Taarifa ya Bidhaa
Dreamer mpya ni mfano wa pili wa uzalishaji wa Voyah baada ya SUV ya Bure.Ingawa mwisho wa mbele ni tofauti kabisa, ina grille kubwa ambayo inashughulikia karibu 70-80% ya paneli ya mbele.Bumper pia ina matundu makubwa sawa, lakini tunashuku kuwa haya ni ya mapambo tu na hayana kazi halisi ya kupoeza.
Sehemu ya mbele ya kifahari huficha treni ya nguvu ya umeme, lakini kwa bahati mbaya kidogo inajulikana kuihusu.Voyah bado haiko tayari kufichua vipimo vyake, lakini tunajua kwamba MPV ya kifahari ina uwezo wa kuongeza kasi kutoka kwa kusimama hadi 62 MPH (0-100 KPH) katika sekunde 5.9, na kuifanya uwezekano wa uzalishaji wa haraka zaidi wa MPV duniani.
Skrini ya kuvutia ya Lantu ya kupitia sehemu tatu bado inavutia macho, na ndiyo silaha yenye nguvu zaidi kushinda mifano yake ya ubia, lakini kwa bahati mbaya, tofauti na BURE, haitumii kuinua na kuinua.Skrini ina vipengele vingi na visivyo ngumu, na mantiki ya matumizi ni laini.Walakini, ikiwa dereva anataka kudhibiti kiti cha nyuma au mlango, anahitaji kuingia kwenye menyu ya kina ya skrini kuu ya kudhibiti kwa marekebisho.Wakati huo huo, funguo za kimwili za kiyoyozi BILA MALIPO zimebadilishwa kuwa paneli ya kugusa kwenye Dreamer, ambayo haifai kwa mazoezi ya upofu.Hata hivyo, Dreamer imeimarisha usalama katika maeneo mengine, kama vile usaidizi wa akili wa L2+, ili madereva wa zamani na familia mpya ziwe salama.
Iwe ni kuendesha maduka au kupata usingizi mzuri usiku, safu ya kati ndipo ndoto zako zinapotimia.Faraja ya kiti ni nzuri, kuna mapumziko ya mguu inayoweza kubadilishwa, vichwa vya kichwa vinavyoweza kubadilishwa, uingizaji hewa na joto vina vifaa, lakini usiunga mkono ufunguo wa chini, wakati huo huo kabla na baada ya marekebisho ya marekebisho ya mwongozo.
Vipimo vya Bidhaa
| Chapa | VOYAH |
| Mfano | MWENYE NDOTO |
| Toleo | Ndoto ya Toleo la Kaboni ya Chini ya 2022 + Kifurushi Mahiri |
| Vigezo vya msingi | |
| Mfano wa gari | MPV ya kati na kubwa |
| Aina ya Nishati | Mseto wa programu-jalizi |
| Wakati wa Soko | Mei, 2022 |
| Masafa ya kusafiri kwa umeme safi ya NEDC (KM) | 82 |
| Muda wa kuchaji polepole[h] | 4.5 |
| Jumla ya nguvu ya gari (kw) | 290 |
| Jumla ya torque ya injini [Nm] | 610 |
| Nguvu ya juu zaidi (KW) | 100 |
| Motor ya Umeme (Ps) | 394 |
| Injini | 1.5T 136PS L4 |
| Gearbox | Sanduku la gia la kasi moja la gari la umeme |
| Urefu*upana*urefu (mm) | 5315*1985*1800 |
| Muundo wa mwili | MPV ya milango 5 ya viti 7 |
| Kasi ya Juu (KM/H) | 200 |
| Uongezaji kasi rasmi wa 0-100km/saa (s) | 6.6 |
| Matumizi ya mafuta ya WLTC (L/100km) | 1.99 |
| Kiwango cha chini cha matumizi ya mafuta (L/100km) | 7.4 |
| Mwili wa gari | |
| Urefu(mm) | 5315 |
| Upana(mm) | 1985 |
| Urefu(mm) | 1800 |
| Msingi wa gurudumu (mm) | 3200 |
| Wimbo wa mbele (mm) | 1705 |
| Wimbo wa nyuma (mm) | 1708 |
| Muundo wa mwili | MPV |
| Idadi ya milango | 5 |
| Idadi ya viti | 7 |
| Uwezo wa tanki la mafuta (L) | 51 |
| Kiasi cha shina (L) | 427 |
| Uzito (kg) | 2540 |
| Injini | |
| Mfano wa injini | DFMC15TE2 |
| Uhamishaji (mL) | 1476 |
| Uhamisho(L) | 1.5 |
| Fomu ya ulaji | Uchaji wa juu wa Turbo |
| Mpangilio wa injini | Injini transverse |
| Mpangilio wa silinda | L |
| Idadi ya mitungi (pcs) | 4 |
| Idadi ya vali kwa silinda (pcs) | 4 |
| Ugavi wa Hewa | DOHC |
| Nguvu ya juu zaidi ya farasi (PS) | 136 |
| Nguvu ya juu zaidi (KW) | 100 |
| Upeo wa Nguvu Wavu (kW) | 95 |
| Fomu ya mafuta | Mseto wa programu-jalizi |
| Lebo ya mafuta | 95# |
| Njia ya usambazaji wa mafuta | Sindano ya moja kwa moja |
| Nyenzo za kichwa cha silinda | Aloi ya alumini |
| Nyenzo za silinda | Aloi ya alumini |
| Viwango vya mazingira | VI |
| Injini ya umeme | |
| Aina ya magari | Usawazishaji wa sumaku wa kudumu |
| Jumla ya nguvu ya gari (kw) | 290 |
| Jumla ya torque ya injini [Nm] | 610 |
| Nguvu ya juu ya injini ya mbele (kW) | 130 |
| Torque ya juu ya injini ya mbele (Nm) | 300 |
| Nguvu ya juu ya injini ya nyuma (kW) | 160 |
| Torque ya juu ya injini ya nyuma (Nm) | 310 |
| Idadi ya motors za kuendesha | Injini mara mbili |
| Uwekaji wa magari | Iliyotanguliwa+Nyuma |
| Aina ya Betri | Betri ya lithiamu ya Ternary |
| Masafa ya kusafiri kwa umeme safi ya CLTC (KM) | 82 |
| Nguvu ya Betri (kwh) | 25.57 |
| Matumizi ya umeme kwa kilomita 100 (kWh/100km) | 22.8 |
| Gearbox | |
| Idadi ya gia | 1 |
| Aina ya maambukizi | Usambazaji wa Uwiano Usiobadilika |
| Jina fupi | Sanduku la gia la kasi moja la gari la umeme |
| Uendeshaji wa Chassis | |
| Fomu ya kuendesha | Dual-motor nne-wheel drive |
| Uendeshaji wa magurudumu manne | Umeme wa magurudumu manne |
| Aina ya kusimamishwa mbele | Kusimamishwa kwa kujitegemea kwa matakwa mara mbili |
| Aina ya kusimamishwa kwa nyuma | Kusimamishwa kwa kujitegemea kwa viungo vitano |
| Aina ya kukuza | Msaada wa umeme |
| Muundo wa mwili wa gari | Kubeba mizigo |
| Ufungaji wa gurudumu | |
| Aina ya breki ya mbele | Diski yenye uingizaji hewa |
| Aina ya breki ya nyuma | Diski yenye uingizaji hewa |
| Aina ya breki ya maegesho | Breki ya umeme |
| Vipimo vya Tairi la Mbele | 255/50 R20 |
| Vipimo vya tairi ya nyuma | 255/50 R20 |
| Taarifa ya Usalama wa Cab | |
| Airbag ya dereva ya msingi | NDIYO |
| Mkoba wa hewa wa majaribio | NDIYO |
| Mfuko wa hewa wa mbele | NDIYO |
| Mfuko wa hewa wa mbele (pazia) | NDIYO |
| Mfuko wa hewa wa nyuma (pazia) | NDIYO |
| Kazi ya ufuatiliaji wa shinikizo la tairi | Onyesho la shinikizo la tairi |
| Mkanda wa kiti haujafungwa ukumbusho | Mstari wa mbele Mstari wa pili |
| ISOFIX Kiunganishi cha kiti cha Mtoto | NDIYO |
| ABS anti-lock | NDIYO |
| Usambazaji wa nguvu ya breki (EBD/CBC, n.k.) | NDIYO |
| Usaidizi wa Breki (EBA/BAS/BA, n.k.) | NDIYO |
| Udhibiti wa Kuvuta (ASR/TCS/TRC, n.k.) | NDIYO |
| Udhibiti wa Uthabiti wa Mwili (ESC/ESP/DSC, n.k.) | NDIYO |
| Msaidizi Sambamba | NDIYO |
| Mfumo wa Onyo wa Kuondoka kwa Njia | NDIYO |
| Msaada wa Kuweka Njia | NDIYO |
| Utambuzi wa alama za trafiki barabarani | NDIYO |
| Mfumo Inayotumika wa Breki/Inayotumika ya Usalama | NDIYO |
| Mfumo wa maono ya usiku | NDIYO |
| Kusaidia/Kudhibiti usanidi | |
| Rada ya maegesho ya mbele | NDIYO |
| Rada ya maegesho ya nyuma | NDIYO |
| Video ya usaidizi wa kuendesha gari | Picha ya panoramiki ya digrii 360 |
| Inarejesha mfumo wa onyo wa upande | NDIYO |
| Mfumo wa cruise | Kamili kasi adaptive cruise |
| Kubadilisha hali ya kuendesha | Michezo/Uchumi/Faraja ya Kawaida |
| Maegesho ya kiotomatiki | NDIYO |
| Maegesho ya kiotomatiki | NDIYO |
| Msaada wa kilima | NDIYO |
| Kitendaji cha kusimamishwa kinachobadilika | Kusimamishwa laini na ngumu marekebisho Marekebisho ya urefu wa kusimamishwa |
| Kushuka kwa mwinuko | NDIYO |
| Usanidi wa Nje / Kupambana na Wizi | |
| Aina ya paa la jua | Paa ya jua ya umeme Paa ya jua ya panoramiki haiwezi kufunguliwa |
| Nyenzo za rim | Aloi ya alumini |
| Mlango wa kuteleza wa upande | Umeme kwa pande zote mbili |
| Shina la umeme | NDIYO |
| Kumbukumbu ya msimamo wa shina la umeme | NDIYO |
| Immobilizer ya elektroniki ya injini | NDIYO |
| Kufuli ya kati ya ndani | NDIYO |
| Aina muhimu | Kitufe cha Bluetooth cha udhibiti wa mbali |
| Mfumo wa kuanza usio na ufunguo | NDIYO |
| Kitendaji cha kuingiza bila ufunguo | Mstari wa mbele |
| Kitendaji cha kuanza kwa mbali | NDIYO |
| Kuongeza joto kwa betri | NDIYO |
| Usanidi wa ndani | |
| Nyenzo za usukani | Ngozi halisi |
| Marekebisho ya msimamo wa usukani | Marekebisho ya juu na chini + mbele na nyuma |
| Usukani wa kazi nyingi | NDIYO |
| Onyesha skrini ya kompyuta ya safari | Rangi |
| Dashibodi kamili ya LCD | NDIYO |
| Ukubwa wa mita ya LCD (inchi) | 12.3 |
| Kinasa sauti kilichojengewa ndani | NDIYO |
| Kitendaji cha kuchaji bila waya kwa simu ya rununu | Mstari wa mbele |
| Mpangilio wa kiti | |
| Nyenzo za kiti | Ngozi halisi |
| Marekebisho ya kiti cha dereva | Marekebisho ya mbele na ya nyuma, marekebisho ya backrest, marekebisho ya urefu (njia 4), msaada wa lumbar (njia 4) |
| Marekebisho ya kiti cha majaribio | Marekebisho ya mbele na nyuma, marekebisho ya backrest, marekebisho ya urefu (njia 2) |
| Marekebisho ya umeme ya kiti kuu / msaidizi | NDIYO |
| Kazi ya kiti cha mbele | Inapokanzwa Uingizaji hewa |
| Kazi ya kumbukumbu ya kiti cha nguvu | Kiti cha Dereva |
| Kitufe kinachoweza kurekebishwa kwenye kiti cha nyuma cha abiria | NDIYO |
| Marekebisho ya kiti cha safu ya pili | Marekebisho ya mbele na ya nyuma, marekebisho ya backrest, marekebisho ya kiuno, marekebisho ya kupumzika kwa mguu |
| Marekebisho ya kiti cha nyuma cha umeme | NDIYO |
| Kazi ya kiti cha nyuma | Uingizaji hewa Inapokanzwa Massage |
| Jedwali ndogo la nyuma | NDIYO |
| Mstari wa pili viti vya mtu binafsi | NDIYO |
| Mpangilio wa kiti | 2.-2-3 |
| Viti vya nyuma vimekunjwa | Uwiano chini |
| Mmiliki wa kikombe cha nyuma | NDIYO |
| Sehemu ya mbele / nyuma ya kituo cha mkono | Mbele/Nyuma |
| Usanidi wa multimedia | |
| Skrini ya rangi ya udhibiti wa kati | Gusa LCD |
| Ukubwa wa skrini ya udhibiti wa kati (inchi) | Mara mbili 12.3 |
| Mfumo wa urambazaji wa satelaiti | NDIYO |
| Onyesho la maelezo ya trafiki ya urambazaji | NDIYO |
| Simu ya msaada wa barabarani | NDIYO |
| Bluetooth/Simu ya Gari | NDIYO |
| Muunganisho wa simu ya rununu/kuweka ramani | Msaada HiCar |
| Mfumo wa udhibiti wa utambuzi wa sauti | Mfumo wa multimedia, urambazaji, simu, hali ya hewa, jua |
| Udhibiti wa ishara | NDIYO |
| Utambuzi wa uso | NDIYO |
| Mtandao wa Magari | NDIYO |
| Uboreshaji wa OTA | NDIYO |
| Kiolesura cha midia/chaji | USB Type-C |
| Idadi ya milango ya USB/Type-c | 2 mbele/6 nyuma |
| Kiolesura cha nguvu cha compartment 12V | NDIYO |
| Jina la chapa ya spika | Dynaudio |
| Idadi ya wasemaji (pcs) | 10 |
| Usanidi wa taa | |
| Chanzo cha mwanga cha chini cha mwanga | LED |
| Chanzo cha taa ya juu | LED |
| Taa za mchana za LED | NDIYO |
| Taa za moja kwa moja | NDIYO |
| Urefu wa taa ya kichwa inaweza kubadilishwa | NDIYO |
| Taa za mbele zimezimwa | NDIYO |
| Gusa mwanga wa kusoma | NDIYO |
| Taa ya ndani ya gari | 64 Rangi |
| Kioo cha kioo/kioo cha nyuma | |
| Dirisha la nguvu za mbele | NDIYO |
| Dirisha la nguvu la nyuma | NDIYO |
| Kitendaji cha kuinua kitufe cha dirisha moja | Gari kamili |
| Kitendaji cha kuzuia kubana kwa dirisha | NDIYO |
| Kioo cha kuzuia sauti cha multilayer | Mstari wa mbele |
| Kipengele cha ukaguzi wa posta | Marekebisho ya umeme, kukunja kwa umeme, kumbukumbu ya kioo cha nyuma, inapokanzwa kioo cha nyuma, kushuka kiotomatiki wakati wa kurudi nyuma, kukunja kiotomatiki baada ya kufunga gari. |
| Kitendaji cha kioo cha nyuma cha ndani | Umeme wa kupambana na dazzle |
| Kioo cha faragha cha nyuma | NDIYO |
| Kioo cha ubatili wa ndani | Kiti cha dereva+mwanga Rubani mwenza+mwanga |
| Wiper ya nyuma | NDIYO |
| Utendakazi wa kifuta sensor | Sensor ya mvua |
| Kiyoyozi/jokofu | |
| Njia ya kudhibiti hali ya joto ya kiyoyozi | Kiyoyozi kiotomatiki |
| Kiyoyozi cha nyuma cha kujitegemea | NDIYO |
| Sehemu ya hewa ya nyuma | NDIYO |
| Udhibiti wa eneo la joto | NDIYO |
| Kisafishaji hewa cha gari | NDIYO |
| Kichujio cha PM2.5 ndani ya gari | NDIYO |
| Jenereta hasi ya ioni | NDIYO |
| Kifaa cha manukato ndani ya gari | NDIYO |
| Vifaa vya Smart | |
| Idadi ya kamera | 7 |
| Kiasi cha rada ya ultrasonic | 12 |
| Idadi ya rada za mmWave | 5 |
| Usanidi ulioangaziwa | |
| Mfumo wa chasi ya uwazi | NDIYO |
| Udhibiti wa maegesho ya mbali | NDIYO |
Mwonekano
maelezo ya bidhaa
