தயாரிப்பு உள்துறை
Baic NEW Energy EC3 ஆனது, நீலம், வெள்ளை, ஆரஞ்சு, சிவப்பு 4 தோற்ற வண்ணங்களுடன் தோற்றம், நகர்ப்புற கிராஸ் பாணியில் ஒரு புதிய வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது.முன் முகத்தின் நடுவில் லோகோவிற்கு அருகில் உள்ள கோடுகள் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டுள்ளன.இருபுறமும் உள்ள கோடுகள் நீண்டு, ஹெட்லைட்கள் வழியாக இயங்குகின்றன, அவை LED தினசரி இயங்கும் விளக்குகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.இருபுறமும் 5 செங்குத்து LED விளக்குகள் உள்ளன.
பின்புற ரேடார்கள் 3 ஆக அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளன. புதிய வடிவமைப்பின் கூரை இரண்டு வண்ண லக்கேஜ் ரேக், இதனால் உரிமையாளர்கள் சாமான்களை ஏற்றுவதற்கு வசதியாக இருக்கும்.புதிய கார் உடலின் நீளம், அகலம் மற்றும் உயரம் 3675mm*1630mm*1518mm, மற்றும் வீல்பேஸ் 2360mm, இது மைக்ரோ பியூர் எலக்ட்ரிக் வாகனத்தில் நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது.
புதிய காரின் சென்ட்ரல் கன்ட்ரோல் இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் டபுள் தையல் தொழில்நுட்பத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது, சப்-இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் கண்ட்ரோல் பேனல், டோர் பேனல் சுவிட்ச் பேனல் ஆகியவை கார்பன் ஃபைபர் அமைப்புடன் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளன.நிலையான மென்மையான பிளாட் த்ரீ-ஸ்போக் ஸ்டீயரிங் வீல் வசதியாக பிடிப்பதற்காக தோலால் மூடப்பட்டிருக்கும்.
காட்சித் திரை: காரில் உள்ள சஸ்பென்ஷன் 8-இன்ச் எல்சிடி சென்ட்ரல் கன்ட்ரோல் ஸ்கிரீன், ரிச் இன்டர்கனெக்ஷன் செயல்பாடுகளை ஒருங்கிணைக்கிறது, மேலும் பயணம், பொழுதுபோக்கு மற்றும் அறிவார்ந்த தொடர்புக்கான பயனர்களின் தேவைகளை முழுமையாகப் பூர்த்தி செய்ய இடைமுகம் தெளிவாகவும் மென்மையாகவும் உள்ளது.EC3 பார்வைக் குறைப்பு, பாதுகாப்பான கட்டுப்பாடு மற்றும் வாகனம் ஓட்டுவதைத் தவிர்க்க, ஒரு பெரிய இடைநிறுத்தப்பட்ட மையக் கட்டுப்பாட்டுத் திரையை ஏற்றுக்கொள்கிறது.
கருவி குழு: 7 அங்குல வண்ண LCD HD டிஜிட்டல் கருவியுடன் அதே நிலை, மெனுவை அமைத்தல், ஓட்டுநர் தகவல் தெளிவாக உள்ளது, தெளிவற்ற காரணத்தால் கவனச்சிதறல் இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டுதல்;இரண்டு செட் UI இடைமுக சுவிட்ச்.
N-Booster நுண்ணறிவு எலக்ட்ரானிக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் இந்த சிஸ்டம் 99.99% பிரேக்கிங் எனர்ஜியை மீட்டெடுக்கிறது, பேட்டரி ஆயுளை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் பயனரின் பயண ஆரத்தை விரிவுபடுத்துகிறது.
திறமையான அறிவார்ந்த சக்தி உதவியுடன் பொருந்துவதால், அதன் மறுமொழி நேரம் பாரம்பரிய சக்தி உதவியில் 1/4 மட்டுமே, மேலும் அவசரகால சூழ்நிலைகளில் பிரேக்கிங் தூரத்தை 5 மீட்டருக்கு மேல் குறைக்கலாம், இதனால் பிரேக்கிங் உணர்திறன் கொண்டது.
பேட்டரி அமைப்பு: EC3 ஆனது நிங்டே டெர்னரி லித்தியம் பேட்டரி, BAIC நியூ எனர்ஜியால் சுயாதீனமாக உருவாக்கப்பட்ட தொழில்முறை பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்பு மற்றும் மிகக் குறைந்த வெப்பநிலையை முன்கூட்டியே சூடாக்கும் மற்றும் சார்ஜிங் தொழில்நுட்பம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.தொழில்துறை மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்ப அமைச்சகத்தின் விரிவான பேட்டரி ஆயுள் 261 கிலோமீட்டர்களை எட்டும், அதே நேரத்தில், மைனஸ் 30 டிகிரி செல்சியஸில் சாதாரணமாக சார்ஜ் செய்ய முடியும்.
மோட்டார் அமைப்பு: EC3 சிறந்த குளிரூட்டும் செயல்திறன் மற்றும் அதிக இயக்கத் திறனுடன், உயர் திறன் கொண்ட நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட மோட்டாரை ஏற்றுக்கொள்கிறது.0-50km/h முடுக்கம் நேரம் 5.5s க்கும் குறைவாக உள்ளது, மேலும் அதிகபட்ச வேகம் 120km/h ஐ எட்டும்.
சேஸ் சிஸ்டம்: EC3 ஆனது தூய எலக்ட்ரிக் ஸ்போர்ட்ஸ் சேஸ்ஸின் தொழில்முறை தர முன்னோக்கி மேம்பாட்டுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, முன் மற்றும் பின்புற அச்சு சுமை 1: 1, நான்கு சக்கர விசையானது சீரானது, முடுக்கம், வேகம் குறைதல், டர்னிங் கன்ட்ரோல் மென்மையானது, பாதுகாப்பானது மற்றும் வலிமையை சரிபார்க்கிறது. EC3, BAIC புதிய ஆற்றல் அதன் 1.97 மில்லியன் கிமீ நீள சோதனை மைலேஜ் சரிபார்ப்பிற்காக உள்ளது.
தயாரிப்பு விவரக்குறிப்புகள்
பிராண்ட் | BAIC |
மாதிரி | EC3 |
பதிப்பு | 2019 ஸ்மார்ட் பதிப்பு |
அடிப்படை அளவுருக்கள் | |
கார் மாடல் | ஹேட்ச்-பேக் |
ஆற்றல் வகை | தூய மின்சாரம் |
NEDC தூய மின்சார பயண வரம்பு (KM) | 301 |
வேகமாக சார்ஜ் செய்யும் நேரம்[h] | 0.6 |
வேகமான சார்ஜ் திறன் [%] | 80 |
அதிகபட்ச சக்தி (KW) | 45 |
அதிகபட்ச முறுக்கு [Nm] | 150 |
மோட்டார் குதிரைத்திறன் [Ps] | 61 |
நீளம்*அகலம்*உயரம் (மிமீ) | 3684*1630*1518 |
இருக்கைகளின் எண்ணிக்கை | 4 |
உடல் அமைப்பு | 5-கதவு 4-இருக்கை ஹேட்ச்-பேக் |
அதிக வேகம் (KM/H) | 120 |
கார் உடல் | |
நீளம்(மிமீ) | 3684 |
அகலம்(மிமீ) | 1630 |
உயரம்(மிமீ) | 1518 |
வீல் பேஸ்(மிமீ) | 2360 |
மின்சார மோட்டார் | |
மோட்டார் வகை | நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவு |
மோட்டார் அதிகபட்ச குதிரைத்திறன் (PS) | 61 |
மொத்த மோட்டார் சக்தி (kw) | 45 |
மொத்த மோட்டார் முறுக்கு [Nm] | 150 |
முன் மோட்டார் அதிகபட்ச சக்தி (kW) | 45 |
முன் மோட்டார் அதிகபட்ச முறுக்கு (Nm) | 150 |
டிரைவ் பயன்முறை | தூய மின்சாரம் |
இயக்கி மோட்டார்கள் எண்ணிக்கை | ஒற்றை மோட்டார் |
மோட்டார் வேலை வாய்ப்பு | முன் |
பேட்டரி வகை | லித்தியம் அயன் பேட்டரி |
கியர்பாக்ஸ் | |
கியர்களின் எண்ணிக்கை | 1 |
பரிமாற்ற வகை | நிலையான கியர் விகித கியர்பாக்ஸ் |
குறுகிய பெயர் | மின்சார வாகனம் ஒற்றை வேக கியர்பாக்ஸ் |
சேஸ் ஸ்டீயர் | |
இயக்கி வடிவம் | FF |
முன் சஸ்பென்ஷன் வகை | மெக்பெர்சன் சுயாதீன இடைநீக்கம் |
பின்புற இடைநீக்கத்தின் வகை | டிரெயிலிங் ஆர்ம் சஸ்பென்ஷன் |
பூஸ்ட் வகை | மின்சார உதவி |
கார் உடல் அமைப்பு | சுமை தாங்கி |
வீல் பிரேக்கிங் | |
முன் பிரேக் வகை | காற்றோட்ட வட்டு |
பின்புற பிரேக் வகை | பறை |
பார்க்கிங் பிரேக் வகை | கை பிரேக் |
முன் டயர் விவரக்குறிப்புகள் | 165/60 R14 |
பின்புற டயர் விவரக்குறிப்புகள் | 165/60 R14 |
வண்டி பாதுகாப்பு தகவல் | |
முதன்மை டிரைவர் ஏர்பேக் | ஆம் |
கோ-பைலட் ஏர்பேக் | ஆம் |
ISOFIX குழந்தை இருக்கை இணைப்பான் | ஆம் |
ஏபிஎஸ் எதிர்ப்பு பூட்டு | ஆம் |
பிரேக் ஃபோர்ஸ் விநியோகம் (EBD/CBC, முதலியன) | ஆம் |
உதவி/கட்டுப்பாட்டு உள்ளமைவு | |
பின்புற பார்க்கிங் ரேடார் | ஆம் |
ஹில் அசிஸ்ட் | ஆம் |
அலுமினிய அலாய் வீல்கள் | ஆம் |
மேற்கூரை வரிசை | ஆம் |
உள்துறை மத்திய பூட்டு | ஆம் |
முக்கிய வகை | ரிமோட் கீ |
உள் கட்டமைப்பு | |
ஸ்டீயரிங் பொருள் | புறணி |
ஸ்டீயரிங் நிலை சரிசெய்தல் | மேலும் கீழும் |
மல்டிஃபங்க்ஷன் ஸ்டீயரிங் வீல் | ஆம் |
முழு எல்சிடி டாஷ்போர்டு | ஆம் |
பயண கணினி காட்சி செயல்பாடு | ஓட்டுநர் தகவல் மல்டிமீடியா தகவல் |
இருக்கை அமைப்பு | |
இருக்கை பொருட்கள் | தோல் / துணி கலவை |
லைட்டிங் கட்டமைப்பு | |
குறைந்த கற்றை ஒளி ஆதாரம் | ஆலசன் |
உயர் கற்றை ஒளி ஆதாரம் | ஆலசன் |
பகல்நேர இயங்கும் விளக்குகள் | ஆம் |
ஹெட்லைட் உயரம் சரிசெய்யக்கூடியது | ஆம் |
ஹெட்லைட்கள் அணைக்கப்படும் | ஆம் |
கண்ணாடி / பின்புறக் கண்ணாடி | |
முன் பவர் ஜன்னல்கள் | ஆம் |
பின்புற சக்தி ஜன்னல்கள் | ஆம் |
பிந்தைய தணிக்கை அம்சம் | மின்சார சரிசெய்தல் |
குளிரூட்டி/குளிர்சாதன பெட்டி | |
ஏர் கண்டிஷனர் வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு முறை | கையேடு |
பேச்சாளர்களின் எண்ணிக்கை (பிசிக்கள்) | 4 |
பண்டத்தின் விபரங்கள்
நுண்ணறிவு மின்னணு பிரேக்கிங் அமைப்பின் செயல்திறன் பண்புகள்
N-Booster நுண்ணறிவு எலக்ட்ரானிக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் இந்த சிஸ்டம் 99.99% பிரேக்கிங் எனர்ஜியை மீட்டெடுக்கிறது, பேட்டரி ஆயுளை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் பயனரின் பயண ஆரத்தை விரிவுபடுத்துகிறது.
திறமையான அறிவார்ந்த சக்தி உதவியுடன் பொருந்துவதால், அதன் மறுமொழி நேரம் பாரம்பரிய சக்தி உதவியில் 1/4 மட்டுமே, மேலும் அவசரகால சூழ்நிலைகளில் பிரேக்கிங் தூரத்தை 5 மீட்டருக்கு மேல் குறைக்கலாம், இதனால் பிரேக்கிங் உணர்திறன் கொண்டது.
பேட்டரி அமைப்பு: EC3 ஆனது BAIC நியூ எனர்ஜியால் சுயாதீனமாக உருவாக்கப்பட்ட நிங்டே டெர்னரி லித்தியம் பேட்டரி, தொழில்முறை பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்பு மற்றும் மிகக் குறைந்த வெப்பநிலையை முன்கூட்டியே சூடாக்கும் மற்றும் சார்ஜிங் தொழில்நுட்பம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.தொழில்துறை மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்ப அமைச்சகத்தின் விரிவான பேட்டரி ஆயுள் 261 கிலோமீட்டர்களை எட்டும், அதே நேரத்தில், மைனஸ் 30 டிகிரி செல்சியஸில் சாதாரணமாக சார்ஜ் செய்ய முடியும்.
மோட்டார் அமைப்பு:EC3 உயர் திறன் கொண்ட நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட மோட்டாரை ஏற்றுக்கொள்கிறது, சிறந்த குளிரூட்டும் செயல்திறன் மற்றும் அதிக இயக்க திறன் கொண்டது.0-50km/h முடுக்கம் நேரம் 5.5s க்கும் குறைவாக உள்ளது, மேலும் அதிகபட்ச வேகம் 120km/h ஐ எட்டும்.
சேஸ் அமைப்பு:EC3 ஆனது தூய மின்சார விளையாட்டு சேஸ்ஸின் தொழில்முறை தர முன்னோக்கி மேம்பாடு, முன் மற்றும் பின்புற அச்சு சுமை 1:1 ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, நான்கு சக்கர விசையானது சீரானது, முடுக்கம், வேகம் குறைதல், டர்னிங் கன்ட்ரோல் மென்மையானது, பாதுகாப்பானது மற்றும் EC3, BAIC இன் வலிமையை சரிபார்க்கிறது. புதிய ஆற்றல் அதன் 1.97 மில்லியன் கிமீ நீளமுள்ள சோதனை மைலேஜ் சரிபார்ப்பிற்காக உள்ளது.