·ஜூலை மாதத்தில் EV தயாரிப்பாளர்கள் சராசரியாக 6 சதவீத தள்ளுபடியை வழங்கியுள்ளனர், இது முந்தைய ஆண்டின் விலைப் போரின் போது இருந்ததை விட சிறிய வெட்டு என்று ஆராய்ச்சியாளர் கூறுகிறார்
·"குறைந்த லாப வரம்புகள் பெரும்பாலான சீன EV ஸ்டார்ட்-அப்களுக்கு இழப்புகளைத் தடுக்கவும் பணம் சம்பாதிப்பதையும் கடினமாக்கும்" என்று ஒரு ஆய்வாளர் கூறுகிறார்.
வெறித்தனமான போட்டிக்கு மத்தியில், சீனமின்சார வாகனம் (EV)2023 ஆம் ஆண்டிற்கான உயர்ந்த விற்பனை இலக்குகளைத் துரத்துவதால், வாங்குபவர்களைக் கவரும் வகையில் தயாரிப்பாளர்கள் மற்றொரு சுற்று விலைக் குறைப்புகளைத் தொடங்கியுள்ளனர். இருப்பினும், விற்பனை ஏற்கனவே வலுவாகவும், விளிம்புகள் குறைவாகவும் இருப்பதால், இந்த வெட்டுக்கள் சிறிது காலத்திற்குக் கடைசியாக இருக்கலாம் என்று ஆய்வாளர்கள் தெரிவிக்கின்றனர்.
AceCamp Research படி, சீன EV தயாரிப்பாளர்கள் ஜூலை மாதத்தில் சராசரியாக 6 சதவீத தள்ளுபடியை வழங்கியுள்ளனர்.
இருப்பினும், ஆராய்ச்சி நிறுவனம் மேலும் குறிப்பிடத்தக்க விலைக் குறைப்புகளை நிராகரித்தது, ஏனெனில் விற்பனை புள்ளிவிவரங்கள் ஏற்கனவே மிதமிஞ்சியவை.ஆய்வாளர்கள் மற்றும் டீலர்களின் கூற்றுப்படி, ஜூலை மாத விலைக் குறைப்புகள் ஆண்டின் முதல் காலாண்டில் வழங்கப்பட்ட தள்ளுபடியை விட சிறியதாக மாறியது, ஏனெனில் குறைந்த விலை மூலோபாயம் ஏற்கனவே பிரதான சாலைகளில் மின்மயமாக்கலின் விரைவான வேகத்தில் விநியோகங்களைத் தூண்டியுள்ளது.
தூய மின்சார மற்றும் பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் EVகளின் விற்பனை ஜூலை மாதத்தில் 30.7 சதவீதம் உயர்ந்து 737,000 ஆக இருந்தது என்று சீனா பயணிகள் கார் சங்கம் (CPCA) தெரிவித்துள்ளது.போன்ற முன்னணி நிறுவனங்கள்BYD,நியோமற்றும்லி ஆட்டோஜூலை மாதம் EV வாங்கும் சலசலப்புக்கு மத்தியில் அவர்களின் மாதாந்திர விற்பனைப் பதிவுகளை மீண்டும் எழுதினார்கள்
"சில எலெக்ட்ரிக் கார் தயாரிப்பாளர்கள் குறைந்த விலை மூலோபாயத்தை பயன்படுத்தி விற்பனையை மேம்படுத்துகின்றனர், ஏனெனில் தள்ளுபடியானது பட்ஜெட் உணர்வுள்ள நுகர்வோருக்கு அவர்களின் தயாரிப்புகளை கவர்ச்சிகரமானதாக ஆக்குகிறது" என்று ஷாங்காய் சார்ந்த டீலர் வான் ஜுவோ ஆட்டோவின் விற்பனை இயக்குனர் ஜாவோ ஜென் கூறினார்.
அதே நேரத்தில், மக்கள் ஏற்கனவே வாங்குவதால், மேலும் வெட்டுக்கள் தேவையற்றதாகத் தெரிகிறது."தள்ளுபடிகள் தங்கள் எதிர்பார்ப்புகளுக்குள் இருப்பதாக அவர்கள் உணரும் வரை வாடிக்கையாளர்கள் தங்கள் கொள்முதல் முடிவுகளை எடுக்கத் தயங்க மாட்டார்கள்" என்று ஜாவோ கூறினார்.
இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் EV பில்டர்கள் மற்றும் பெட்ரோல் கார்களின் உற்பத்தியாளர்களிடையே கடுமையான விலைப் போர், விற்பனையைத் தூண்டுவதில் தோல்வியடைந்தது, சில வாகன பிராண்டுகள் விலையை 40 வரை குறைத்தாலும், வாடிக்கையாளர்கள் செங்குத்தான தள்ளுபடிகள் கூட வரும் என்ற நம்பிக்கையில் பேரம் பேசாமல் இருந்தனர். சதவீதம்
ஜனவரி மற்றும் ஏப்ரல் மாதங்களுக்கு இடையில் டெலிவரிகளை அதிகரிக்க EV தயாரிப்பாளர்கள் சராசரியாக 10 முதல் 15 சதவீதம் வரை தள்ளுபடி வழங்குவதாக ஜாவோ மதிப்பிட்டுள்ளார்.
கார் வாங்குபவர்கள் விலைப் போர் முடிந்துவிட்டதாக உணர்ந்ததால், மே மாதத்தின் நடுப்பகுதியில் சந்தையில் நுழைய முடிவு செய்தனர், அந்த நேரத்தில் சிட்டிக் செக்யூரிட்டீஸ் கூறியது.
ஹுவாங்கே அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்பக் கல்லூரியின் வருகைப் பேராசிரியரான டேவிட் ஜாங் கூறுகையில், "குறைந்த லாப வரம்புகள் [விலை குறைப்புகளுக்குப் பிறகு] பெரும்பாலான சீன EV ஸ்டார்ட்-அப்களுக்கு நஷ்டத்தைத் தணித்து பணம் சம்பாதிப்பதை கடினமாக்கும்."சிறுமுறுக்கும் விலைப் போரின் புதிய சுற்று இந்த ஆண்டு மீண்டும் தோன்ற வாய்ப்பில்லை."
ஆகஸ்ட் நடுப்பகுதியில்,டெஸ்லாஅதன் மாடல் ஒய் வாகனங்களின் விலைகளைக் குறைத்ததுஷாங்காய் ஜிகாஃபாக்டரி, 4 சதவிகிதம், ஏழு மாதங்களில் அதன் முதல் குறைப்பு, உலகின் மிகப்பெரிய EV சந்தையில் தனது முன்னணி சந்தைப் பங்கைத் தக்கவைக்க அமெரிக்க நிறுவனம் போராடுகிறது.
ஆகஸ்ட் 24 அன்று,ஜீலி ஆட்டோமொபைல் ஹோல்டிங்ஸ், சீனாவின் மிகப்பெரிய தனியாருக்குச் சொந்தமான கார் தயாரிப்பாளரான, அதன் முதல் பாதி வருவாய் அறிக்கையில், ஜீக்ர் பிரீமியம் எலக்ட்ரிக் கார் பிராண்டின் 140,000 யூனிட்களை இந்த ஆண்டு வழங்க எதிர்பார்த்துள்ளதாகக் கூறியது, இரண்டு வாரங்களுக்குப் பிறகு குறைந்த விலை மூலோபாயத்தின் மூலம் கடந்த ஆண்டு மொத்தமாக இருந்த 71,941 ஐ கிட்டத்தட்ட இரட்டிப்பாக்குகிறது. நிறுவனம் Zeekr 001 செடான் மீது 10 சதவீதம் தள்ளுபடி வழங்கியது.
செப்டம்பர் 4 அன்று, Changchun-ஐ தளமாகக் கொண்ட FAW குழுமத்துடன் Volkswagen இன் முயற்சியானது, அதன் நுழைவு-நிலை ID.4 Crozz இன் விலையை 25 சதவீதம் குறைத்து 145,900 யுவானாக (US$19,871) முன்பு 193,900 யுவானாக இருந்தது.
இந்த நடவடிக்கை ஜூலையில் VW இன் வெற்றியைத் தொடர்ந்து, அதன் ஐடி.3 ஆல்-எலக்ட்ரிக் ஹேட்ச்பேக்கில் 16 சதவிகிதம் விலைக் குறைப்பு - SAIC-VW ஆல் தயாரிக்கப்பட்டது, ஜெர்மன் நிறுவனத்தின் மற்றொரு சீன முயற்சியாகும், ஷாங்காய் சார்ந்த கார் தயாரிப்பாளரான SAIC மோட்டருடன் - 305 ஓட்டம் பெற்றது. முந்தைய மாதத்துடன் ஒப்பிடும் போது, விற்பனை 7,378 ஆக அதிகரித்துள்ளது.
"ஐடி.4 க்ரோஸ்ஸிற்கான குறிப்பிடத்தக்க ஊக்குவிப்பு செப்டம்பர் முதல் குறுகிய கால விற்பனை அளவை அதிகரிக்கும் என்று நாங்கள் எதிர்பார்க்கிறோம்," என்று Daiwa Capital Markets இன் ஆய்வாளர் கெல்வின் லாவ் இந்த மாத தொடக்கத்தில் ஒரு ஆய்வுக் குறிப்பில் தெரிவித்தார்."இருப்பினும், உள்நாட்டு புதிய ஆற்றல்-வாகன சந்தையில் தீவிரமடைந்த விலைப் போரின் சாத்தியமான தாக்கம் குறித்து நாங்கள் எச்சரிக்கையாக இருக்கிறோம், உச்ச பருவம் வருவதைக் கருத்தில் கொண்டு, அப்ஸ்ட்ரீம் வாகன உதிரிபாக சப்ளையர்களுக்கான விளிம்பு அழுத்தம் - சந்தை உணர்வில் எதிர்மறையானது. தானாக தொடர்புடைய பெயர்களுக்கு."
CPCA படி, சீன EV உற்பத்தியாளர்கள் 2023 ஆம் ஆண்டின் முதல் ஏழு மாதங்களில் மொத்தம் 4.28 மில்லியன் யூனிட்களை வழங்கியுள்ளனர், இது ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு இதே காலகட்டத்தை விட 41.2 சதவீதம் அதிகமாகும்.
சீனாவில் EV விற்பனை இந்த ஆண்டு 55 சதவீதம் உயர்ந்து 8.8 மில்லியன் யூனிட்களாக இருக்கும் என்று ஏப்ரல் மாதத்தில் UBS ஆய்வாளர் பால் காங் கணித்துள்ளார்.ஆகஸ்ட் முதல் டிசம்பர் வரை, EV தயாரிப்பாளர்கள் விற்பனை இலக்கை அடைய 4.5 மில்லியனுக்கும் அதிகமான யூனிட்கள் அல்லது 70 சதவிகிதம் அதிகமான வாகனங்களை வழங்க வேண்டும்.
இடுகை நேரம்: செப்-12-2023
