గత ఏడాది గ్లోబల్ బ్యాటరీ మార్కెట్‌లో 37.4 శాతం వాటాను కలిగి ఉన్న CATL, ఈ సంవత్సరం బీజింగ్ ప్లాంట్‌లో నిర్మాణాన్ని ప్రారంభిస్తుందని సిటీ ఎకనామిక్ ప్లానర్ చెప్పారు.
Ningde-ఆధారిత సంస్థ మొదటి త్రైమాసికం ముగిసేలోపు కేవలం 10 నిమిషాల ఛార్జింగ్‌తో 400km డ్రైవింగ్ రేంజ్‌ను అందించగల షెన్‌క్సింగ్ బ్యాటరీని అందించాలని యోచిస్తోంది.
కాంటెంపరరీ ఆంపెరెక్స్ టెక్నాలజీ (CATL), ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ (EV) బ్యాటరీ తయారీదారు, చైనా ప్రధాన భూభాగంలో బ్యాటరీతో నడిచే కార్ల కోసం పెరుగుతున్న డిమాండ్‌ను తగ్గించడానికి బీజింగ్‌లో తన మొదటి ప్లాంట్‌ను నిర్మించనుంది.
CATL యొక్క ప్లాంట్ చైనా యొక్క రాజధాని నగరం EV ఉత్పత్తి కోసం పూర్తి సరఫరా-గొలుసును రూపొందించడంలో సహాయపడుతుందిలి ఆటో, దేశంలోని అగ్రగామి ఎలక్ట్రిక్ కార్ స్టార్ట్-అప్ మరియు స్మార్ట్‌ఫోన్ తయారీదారు షియోమి, రెండూ బీజింగ్‌లో ఉన్నాయి, కొత్త మోడల్‌ల అభివృద్ధిని వేగవంతం చేసింది.
తూర్పు ఫుజియాన్ ప్రావిన్స్‌లోని నింగ్డేలో ఉన్న CATL, ఈ సంవత్సరం ప్లాంట్‌పై నిర్మాణాన్ని ప్రారంభిస్తుందని, బీజింగ్ కమీషన్ ఆఫ్ డెవలప్‌మెంట్ అండ్ రిఫార్మ్, నగరం యొక్క ఆర్థిక ప్రణాళికా సంస్థ ఒక ప్రకటన ప్రకారం, ప్లాంట్ సామర్థ్యం లేదా ప్రారంభ తేదీ గురించి వివరాలను అందించలేదు. .CATL వ్యాఖ్యానించడానికి నిరాకరించింది.
2023 మొదటి 11 నెలల్లో 233.4 గిగావాట్-గంటల బ్యాటరీల అవుట్‌పుట్‌తో గ్లోబల్ మార్కెట్‌లో 37.4 శాతం వాటాను కలిగి ఉన్న కంపెనీ, స్మార్ట్‌ఫోన్ తయారీదారు బీజింగ్ ప్లాంట్‌లో ఉన్నప్పుడు లీ ఆటో మరియు షియోమీలకు కీలక విక్రేతగా మారనుంది. విశ్లేషకుల ప్రకారం, కార్యాచరణ అవుతుంది.
చైనా యొక్క ప్రీమియం EV సెగ్మెంట్‌లో Li Auto ఇప్పటికే ప్రధాన ఆటగాడిగా ఉంది మరియు Xiaomi ఒకటిగా మారే అవకాశం ఉందని ప్రైవేట్-ఈక్విటీ సంస్థ యూనిటీ అసెట్ మేనేజ్‌మెంట్ భాగస్వామి కావో హువా అన్నారు.
"కాబట్టి CATL వంటి కీలక సరఫరాదారులు దాని ప్రధాన ఖాతాదారులకు సేవ చేయడానికి స్థానిక ఉత్పత్తి మార్గాలను ఏర్పాటు చేయడం సహేతుకమైనది," కావో చెప్పారు.
లీ ఆటో వివరాలను వెల్లడించకుండా, కారు విడిభాగాల కోసం ఉత్పత్తి స్థావరాన్ని ఏర్పాటు చేయడాన్ని పరిశీలిస్తున్నట్లు బీజింగ్ ఆర్థిక ప్రణాళికా సంస్థ తెలిపింది.
Li Auto అనేది చైనా యొక్క ప్రీమియం EV విభాగంలో టెస్లాకు అత్యంత సమీప ప్రత్యర్థి, 2023లో ప్రధాన భూభాగ కొనుగోలుదారులకు 376,030 ఇంటెలిజెంట్ వాహనాలను అందజేస్తుంది, ఇది సంవత్సరానికి 182.2 శాతం పెరిగింది.
టెస్లాషాంఘై గిగాఫ్యాక్టరీలో తయారు చేసిన 603,664 యూనిట్లను గత ఏడాది చైనీస్ కస్టమర్లకు అందజేసింది, ఏడాదితో పోలిస్తే ఇది 37.3 శాతం పెరిగింది.
Xiaomi2023 చివరిలో దాని మొదటి మోడల్, SU7ని ఆవిష్కరించింది. సొగసైన రూపాన్ని మరియు స్పోర్ట్స్-కార్ స్థాయి పనితీరును కలిగి ఉంది, రాబోయే నెలల్లో ఎలక్ట్రిక్ సెడాన్ యొక్క ట్రయల్ ఉత్పత్తిని ప్రారంభించాలని కంపెనీ యోచిస్తోంది.
రానున్న 15 నుంచి 20 ఏళ్లలో గ్లోబల్ కార్ మేకర్‌గా అగ్రస్థానంలో నిలిచేందుకు షియోమీ కృషి చేస్తుందని సీఈవో లీ జున్‌ తెలిపారు.
చైనాలో, ఆటోనమస్ డ్రైవింగ్ టెక్నాలజీ మరియు డిజిటల్ కాక్‌పిట్‌లను కలిగి ఉన్న పర్యావరణ అనుకూల కార్ల పట్ల వాహనదారులు పెరుగుతున్న ఆసక్తి కారణంగా 2023 చివరిలో EV వ్యాప్తి రేటు 40 శాతానికి పెరిగింది.
మెయిన్‌ల్యాండ్ చైనా ఇప్పుడు ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద ఆటోమోటివ్ మరియు EV మార్కెట్‌గా ఉంది, బ్యాటరీతో నడిచే కార్ల అమ్మకాలు ప్రపంచ మొత్తంలో 60 శాతంగా ఉన్నాయి.
UBS విశ్లేషకుడు పాల్ గాంగ్ గత వారం మాట్లాడుతూ, 2030 నాటికి 10 నుండి 12 కంపెనీలు మాత్రమే కట్‌త్రోట్ మెయిన్‌ల్యాండ్ మార్కెట్‌లో మనుగడ సాగిస్తాయని, పోటీ తీవ్రతరం కావడం వల్ల 200-ప్లస్ చైనీస్ EV తయారీదారులపై ఒత్తిడి పెరుగుతోంది.
నవంబర్‌లో ఫిచ్ రేటింగ్స్ అంచనా ప్రకారం, 2023లో నమోదైన 37 శాతం వృద్ధితో పోలిస్తే, ప్రధాన భూభాగంలో బ్యాటరీతో నడిచే వాహనాల విక్రయాలు ఈ ఏడాది 20 శాతానికి తగ్గుతాయని అంచనా.
ఇంతలో, CATL ప్రపంచంలోనే అత్యంత వేగంగా ఛార్జింగ్ అయ్యే ఎలక్ట్రిక్-కార్ బ్యాటరీని సంవత్సరం మొదటి త్రైమాసికం ముగిసేలోపు డెలివరీ చేయడం ప్రారంభిస్తుంది, బ్యాటరీతో నడిచే కార్ల వినియోగాన్ని వేగవంతం చేయడానికి మరో సాంకేతిక పురోగతి.
షెన్‌క్సింగ్ బ్యాటరీ, కేవలం 10 నిమిషాల ఛార్జింగ్‌తో 400 కిలోమీటర్ల డ్రైవింగ్ పరిధిని అందించగలదు మరియు 4C ఛార్జింగ్ సామర్థ్యాలు అని పిలవబడే ఫలితంగా కేవలం 15 నిమిషాల్లో 100 శాతం సామర్థ్యాన్ని చేరుకుంటుంది.
పోస్ట్ సమయం: జనవరి-20-2024
