Muundo wa nje wa BMW i3 ni avant-garde na mtindo, na mambo ya ndani ni ya kupendeza na kamili ya teknolojia.BMW i3 inatoa matoleo mawili yenye safu tofauti.Toleo la eDrive 35 L lina anuwai ya kilomita 526, na toleo la eDrive 40 L lina anuwai ya kilomita 592, na kuifanya kuwa gari bora zaidi la umeme la mijini.
Kwa upande wa utendaji, BMW i3 ina mfumo safi wa umeme, na uwezo wa juu wa 210kW na 250kW, na torques za juu za 400N·m na 430N·m mtawalia.Data kama hiyo huwezesha BMW i3 kuonyesha mwitikio laini na wa kasi wa kuongeza kasi katika hali ya uendeshaji mijini na barabara kuu.
Kwa kuongeza, BMW i3 pia ina vifaa mbalimbali vya mifumo ya usaidizi wa kuendesha gari kwa akili, ikiwa ni pamoja na maegesho ya kiotomatiki, kufuata gari otomatiki, kupanda kiotomatiki na kuteremka, kusimama kiotomatiki, n.k., kuwapa madereva uzoefu mzuri zaidi na rahisi wa kuendesha.
Kwa upande wa utendaji wa usalama, BMW i3 ina vifaa mbalimbali vya usalama vinavyofanya kazi na vya kawaida, ikiwa ni pamoja na mikoba ya mbele ya hewa, mifuko ya hewa ya upande, mifuko ya hewa ya pazia, mfumo wa kupambana na kufuli wa ABS, mfumo wa usambazaji wa nguvu ya breki ya EBD, mfumo wa udhibiti wa utulivu wa ESC, nk. ., kuhakikisha usalama wa uendeshaji wa abiria na abiria.
Ingawa BMW i3 ina faida nyingi, pia ina mapungufu, kama vile ukosefu wa miundombinu ya kuchaji na ukweli kwamba anuwai yake inaweza isiwe faida dhahiri ikilinganishwa na chapa zingine za miundo ya umeme.
| Chapa | BMW | BMW |
| Mfano | i3 | i3 |
| Toleo | 2024 eDrive 35L | 2024 eDrive 40L Night Kifurushi |
| Vigezo vya msingi | ||
| Mfano wa gari | Gari la kati | Gari la kati |
| Aina ya Nishati | Umeme safi | Umeme safi |
| Wakati wa Soko | Sep.2023 | Sep.2023 |
| Masafa ya kusafiri kwa umeme safi ya CLTC (KM) | 526 | 592 |
| Nguvu ya juu zaidi (KW) | 210 | 250 |
| Kiwango cha juu cha torque [Nm] | 400 | 430 |
| Nguvu ya farasi ya injini [Zab] | 286 | 340 |
| Urefu*upana*urefu (mm) | 4872*1846*1481 | 4872*1846*1481 |
| Muundo wa mwili | 4-mlango 5-sedan | 4-mlango 5-sedan |
| Kasi ya Juu (KM/H) | 180 | 180 |
| Uongezaji kasi rasmi wa 0-100km/saa (s) | 6.2 | 5.6 |
| Uzito (kg) | 2029 | 2087 |
| Upeo wa uzito kamili wa mzigo (kg) | 2530 | 2580 |
| Injini ya umeme | ||
| Aina ya magari | Injini yenye msisimko tofauti | Injini yenye msisimko tofauti |
| Jumla ya nguvu ya gari (kw) | 210 | 250 |
| Jumla ya nguvu ya gari (PS) | 286 | 340 |
| Jumla ya torque ya injini [Nm] | 400 | 430 |
| Nguvu ya juu ya injini ya mbele (kW) | 200 | - |
| Torque ya juu ya injini ya mbele (Nm) | 343 | - |
| Nguvu ya juu ya injini ya nyuma (kW) | 210 | 250 |
| Torque ya juu ya injini ya nyuma (Nm) | 400 | 430 |
| Idadi ya motors za kuendesha | Injini moja | Injini moja |
| Uwekaji wa magari | Nyuma | Nyuma |
| Aina ya Betri | Betri ya lithiamu ya Ternary | Betri ya lithiamu ya Ternary |
| Chapa ya betri | Enzi ya Ningde | Enzi ya Ningde |
| Mbinu ya kupoeza betri | Kioevu cha baridi | Kioevu cha baridi |
| Masafa ya kusafiri kwa umeme safi ya CLTC (KM) | 526 | 592 |
| Nguvu ya Betri (kwh) | 70 | 79.05 |
| Uzito wa nishati ya betri (Wh/kg) | 138 | 140 |
| Gearbox | ||
| Idadi ya gia | 1 | 1 |
| Aina ya maambukizi | Usambazaji wa Uwiano Usiobadilika | Usambazaji wa Uwiano Usiobadilika |
| Jina fupi | Sanduku la gia la kasi moja la gari la umeme | Sanduku la gia la kasi moja la gari la umeme |
| Uendeshaji wa Chassis | ||
| Fomu ya kuendesha | Injini ya nyuma-gari | Injini ya nyuma-gari |
| Uendeshaji wa magurudumu manne | - | |
| Aina ya kusimamishwa mbele | Kusimamishwa huru kwa pamoja kwa mpira wa mbili MacPherson | Kusimamishwa huru kwa pamoja kwa mpira wa mbili MacPherson |
| Aina ya kusimamishwa kwa nyuma | Kusimamishwa huru kwa viungo vingi | Kusimamishwa huru kwa viungo vingi |
| Aina ya kukuza | Msaada wa umeme | Msaada wa umeme |
| Muundo wa mwili wa gari | Kubeba mizigo | Kubeba mizigo |
| Ufungaji wa gurudumu | ||
| Aina ya breki ya mbele | Diski yenye uingizaji hewa | Diski yenye uingizaji hewa |
| Aina ya breki ya nyuma | Diski yenye uingizaji hewa | Diski yenye uingizaji hewa |
| Aina ya breki ya maegesho | Breki ya umeme | Breki ya umeme |
| Vipimo vya Tairi la Mbele | 225/50 R18 | 225/50 R18 |
| Vipimo vya tairi ya nyuma | 245/45 R18 | 245/45 R18 |
| Passive Usalama | ||
| Mfuko mkuu wa hewa wa kiti cha abiria | Main●/Sub ● | Main●/Sub ● |
| Mifuko ya hewa ya mbele / nyuma | Mbele ●/Nyuma— | Mbele ●/Nyuma— |
| Mifuko ya hewa ya mbele/nyuma (mikoba ya hewa ya pazia) | Mbele●/Nyuma● | Mbele●/Nyuma● |
| Kazi ya ufuatiliaji wa shinikizo la tairi | ●Onyesho la shinikizo la tairi | ●Onyesho la shinikizo la tairi |
| Mkanda wa kiti haujafungwa ukumbusho | ●Safu mlalo ya mbele | ●Safu mlalo ya mbele |
| Kiunganishi cha kiti cha mtoto cha ISOFIX | ● | ● |
| ABS anti-lock | ● | ● |
| Usambazaji wa nguvu ya breki (EBD/CBC, n.k.) | ● | ● |
| Usaidizi wa Breki (EBA/BAS/BA, n.k.) | ● | ● |
| Udhibiti wa Kuvuta (ASR/TCS/TRC, n.k.) | ● | ● |
| Udhibiti wa Uthabiti wa Mwili (ESC/ESP/DSC, n.k.) | ● | ● |
