ఉత్పత్తి సమాచారం
ప్రదర్శన పరంగా, కారు ముందు ముఖం కుటుంబం యొక్క అన్నయ్య బైడ్ హాన్ యొక్క డ్రాగన్ ఫేస్ డిజైన్ యొక్క కొనసాగింపు, అటువంటి డిజైన్ చాలా మంది యువకుల దృష్టిని ఆకర్షించింది.పరివేష్టిత గ్రిల్ కారు యొక్క కొత్త శక్తి స్థితిని సూచిస్తుంది, మరియు సొగసైన బాణం హెడ్లైట్లు కారు ముందు భాగంలో చాలా ఆకట్టుకునేలా చేస్తాయి.వైపు, BYD QIN Plusev యొక్క క్రమబద్ధమైన డిజైన్ చాలా శ్రావ్యంగా ఉంటుంది.మొత్తం శరీరం ఎక్కువసేపు లేనప్పటికీ, హ్యాచ్బ్యాక్ డిజైన్ కారును చాలా స్పోర్టిగా చూస్తుంది, ఇంట్లో చాలా చిన్న కార్ల రహదారి రూపకల్పనలా కాకుండా.వాహనం యొక్క సి-పిల్లార్ భాగంలో కారులో ఒక చిన్న కిటికీ అమర్చబడిందని చెప్పడం విలువ, తద్వారా వెనుక భాగంలో కూర్చున్న ప్రయాణీకులు పగటి వెలుతురు గురించి మంచి దృశ్యాన్ని కూడా పొందవచ్చు మరియు అణచివేతకు గురికాదు.కారు వెనుక భాగంలో, డిజైనర్ యొక్క తెలివైన డిజైన్ ఈ కారు చాలా అధునాతనంగా కనిపిస్తుంది.డిజైన్ యొక్క గుండ్రని వివరాలు మరియు పైకి లేచిన డక్లింగ్ తోక రూపకల్పన మరియు అనేక నమూనాలు చాలా భిన్నమైనవి, అధిక గుర్తింపు.అదే సమయంలో, త్రూ-త్రూ టైల్లైట్స్ మరియు ఎడమ-నుండి-కుడి పంక్తులు కారును దృశ్యమానంగా మరింత గొప్పగా చూస్తాయి.
ఇంటీరియర్ విషయానికొస్తే, క్విన్ కుటుంబం యొక్క మూడవ కారుగా క్విన్ ప్లస్ఇవ్, ప్రాథమికంగా ఒక ప్రత్యేకమైన అంతర్గత శైలిని ఏర్పాటు చేసింది.EV వెర్షన్ DM-I వెర్షన్ వలె అదే లోపలి భాగాన్ని కలిగి ఉంది.ర్యాప్రౌండ్ కాక్పిట్ చాలా పైలట్ స్నేహపూర్వకంగా ఉంటుంది.సస్పెన్షన్ పెద్ద సైజు పెద్ద స్క్రీన్ చాలా సాంకేతికంగా కనిపిస్తుంది.DM-I యొక్క చిన్న ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ మాదిరిగా కాకుండా, EV లో అంతర్నిర్మిత ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ ఉంది, ఇది మరింత సమగ్రంగా కనిపిస్తుంది.
స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ మోడల్గా, కారు యొక్క పరిధి వరుసగా 400/500/600 కిలోమీటర్లు, మరియు BYD యొక్క సొంత పరిశోధన మరియు లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్లేడ్ బ్యాటరీ అభివృద్ధిని కలిగి ఉంటుంది, భద్రతా పనితీరు సమర్థవంతంగా హామీ ఇవ్వబడుతుంది.కాబట్టి కారు నాలుగు నమూనాలు ఏది కొనాలి?అన్నింటిలో మొదటిది, అత్యల్ప మోడల్ కూడా, పరిధి 400 కిలోమీటర్లు, ప్రాథమికంగా యూజర్ యొక్క రోజువారీ ఇంటిని కలుసుకోవచ్చు.అందువల్ల, స్నేహితుల శ్రేణి గురించి అతిగా ఆందోళన చెందడంతో పాటు, ప్రాథమికంగా తక్కువ మరియు మధ్యస్థ శ్రేణి నమూనాలు ప్రాథమికంగా ఉపయోగం యొక్క అవసరాలను తీర్చగలవు.
వస్తువు వివరాలు
బ్రాండ్ | BYD |
మోడల్ | క్విన్ ప్లస్ |
ప్రాథమిక పారామితులు | |
కారు మోడల్ | కాంపాక్ట్ కారు |
శక్తి రకం | ఆయిల్-ఎలక్ట్రిక్ హైబ్రిడ్ |
ఆన్-బోర్డ్ కంప్యూటర్ డిస్ప్లే | రంగు |
సెంట్రల్ కంట్రోల్ కలర్ స్క్రీన్ | LCDని తాకండి |
సెంట్రల్ కంట్రోల్ స్క్రీన్ పరిమాణం (అంగుళం) | 12.8 |
NEDC ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ క్రూజింగ్ రేంజ్ (KM) | 120 |
WLTP ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ క్రూజింగ్ రేంజ్ (KM) | 101 |
మోటారు గరిష్ట హార్స్పవర్ [Ps] | 197 |
గేర్బాక్స్ | E-CVT నిరంతరం వేరియబుల్ ట్రాన్స్మిషన్ |
పొడవు*వెడల్పు*ఎత్తు (మిమీ) | 4765*1837*1495 |
సీట్ల సంఖ్య | 5 |
శరీర నిర్మాణం | 4-డోర్ 5-సీట్ల సెడాన్ |
అధికారిక 0-100కిమీ/గం త్వరణం (లు) | 7.3 |
వీల్బేస్(మిమీ) | 2718 |
ఆయిల్ ట్యాంక్ సామర్థ్యం(L) | 42 |
ఇంజిన్ | |
ఇంజిన్ మోడల్ | BYD472ZQA |
స్థానభ్రంశం(mL) | 1498 |
తీసుకోవడం రూపం | సహజంగా పీల్చుకోండి |
ఇంజిన్ లేఅవుట్ | నొక్కండి |
సిలిండర్ అమరిక | L |
సిలిండర్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 |
సిలిండర్కు వాల్వ్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 4 |
కుదింపు నిష్పత్తి | 15.5 |
గాలి సరఫరా | DOHC |
గరిష్ట హార్స్పవర్ (PS) | 110 |
గరిష్ట శక్తి (KW) | 81 |
గరిష్ట శక్తి వేగం (RPM) | 6000 |
గరిష్ట టార్క్ [Nm] | 135 |
గరిష్ట టార్క్ వేగం (RPM) | 4500 |
గరిష్ట నికర శక్తి (kW) | 78 |
ఇంధన రూపం | ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ |
ఇంధన లేబుల్ | 92# |
చమురు సరఫరా పద్ధతి | మల్టీ-పాయింట్ EFI |
విద్యుత్ మోటారు | |
మోటార్ రకం | శాశ్వత అయస్కాంత సమకాలీకరణ |
మొత్తం మోటార్ శక్తి (kw) | 145 |
మొత్తం మోటార్ టార్క్ [Nm] | 325 |
ముందు మోటార్ గరిష్ట శక్తి (kW) | 145 |
ముందు మోటార్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 325 |
డ్రైవ్ మోటార్లు సంఖ్య | ఒకే మోటార్ |
మోటార్ ప్లేస్మెంట్ | సిద్ధం |
బ్యాటరీ | |
టైప్ చేయండి | లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్యాటరీ |
బ్యాటరీ శక్తి (kwh) | 18.32 |
చట్రం స్టీర్ | |
డ్రైవ్ యొక్క రూపం | FF |
ముందు సస్పెన్షన్ రకం | మెక్ఫెర్సన్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ |
వెనుక సస్పెన్షన్ రకం | టోర్షన్ బీమ్ ఆధారిత సస్పెన్షన్ |
కారు శరీర నిర్మాణం | లోడ్ బేరింగ్ |
చక్రం బ్రేకింగ్ | |
ముందు బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ |
వెనుక బ్రేక్ రకం | డిస్క్ రకం |
పార్కింగ్ బ్రేక్ రకం | ఎలక్ట్రానిక్ బ్రేక్ |
ముందు టైర్ స్పెసిఫికేషన్స్ | 215/55 R17 |
వెనుక టైర్ లక్షణాలు | 215/55 R17 |
క్యాబ్ భద్రత సమాచారం | |
ప్రైమరీ డ్రైవర్ ఎయిర్బ్యాగ్ | అవును |
కో-పైలట్ ఎయిర్బ్యాగ్ | అవును |
ఫ్రంట్ సైడ్ ఎయిర్బ్యాగ్ | అవును |
ఫ్రంట్ హెడ్ ఎయిర్బ్యాగ్ (కర్టెన్) | అవును |
వెనుక హెడ్ ఎయిర్బ్యాగ్ (కర్టెన్) | అవును |
ISOFIX చైల్డ్ సీట్ కనెక్టర్ | అవును |
టైర్ ఒత్తిడి పర్యవేక్షణ ఫంక్షన్ | టైర్ ఒత్తిడి అలారం |
సీట్ బెల్ట్ బిగించబడలేదు రిమైండర్ | ముందు వరుస |
ABS యాంటీ-లాక్ | అవును |
బ్రేక్ ఫోర్స్ పంపిణీ (EBD/CBC, మొదలైనవి) | అవును |
బ్రేక్ అసిస్ట్ (EBA/BAS/BA, మొదలైనవి) | అవును |
ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ (ASR/TCS/TRC, మొదలైనవి) | అవును |
శరీర స్థిరత్వ నియంత్రణ (ESC/ESP/DSC, మొదలైనవి) | అవును |
సమాంతర సహాయక | అవును |
లేన్ బయలుదేరే హెచ్చరిక వ్యవస్థ | అవును |
లేన్ కీపింగ్ అసిస్ట్ | అవును |
యాక్టివ్ బ్రేకింగ్/యాక్టివ్ సేఫ్టీ సిస్టమ్ | అవును |
ముందు పార్కింగ్ రాడార్ | అవును |
వెనుక పార్కింగ్ రాడార్ | అవును |
డ్రైవింగ్ సహాయం వీడియో | 360 డిగ్రీల పనోరమిక్ చిత్రం |
క్రూయిజ్ సిస్టమ్ | పూర్తి వేగం అనుకూల క్రూయిజ్ |
ఆటోమేటిక్ పార్కింగ్ | అవును |
హిల్ అసిస్ట్ | అవును |
ఛార్జింగ్ పోర్ట్ | USB |
స్పీకర్ల సంఖ్య (పిసిలు) | 6 |
సీటు మెటీరియల్స్ | తోలు |
డ్రైవర్ సీటు సర్దుబాటు | ముందు మరియు వెనుక సర్దుబాటు, బ్యాక్రెస్ట్ సర్దుబాటు, ఎత్తు సర్దుబాటు (2-మార్గం), |
కో-పైలట్ సీట్ల సర్దుబాటు | ముందు మరియు వెనుక సర్దుబాటు, బ్యాక్రెస్ట్ సర్దుబాటు |