ఉత్పత్తి సమాచారం
లీప్ ఆటో ప్రారంభించిన మొదటి ఇంటెలిజెంట్ స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనం లీప్ S01.ఇది జనవరి 3, 2019న బీజింగ్ వాటర్ స్క్వేర్లో అధికారికంగా ప్రారంభించబడింది. మోడల్ అధిక ధర పనితీరు మరియు విపరీతమైన అనుభవాన్ని కలిగి ఉంది.లీప్ S01 టూ-డోర్ కూపే స్టైల్, యాచ్ సస్పెన్షన్ రూఫ్ డిజైన్, సింపుల్ స్పోర్ట్స్ స్టైల్ మొత్తం వెహికల్ విండ్ రెసిస్టెన్స్ కోఎఫీషియంట్ను 0.29 కంటే తక్కువగా చేస్తుంది.బ్యాటరీ ప్యాక్ మరియు తేలికపాటి శరీర సాంకేతికతతో స్వీయ-అభివృద్ధి చెందిన ఇంటిగ్రేటెడ్ ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ అసెంబ్లీ 6.9 సెకన్లలో 100 కి.మీ మరియు 2.6 సెకన్లలో 0-50 కి.మీ.
మోడల్ సమర్థవంతమైన పవర్ బ్యాటరీ వ్యవస్థ మరియు NEDC పరిధి ≥305/380 కి.మీ.ఫింగర్ వెయిన్ రికగ్నిషన్ అన్లాక్ + ఫేస్ రికగ్నిషన్ మరియు లీడింగ్ ఇంటెలిజెంట్ ఇంటర్కనెక్షన్ అప్లికేషన్ల ద్వారా యాక్టివేట్ చేయబడిన "బయోలాజికల్ కీ సిస్టమ్"తో అమర్చబడి, ఇది కార్ టెర్మినల్, మొబైల్ టెర్మినల్ మరియు క్లౌడ్ టెర్మినల్ మధ్య సంబంధాన్ని గ్రహించగలదు.అడాప్టివ్ క్రూయిజ్, లేన్ కీపింగ్, ఫేస్ రికగ్నిషన్, ఫెటీగ్ డ్రైవింగ్ వార్నింగ్, ఇంటెలిజెంట్ ఆటోమేటిక్ పార్కింగ్ మరియు ఇతర ఇంటెలిజెంట్ డ్రైవర్ అసిస్టెన్స్ ఫంక్షన్లతో సహా అధునాతన ADAS సిస్టమ్.లీప్ S01 L2.5 స్థాయి ఇంటెలిజెంట్ అసిస్ట్ డ్రైవింగ్ సామర్ధ్యాన్ని కలిగి ఉంది, ఇది OTA అప్గ్రేడ్ ద్వారా తర్వాత అన్లాక్ చేయబడుతుంది.
లీప్ S01 ప్రపంచంలోని మొట్టమొదటి "ఎయిట్-ఇన్-వన్" ఇంటిగ్రేటెడ్ ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ అసెంబ్లీ "హెరాకిల్స్" (హెరాకిల్స్, గ్రీకు పురాణాలలో బలం యొక్క దేవుడు)ని స్వతంత్రంగా అభివృద్ధి చేస్తుంది, గరిష్టంగా 125kW శక్తిని మరియు 250N·m గరిష్ట టార్క్ను సాధించింది.సాంకేతిక పారామితులు BMW I3 మోటారుతో పోల్చవచ్చు.మొత్తం సిస్టమ్ సెట్ డ్రైవ్ మోటార్, కంట్రోలర్, రీడ్యూసర్ ట్రినిటీ, మొత్తం బరువు కేవలం 91 కిలోలు, అదే పనితీరును నిర్ధారించే ఆవరణలో, బరువు 30% తగ్గింపు, 40% వాల్యూమ్ తగ్గింపు, వాహన పనితీరును మెరుగుపరచడానికి దాని తేలికపాటి డిజైన్.వాహనం యొక్క శక్తి వినియోగం 11.9kWh మాత్రమే.
వస్తువు వివరాలు
బ్రాండ్ | లీప్ మోటార్ |
మోడల్ | S01 |
సంస్కరణ: Telugu | 2020 460 ప్రో |
ప్రాథమిక పారామితులు | |
కారు మోడల్ | చిన్న కారు |
శక్తి రకం | స్వచ్ఛమైన విద్యుత్ |
మార్కెట్కి సమయం | ఏప్రిల్, 2020 |
NEDC ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ క్రూజింగ్ రేంజ్ (KM) | 451 |
వేగవంతమైన ఛార్జింగ్ సమయం[h] | 1 |
ఫాస్ట్ ఛార్జ్ సామర్థ్యం [%] | 80 |
నెమ్మదిగా ఛార్జింగ్ సమయం[h] | 8.0 |
గరిష్ట శక్తి (KW) | 125 |
గరిష్ట టార్క్ [Nm] | 250 |
మోటార్ హార్స్పవర్ [Ps] | 170 |
పొడవు*వెడల్పు*ఎత్తు (మిమీ) | 4075*1760*1380 |
శరీర నిర్మాణం | 3-డోర్ 4-సీట్ హ్యాచ్బ్యాక్ |
అత్యధిక వేగం (KM/H) | 135 |
అధికారిక 0-100కిమీ/గం త్వరణం (లు) | 6.9 |
0-100km/h త్వరణం (లు) కొలుస్తారు | 7.45 |
100-0కిమీ/గం బ్రేకింగ్ (మీ) కొలుస్తారు | 39.89 |
కొలిచిన క్రూజింగ్ పరిధి (కిమీ) | 342 |
కొలవబడిన వేగవంతమైన ఛార్జింగ్ సమయం (h) | 0.68 |
కారు శరీరం | |
పొడవు(మిమీ) | 4075 |
వెడల్పు(మిమీ) | 1760 |
ఎత్తు(మిమీ) | 1380 |
వీల్ బేస్(మిమీ) | 2500 |
ముందు ట్రాక్ (మిమీ) | 1500 |
వెనుక ట్రాక్ (మిమీ) | 1500 |
కనిష్ట గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ (మిమీ) | 120 |
శరీర నిర్మాణం | హ్యాచ్బ్యాక్ |
తలుపుల సంఖ్య | 3 |
సీట్ల సంఖ్య | 4 |
ట్రంక్ వాల్యూమ్ (L) | 237-690 |
విద్యుత్ మోటారు | |
మోటార్ రకం | శాశ్వత అయస్కాంత సమకాలీకరణ |
మొత్తం మోటార్ శక్తి (kw) | 125 |
మొత్తం మోటార్ టార్క్ [Nm] | 250 |
ముందు మోటార్ గరిష్ట శక్తి (kW) | 125 |
ముందు మోటార్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 250 |
డ్రైవ్ మోటార్లు సంఖ్య | ఒకే మోటార్ |
మోటార్ ప్లేస్మెంట్ | సిద్ధం |
బ్యాటరీ రకం | టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీ |
NEDC ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ క్రూజింగ్ రేంజ్ (KM) | 451 |
బ్యాటరీ శక్తి (kwh) | 48 |
గేర్బాక్స్ | |
గేర్ల సంఖ్య | 1 |
ట్రాన్స్మిషన్ రకం | ఫిక్స్డ్ గేర్ రేషియో గేర్బాక్స్ |
చిన్న పేరు | ఎలక్ట్రిక్ వాహనం సింగిల్ స్పీడ్ గేర్బాక్స్ |
చట్రం స్టీర్ | |
డ్రైవ్ యొక్క రూపం | FF |
ముందు సస్పెన్షన్ రకం | మెక్ఫెర్సన్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ |
వెనుక సస్పెన్షన్ రకం | టోర్షన్ బీమ్ డిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ |
బూస్ట్ రకం | విద్యుత్ సహాయం |
కారు శరీర నిర్మాణం | లోడ్ బేరింగ్ |
వీల్ బ్రేకింగ్ | |
ముందు బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ |
వెనుక బ్రేక్ రకం | డిస్క్ |
పార్కింగ్ బ్రేక్ రకం | ఎలక్ట్రానిక్ బ్రేక్ |
ముందు టైర్ స్పెసిఫికేషన్స్ | 205/45 R17 |
వెనుక టైర్ లక్షణాలు | 205/45 R17 |
క్యాబ్ భద్రత సమాచారం | |
ప్రైమరీ డ్రైవర్ ఎయిర్బ్యాగ్ | అవును |
కో-పైలట్ ఎయిర్బ్యాగ్ | అవును |
టైర్ ఒత్తిడి పర్యవేక్షణ ఫంక్షన్ | టైర్ ఒత్తిడి ప్రదర్శన |
సీట్ బెల్ట్ బిగించబడలేదు రిమైండర్ | మొదటి వరుస |
ISOFIX చైల్డ్ సీట్ కనెక్టర్ | అవును |
ABS యాంటీ-లాక్ | అవును |
బ్రేక్ ఫోర్స్ పంపిణీ (EBD/CBC, మొదలైనవి) | అవును |
బ్రేక్ అసిస్ట్ (EBA/BAS/BA, మొదలైనవి) | అవును |
ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ (ASR/TCS/TRC, మొదలైనవి) | అవును |
శరీర స్థిరత్వ నియంత్రణ (ESC/ESP/DSC, మొదలైనవి) | అవును |
సమాంతర సహాయక | అవును |
లేన్ బయలుదేరే హెచ్చరిక వ్యవస్థ | అవును |
లేన్ కీపింగ్ అసిస్ట్ | అవును |
రహదారి ట్రాఫిక్ గుర్తు గుర్తింపు | అవును |
యాక్టివ్ బ్రేకింగ్/యాక్టివ్ సేఫ్టీ సిస్టమ్ | అవును |
అలసట డ్రైవింగ్ చిట్కాలు | అవును |
సహాయం/నియంత్రణ కాన్ఫిగరేషన్ | |
ముందు పార్కింగ్ రాడార్ | అవును |
వెనుక పార్కింగ్ రాడార్ | అవును |
డ్రైవింగ్ సహాయం వీడియో | 360 డిగ్రీల పనోరమిక్ చిత్రం కారు సైడ్ బ్లైండ్ స్పాట్ చిత్రం |
క్రూయిజ్ సిస్టమ్ | పూర్తి వేగం అనుకూల క్రూయిజ్ |
డ్రైవింగ్ మోడ్ మారడం | స్పోర్ట్ ఎకానమీ స్టాండర్డ్ కంఫర్ట్ |
ఆటోమేటిక్ పార్కింగ్ | అవును |
ఆటోమేటిక్ పార్కింగ్ | అవును |
హిల్ అసిస్ట్ | అవును |
బాహ్య / యాంటీ-తెఫ్ట్ కాన్ఫిగరేషన్ | |
సన్రూఫ్ రకం | పనోరమిక్ సన్రూఫ్ తెరవబడదు |
రిమ్ పదార్థం | అల్యూమినియం మిశ్రమం |
ఫ్రేమ్లెస్ డిజైన్ డోర్ | అవును |
ఇంటీరియర్ సెంట్రల్ లాక్ | అవును |
కీ రకం | రిమోట్ కీ |
కీలెస్ ప్రారంభ వ్యవస్థ | అవును |
రిమోట్ ప్రారంభ ఫంక్షన్ | అవును |
బ్యాటరీ ప్రీహీటింగ్ | అవును |
అంతర్గత కాన్ఫిగరేషన్ | |
స్టీరింగ్ వీల్ మెటీరియల్ | అసలైన లెదర్ |
స్టీరింగ్ వీల్ స్థానం సర్దుబాటు | మాన్యువల్ అప్ మరియు డౌన్ + ముందు మరియు వెనుక సర్దుబాటు |
మల్టీఫంక్షన్ స్టీరింగ్ వీల్ | అవును |
ట్రిప్ కంప్యూటర్ డిస్ప్లే స్క్రీన్ | రంగు |
పూర్తి LCD డాష్బోర్డ్ | అవును |
LCD మీటర్ పరిమాణం (అంగుళం) | 10.1 |
అంతర్నిర్మిత డ్రైవింగ్ రికార్డర్ | అవును |
సీటు కాన్ఫిగరేషన్ | |
సీటు పదార్థాలు | పరిమితి తోలు |
డ్రైవర్ సీటు సర్దుబాటు | ముందు మరియు వెనుక సర్దుబాటు, బ్యాక్రెస్ట్ సర్దుబాటు, ఎత్తు సర్దుబాటు (2-మార్గం) |
కో-పైలట్ సీట్ల సర్దుబాటు | ముందు మరియు వెనుక సర్దుబాటు, బ్యాక్రెస్ట్ సర్దుబాటు |
ప్రధాన/సహాయక సీటు విద్యుత్ సర్దుబాటు | అవును |
పవర్ సీట్ మెమరీ ఫంక్షన్ | డ్రైవర్ సీటు |
వెనుక సీట్లు ముడుచుకున్నాయి | మొత్తం డౌన్ |
ముందు/వెనుక సెంటర్ ఆర్మ్రెస్ట్ | ముందు |
మల్టీమీడియా కాన్ఫిగరేషన్ | |
సెంట్రల్ కంట్రోల్ కలర్ స్క్రీన్ | LCDని తాకండి |
సెంట్రల్ కంట్రోల్ స్క్రీన్ పరిమాణం (అంగుళం) | 10.1 |
శాటిలైట్ నావిగేషన్ సిస్టమ్ | అవును |
నావిగేషన్ ట్రాఫిక్ సమాచార ప్రదర్శన | అవును |
బ్లూటూత్/కార్ ఫోన్ | అవును |
వాయిస్ రికగ్నిషన్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ | మల్టీమీడియా సిస్టమ్, నావిగేషన్, టెలిఫోన్, ఎయిర్ కండిషనింగ్ |
ముఖ గుర్తింపు | అవును |
వాహనాల ఇంటర్నెట్ | అవును |
OTA అప్గ్రేడ్ | అవును |
మల్టీమీడియా/ఛార్జింగ్ ఇంటర్ఫేస్ | USB |
USB/Type-c పోర్ట్ల సంఖ్య | 2 ముందు |
స్పీకర్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 |
లైటింగ్ కాన్ఫిగరేషన్ | |
తక్కువ పుంజం కాంతి మూలం | LED |
హై బీమ్ లైట్ సోర్స్ | LED |
LED డేటైమ్ రన్నింగ్ లైట్లు | అవును |
ఆటోమేటిక్ హెడ్లైట్లు | అవును |
గ్లాస్/రియర్వ్యూ అద్దం | |
ముందు పవర్ విండోస్ | అవును |
వెనుక పవర్ విండోస్ | అవును |
విండో వన్-బటన్ లిఫ్ట్ ఫంక్షన్ | పూర్తి కారు |
విండో యాంటీ-పించ్ ఫంక్షన్ | అవును |
పోస్ట్ ఆడిషన్ ఫీచర్ | ఎలక్ట్రిక్ సర్దుబాటు, ఎలక్ట్రిక్ ఫోల్డింగ్, రియర్వ్యూ మిర్రర్ మెమరీ, రియర్వ్యూ మిర్రర్ హీటింగ్, రివర్స్ చేసేటప్పుడు ఆటోమేటిక్ డౌన్టర్న్ |
ఇన్సైడ్ రియర్వ్యూ మిర్రర్ ఫంక్షన్ | మాన్యువల్ యాంటీ డాజిల్ |
ఇంటీరియర్ వానిటీ మిర్రర్ | ప్రధాన డ్రైవర్ కో-పైలట్ |
సెన్సార్ వైపర్ ఫంక్షన్ | వర్షం సెన్సార్ |
ఎయిర్ కండీషనర్/రిఫ్రిజిరేటర్ | |
ఎయిర్ కండీషనర్ ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ పద్ధతి | ఆటోమేటిక్ ఎయిర్ కండీషనర్ |
ఫీచర్ చేయబడిన కాన్ఫిగరేషన్ | |
వాహనం కాల్ | అవును |
ఫింగర్ సిర గుర్తింపు అన్లాక్ | అవును |
డ్యూయల్ స్క్రీన్ లింకేజ్ | అవును |