பண்டத்தின் விபரங்கள்
X-nv என்பது டோங்ஃபெங் ஹோண்டா மற்றும் ஹோண்டா டெக்னாலஜி ரிசர்ச் (சீனா) கோ., லிமிடெட் இணைந்து உருவாக்கிய முதல் தூய மின்சார வாகனமாகும், இது ஹோண்டாவின் நிலையான சக்தி மற்றும் கட்டுப்பாட்டு நன்மைகளை மிகச்சரியாக தொடர்கிறது.நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட, அதிகபட்ச சக்தி 120 kW, உச்ச முறுக்கு 280 N·m, அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவிக்கப்பட்டது 0 ~ 50 km/h முடுக்கம் 4 s, மற்றும் பெய்ஜிங் இன்ஸ்டிடியூட் ஆப் டெக்னாலஜியின் தேசிய மின்சார வாகன ஆய்வகத்தில் 0 ~ அளவிடப்பட்டது. 50 km/h முடுக்கம் நேரம் 3.38 வினாடிகள் ஆகும், இது "எலக்ட்ரிக் பீட்ஸ்" என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது சிறிய துப்பாக்கி சிவிக் உடன் ஒப்பிடத்தக்கது.
சில அதிவேக நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் நகர்ப்புற முந்துதல் ஆகியவற்றில், X-NV இன் ஆற்றல் செயல்திறன் குறைவான ஈர்க்கக்கூடியதாக இல்லை.N பயன்முறையில் (சாதாரண நிலையான பயன்முறையில்) அது இன்னும் சுத்தமாக இருக்கிறது.டிரைவிங் பயன்முறையிலிருந்து எஸ் (ஸ்போர்ட்) க்கு மாறுவது, வேகமான சாலைகளில் தொடக்கத்தை இலகுவாகவும் முந்திச் செல்வதையும் எளிதாக்குகிறது.பிளஸ் B+N (நிலையான + வலுவான மீட்பு முறை) மற்றும் B+S (விளையாட்டு + வலுவான மீட்பு முறை), X-NV மொத்தம் 4 "டிரைவிங் மோடுகளை" கொண்டுள்ளது, இது பயனர்களுக்கு வித்தியாசமான ஓட்டுநர் அனுபவத்தை அளிக்கிறது.
கூடுதலாக, பெய்ஜிங் இன்ஸ்டிடியூட் ஆப் டெக்னாலஜி நடத்திய தேசிய மின்சார வாகனங்களின் முந்தைய அதிகாரப்பூர்வ சோதனையில், எக்ஸ்-என்வி சோதனை, எல்க் சோதனை, 100 கிமீ முடுக்கம் மற்றும் குறைப்பு சோதனை ஆகியவற்றில் சிறந்த முடிவுகளுடன் தேர்ச்சி பெற்றது, மேலும் எரிபொருள் வாகனங்களை விட சிறந்ததாக இல்லை. ஓட்டுநர் அமைப்பு மற்றும் கையாளுதல்.
பவர் பேட்டரி தூய மின்சார வாகனத்தில் மிக முக்கியமான அங்கமாகும், அதன் நிலை வாகனம் மற்றும் பயணிகளின் பாதுகாப்போடு நேரடியாக தொடர்புடையது.பேட்டரி வெப்பநிலை மிகவும் குறைவாக உள்ளது, பேட்டரி செயல்பாட்டை பாதிக்கும், இதன் விளைவாக பேட்டரி ஆயுள் குறையும்;அதிக பேட்டரி வெப்பநிலை பாதுகாப்பு அபாயங்களை ஏற்படுத்தலாம்.
எனவே, டாங்ஃபெங் ஹோண்டா பேட்டரி பாதுகாப்பை மிகவும் கவனமாகக் கருதுகிறது.X-nv பேட்டரி மற்றும் மோட்டார் சுயாதீனமான நீர் குளிரூட்டும் மற்றும் வெப்ப மேலாண்மை அமைப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன.வாகன வெப்ப மேலாண்மை அமைப்பில், வெப்பமூட்டும் PTC மற்றும் மூன்று வழி வால்வு ஆகியவற்றின் துல்லியமான கட்டுப்பாட்டின் மூலம், வெப்பமூட்டும் மற்றும் குளிரூட்டும் செயல்பாடுகளின் நெகிழ்வான மாறுதல் உணரப்படுகிறது.சோதனை சரிபார்ப்பின் அடிப்படையில், தயாரிப்பின் ஆற்றல்மிக்க செயல்திறன் மிகவும் குளிர்ந்த காலநிலை மற்றும் அதிக வெப்பநிலை சூழலில் உறுதி செய்யப்படுகிறது.
X-nv, ACE மேம்பட்ட இணக்கமான உடல் அமைப்பு, அதிக வலிமை கொண்ட எஃகு பொருத்தம் ஏர்பேக்குகள், காற்று திரைச்சீலைகள், எப்போதும் மக்களைப் பாதுகாக்கிறது.கூடுதலாக, VSA உடல் நிலைத்தன்மை கட்டுப்பாடு, HSA ராம்ப் உதவி மற்றும் TPMS டயர் அழுத்தம் கண்காணிப்பு மற்றும் பிற அதிநவீன தொழில்நுட்பங்கள், ஒரு விரிவான அறிவார்ந்த ஓட்டுநர் உதவி அமைப்பை உருவாக்கி, மக்களுக்கு தேவையான பாதுகாப்பு உணர்வை வழங்குகின்றன.அதே நேரத்தில், கார் பசுமையான சுற்றுச்சூழல் பொருட்கள் மற்றும் கார் காற்று வடிகட்டி, திறம்பட கார் காற்று சுத்தம்.
தயாரிப்பு விவரக்குறிப்புகள்
விவரக்குறிப்பு தாள் | |
பிராண்ட் | டோங்ஃபெங் |
மாதிரி | ஹோண்டா |
பதிப்பு | எம்-என்வி |
அடிப்படை அளவுருக்கள் | |
கார் மாடல் | சிறிய எஸ்யூவி |
ஆற்றல் வகை | தூய மின்சாரம் |
NEDC தூய மின்சார பயண வரம்பு (KM) | 465 |
வேகமாக சார்ஜ் செய்யும் நேரம்[h] | 0.5 |
வேகமான சார்ஜ் திறன் [%] | 80 |
மெதுவாக சார்ஜ் செய்யும் நேரம்[h] | 10.0 |
மோட்டார் குதிரைத்திறன் [Ps] | 163 |
நீளம்*அகலம்*உயரம் (மிமீ) | 4280*1772*1625 |
உடல் அமைப்பு | 5-கதவு 5-இருக்கை Suv |
அதிக வேகம் (KM/H) | 140 |
கார் உடல் | |
நீளம்(மிமீ) | 4280 |
அகலம்(மிமீ) | 1772 |
உயரம்(மிமீ) | 1625 |
வீல் பேஸ்(மிமீ) | 2610 |
முன் பாதை (மிமீ) | 1535 |
பின் பாதை (மிமீ) | 1540 |
உடல் அமைப்பு | எஸ்யூவி |
கதவுகளின் எண்ணிக்கை | 5 |
இருக்கைகளின் எண்ணிக்கை | 5 |
மின்சார மோட்டார் | |
மோட்டார் வகை | நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவு |
மொத்த மோட்டார் சக்தி (kw) | 120 |
மொத்த மோட்டார் முறுக்கு [Nm] | 280 |
முன் மோட்டார் அதிகபட்ச சக்தி (kW) | 120 |
முன் மோட்டார் அதிகபட்ச முறுக்கு (Nm) | 280 |
மோட்டார் வேலை வாய்ப்பு | தயார்படுத்தப்பட்டது |
பேட்டரி வகை | டெர்னரி லித்தியம் பேட்டரி |
பேட்டரி சக்தி (kwh) | 61.3 |
100 கிலோமீட்டருக்கு மின் நுகர்வு (kWh/100km) | 14 |
கியர்பாக்ஸ் | |
கியர்களின் எண்ணிக்கை | 1 |
பரிமாற்ற வகை | நிலையான கியர் விகித கியர்பாக்ஸ் |
குறுகிய பெயர் | மின்சார வாகனம் ஒற்றை வேக கியர்பாக்ஸ் |
சேஸ் ஸ்டீயர் | |
இயக்கி வடிவம் | FF |
முன் சஸ்பென்ஷன் வகை | மெக்பெர்சன் சுயாதீன இடைநீக்கம் |
பின்புற இடைநீக்கத்தின் வகை | முறுக்கு கற்றை சார்ந்த இடைநீக்கம் |
பூஸ்ட் வகை | மின்சார உதவி |
கார் உடல் அமைப்பு | சுமை தாங்கி |
வீல் பிரேக்கிங் | |
முன் பிரேக் வகை | காற்றோட்ட வட்டு |
பின்புற பிரேக் வகை | வட்டு |
பார்க்கிங் பிரேக் வகை | எலக்ட்ரானிக் பிரேக் |
முன் டயர் விவரக்குறிப்புகள் | 215/55 R17 |
பின்புற டயர் விவரக்குறிப்புகள் | 215/55 R17 |
உதிரி டயர் அளவு | முழு அளவு இல்லை |
வண்டி பாதுகாப்பு தகவல் | |
முதன்மை டிரைவர் ஏர்பேக் | ஆம் |
கோ-பைலட் ஏர்பேக் | ஆம் |
முன் பக்க ஏர்பேக் | ஆம் |
முன் தலை ஏர்பேக் (திரைச்சீலை) | ~/ஆம் |
டயர் அழுத்தம் கண்காணிப்பு செயல்பாடு | டயர் அழுத்தம் அலாரம் |
சீட் பெல்ட் கட்டப்படவில்லை நினைவூட்டல் | முன் வரிசையில் |
ISOFIX குழந்தை இருக்கை இணைப்பான் | ஆம் |
ஏபிஎஸ் எதிர்ப்பு பூட்டு | ஆம் |
பிரேக் ஃபோர்ஸ் விநியோகம் (EBD/CBC, முதலியன) | ஆம் |
பிரேக் அசிஸ்ட் (EBA/BAS/BA, முதலியன) | ஆம் |
இழுவைக் கட்டுப்பாடு (ASR/TCS/TRC, முதலியன) | ஆம் |
உடல் நிலைத்தன்மை கட்டுப்பாடு (ESC/ESP/DSC போன்றவை) | ஆம் |
உதவி/கட்டுப்பாட்டு உள்ளமைவு | |
பின்புற பார்க்கிங் ரேடார் | ஆம் |
ஓட்டுநர் உதவி வீடியோ | தலைகீழ் படம் |
கப்பல் அமைப்பு | ~/குரூஸ் கட்டுப்பாடு |
டிரைவிங் மோடு மாறுதல் | விளையாட்டு |
தானியங்கி பார்க்கிங் | ஆம் |
ஹில் அசிஸ்ட் | ஆம் |
வெளிப்புற / திருட்டு எதிர்ப்பு கட்டமைப்பு | |
சன்ரூஃப் வகை | ~/திறக்கக்கூடிய பனோரமிக் சன்ரூஃப் |
ரிம் பொருள் | அலுமினிய கலவை |
உள்துறை மத்திய பூட்டு | ஆம் |
முக்கிய வகை | ரிமோட் கீ |
விசை இல்லாத நுழைவு செயல்பாடு | முன் |
உள் கட்டமைப்பு | |
ஸ்டீயரிங் பொருள் | பிளாஸ்டிக்/கோரியம் |
ஸ்டீயரிங் நிலை சரிசெய்தல் | கையேடு மேல் மற்றும் கீழ் + முன் மற்றும் பின்புற சரிசெய்தல் |
மல்டிஃபங்க்ஷன் ஸ்டீயரிங் வீல் | ஆம் |
பயண கணினி காட்சி திரை | நிறம் |
இருக்கை அமைப்பு | |
இருக்கை பொருட்கள் | லெதர், ஃபேப்ரிக் மிக்ஸ்/இமிடேஷன் லெதர் |
ஓட்டுநர் இருக்கை சரிசெய்தல் | முன் மற்றும் பின்புற சரிசெய்தல், பின்புற சரிசெய்தல், உயர சரிசெய்தல் (2-வழி) |
கோ-பைலட் இருக்கை சரிசெய்தல் | முன் மற்றும் பின்புற சரிசெய்தல், பின்புற சரிசெய்தல் |
பின் இருக்கைகள் கீழே மடிக்கப்பட்டன | விகிதம் குறைவு |
பின்புற கோப்பை வைத்திருப்பவர் | இரண்டாவது வரிசை |
முன்/பின் மைய ஆர்ம்ரெஸ்ட் | முன்/பின்புறம் |
மல்டிமீடியா கட்டமைப்பு | |
மத்திய கட்டுப்பாட்டு வண்ணத் திரை | எல்சிடியைத் தொடவும் |
மத்திய கட்டுப்பாட்டு திரை அளவு (அங்குலம்) | 8 |
செயற்கைக்கோள் வழிசெலுத்தல் அமைப்பு | ஆம் |
வழிசெலுத்தல் போக்குவரத்து தகவல் காட்சி | ஆம் |
புளூடூத்/கார் ஃபோன் | ஆம் |
மொபைல் ஃபோன் இணைப்பு/மேப்பிங் | CarLife ஐ ஆதரிக்கவும் |
மல்டிமீடியா/சார்ஜிங் இடைமுகம் | USB |
USB/Type-c போர்ட்களின் எண்ணிக்கை | 2 முன்னால் |
லக்கேஜ் பெட்டி 12V சக்தி இடைமுகம் | ஆம் |
பேச்சாளர்களின் எண்ணிக்கை (பிசிக்கள்) | 4/6. |
லைட்டிங் கட்டமைப்பு | |
குறைந்த கற்றை ஒளி ஆதாரம் | ஆலசன் |
உயர் கற்றை ஒளி ஆதாரம் | ஆலசன் |
முன் மூடுபனி விளக்குகள் | ஆலசன் |
ஹெட்லைட் உயரம் சரிசெய்யக்கூடியது | ஆம் |
ஹெட்லைட்கள் அணைக்கப்படும் | ஆம் |
கண்ணாடி / பின்புறக் கண்ணாடி | |
முன் பவர் ஜன்னல்கள் | ஆம் |
பின்புற சக்தி ஜன்னல்கள் | ஆம் |
ஜன்னல் ஒரு பொத்தான் லிஃப்ட் செயல்பாடு | ஓட்டுனர் இருக்கை |
பிந்தைய தணிக்கை அம்சம் | மின்சார சரிசெய்தல்/மின்சார சரிசெய்தல், சூடான கண்ணாடிகள் |
உள்ளே ரியர்வியூ மிரர் செயல்பாடு | கையேடு எதிர்ப்பு திகைப்பு |
உட்புற வேனிட்டி கண்ணாடி | ஓட்டுநர் இருக்கை, துணை விமானி/ஓட்டுநர் இருக்கை+ஒளிவிளக்கு, துணை விமானி+ஒளிவிளக்கு |
பின்புற துடைப்பான் | ஆம் |
குளிரூட்டி/குளிர்சாதன பெட்டி | |
முதல் வரிசை ஏர் கண்டிஷனர் | ஒற்றை மண்டல தானியங்கி ஏர் கண்டிஷனிங் |