●Kufufuka kunaleta matokeo mazuri kwa tasnia muhimu katika kufufua uchumi wa nchi
●Madereva wengi walioamua kuhusu vita vya bei hivi majuzi wameingia sokoni, dokezo la utafiti la Citic Securities lilisema.
Watengenezaji wakuu watatu wa magari ya umeme kutoka China walifurahia kuongezeka kwa mauzo mwezi Juni yakichochewa na mahitaji ya chini baada ya miezi kadhaa ya mahitaji ya hali ya juu, jambo linaloleta tasnia muhimu katika kufufua uchumi wa nchi.
Li Auto yenye makao yake Beijing ilifikia kiwango cha juu cha usafirishaji 32,575 mwezi uliopita, hadi asilimia 15.2 kutoka Mei.Ilikuwa rekodi ya tatu mfululizo ya mauzo ya kila mwezi kwa mtengenezaji wa gari la umeme (EV).
Kampuni ya Nio yenye makao yake Shanghai ilikabidhi magari 10,707 kwa wateja mwezi Juni, robo tatu ya juu kuliko kiasi cha gari mwezi mmoja mapema.
Xpeng, iliyoko Guangzhou, ilichapisha kuruka kwa asilimia 14.8 kwa mwezi kwa mwezi kwa vitengo 8,620, mauzo yake ya juu zaidi ya kila mwezi hadi sasa mnamo 2023.
"Watengenezaji magari sasa wanaweza kutarajia mauzo makubwa katika nusu ya pili ya mwaka huu kwa kuwa maelfu ya madereva wameanza kufanya mipango ya ununuzi wa EV baada ya kusubiri kando kwa miezi kadhaa," alisema Gao Shen, mchambuzi wa kujitegemea huko Shanghai."Miundo yao mpya itakuwa ya kubadilisha mchezo."
Wajenzi watatu wa EV, wote walioorodheshwa katika Hong Kong na New York, wanatazamwa kama jibu bora la Uchina kwa Tesla.
Wamekuwa wakijitahidi kupatana na kampuni kubwa ya Marekani katika masuala ya mauzo nchini China Bara kwa kutengeneza magari ya akili yaliyowekwa betri za utendaji wa juu, teknolojia ya awali ya kuendesha gari kwa uhuru na mifumo ya kisasa ya burudani ndani ya gari.
Tesla haichapishi mauzo yake ya kila mwezi kwa soko la Uchina.Data kutoka Chama cha Magari ya Abiria cha China (CPCA) ilionyesha kuwa kiwanda cha Gigafactory cha kampuni ya Marekani huko Shanghai kiliwasilisha magari 42,508 kwa wanunuzi wa bara mwezi Mei, ikiwa ni asilimia 6.4 kutoka mwezi uliopita.
Nambari za kuvutia za uwasilishaji za EV tatu za Uchina zililingana na utabiri wa hali ya juu wa CPCA wiki iliyopita, ambayo ilikadiria kuwa takriban magari 670,000 ya mseto safi ya umeme na programu-jalizi yangekabidhiwa kwa wateja mnamo Juni, hadi asilimia 15.5 kutoka Mei na asilimia 26. kutoka mwaka mmoja uliopita.
Vita vya bei vilizuka katika soko la magari la bara katika miezi minne ya kwanza ya mwaka huu huku wajenzi wa EV na magari ya petroli wakionekana kuvutia watumiaji wenye wasiwasi kuhusu uchumi na mapato yao.Mamia ya watengenezaji magari walipunguza bei zao kwa asilimia 40 ili kuhifadhi sehemu yao ya soko.
Lakini mapunguzo hayo makubwa yalishindwa kukuza mauzo kwa sababu watumiaji wanaozingatia bajeti walisitasita, wakiamini kuwa huenda kupunguzwa kwa bei kutakuwa njiani.
Madereva wengi wa magari wa China ambao walikuwa wakisubiri kando kwa matarajio ya kupunguzwa kwa bei zaidi sasa wameamua kuingia sokoni kwa vile waliona kuwa sherehe ilikuwa imekwisha, dokezo la utafiti la Citic Securities lilisema.
Siku ya Alhamisi, Xpeng aliweka bei ya modeli yake mpya, gari la matumizi ya G6 (SUV), kwa punguzo la asilimia 20 kwa Model Y maarufu ya Tesla, ikitarajia kubadilisha mauzo yake duni katika soko la bara lililokata tamaa.
G6, ambayo ilipokea oda 25,000 katika muda wake wa mauzo ya awali wa saa 72 mwanzoni mwa Juni, ina uwezo mdogo wa kujiendesha yenyewe katika mitaa ya miji mikuu ya Uchina kama vile Beijing na Shanghai kwa kutumia programu ya Xpeng ya X NGP (Pilot Guided Pilot).
Sekta ya magari ya umeme ni mojawapo ya maeneo machache angavu katika uchumi unaodorora wa China.
Mauzo ya magari yanayotumia betri katika bara yatapanda kwa asilimia 35 mwaka huu hadi vitengo milioni 8.8, mchambuzi wa UBS Paul Gong alitabiri mwezi wa Aprili.Ukuaji unaotarajiwa ni wa chini sana kuliko ongezeko la asilimia 96 lililorekodiwa mnamo 2022.
Muda wa kutuma: Jul-03-2023
