Taarifa ya Bidhaa
Muundo wa grille wa mbele uliofungwa, pamoja na taa za mchana za Thor hammer, huendeleza lugha ya muundo wa familia ya Volvo na kufanya gari jipya kutambulika zaidi.Kama gari la umeme wote, muundo rasmi una sehemu ya mbele yenye uwezo wa lita 30, ambayo huongeza nafasi ya upakiaji wa gari, kwa sababu ya kupunguzwa kwa injini ya mwako wa ndani.Sensorer za ADAS (Advanced Driver Assistance System) huongezwa kwenye grille ya mbele.Kama ilivyoripotiwa hapo awali, mfumo huo utakuwa na rada nyingi, kamera na vihisi vya usanifu vilivyotengenezwa na Zenuity, kampuni ya ubia inayomilikiwa na Volvo na Veoneer.
Muundo wa nyuma unaendana na toleo la mafuta ya gari, taa ya nyuma bado ni muundo wa l, wakati upande wa kushoto wa mwili umeundwa na bandari ya kuchaji.Kulingana na maafisa, gari hilo jipya litapatikana katika rangi nane za mwili, pamoja na rangi mpya ya metali ya Sage Green.Wateja pia watapewa chaguo la rimu za inchi 19 na inchi 20.
Ndani, gari jipya kwenye dashibodi linaweza kuonyesha hali ya maelezo ya betri, ambayo ni rahisi kwa madereva kuelewa hali halisi ya uendeshaji wa gari.Muundo wa mambo ya ndani bado ni wa kimichezo, na sakafu ya MATS imetengenezwa kwa nyenzo ambazo ni rafiki wa mazingira zilizorejelezwa ili kuhakikisha kuwa gesi za kikaboni kama vile formaldehyde kimsingi ni sifuri.
Kwa upande wa nguvu, ina pakiti ya betri ya 78kWh na inaweza kusafiri kilomita 320 kwa malipo moja.Volvo inasema inaweza kuchaji asilimia 80 ya betri yake ndani ya dakika 40 kwa kutumia chaja yenye kasi ya kilowati 150.Jumla ya nguvu za farasi 402 na 660 nm ya torque hutolewa na motors mbili mbele na nyuma.Volvo inasema inaongeza kasi ya 0-100km/h katika sekunde 4.7.
Vipimo vya Bidhaa
| Chapa | VOLVO |
| Mfano | XC40 |
| Toleo | Toleo la michezo la Zhiya la 2021 P8 la umeme safi la gurudumu nne |
| Vigezo vya msingi | |
| Mfano wa gari | SUV Compact |
| Aina ya Nishati | Umeme safi |
| Wakati wa Soko | Novemba, 2020 |
| Masafa ya kusafiri kwa umeme safi ya NEDC (KM) | 420 |
| Wakati wa kuchaji haraka[h] | 0.67 |
| Chaji ya haraka [%] | 80 |
| Muda wa kuchaji polepole[h] | 10.0 |
| Nguvu ya juu zaidi (KW) | 300 |
| Kiwango cha juu cha torque [Nm] | 660 |
| Nguvu ya farasi ya injini [Zab] | 408 |
| Urefu*upana*urefu (mm) | 4425*1863*1651 |
| Muundo wa mwili | SUV ya milango 5 ya viti 5 |
| Kasi ya Juu (KM/H) | 180 |
| Uongezaji kasi rasmi wa 0-100km/saa (s) | 4.9 |
| Mwili wa gari | |
| Urefu(mm) | 4425 |
| Upana(mm) | 1863 |
| Urefu(mm) | 1651 |
| Msingi wa gurudumu (mm) | 2702 |
| Muundo wa mwili | SUV |
| Idadi ya milango | 5 |
| Idadi ya viti | 5 |
| Kiasi cha shina (L) | 444 |
| Injini ya umeme | |
| Aina ya magari | Usawazishaji wa sumaku wa kudumu |
| Jumla ya nguvu ya gari (kw) | 300 |
| Jumla ya torque ya injini [Nm] | 660 |
| Nguvu ya juu ya injini ya mbele (kW) | 150 |
| Nguvu ya juu ya injini ya nyuma (kW) | 150 |
| Idadi ya motors za kuendesha | Injini mara mbili |
| Uwekaji wa magari | Iliyotanguliwa+Nyuma |
| Aina ya Betri | Betri ya lithiamu ya Ternary+Betri ya phosphate ya chuma ya Lithium |
| Masafa ya kusafiri kwa umeme safi ya NEDC (KM) | 420 |
| Nguvu ya Betri (kwh) | 71 |
| Gearbox | |
| Idadi ya gia | 1 |
| Aina ya maambukizi | Sanduku la gia la uwiano usiobadilika |
| Jina fupi | Sanduku la gia la kasi moja la gari la umeme |
| Uendeshaji wa Chassis | |
| Fomu ya kuendesha | Dual motor 4 drive |
| Uendeshaji wa magurudumu manne | Umeme wa magurudumu manne |
| Aina ya kusimamishwa mbele | McPherson kusimamishwa huru |
| Aina ya kusimamishwa kwa nyuma | Kusimamishwa huru kwa viungo vingi |
| Aina ya kukuza | Msaada wa umeme |
| Muundo wa mwili wa gari | Kubeba mizigo |
| Ufungaji wa gurudumu | |
| Aina ya breki ya mbele | Diski yenye uingizaji hewa |
| Aina ya breki ya nyuma | Diski yenye uingizaji hewa |
| Aina ya breki ya maegesho | Breki ya umeme |
| Vipimo vya Tairi la Mbele | 235/50 R19 |
| Vipimo vya tairi ya nyuma | 235/50 R19 |
| Taarifa ya Usalama wa Cab | |
| Airbag ya dereva ya msingi | NDIYO |
| Mkoba wa hewa wa majaribio | NDIYO |
| Mfuko wa hewa wa mbele | NDIYO |
| Mfuko wa hewa wa mbele (pazia) | NDIYO |
| Mfuko wa hewa wa nyuma (pazia) | NDIYO |
| Mfuko wa hewa wa magoti | NDIYO |
| Kazi ya ufuatiliaji wa shinikizo la tairi | Onyesho la shinikizo la tairi |
| Mkanda wa kiti haujafungwa ukumbusho | Gari kamili |
| ISOFIX Kiunganishi cha kiti cha Mtoto | NDIYO |
| ABS anti-lock | NDIYO |
| Usambazaji wa nguvu ya breki (EBD/CBC, n.k.) | NDIYO |
| Usaidizi wa Breki (EBA/BAS/BA, n.k.) | NDIYO |
| Udhibiti wa Kuvuta (ASR/TCS/TRC, n.k.) | NDIYO |
| Udhibiti wa Uthabiti wa Mwili (ESC/ESP/DSC, n.k.) | NDIYO |
| Msaidizi Sambamba | NDIYO |
| Mfumo wa Onyo wa Kuondoka kwa Njia | NDIYO |
| Msaada wa Kuweka Njia | NDIYO |
| Mfumo Inayotumika wa Breki/Inayotumika ya Usalama | NDIYO |
| Vidokezo vya kuendesha gari kwa uchovu | NDIYO |
| Kusaidia/Kudhibiti usanidi | |
| Rada ya maegesho ya mbele | NDIYO |
| Rada ya maegesho ya nyuma | NDIYO |
| Video ya usaidizi wa kuendesha gari | Picha ya nyuma |
| Inarejesha mfumo wa onyo wa upande | NDIYO |
| Mfumo wa cruise | Usafiri wa baharini unaobadilika |
| Kubadilisha hali ya kuendesha | Nje ya barabara |
| Msaada wa kilima | NDIYO |
| Kushuka kwa mwinuko | NDIYO |
| Usanidi wa Nje / Kupambana na Wizi | |
| Aina ya paa la jua | Paa la jua linaloweza kufunguliwa |
| Nyenzo za rim | Aloi ya alumini |
| Shina la umeme | NDIYO |
| Shina la induction | NDIYO |
| Kumbukumbu ya msimamo wa shina la umeme | NDIYO |
| Rafu ya paa | NDIYO |
| Kufuli ya kati ya ndani | NDIYO |
| Aina muhimu | Kitufe cha udhibiti wa mbali |
| Mfumo wa kuanza usio na ufunguo | NDIYO |
| Kitendaji cha kuingiza bila ufunguo | Gari kamili |
| Usanidi wa ndani | |
| Nyenzo za usukani | Ngozi halisi |
| Marekebisho ya msimamo wa usukani | Marekebisho ya juu na chini + mbele na nyuma |
| Usukani wa kazi nyingi | NDIYO |
| Onyesha skrini ya kompyuta ya safari | Rangi |
| Dashibodi kamili ya LCD | NDIYO |
| Ukubwa wa mita ya LCD (inchi) | 12.3 |
| Kitendaji cha kuchaji bila waya kwa simu ya rununu | Mstari wa mbele |
| Mpangilio wa kiti | |
| Nyenzo za kiti | Mchanganyiko wa vifaa vya ngozi / suede na ufanane |
| Marekebisho ya kiti cha dereva | Marekebisho ya mbele na nyuma, marekebisho ya backrest, marekebisho ya urefu (njia 4), marekebisho ya kupumzika kwa mguu, msaada wa kiuno (njia 4) |
| Marekebisho ya kiti cha majaribio | Marekebisho ya mbele na nyuma, marekebisho ya backrest, marekebisho ya urefu (njia 4), marekebisho ya kupumzika kwa mguu, msaada wa kiuno (njia 4) |
| Marekebisho ya umeme ya kiti kuu / msaidizi | NDIYO |
| Kazi ya kiti cha mbele | Inapokanzwa |
| Kazi ya kumbukumbu ya kiti cha nguvu | Kiti cha Dereva |
| Viti vya nyuma vimekunjwa | Uwiano chini |
| Mmiliki wa kikombe cha nyuma | NDIYO |
| Sehemu ya mbele / nyuma ya kituo cha mkono | Mbele/Nyuma |
| Usanidi wa multimedia | |
| Skrini ya rangi ya udhibiti wa kati | Gusa LCD |
| Ukubwa wa skrini ya udhibiti wa kati (inchi) | 9 |
| Mfumo wa urambazaji wa satelaiti | NDIYO |
| Onyesho la maelezo ya trafiki ya urambazaji | NDIYO |
| Simu ya msaada wa barabarani | NDIYO |
| Bluetooth/Simu ya Gari | NDIYO |
| Mfumo wa udhibiti wa utambuzi wa sauti | Mfumo wa multimedia, urambazaji, simu, hali ya hewa |
| Mtandao wa Magari | NDIYO |
| Uboreshaji wa OTA | NDIYO |
| Kiolesura cha midia/chaji | Aina-C |
| Idadi ya milango ya USB/Type-c | 2 mbele/2 nyuma |
| Idadi ya wasemaji (pcs) | 8 |
| Usanidi wa taa | |
| Chanzo cha mwanga cha chini cha mwanga | LED |
| Chanzo cha taa ya juu | LED |
| Taa za mchana za LED | NDIYO |
| Inabadilika mwanga wa mbali na karibu | NDIYO |
| Taa za moja kwa moja | NDIYO |
| Taa za ukungu za mbele | LED |
| Urefu wa taa ya kichwa inaweza kubadilishwa | NDIYO |
| Taa za mbele zimezimwa | NDIYO |
| Gusa mwanga wa kusoma | NDIYO |
| Taa ya ndani ya gari | Rangi Moja |
| Kioo cha kioo/kioo cha nyuma | |
| Dirisha la nguvu za mbele | NDIYO |
| Dirisha la nguvu la nyuma | NDIYO |
| Kitendaji cha kuinua kitufe cha dirisha moja | Gari kamili |
| Kitendaji cha kuzuia kubana kwa dirisha | NDIYO |
| Kipengele cha ukaguzi wa posta | Marekebisho ya umeme, kukunja kwa umeme, kumbukumbu ya kioo cha nyuma, inapokanzwa kioo cha nyuma, kushuka kiotomatiki wakati wa kurudi nyuma, kukunja kiotomatiki baada ya kufunga gari. |
| Kitendaji cha kioo cha nyuma cha ndani | Moja kwa moja ya kupambana na dazzle |
| Kioo cha ubatili wa ndani | Kiti cha dereva+mwanga Rubani mwenza+mwanga |
| Wiper ya nyuma | NDIYO |
| Utendakazi wa kifuta sensor | Sensor ya mvua |
| Kiyoyozi/jokofu | |
| Njia ya kudhibiti hali ya joto ya kiyoyozi | Kiyoyozi kiotomatiki |
| Sehemu ya hewa ya nyuma | NDIYO |
| Udhibiti wa eneo la joto | NDIYO |
| Kisafishaji hewa cha gari | NDIYO |
| Kichujio cha PM2.5 ndani ya gari | NDIYO |
| Jenereta hasi ya ioni | NDIYO |
Mwonekano
maelezo ya bidhaa
