీకరణ అన్వేషణను నిర్వహించడం;మేము సాఫ్ట్‌వేర్, క్లౌడ్ కంప్యూటింగ్, ఆర్టిఫిషియల్ ఇంటెలిజెన్స్, బిగ్ డేటా మరియు నెట్‌వర్క్ భద్రతతో సహా "ఐదు కేంద్రాల" నిర్మాణాన్ని మెరుగుపరుస్తాము, సాఫ్ట్‌వేర్ సాంకేతికత యొక్క ఆధారాన్ని ఏకీకృతం చేస్తాము మరియు ఆటోమోటివ్ ఉత్పత్తులు, ప్రయాణ సేవలు మరియు ఆపరేషన్ సిస్టమ్‌ల డిజిటల్ స్థాయిని మెరుగుపరచడానికి ప్రయత్నిస్తాము.(డాంగ్‌ఫాంగ్ షెన్, మా వార్తాపత్రిక రిపోర్టర్)
పోస్ట్ సమయం: మార్చి-18-2022
