பண்டத்தின் விபரங்கள்
நகர்ப்புற SUV இன் நிலைப்பாட்டின் அடிப்படையில், BAIC நியூ எனர்ஜி EX5 இன் ஆற்றல் இருப்பு தினசரி ஓட்டுவதற்கு போதுமானது.குறைந்த மற்றும் நடுத்தர வேகத்தில் முடுக்கம் மிகவும் இலகுவாக உணர்கிறது, மேலும் எந்த வேக வரம்பிலும் முடுக்கம் மிகவும் மென்மையாகவும் நேராகவும் இருக்கும்.த்ரோட்டில் ரெஸ்பான்ஸ் மோசமானது என்று மட்டுமே சொல்ல முடியும், அதாவது ஒரு அடி எண்ணெய்க்கு நிலையான வேகத்தில் வாகனம் ஓட்டும்போது, மின்சாரம் வருவதற்கு முன் தாமதமாக வேண்டும்.இந்த நேரத்தில் உடனடியாக த்ரோட்டில் தளர்வானால், வாகனம் பதிலளிக்காது (எஸ் கியர் ஒப்பீட்டளவில் உணர்திறன் கொண்டது);இந்த நேரத்தில் த்ரோட்டிலை அழுத்தி, தொடர்ந்து த்ரோட்டில் அடியெடுத்து வைத்தால், சக்தி அடிப்படையில் "அழைப்பில்" இருக்கும்.நிச்சயமாக, அத்தகைய த்ரோட்டில் சரிசெய்தல் முக்கியமாக வசதியான மற்றும் நிதானமான ஓட்டுநர் அனுபவத்தை உருவாக்குவதாகும், காரை மிகவும் "சேனலிங்" ஓட்ட அனுமதிக்காதீர்கள்.
காரில் 3 ஆற்றல் மீட்பு நிலைகள் உள்ளன, 3 வலிமையான ஆற்றல் மீட்பு நிலை.நிலை 2 இல் அமைக்கப்பட்ட வாகன ஆற்றல் மீட்டெடுப்பு, முடுக்கியை தளர்த்துவது, இழுத்தல் மற்றும் குறைதல் போன்ற உணர்வை வெளிப்படையாக உணர முடியும், நிலை 3 இல் அமைக்கப்பட்டுள்ளதால் தொடுதிரை கைமுறையாக செயல்படுத்துவதன் மூலம் "ஒன் சிங்கிள் பெடல் பெடல் ஆற்றல் மீட்பு செயல்பாடு", பெற்ற பிறகு செயல்படுத்தப்படும் செயல்பாடு வாகன பிரேக்கிங் விசையானது சாதாரண வேகத்தடை பிரேக் பிரேக்கிங் விசைக்கு அருகில் உள்ளது, மேலும் முழு நிறுத்த வாகனத்தை உருவாக்க முடியும். ஓட்டுதலின் அமைப்பு மற்றும் மென்மைக்காக, ஆற்றல் மீட்பு உண்மையில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும், மேலும் வாகனம் ஓட்டுவதில் கவனம் செலுத்துபவர்கள் நிச்சயமாக அதை விரும்ப மாட்டார்கள். .ஆனால் நகர்ப்புற போக்குவரத்து நெரிசலின் கீழ், காரின் ஆற்றல் மீட்பு அமைப்பு, குறிப்பாக இந்த ஒற்றை மிதி ஆற்றல் மீட்பு செயல்பாடு, உண்மையில் ஓட்டுநர் வரம்பை "உறுதியாக" மாற்றும்.
பின்னர் சக்தி கட்டுப்பாட்டிற்கு வருகிறது.BAIC புதிய ஆற்றல் EX5 இன் இடைநீக்கம் வசதியானது, சாலை மேற்பரப்பில் சிறிய புடைப்புகளுக்கு நன்றாக வடிகட்டுகிறது, மேலும் ஸ்டீயரிங் சீரற்ற சாலை மேற்பரப்பு மற்றும் "தங்கள் சொந்த விலகல்" மற்றும் பிற நிகழ்வுகளால் தொந்தரவு செய்யாது.ஸ்போர்ட்டி உணர்வைத் தொடரும் சில நுகர்வோர் இந்த காரை முயற்சித்த பிறகு சாலை உணர்வு போதுமானதாக இல்லை என்று நினைக்கலாம்.இருப்பினும், முக்கிய குடும்ப SUV ஆக, இது விளையாட்டுகளுக்கு முக்கியத்துவம் கொடுக்கும் மாதிரிகள் போன்ற மக்கள் மற்றும் வாகனங்களுக்கிடையில் பணக்கார சாலை உணர்வு மற்றும் தகவல்தொடர்பு ஆகியவற்றைப் பின்தொடர முடியாது.
தயாரிப்பு விவரக்குறிப்புகள்
பிராண்ட் | BAIC | BAIC |
மாதிரி | EX5 | EX5 |
பதிப்பு | 2019 யுஃபெங் பதிப்பு | 2019 யூ ஷாங் பதிப்பு |
அடிப்படை அளவுருக்கள் | ||
கார் மாடல் | காம்பாக்ட் எஸ்யூவி | காம்பாக்ட் எஸ்யூவி |
ஆற்றல் வகை | தூய மின்சாரம் | தூய மின்சாரம் |
சந்தைக்கான நேரம் | ஜன.2019 | ஜன.2019 |
NEDC தூய மின்சார பயண வரம்பு (KM) | 415 | 415 |
வேகமாக சார்ஜ் செய்யும் நேரம்[h] | 0.5 | 0.5 |
வேகமான சார்ஜ் திறன் [%] | 80 | 80 |
மெதுவாக சார்ஜ் செய்யும் நேரம்[h] | 10.5 | 10.5 |
அதிகபட்ச சக்தி (KW) | 160 | 160 |
அதிகபட்ச முறுக்கு [Nm] | 300 | 300 |
மோட்டார் குதிரைத்திறன் [Ps] | 218 | 218 |
நீளம்*அகலம்*உயரம் (மிமீ) | 4480*1837*1673 | 4480*1837*1673 |
உடல் அமைப்பு | 5-கதவு 5-இருக்கை SUV | 5-கதவு 5-இருக்கை SUV |
அதிக வேகம் (KM/H) | 160 | 160 |
அதிகாரப்பூர்வ 0-50கிமீ/ம முடுக்கம் (கள்) | 4.18 | 4.18 |
கார் உடல் | ||
நீளம்(மிமீ) | 4480 | 4480 |
அகலம்(மிமீ) | 1837 | 1837 |
உயரம்(மிமீ) | 1673 | 1673 |
வீல் பேஸ்(மிமீ) | 2665 | 2665 |
உடல் அமைப்பு | எஸ்யூவி | எஸ்யூவி |
கதவுகளின் எண்ணிக்கை | 5 | 5 |
இருக்கைகளின் எண்ணிக்கை | 5 | 5 |
நிறை (கிலோ) | 1770 | 1770 |
மின்சார மோட்டார் | ||
மோட்டார் வகை | நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவு | நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவு |
மொத்த மோட்டார் சக்தி (kw) | 160 | 160 |
மொத்த மோட்டார் முறுக்கு [Nm] | 300 | 300 |
முன் மோட்டார் அதிகபட்ச சக்தி (kW) | 160 | 160 |
முன் மோட்டார் அதிகபட்ச முறுக்கு (Nm) | 300 | 300 |
இயக்கி மோட்டார்கள் எண்ணிக்கை | ஒற்றை மோட்டார் | ஒற்றை மோட்டார் |
மோட்டார் வேலை வாய்ப்பு | முன் | முன் |
பேட்டரி வகை | டெர்னரி லித்தியம் பேட்டரி | டெர்னரி லித்தியம் பேட்டரி |
NEDC தூய மின்சார பயண வரம்பு (KM) | 415 | 415 |
பேட்டரி சக்தி (kwh) | 61.8 | 61.8 |
கியர்பாக்ஸ் | ||
கியர்களின் எண்ணிக்கை | 1 | 1 |
பரிமாற்ற வகை | நிலையான கியர் விகித கியர்பாக்ஸ் | நிலையான கியர் விகித கியர்பாக்ஸ் |
குறுகிய பெயர் | மின்சார வாகனம் ஒற்றை வேக கியர்பாக்ஸ் | மின்சார வாகனம் ஒற்றை வேக கியர்பாக்ஸ் |
சேஸ் ஸ்டீயர் | ||
இயக்கி வடிவம் | FF | FF |
முன் சஸ்பென்ஷன் வகை | மெக்பெர்சன் சுயாதீன இடைநீக்கம் | மெக்பெர்சன் சுயாதீன இடைநீக்கம் |
பின்புற இடைநீக்கத்தின் வகை | பல இணைப்பு சுயாதீன இடைநீக்கம் | பல இணைப்பு சுயாதீன இடைநீக்கம் |
பூஸ்ட் வகை | மின்சார உதவி | மின்சார உதவி |
கார் உடல் அமைப்பு | சுமை தாங்கி | சுமை தாங்கி |
வீல் பிரேக்கிங் | ||
முன் பிரேக் வகை | காற்றோட்ட வட்டு | காற்றோட்ட வட்டு |
பின்புற பிரேக் வகை | வட்டு | வட்டு |
பார்க்கிங் பிரேக் வகை | மின்சார பிரேக் | மின்சார பிரேக் |
முன் டயர் விவரக்குறிப்புகள் | 225/50 R18 | 225/50 R18 |
பின்புற டயர் விவரக்குறிப்புகள் | 225/50 R18 | 225/50 R18 |
உதிரி டயர் அளவு | முழு அளவு இல்லை | முழு அளவு இல்லை |
வண்டி பாதுகாப்பு தகவல் | ||
முதன்மை டிரைவர் ஏர்பேக் | ஆம் | ஆம் |
கோ-பைலட் ஏர்பேக் | ஆம் | ஆம் |
முன் பக்க ஏர்பேக் | ~ | ஆம் |
முன் தலை ஏர்பேக் (திரைச்சீலை) | ~ | ஆம் |
பின் தலை ஏர்பேக் (திரைச்சீலை) | ~ | ஆம் |
டயர் அழுத்தம் கண்காணிப்பு செயல்பாடு | டயர் அழுத்தம் காட்சி | டயர் அழுத்தம் காட்சி |
சீட் பெல்ட் கட்டப்படவில்லை நினைவூட்டல் | ஓட்டுனர் இருக்கை | முன் வரிசையில் |
ISOFIX குழந்தை இருக்கை இணைப்பான் | ஆம் | ஆம் |
ஏபிஎஸ் எதிர்ப்பு பூட்டு | ஆம் | ஆம் |
பிரேக் ஃபோர்ஸ் விநியோகம் (EBD/CBC, முதலியன) | ஆம் | ஆம் |
பிரேக் அசிஸ்ட் (EBA/BAS/BA, முதலியன) | ஆம் | ஆம் |
இழுவைக் கட்டுப்பாடு (ASR/TCS/TRC, முதலியன) | ஆம் | ஆம் |
உடல் நிலைத்தன்மை கட்டுப்பாடு (ESC/ESP/DSC போன்றவை) | ஆம் | ஆம் |
உதவி/கட்டுப்பாட்டு உள்ளமைவு | ||
முன் பார்க்கிங் ரேடார் | ~ | ~ |
பின்புற பார்க்கிங் ரேடார் | ஆம் | ஆம் |
ஓட்டுநர் உதவி வீடியோ | ~ | தலைகீழ் படம் |
கப்பல் அமைப்பு | ~ | பயணக் கட்டுப்பாடு |
டிரைவிங் மோடு மாறுதல் | விளையாட்டு | விளையாட்டு |
தானியங்கி பார்க்கிங் | ஆம் | ஆம் |
ஹில் அசிஸ்ட் | ஆம் | ஆம் |
செங்குத்தான இறக்கம் | ஆம் | ஆம் |
வெளிப்புற / திருட்டு எதிர்ப்பு கட்டமைப்பு | ||
சன்ரூஃப் வகை | திறக்கக்கூடிய பனோரமிக் சன்ரூஃப் | திறக்கக்கூடிய பனோரமிக் சன்ரூஃப் |
ரிம் பொருள் | அலுமினிய கலவை | அலுமினிய கலவை |
மேற்கூரை வரிசை | ஆம் | ஆம் |
உள்துறை மத்திய பூட்டு | ஆம் | ஆம் |
முக்கிய வகை | ரிமோட் கீ | ரிமோட் கீ |
கீலெஸ் ஸ்டார்ட் சிஸ்டம் | ஆம் | ஆம் |
விசை இல்லாத நுழைவு செயல்பாடு | ஓட்டுனர் இருக்கை | ஓட்டுனர் இருக்கை |
தொலைநிலை தொடக்க செயல்பாடு | ஆம் | ஆம் |
உள் கட்டமைப்பு | ||
ஸ்டீயரிங் பொருள் | உண்மையான தோல் | உண்மையான தோல் |
ஸ்டீயரிங் நிலை சரிசெய்தல் | மேலும் கீழும் கையேடு | மேலும் கீழும் கையேடு |
மல்டிஃபங்க்ஷன் ஸ்டீயரிங் வீல் | ஆம் | ஆம் |
பயண கணினி காட்சி திரை | நிறம் | நிறம் |
முழு எல்சிடி டாஷ்போர்டு | ஆம் | ஆம் |
LCD மீட்டர் அளவு (அங்குலம்) | 12.3 | 12.3 |
இருக்கை அமைப்பு | ||
இருக்கை பொருட்கள் | துணி | சாயல் தோல் |
ஓட்டுநர் இருக்கை சரிசெய்தல் | முன் மற்றும் பின்புற சரிசெய்தல், பின்புற சரிசெய்தல், உயர சரிசெய்தல் (2-வழி) | முன் மற்றும் பின்புற சரிசெய்தல், பின்புற சரிசெய்தல், உயர சரிசெய்தல் (2-வழி) |
கோ-பைலட் இருக்கை சரிசெய்தல் | முன் மற்றும் பின்புற சரிசெய்தல், பின்புற சரிசெய்தல் | முன் மற்றும் பின்புற சரிசெய்தல், பின்புற சரிசெய்தல் |
முதன்மை/உதவி இருக்கை மின்சார சரிசெய்தல் | ~ | ஆம் |
முன் இருக்கை செயல்பாடு | ~ | வெப்பமூட்டும் |
பின் இருக்கைகள் கீழே மடிக்கப்பட்டன | விகிதம் குறைவு | விகிதம் குறைவு |
முன்/பின் மைய ஆர்ம்ரெஸ்ட் | முன் | முன், பின் |
மல்டிமீடியா கட்டமைப்பு | ||
மத்திய கட்டுப்பாட்டு வண்ணத் திரை | எல்சிடியைத் தொடவும் | எல்சிடியைத் தொடவும் |
மத்திய கட்டுப்பாட்டு திரை அளவு (அங்குலம்) | 9 | 9 |
செயற்கைக்கோள் வழிசெலுத்தல் அமைப்பு | ஆம் | ஆம் |
வழிசெலுத்தல் போக்குவரத்து தகவல் காட்சி | ஆம் | ஆம் |
சாலையோர உதவி அழைப்பு | ஆம் | ஆம் |
புளூடூத்/கார் ஃபோன் | ஆம் | ஆம் |
மொபைல் ஃபோன் இணைப்பு/மேப்பிங் | CarLife ஐ ஆதரிக்கவும் | CarLife ஐ ஆதரிக்கவும் |
குரல் அறிதல் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு | மல்டிமீடியா அமைப்பு, வழிசெலுத்தல், தொலைபேசி, ஏர் கண்டிஷனிங் | மல்டிமீடியா அமைப்பு, வழிசெலுத்தல், தொலைபேசி, ஏர் கண்டிஷனிங் |
வாகனங்களின் இணையம் | ஆம் | ஆம் |
OTA மேம்படுத்தல் | ஆம் | ஆம் |
மல்டிமீடியா/சார்ஜிங் இடைமுகம் | USB | USB |
USB/Type-c போர்ட்களின் எண்ணிக்கை | 2 முன், 2 பின் | 2 முன், 2 பின் |
லக்கேஜ் பெட்டி 12V சக்தி இடைமுகம் | ஆம் | ஆம் |
பேச்சாளர்களின் எண்ணிக்கை (பிசிக்கள்) | 6 | 6 |
லைட்டிங் கட்டமைப்பு | ||
குறைந்த கற்றை ஒளி ஆதாரம் | LED | LED |
உயர் கற்றை ஒளி ஆதாரம் | LED | LED |
விளக்கு அம்சங்கள் | அணி | அணி |
LED பகல்நேர இயங்கும் விளக்குகள் | ஆம் | ஆம் |
தானியங்கி ஹெட்லைட்கள் | ஆம் | ஆம் |
ஹெட்லைட் உயரம் சரிசெய்யக்கூடியது | ஆம் | ஆம் |
ஹெட்லைட்கள் அணைக்கப்படும் | ஆம் | ஆம் |
கண்ணாடி / பின்புறக் கண்ணாடி | ||
முன் பவர் ஜன்னல்கள் | ஆம் | ஆம் |
பின்புற சக்தி ஜன்னல்கள் | ஆம் | ஆம் |
ஜன்னல் ஒரு பொத்தான் லிஃப்ட் செயல்பாடு | ஓட்டுனர் இருக்கை | ஓட்டுனர் இருக்கை |
சாளர எதிர்ப்பு பிஞ்ச் செயல்பாடு | ஆம் | ஆம் |
பிந்தைய தணிக்கை அம்சம் | மின்சார சரிசெய்தல் | மல்டிமீடியா அமைப்பு, வழிசெலுத்தல், தொலைபேசி, ஏர் கண்டிஷனிங் |
உள்ளே ரியர்வியூ மிரர் செயல்பாடு | கையேடு எதிர்ப்பு திகைப்பு | கையேடு எதிர்ப்பு திகைப்பு |
பின் பக்க தனியுரிமை கண்ணாடி | ~ | ஆம் |
உட்புற வேனிட்டி கண்ணாடி | ஓட்டுனர் இருக்கை துணை விமானி | ஓட்டுனர் இருக்கை துணை விமானி |
பின்புற துடைப்பான் | ஆம் | ஆம் |
சென்சார் துடைப்பான் செயல்பாடு | மழை சென்சார் | மழை சென்சார் |
குளிரூட்டி/குளிர்சாதன பெட்டி | ||
ஏர் கண்டிஷனர் வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு முறை | கையேடு காற்றுச்சீரமைப்பி | கையேடு காற்றுச்சீரமைப்பி |
காரில் PM2.5 வடிகட்டி | ஆம் | ஆம் |
சிறப்பு கட்டமைப்பு | ||
ஸ்மார்ட் பறக்கும் திரை | ஆம் | ஆம் |