Taarifa ya Bidhaa
Kwanza kabisa, POWERtrain ya ET7 ina nguvu sana.Axle ya mbele 180kW sumaku ya kudumu motor synchronous motor, axle ya nyuma 300kW introduktionsutbildning asynchronous motor, jumla ya nguvu ya 480kW, torque ya kina ya 850N·m, mia sifuri kuongeza kasi 3.9s tu.Mfumo wa breki pia ni gia ya juu ya pistoni nne na safu ya breki ya kilomita 100 ya mita 33.5 tu.Mfumo mzima una vifaa vya udhibiti wa unyevu wa kawaida wa kusimamishwa kwa AIR CDC.Mfumo wa udhibiti wa mwili wa "4D" wenye vihisi vya usahihi wa hali ya juu unaweza kuhisi matuta ya barabarani mapema na kurekebisha kikamilifu unyevu wa kusimamishwa, ambao sio tu hudumisha mtego wa kiwango cha juu cha gari na utunzaji, lakini pia hufanya faraja kuwa zaidi ya maana ya kawaida ya gari kuu.
Sehemu ya pakiti ya betri pia imeimarishwa kwa njia isiyokuwa ya kawaida, pamoja na kulinganisha mifano ya "kawaida" ya umbali wa kilomita 500 na 700, miundo ya masafa ya juu ina hadi 150kWh pakiti ya betri yenye uwezo wa juu zaidi, safu ya zaidi ya 1000km, huponya kabisa wasiwasi wa anuwai.Kutokuwa na uhakika pekee ni usalama wa pakiti kubwa ya betri kama hiyo.
Kutoka kwa kuonekana, tunaweza kuona kwamba ET7 ina "pembe ndogo" kadhaa mbele na nyuma ya paa, ambayo inaficha vipengele mbalimbali vya ufahamu.Kwa mfano, ndani ya bulge katikati ya mbele ni ultra-wide-angle lidar, na nyuma ni high-definition kamera.Gari zima lina maunzi 33 ya kutambua utendakazi wa hali ya juu, ikiwa ni pamoja na kamera 11 za HD, rada ya leza 1, rada ya mawimbi ya milimita 5, rada ya ultrasonic 12, na maunzi haya ya kuhisi ni ya kawaida kwa usanidi wote wa mfumo mzima.
Vipimo vya Bidhaa
Chapa | NIO |
Mfano | ET7 |
Toleo | 2022 75kWh |
Vigezo vya msingi | |
Mfano wa gari | Gari la kati na kubwa |
Aina ya Nishati | Umeme safi |
Wakati wa Soko | Januari, 2021 |
Masafa ya kusafiri kwa umeme safi ya NEDC (KM) | 500 |
Nguvu ya juu zaidi (KW) | 480 |
Kiwango cha juu cha torque [Nm] | 850 |
Nguvu ya farasi ya injini [Zab] | 653 |
Urefu*upana*urefu (mm) | 5101*1987*1509 |
Muundo wa mwili | 4-mlango 5-sedan sedan |
Uongezaji kasi rasmi wa 0-100km/saa (s) | 3.8 |
Mwili wa gari | |
Urefu(mm) | 5101 |
Upana(mm) | 1987 |
Urefu(mm) | 1509 |
Msingi wa gurudumu (mm) | 3060 |
Wimbo wa mbele (mm) | 1668 |
Wimbo wa nyuma (mm) | 1672 |
Muundo wa mwili | Sedan |
Idadi ya milango | 4 |
Idadi ya viti | 5 |
Injini ya umeme | |
Aina ya magari | Mbele PM/Sync Nyuma AC/Asynchronous |
Jumla ya nguvu ya gari (kw) | 480 |
Jumla ya torque ya injini [Nm] | 850 |
Nguvu ya juu ya injini ya mbele (kW) | 180 |
Nguvu ya juu ya injini ya nyuma (kW) | 300 |
Idadi ya motors za kuendesha | Injini mara mbili |
Uwekaji wa magari | Iliyotanguliwa+Nyuma |
Aina ya Betri | Betri ya lithiamu ya Ternary+Betri ya phosphate ya chuma ya Lithium |
Masafa ya kusafiri kwa umeme safi ya NEDC (KM) | 500 |
Masafa ya kusafiri kwa umeme safi ya CLTC (KM) | 530 |
Nguvu ya Betri (kwh) | 75 |
Gearbox | |
Idadi ya gia | 1 |
Aina ya maambukizi | Sanduku la gia la uwiano usiobadilika |
Jina fupi | Sanduku la gia la kasi moja la gari la umeme |
Uendeshaji wa Chassis | |
Fomu ya kuendesha | Dual motor 4 drive |
Uendeshaji wa magurudumu manne | Umeme wa magurudumu manne |
Aina ya kusimamishwa mbele | Kusimamishwa kwa kujitegemea kwa viungo vitano |
Aina ya kusimamishwa kwa nyuma | Kusimamishwa huru kwa viungo vingi |
Aina ya kukuza | Msaada wa umeme |
Muundo wa mwili wa gari | Kubeba mizigo |
Ufungaji wa gurudumu | |
Aina ya breki ya mbele | Diski yenye uingizaji hewa |
Aina ya breki ya nyuma | Diski yenye uingizaji hewa |
Aina ya breki ya maegesho | Breki ya umeme |
Vipimo vya Tairi la Mbele | 245/50 R19 |
Vipimo vya tairi ya nyuma | 245/50 R19 |
Taarifa ya Usalama wa Cab | |
Airbag ya dereva ya msingi | NDIYO |
Mkoba wa hewa wa majaribio | NDIYO |
Mfuko wa hewa wa mbele | NDIYO |
Mfuko wa hewa wa mbele (pazia) | NDIYO |
Mfuko wa hewa wa nyuma (pazia) | NDIYO |
Mfuko wa hewa wa kati wa mbele | NDIYO |
Kazi ya ufuatiliaji wa shinikizo la tairi | Onyesho la shinikizo la tairi |
Mkanda wa kiti haujafungwa ukumbusho | Gari kamili |
ISOFIX Kiunganishi cha kiti cha Mtoto | NDIYO |
ABS anti-lock | NDIYO |
Usambazaji wa nguvu ya breki (EBD/CBC, n.k.) | NDIYO |
Usaidizi wa Breki (EBA/BAS/BA, n.k.) | NDIYO |
Udhibiti wa Kuvuta (ASR/TCS/TRC, n.k.) | NDIYO |
Udhibiti wa Uthabiti wa Mwili (ESC/ESP/DSC, n.k.) | NDIYO |
Msaidizi Sambamba | NDIYO |
Mfumo wa Onyo wa Kuondoka kwa Njia | NDIYO |
Msaada wa Kuweka Njia | NDIYO |
Utambuzi wa alama za trafiki barabarani | NDIYO |
Mfumo Inayotumika wa Breki/Inayotumika ya Usalama | NDIYO |
Vidokezo vya kuendesha gari kwa uchovu | NDIYO |
Kusaidia/Kudhibiti usanidi | |
Rada ya maegesho ya mbele | NDIYO |
Rada ya maegesho ya nyuma | NDIYO |
Video ya usaidizi wa kuendesha gari | Picha ya panoramiki ya digrii 360 |
Inarejesha mfumo wa onyo wa upande | NDIYO |
Mfumo wa cruise | Kamili kasi adaptive cruise |
Kubadilisha hali ya kuendesha | Michezo/Uchumi/Faraja ya Kawaida/Theluji |
Maegesho ya kiotomatiki | NDIYO |
Maegesho ya kiotomatiki | NDIYO |
Msaada wa kilima | NDIYO |
Kitendaji cha kusimamishwa kinachobadilika | Kusimamishwa laini na ngumu marekebisho Marekebisho ya urefu wa kusimamishwa |
Kusimamishwa kwa hewa | NDIYO |
Usanidi wa Nje / Kupambana na Wizi | |
Aina ya paa la jua | Paa la jua lililogawanywa kwa sehemu zisizoweza kufunguliwa |
Nyenzo za rim | Alumini aloi Fiber ya kaboni (Chaguo) |
Mlango wa kunyonya umeme | Gari kamili |
Frameless Design mlango | NDIYO |
Shina la umeme | NDIYO |
Shina la induction | NDIYO |
Kufuli ya kati ya ndani | NDIYO |
Aina muhimu | Kitufe cha kudhibiti kijijini Kitufe cha Bluetooth cha NFC/RFID Ufunguo wa dijiti wa UWB |
Mfumo wa kuanza usio na ufunguo | NDIYO |
Kitendaji cha kuingiza bila ufunguo | Safu ya kwanza |
Ficha mpini wa mlango wa umeme | NDIYO |
Grille inayofanya kazi ya kufunga | NDIYO |
Kitendaji cha kuanza kwa mbali | NDIYO |
Kuongeza joto kwa betri | NDIYO |
Usanidi wa ndani | |
Nyenzo za usukani | Ngozi halisi |
Marekebisho ya msimamo wa usukani | Umeme juu na chini + marekebisho ya mbele na nyuma |
Usukani wa kazi nyingi | NDIYO |
Kupokanzwa kwa usukani | NDIYO |
Kumbukumbu ya usukani | NDIYO |
Onyesha skrini ya kompyuta ya safari | Rangi |
Dashibodi kamili ya LCD | NDIYO |
Ukubwa wa mita ya LCD (inchi) | 10.2 |
HUD ongoza onyesho la dijiti | NDIYO |
Kinasa sauti kilichojengewa ndani | NDIYO |
Kitendaji cha kuchaji bila waya kwa simu ya rununu | Mstari wa mbele |
Mpangilio wa kiti | |
Nyenzo za kiti | Kuiga ngozi Ngozi Halisi(Chaguo) |
Marekebisho ya kiti cha dereva | Marekebisho ya mbele na nyuma, marekebisho ya backrest, marekebisho ya urefu (njia 4), marekebisho ya kupumzika kwa mguu, msaada wa kiuno (njia 4) |
Marekebisho ya kiti cha majaribio | Marekebisho ya mbele na nyuma, marekebisho ya backrest, marekebisho ya urefu (njia 4), marekebisho ya kupumzika kwa mguu, msaada wa kiuno (njia 4) |
Marekebisho ya umeme ya kiti kuu / msaidizi | NDIYO |
Marekebisho ya kiti cha safu ya pili | Marekebisho ya backrest, marekebisho ya kiuno |
Kazi ya kiti cha nyuma | Uingizaji hewa Inapokanzwa Massage |
Mmiliki wa kikombe cha nyuma | NDIYO |
Sehemu ya mbele / nyuma ya kituo cha mkono | Mbele/Nyuma |
Usanidi wa multimedia | |
Skrini ya rangi ya udhibiti wa kati | Gusa OLED |
Ukubwa wa skrini ya udhibiti wa kati (inchi) | 12.8 |
Mfumo wa urambazaji wa satelaiti | NDIYO |
Onyesho la maelezo ya trafiki ya urambazaji | NDIYO |
Simu ya msaada wa barabarani | NDIYO |
Bluetooth/Simu ya Gari | NDIYO |
Mfumo wa udhibiti wa utambuzi wa sauti | Mfumo wa multimedia, urambazaji, simu, hali ya hewa |
Mtandao wa Magari | NDIYO |
Uboreshaji wa OTA | NDIYO |
Multimedia ya udhibiti wa nyuma | NDIYO |
Kiolesura cha midia/chaji | USB Type-C |
Idadi ya milango ya USB/Type-c | 2 mbele/2 nyuma |
Kiolesura cha nguvu cha compartment 12V | NDIYO |
Idadi ya wasemaji (pcs) | 23 |
Usanidi wa taa | |
Chanzo cha mwanga cha chini cha mwanga | LED |
Chanzo cha taa ya juu | LED |
Taa za mchana za LED | NDIYO |
Inabadilika mwanga wa mbali na karibu | NDIYO |
Taa za moja kwa moja | NDIYO |
Nuru ya usaidizi wa kugeuza | NDIYO |
Taa za ukungu za mbele | LED |
Urefu wa taa ya kichwa inaweza kubadilishwa | NDIYO |
Taa za mbele zimezimwa | NDIYO |
Gusa mwanga wa kusoma | NDIYO |
Taa ya ndani ya gari | 256 Rangi |
Kioo cha kioo/kioo cha nyuma | |
Dirisha la nguvu za mbele | NDIYO |
Dirisha la nguvu la nyuma | NDIYO |
Kitendaji cha kuinua kitufe cha dirisha moja | Gari kamili |
Kitendaji cha kuzuia kubana kwa dirisha | NDIYO |
Kioo cha kuzuia sauti cha multilayer | Gari kamili |
Kipengele cha ukaguzi wa posta | Marekebisho ya umeme, kukunja kwa umeme, kumbukumbu ya kioo cha nyuma, inapokanzwa kioo cha nyuma, kushuka kiotomatiki wakati wa kurudi nyuma, kukunja kiotomatiki baada ya kufunga gari. |
Kitendaji cha kioo cha nyuma cha ndani | Moja kwa moja ya kupambana na dazzle |
Kioo cha faragha cha nyuma | NDIYO |
Kioo cha ubatili wa ndani | Kiti cha dereva+mwanga Rubani mwenza+mwanga |
Utendakazi wa kifuta sensor | Sensor ya mvua |
Kiyoyozi/jokofu | |
Njia ya kudhibiti hali ya joto ya kiyoyozi | Kiyoyozi kiotomatiki |
Kiyoyozi cha nyuma cha kujitegemea | NDIYO |
Sehemu ya hewa ya nyuma | NDIYO |
Udhibiti wa eneo la joto | NDIYO |
Kisafishaji hewa cha gari | NDIYO |
Kichujio cha PM2.5 ndani ya gari | NDIYO |
Jenereta hasi ya ioni | Chaguo |
Kifaa cha manukato ndani ya gari | Chaguo |
Vifaa vya Smart | |
Chip ya kuendesha iliyosaidiwa | Nvidia Drive Orin |
Nguvu ya jumla ya kompyuta ya chip | 1016 TOP |
Idadi ya kamera | 11 |
Kiasi cha rada ya ultrasonic | 12 |
Idadi ya rada za mmWave | 5 |
Idadi ya Lidars | 1 |
Usanidi ulioangaziwa | |
Brembo four spark plug money brake calipers | NDIYO |
Udhibiti wa Mwili wa Akili wa 4D | NDIYO |
Chasi ya uwazi | NDIYO |
Magurudumu ya aloi ya nyuzi kaboni ya inchi 21 | Chaguo |
Hali ya ulinzi | NDIYO |
Uzoefu wa kuzamishwa kwa panoramiki wa AR/VR | NDIYO |