பண்டத்தின் விபரங்கள்
தோற்றத்தைப் பொறுத்தவரை, காரின் முன் முகம் குடும்பத்தின் மூத்த சகோதரர் BYD ஹானின் டிராகன் முகம் வடிவமைப்பின் தொடர்ச்சியாகும், அத்தகைய வடிவமைப்பு பல இளைஞர்களின் கவனத்தை ஈர்த்துள்ளது.மூடப்பட்ட கிரில் காரின் புதிய ஆற்றல் நிலையைக் குறிக்கிறது, மேலும் நேர்த்தியான அம்பு ஹெட்லைட்கள் காரின் முன்பக்கத்தை மிகவும் ஈர்க்கக்கூடியதாக ஆக்குகிறது.பக்கத்தில், byd Qin PLUSEV இன் நெறிப்படுத்தப்பட்ட வடிவமைப்பு மிகவும் இணக்கமானது.ஒட்டுமொத்த உடல் நீளமாக இல்லாவிட்டாலும், ஹேட்ச்பேக் வடிவமைப்பு காரை மிகவும் ஸ்போர்ட்டியாக தோற்றமளிக்கிறது.வாகனத்தின் சி-பில்லர் பகுதியில் சிறிய ஜன்னல் பொருத்தப்பட்டுள்ளதால், பின்பக்கத்தில் அமர்ந்திருக்கும் பயணிகளும் பகல் வெளிச்சத்தை நன்றாகப் பார்க்க முடியும், மேலும் ஒடுக்கப்பட்டதாக உணர மாட்டார்கள் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.காரின் பின்புறம், வடிவமைப்பாளரின் புத்திசாலித்தனமான வடிவமைப்பு இந்த காரை மிகவும் அதிநவீனமானதாக மாற்றுகிறது.வடிவமைப்பின் வட்டமான விவரங்கள் மற்றும் தலைகீழான டக்லிங் டெயில் வடிவமைப்பு மற்றும் பல மாதிரிகள் மிகவும் வித்தியாசமானவை, அதிக அங்கீகாரம்.அதே நேரத்தில், த்ரூ த்ரூ டெயில்லைட்கள் மற்றும் இடமிருந்து வலமாக இருக்கும் கோடுகள் பார்வைக்கு மிகவும் பிரமாண்டமாக காட்சியளிக்கிறது.
உட்புறத்தைப் பொறுத்தவரை, Qin PLUSEV, Qin குடும்பத்தின் மூன்றாவது காராக, அடிப்படையில் ஒரு குறிப்பிட்ட தனித்துவமான உள்துறை பாணியை உருவாக்கியுள்ளது.ஈ.வி பதிப்பு டி.எம்-ஐ பதிப்பின் அதே உட்புறத்தைக் கொண்டுள்ளது.ரேப்பரவுண்ட் காக்பிட் விமானிக்கு மிகவும் உகந்தது.இடைநீக்கம் பெரிய அளவு பெரிய திரை மிகவும் தொழில்நுட்பமாகத் தெரிகிறது.டி.எம்-ஐ இன் சிறிய கருவி குழுவைப் போலன்றி, ஈ.வி. ஒரு உள்ளமைக்கப்பட்ட கருவி குழுவைக் கொண்டுள்ளது, இது மிகவும் ஒருங்கிணைந்ததாகத் தெரிகிறது.
ஒரு தூய எலக்ட்ரிக் மாடலாக, காரின் வரம்பு முறையே 400/500/600 கிமீ ஆகும், மேலும் BYD இன் சொந்த ஆராய்ச்சி மற்றும் லித்தியம் அயர்ன் பாஸ்பேட் பிளேட் பேட்டரியின் மேம்பாடு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, பாதுகாப்பு செயல்திறன் திறம்பட உத்தரவாதம் அளிக்கப்படுகிறது.எனவே கார் நான்கு மாடல்களும் எதை வாங்க வேண்டும்?முதலாவதாக, மிகக் குறைந்த மாதிரி கூட, வரம்பு 400 கிலோமீட்டர், அடிப்படையில் பயனரின் தினசரி வீட்டை சந்திக்க முடியும்.எனவே, நண்பர்களின் வரம்பைப் பற்றி அதிகம் கவலைப்படுவதைத் தவிர, அடிப்படையில் குறைந்த மற்றும் நடுத்தர அளவிலான மாதிரிகள் அடிப்படையில் பயன்பாட்டின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முடியும்.
தயாரிப்பு விவரக்குறிப்புகள்
பிராண்ட் | BYD |
மாதிரி | கின் பிளஸ் |
அடிப்படை அளவுருக்கள் | |
கார் மாடல் | சிறிய கார் |
ஆற்றல் வகை | எண்ணெய்-மின்சார கலப்பின |
ஆன்-போர்டு கணினி காட்சி | நிறம் |
மத்திய கட்டுப்பாட்டு வண்ணத் திரை | எல்சிடியைத் தொடவும் |
மத்திய கட்டுப்பாட்டு திரை அளவு (அங்குலம்) | 12.8 |
NEDC தூய மின்சார பயண வரம்பு (KM) | 120 |
WLTP தூய மின்சார பயண வரம்பு (கி.மீ) | 101 |
மோட்டார் அதிகபட்ச குதிரைத்திறன் [Ps] | 197 |
கியர்பாக்ஸ் | E-CVT தொடர்ச்சியாக மாறி பரிமாற்றம் |
நீளம்*அகலம்*உயரம் (மிமீ) | 4765*1837*1495 |
இருக்கைகளின் எண்ணிக்கை | 5 |
உடல் அமைப்பு | 4-கதவு 5 இருக்கைகள் கொண்ட செடான் |
அதிகாரப்பூர்வ 0-100கிமீ/மணி முடுக்கம் (கள்) | 7.3 |
வீல்பேஸ்(மிமீ) | 2718 |
எண்ணெய் தொட்டி கொள்ளளவு (எல்) | 42 |
இயந்திரம் | |
எஞ்சின் மாடல் | BYD472ZQA |
இடப்பெயர்ச்சி(mL) | 1498 |
உட்கொள்ளும் படிவம் | இயற்கையாகவே உள்ளிழுக்கவும் |
என்ஜின் தளவமைப்பு | தட்டவும் |
சிலிண்டர் ஏற்பாடு | L |
சிலிண்டர்களின் எண்ணிக்கை (பிசிக்கள்) | 4 |
ஒரு சிலிண்டருக்கு வால்வுகளின் எண்ணிக்கை (பிசிக்கள்) | 4 |
சுருக்க விகிதம் | 15.5 |
காற்றோட்டம் உள்ள | DOHC |
அதிகபட்ச குதிரைத்திறன் (PS) | 110 |
அதிகபட்ச சக்தி (KW) | 81 |
அதிகபட்ச சக்தி வேகம் (ஆர்.பி.எம்) | 6000 |
அதிகபட்ச முறுக்கு [Nm] | 135 |
அதிகபட்ச முறுக்கு வேகம் (ஆர்.பி.எம்) | 4500 |
அதிகபட்ச நிகர சக்தி (kW) | 78 |
எரிபொருள் வடிவம் | பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் |
எரிபொருள் லேபிள் | 92# |
எண்ணெய் விநியோக முறை | பல புள்ளி EFI |
மின்சார மோட்டார் | |
மோட்டார் வகை | நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவு |
மொத்த மோட்டார் சக்தி (kw) | 145 |
மொத்த மோட்டார் முறுக்கு [Nm] | 325 |
முன் மோட்டார் அதிகபட்ச சக்தி (kW) | 145 |
முன் மோட்டார் அதிகபட்ச முறுக்கு (Nm) | 325 |
இயக்கி மோட்டார்கள் எண்ணிக்கை | ஒற்றை மோட்டார் |
மோட்டார் வேலை வாய்ப்பு | தயார்படுத்தப்பட்டது |
மின்கலம் | |
வகை | லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரி |
பேட்டரி சக்தி (kwh) | 18.32 |
சேஸ் ஸ்டீயர் | |
இயக்கி வடிவம் | FF |
முன் சஸ்பென்ஷன் வகை | மெக்பெர்சன் சுயாதீன இடைநீக்கம் |
பின்புற இடைநீக்கத்தின் வகை | முறுக்கு கற்றை சார்பு இடைநீக்கம் |
கார் உடல் அமைப்பு | சுமை தாங்கி |
சக்கர பிரேக்கிங் | |
முன் பிரேக் வகை | காற்றோட்ட வட்டு |
பின்புற பிரேக் வகை | வட்டு வகை |
பார்க்கிங் பிரேக் வகை | எலக்ட்ரானிக் பிரேக் |
முன் டயர் விவரக்குறிப்புகள் | 215/55 R17 |
பின்புற டயர் விவரக்குறிப்புகள் | 215/55 R17 |
வண்டி பாதுகாப்பு தகவல் | |
முதன்மை டிரைவர் ஏர்பேக் | ஆம் |
கோ-பைலட் ஏர்பேக் | ஆம் |
முன் பக்க ஏர்பேக் | ஆம் |
முன் தலை ஏர்பேக் (திரைச்சீலை) | ஆம் |
பின் தலை ஏர்பேக் (திரைச்சீலை) | ஆம் |
ISOFIX குழந்தை இருக்கை இணைப்பான் | ஆம் |
டயர் அழுத்தம் கண்காணிப்பு செயல்பாடு | டயர் அழுத்தம் அலாரம் |
சீட் பெல்ட் கட்டப்படவில்லை நினைவூட்டல் | முன் வரிசையில் |
ஏபிஎஸ் எதிர்ப்பு பூட்டு | ஆம் |
பிரேக் ஃபோர்ஸ் விநியோகம் (EBD/CBC, முதலியன) | ஆம் |
பிரேக் அசிஸ்ட் (EBA/BAS/BA, முதலியன) | ஆம் |
இழுவைக் கட்டுப்பாடு (ASR/TCS/TRC, முதலியன) | ஆம் |
உடல் நிலைத்தன்மை கட்டுப்பாடு (ESC/ESP/DSC போன்றவை) | ஆம் |
இணை துணை | ஆம் |
லேன் புறப்பாடு எச்சரிக்கை அமைப்பு | ஆம் |
லேன் கீப்பிங் அசிஸ்ட் | ஆம் |
ஆக்டிவ் பிரேக்கிங்/ஆக்டிவ் சேஃப்டி சிஸ்டம் | ஆம் |
முன் பார்க்கிங் ரேடார் | ஆம் |
பின்புற பார்க்கிங் ரேடார் | ஆம் |
ஓட்டுநர் உதவி வீடியோ | 360 டிகிரி பரந்த படம் |
கப்பல் அமைப்பு | முழு வேக தகவமைப்பு பயணம் |
தானியங்கி பார்க்கிங் | ஆம் |
ஹில் அசிஸ்ட் | ஆம் |
சார்ஜிங் போர்ட் | USB |
பேச்சாளர்களின் எண்ணிக்கை (பிசிக்கள்) | 6 |
இருக்கை பொருட்கள் | தோல் |
ஓட்டுநர் இருக்கை சரிசெய்தல் | முன் மற்றும் பின்புற சரிசெய்தல், பேக்ரெஸ்ட் சரிசெய்தல், உயர சரிசெய்தல் (2-வழி), |
கோ-பைலட் இருக்கை சரிசெய்தல் | முன் மற்றும் பின்புற சரிசெய்தல், பின்புற சரிசெய்தல் |