Taarifa ya Bidhaa
Katika kipengele cha muundo wa kuonekana, inachukua utu mkali wa taa za LED na kiwango cha mfumo mzima + grille ya kipekee ya mbele ya "Ronglin Wings", ambayo imezidishwa na yenye tamaa na imejaa nishati.Ni mrembo mara kumi zaidi ya Honda Civic.Kwa upande wa ukubwa wa mwili, Roewe i6 MAX ina urefu wa 4722mm, upana wa 1835mm, urefu wa 1464mm na wheelbase ya 2715mm.Kwa thamani yake yote, roewe i6 MAX ina umbo la upande wa bland sawa na Roewe i6.
Kwa upande wa mapambo ya mambo ya ndani, inachukua mpangilio wa udhibiti wa kati wa familia, skrini kubwa ya 14.3-inch + 12.3-inch LCD chombo, ambayo sio tu ina kazi ya vitendo na uendeshaji rahisi, lakini pia inajenga hisia kali ya mtindo na. teknolojia;Sehemu kubwa ya mkali ni mita 3 za mraba kwa kiwango sawa cha dari kubwa zaidi ya panoramic, matumizi ya "filamu ya taratibu" + teknolojia ya insulation ya sauti ya safu mbili, athari ya insulation ya sauti ya jua ni nzuri.
Kwa upande wa nguvu, ina injini ya tani 1.5 ya silinda nne na nguvu ya juu ya farasi 173 na kasi ya juu ya kilomita 210 kwa saa.
Vipimo vya Bidhaa
Chapa | ROEWE |
Mfano | i6 MAX NISHATI MPYA |
Toleo | Toleo Maalum la 2022 EV 500 la Skylight |
Vigezo vya msingi | |
Mfano wa gari | Gari Compact |
Aina ya Nishati | Umeme safi |
Wakati wa Soko | Januari, 2022 |
Masafa ya kusafiri kwa umeme safi ya NEDC (KM) | 502 |
Wakati wa kuchaji haraka[h] | 0.5 |
Chaji ya haraka [%] | 80 |
Muda wa kuchaji polepole[h] | 9.5 |
Nguvu ya juu zaidi (KW) | 135 |
Kiwango cha juu cha torque [Nm] | 280 |
Nguvu ya farasi ya injini [Zab] | 184 |
Gearbox | Sanduku la gia la kasi moja la gari la umeme |
Urefu*upana*urefu (mm) | 4722*1835*1493 |
Muundo wa mwili | 4-mlango 5-sedan |
Kasi ya Juu (KM/H) | 185 |
Mwili wa gari | |
Urefu(mm) | 4722 |
Upana(mm) | 1835 |
Urefu(mm) | 1493 |
Msingi wa gurudumu (mm) | 2715 |
Muundo wa mwili | Sedan |
Idadi ya milango | 4 |
Idadi ya viti | 5 |
Kiasi cha shina (L) | 467 |
Uzito (kg) | 1575 |
Injini ya umeme | |
Aina ya magari | Usawazishaji wa sumaku wa kudumu |
Jumla ya nguvu ya gari (kw) | 135 |
Jumla ya torque ya injini [Nm] | 280 |
Nguvu ya juu ya injini ya mbele (kW) | 135 |
Torque ya juu ya injini ya mbele (Nm) | 280 |
Idadi ya motors za kuendesha | Injini moja |
Uwekaji wa magari | Iliyotanguliwa |
Aina ya Betri | Betri ya lithiamu ya Ternary |
Masafa ya kusafiri kwa umeme safi ya NEDC (KM) | 502 |
Nguvu ya Betri (kwh) | 61.1 |
Matumizi ya umeme kwa kilomita 100 (kWh/100km) | 12.9 |
Gearbox | |
Idadi ya gia | 1 |
Aina ya maambukizi | Sanduku la gia la uwiano usiobadilika |
Jina fupi | Sanduku la gia la kasi moja la gari la umeme |
Uendeshaji wa Chassis | |
Fomu ya kuendesha | FF |
Aina ya kusimamishwa mbele | McPherson kusimamishwa huru |
Aina ya kusimamishwa kwa nyuma | Kusimamishwa kwa Kutegemea Boriti ya Torsion |
Aina ya kukuza | Msaada wa umeme |
Muundo wa mwili wa gari | Kubeba mizigo |
Ufungaji wa gurudumu | |
Aina ya breki ya mbele | Diski yenye uingizaji hewa |
Aina ya breki ya nyuma | Diski |
Aina ya breki ya maegesho | Breki ya umeme |
Vipimo vya Tairi la Mbele | 205/60 R16 |
Vipimo vya tairi ya nyuma | 205/60 R16 |
Ukubwa wa tairi ya vipuri | Sio saizi kamili |
Taarifa ya Usalama wa Cab | |
Airbag ya dereva ya msingi | NDIYO |
Mkoba wa hewa wa majaribio | NDIYO |
Kazi ya ufuatiliaji wa shinikizo la tairi | Onyesho la shinikizo la tairi |
Mkanda wa kiti haujafungwa ukumbusho | Mstari wa mbele |
ISOFIX Kiunganishi cha kiti cha Mtoto | NDIYO |
ABS anti-lock | NDIYO |
Usambazaji wa nguvu ya breki (EBD/CBC, n.k.) | NDIYO |
Usaidizi wa Breki (EBA/BAS/BA, n.k.) | NDIYO |
Udhibiti wa Kuvuta (ASR/TCS/TRC, n.k.) | NDIYO |
Udhibiti wa Uthabiti wa Mwili (ESC/ESP/DSC, n.k.) | NDIYO |
Kusaidia/Kudhibiti usanidi | |
Rada ya maegesho ya nyuma | NDIYO |
Video ya usaidizi wa kuendesha gari | Picha ya nyuma |
Kubadilisha hali ya kuendesha | Michezo/Uchumi/Faraja ya Kawaida |
Maegesho ya kiotomatiki | NDIYO |
Msaada wa kilima | NDIYO |
Usanidi wa Nje / Kupambana na Wizi | |
Aina ya paa la jua | Paa la jua lililogawanywa kwa sehemu zisizoweza kufunguliwa |
Nyenzo za rim | Aloi ya alumini |
Kufuli ya kati ya ndani | NDIYO |
Aina muhimu | Kitufe cha udhibiti wa mbali |
Mfumo wa kuanza usio na ufunguo | NDIYO |
Kuongeza joto kwa betri | NDIYO |
Usanidi wa ndani | |
Nyenzo za usukani | Ngozi halisi |
Marekebisho ya msimamo wa usukani | Marekebisho ya juu na chini + mbele na nyuma |
Usukani wa kazi nyingi | NDIYO |
Onyesha skrini ya kompyuta ya safari | Rangi |
Mpangilio wa kiti | |
Nyenzo za kiti | Kuiga ngozi |
Marekebisho ya kiti cha dereva | Marekebisho ya mbele na nyuma, marekebisho ya backrest, marekebisho ya urefu (njia 2) |
Marekebisho ya kiti cha majaribio | Marekebisho ya mbele na nyuma, marekebisho ya backrest |
Viti vya nyuma vimekunjwa | Mzima chini |
Mmiliki wa kikombe cha nyuma | NDIYO |
Sehemu ya mbele / nyuma ya kituo cha mkono | Mbele/Nyuma |
Usanidi wa multimedia | |
Skrini ya rangi ya udhibiti wa kati | Gusa OLED |
Ukubwa wa skrini ya udhibiti wa kati (inchi) | 14.3 |
Bluetooth/Simu ya Gari | NDIYO |
Mfumo wa udhibiti wa utambuzi wa sauti | Mfumo wa multimedia, simu |
Kiolesura cha midia/chaji | USB |
Idadi ya milango ya USB/Type-c | 1 mbele/2 nyuma |
Idadi ya wasemaji (pcs) | 6 |
Usanidi wa taa | |
Chanzo cha mwanga cha chini cha mwanga | LED |
Chanzo cha taa ya juu | LED |
Taa za mchana za LED | NDIYO |
Inabadilika mwanga wa mbali na karibu | NDIYO |
Taa za moja kwa moja | NDIYO |
Urefu wa taa ya kichwa inaweza kubadilishwa | NDIYO |
Taa za mbele zimezimwa | NDIYO |
Kioo cha kioo/kioo cha nyuma | |
Dirisha la nguvu za mbele | NDIYO |
Dirisha la nguvu la nyuma | NDIYO |
Kitendaji cha kuinua kitufe cha dirisha moja | Kiti cha Dereva |
Kitendaji cha kuzuia kubana kwa dirisha | NDIYO |
Kioo cha kuzuia sauti cha multilayer | Gari kamili |
Kipengele cha ukaguzi wa posta | Marekebisho ya umeme, inapokanzwa kioo cha nyuma |
Kitendaji cha kioo cha nyuma cha ndani | Mwongozo wa kupambana na dazzle |
Kioo cha ubatili wa ndani | Kiti cha dereva+mwanga Rubani mwenza+mwanga |
Kiyoyozi/jokofu | |
Njia ya kudhibiti hali ya joto ya kiyoyozi | Kiyoyozi cha mwongozo |
Sehemu ya hewa ya nyuma | NDIYO |
Kichujio cha PM2.5 ndani ya gari | NDIYO |