Baic EC200 தூய எலக்ட்ரிக் மைக்ரோ கார் 200 கி.மீ

BAIC NEW Energy EC200 இன் முன் மற்றும் பின்புறம் ஒன்றுக்கொன்று குரோம் முலாம் பூசப்பட்டுள்ளது.பாய்க் லோகோ மற்றும் கிரிஸ்டல் கட் லென்ஸ் ஹெட்லேம்ப் குழு ஆகியவை நீல அலங்காரத்தால் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளன, இது தூய மின்சார மாதிரியின் அடையாளத்தை எடுத்துக்காட்டுகிறது.டெயில் டிசைன் லேயர் சென்ஸ் வலுவானது, டெயில்லைட் அப்லிஃப்ட்டின் வடிவம் முப்பரிமாண உணர்வால் நிறைந்துள்ளது.ட்ரங்க் கவர் டெயில் லேபிள் "EC200" ஆக மாறும், மேலும் மூடுபனி விளக்குகள் மற்றும் உலோக பேனல்கள் கொண்ட பம்பர் கொண்ட கீழ் வால் பகுதி கருப்பு நிறத்தில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஒட்டுமொத்த உடலுடன் வலுவான மாறுபாட்டை உருவாக்குகிறது.

baiC NEW எனர்ஜி EC200 இன் உட்புறம் எளிமையானது, துணி மற்றும் தோலால் செய்யப்பட்ட இரு வண்ண இருக்கைகள்.மல்டி-ஃபங்க்ஷன் கீகள் மற்றும் 8-இன்ச் எல்சிடி சென்ட்ரல் கண்ட்ரோல் ஸ்கிரீன் கொண்ட த்ரீ-ஸ்போக் ஸ்டீயரிங் தற்போதைய மெயின்ஸ்ட்ரீம் உள்ளமைவுக்கு சொந்தமானது.மத்திய கட்டுப்பாட்டுத் திரையானது ஜிபிஎஸ் வழிசெலுத்தல், மொபைல் ஃபோன் இணைப்பு மற்றும் பிற செயல்பாடுகளை ஒருங்கிணைக்கிறது, தினசரி பயன்பாட்டை மிகவும் வசதியாக ஆக்குகிறது.குமிழ் மாற்றம் புதிய ஆற்றல் மாதிரிகளின் அடையாளமாக மாறியதாகத் தெரிகிறது, மேலும் நீல உறுப்பு அலங்காரம், அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்பத்தின் பயன்பாடு நிரம்பியுள்ளது.

BAIC NEW Energy EC200 இன் ஆற்றல் வெளியீடு, 36kW அதிகபட்ச ஆற்றல் மற்றும் 140N·m அதிகபட்ச முறுக்குவிசையுடன் கூடிய முன் எதிர்கொள்ளும் நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டாரிலிருந்து வருகிறது, இது ஒற்றை-வேக நிலையான-கியர் விகித கியர்பாக்ஸுடன் இணைக்கப்பட்டு S- வழங்குகிறது. மாற்றம் முறை.உத்தியோகபூர்வ NEDC ஆனது 162கிமீ வரம்பையும், அதிகபட்சமாக 200கிமீ வரம்பையும் கொண்டுள்ளது, மேலும் EC200 ஆனது 0-50km/h இலிருந்து ஆறு வினாடிகளில் வேகமெடுக்கும், அதிகபட்ச வேகம் 100km/h ஆகும்.ஆற்றல் பேட்டரியைப் பொறுத்தவரை, EC200 அதிக அடர்த்தி கொண்ட மும்மை லித்தியம் பேட்டரியை ஏற்றுக்கொள்கிறது.தேசிய மானியக் கொள்கையை விட, ஆற்றல் அடர்த்தி 15% அதிகரித்து, 130.72Wh/kg ஐ எட்டுகிறது.மொத்த பேட்டரி பேக் எடை 167 கிலோ.தூய மின்சார வாகனங்களுக்கு, அதே நிலையில் உள்ள BAIC EC200 இன் ஆற்றல் பேட்டரி திறன் திரட்சியை வெறுமனே நம்பவில்லை, அதே zottai E200 பேட்டரி திறன் 24kWh ஐ எட்டியுள்ளதாக இலகு எடை அதிகாரி அறிவித்தார்.கூடுதலாக, வேகமான சார்ஜிங் திறனுக்கு பவர் செல்லுக்குள் உயர் நிலை நிலைத்தன்மையும், ஆதரவாக அதிக அளவு BMS பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்பும் தேவைப்படுகிறது.