ఉత్పత్తి సమాచారం
BAIC NEW Energy EC200 యొక్క ముందు మరియు వెనుక భాగాలు ఒకదానికొకటి క్రోమ్ ప్లేటింగ్‌తో అలంకరించబడ్డాయి.Baic LOGO మరియు క్రిస్టల్ కట్ లెన్స్ హెడ్‌ల్యాంప్ గ్రూప్ బ్లూ డెకరేషన్‌తో అలంకరించబడి, స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ మోడల్ యొక్క గుర్తింపును హైలైట్ చేస్తుంది.టెయిల్ డిజైన్ లేయర్ సెన్స్ బలంగా ఉంది, టెయిల్‌లైట్ అప్‌లిఫ్ట్ ఆకారం త్రీ-డైమెన్షనల్ సెన్స్‌తో నిండి ఉంది.ట్రంక్ కవర్ టెయిల్ లేబుల్ "EC200"గా మారుతుంది మరియు ఫాగ్ లైట్లు మరియు మెటల్ ప్యానెల్‌లతో కూడిన బంపర్‌తో కూడిన దిగువ తోక భాగం నలుపు రంగులో రూపొందించబడింది, ఇది మొత్తం శరీరంతో బలమైన వ్యత్యాసాన్ని ఏర్పరుస్తుంది.
baiC NEW Energy EC200 లోపలి భాగం సరళమైనది, రెండు రంగుల సీట్లు ఫాబ్రిక్ మరియు తోలుతో తయారు చేయబడ్డాయి.మల్టీ-ఫంక్షన్ కీలతో కూడిన మూడు-స్పోక్ స్టీరింగ్ వీల్ మరియు 8-అంగుళాల LCD సెంట్రల్ కంట్రోల్ స్క్రీన్ ప్రస్తుత ప్రధాన స్రవంతి కాన్ఫిగరేషన్‌కు చెందినవి.సెంట్రల్ కంట్రోల్ స్క్రీన్ GPS నావిగేషన్, మొబైల్ ఫోన్ ఇంటర్‌కనెక్షన్ మరియు ఇతర ఫంక్షన్‌లను కూడా అనుసంధానిస్తుంది, రోజువారీ ఉపయోగం చాలా సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది.నాబ్ షిఫ్ట్ కొత్త శక్తి నమూనాల చిహ్నంగా మారింది మరియు బ్లూ ఎలిమెంట్ డెకరేషన్, సైన్స్ మరియు టెక్నాలజీని పూర్తిగా ఉపయోగించడం జరిగింది.
BAIC NEW Energy EC200 యొక్క పవర్ అవుట్‌పుట్ 36kW గరిష్ట శక్తితో మరియు 140N·m గరిష్ట టార్క్‌తో ఫ్రంట్-ఫేసింగ్ శాశ్వత మాగ్నెట్ సింక్రోనస్ మోటార్ నుండి వస్తుంది, ఇది సింగిల్-స్పీడ్ ఫిక్స్‌డ్-గేర్ రేషియో గేర్‌బాక్స్‌తో జత చేయబడింది మరియు S-ని అందిస్తుంది. షిఫ్ట్ మోడ్.అధికారిక NEDC పరిధి 162కిమీ మరియు గరిష్ట పరిధి 200కిమీ, మరియు EC200 గరిష్టంగా 100కిమీ/గం వేగంతో కేవలం ఆరు సెకన్లలో 0-50కిమీ/గం నుండి వేగవంతం చేయగలదు.పవర్ బ్యాటరీ పరంగా, EC200 అధిక సాంద్రత కలిగిన టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీని స్వీకరించింది.శక్తి సాంద్రత 15% పెరిగింది, ఇది జాతీయ సబ్సిడీ విధానాన్ని మించి 130.72Wh/kgకి చేరుకుంది.మొత్తం బ్యాటరీ ప్యాక్ బరువు 167 కిలోలు.స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కోసం, అదే స్థాయిలో ఉన్న BAIC EC200 యొక్క పవర్ బ్యాటరీ కేవలం సామర్థ్య సేకరణపై ఆధారపడదు, తక్కువ బరువు కలిగిన అధికారి అదే జోట్టై E200 బ్యాటరీ సామర్థ్యం 24kWhకి చేరుకుందని ప్రకటించారు.అదనంగా, వేగవంతమైన ఛార్జింగ్ సామర్థ్యానికి పవర్ సెల్‌లో అధిక స్థాయి స్థిరత్వం మరియు మద్దతుగా అధిక స్థాయి BMS బ్యాటరీ నిర్వహణ వ్యవస్థ అవసరం.
వస్తువు వివరాలు
| కారు మోడల్ | 2 కంపార్ట్మెంట్ |
| శక్తి రకం | స్వచ్ఛమైన విద్యుత్ |
| NEDC ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ క్రూజింగ్ రేంజ్ (KM) | 162 |
| వేగవంతమైన ఛార్జింగ్ సమయం[h] | 0.6 |
| ఫాస్ట్ ఛార్జ్ సామర్థ్యం [%] | 80 |
| నెమ్మదిగా ఛార్జింగ్ సమయం[h] | 8 |
| గేర్బాక్స్ | ఫిక్స్‌డ్ రేషియో ట్రాన్స్‌మిషన్ |
| పొడవు*వెడల్పు*ఎత్తు (మిమీ) | 3675*1630*1518 |
| సీట్ల సంఖ్య | 4 |
| శరీర నిర్మాణం | 2 కంపార్ట్మెంట్ |
| అత్యధిక వేగం (KM/H) | 100 |
| వీల్‌బేస్(మిమీ) | 2360 |
| మొత్తం మోటార్ శక్తి (kw) | 36 |
| మొత్తం మోటార్ టార్క్ [Nm] | 140 |
| ముందు మోటార్ గరిష్ట శక్తి (kW) | 36 |
| ముందు మోటార్ గరిష్ట టార్క్ (Nm) | 140 |
| బ్యాటరీ రకం | టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీ |
| చట్రం స్టీర్ | |
| డ్రైవ్ యొక్క రూపం | ఫ్రంట్ డ్రైవ్ |
| ముందు సస్పెన్షన్ రకం | MacPherson స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ |
| వెనుక సస్పెన్షన్ రకం | స్వేయింగ్ వాల్ డిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ |
| వీల్ బ్రేకింగ్ | |
| ముందు బ్రేక్ రకం | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్ |
| వెనుక బ్రేక్ రకం | డ్రమ్ రకం |
| పార్కింగ్ బ్రేక్ రకం | హ్యాండ్ బ్రేక్ |
| ముందు టైర్ స్పెసిఫికేషన్స్ | 165/60 R14 |
| వెనుక టైర్ లక్షణాలు | 165/60 R14 |
| క్యాబ్ భద్రత సమాచారం | |
| ప్రైమరీ డ్రైవర్ ఎయిర్‌బ్యాగ్ | అవును |
| కో-పైలట్ ఎయిర్‌బ్యాగ్ | అవును |
స్వరూపం
వస్తువు యొక్క వివరాలు
