·Watengenezaji wa EV walitoa punguzo la wastani la asilimia 6 mnamo Julai, punguzo ndogo kuliko wakati wa vita vya bei mapema mwaka, mtafiti anasema.
·"Faida ya chini itafanya iwe vigumu kwa waanzishaji wengi wa EV wa China kupunguza hasara na kupata pesa," mchambuzi anasema.
Huku kukiwa na ushindani mkali, Wachinagari la umeme (EV)watengenezaji wamezindua awamu nyingine ya kupunguza bei ili kuwarubuni wanunuzi huku wakifuata malengo ya mauzo ya juu kwa 2023. Hata hivyo, punguzo hilo linaweza kuwa la mwisho kwa muda kwani mauzo tayari ni ya nguvu na pembezoni ni nyembamba, kulingana na wachambuzi.
Kulingana na Utafiti wa AceCamp, watengenezaji wa EV wa China walitoa punguzo la wastani la asilimia 6 mwezi wa Julai.
Walakini, kampuni ya utafiti iliondoa punguzo kubwa zaidi la bei kwa sababu takwimu za mauzo tayari zimejaa.Punguzo la bei la Julai liligeuka kuwa ndogo kuliko punguzo lililotolewa katika robo ya kwanza ya mwaka, kwani mkakati wa bei ya chini tayari umechochea usafirishaji huku kukiwa na kasi ya uwekaji umeme kwenye barabara za bara, kulingana na wachambuzi na wafanyabiashara.
Mauzo ya EV safi za umeme na programu-jalizi yalipanda kwa asilimia 30.7 mwaka hadi Julai hadi 737,000, kulingana na Chama cha Magari ya Abiria cha China (CPCA).Makampuni ya juu kamaBYD,NionaLi Autowaliandika upya rekodi zao za mauzo za kila mwezi mnamo Julai huku kukiwa na msururu wa ununuzi wa EV
"Baadhi ya watengenezaji magari ya umeme wanatumia mkakati wa bei ya chini ili kuimarisha mauzo kwa sababu punguzo hufanya bidhaa zao kuvutia watumiaji wanaozingatia bajeti," alisema Zhao Zhen, mkurugenzi wa mauzo wa mfanyabiashara wa Shanghai Wan Zhuo Auto.
Wakati huo huo, kupunguzwa zaidi kunaonekana kuwa sio lazima kwa sababu watu tayari wananunua."Wateja hawasiti kufanya maamuzi yao ya ununuzi mradi wanahisi kuwa punguzo liko ndani ya matarajio yao," Zhao alisema.
Vita vikali vya bei kati ya wajenzi wa EV na watengenezaji wa magari ya petroli mapema mwaka huu vilishindwa kukuza mauzo, wakati wateja waliketi kwenye bonanza la bei kwa matumaini kwamba punguzo kubwa zaidi lilikuwa njiani, ingawa baadhi ya magari yalipunguza bei hadi 40. asilimia.
Zhao alikadiria kuwa watengenezaji EV walitoa punguzo la wastani kati ya asilimia 10 na 15 ili kuongeza usafirishaji kati ya Januari na Aprili.
Wanunuzi wa magari waliamua kuingia sokoni katikati ya Mei kwani walihisi vita vya bei vimekwisha, Citic Securities ilisema wakati huo.
"Mapato ya chini ya faida [baada ya kupunguzwa kwa bei] itafanya kuwa vigumu kwa Wachina wengi wanaoanzisha EV kupunguza hasara na kupata pesa," alisema David Zhang, profesa aliyetembelea katika Chuo cha Sayansi na Teknolojia cha Huanghe."Duru mpya ya vita vya bei mbaya haiwezekani kuibuka tena mwaka huu."
Katikati ya Agosti,Teslakupunguza bei ya magari yake ya Model Y, yaliyotengenezwa kwa saa yakeShanghai Gigafactory, kwa asilimia 4, kupunguzwa kwake kwa mara ya kwanza katika muda wa miezi saba, wakati kampuni ya Marekani inapigana ili kuhifadhi sehemu yake kuu ya soko katika soko kubwa zaidi duniani la EV.
Mnamo Agosti 24,Kampuni ya Geely Automobile Holdings, kampuni kubwa ya kutengeneza magari inayomilikiwa na watu binafsi ya China, ilisema katika ripoti yake ya nusu ya kwanza ya mapato kwamba inatarajiwa kutoa vitengo 140,000 vya chapa ya gari la umeme la Zeekr mwaka huu, karibu mara mbili ya jumla ya mwaka jana ya 71,941, kupitia mkakati wa bei ya chini, wiki mbili baada ya. kampuni ilitoa punguzo la asilimia 10 kwenye sedan ya Zeekr 001.
Mnamo Septemba 4, mradi wa Volkswagen na FAW Group yenye makao yake makuu Changchun, ulipunguza bei ya kitambulisho chake cha kiwango cha awali.4 Crozz kwa asilimia 25 hadi yuan 145,900 (US$19,871) kutoka yuan 193,900 hapo awali.
Hatua hiyo ilifuatia mafanikio ya VW mwezi Julai, wakati bei iliyopunguzwa kwa asilimia 16 kwenye kitambulisho chake. 3 hatchback ya umeme yote - iliyotengenezwa na SAIC-VW, kampuni nyingine ya Kichina ya kampuni ya Ujerumani, na mtengenezaji wa magari wa Shanghai SAIC Motor - aliendesha gari 305 kwa kila gari. ongezeko la asilimia katika mauzo hadi vitengo 7,378, ikilinganishwa na mwezi uliopita.
"Tunatarajia ukuzaji muhimu kwa ID.4 Crozz kuimarisha mauzo ya muda mfupi kuanzia Septemba," Kelvin Lau, mchambuzi wa Daiwa Capital Markets alisema katika dokezo la utafiti mapema mwezi huu."Hata hivyo, tunatahadhari juu ya athari zinazoweza kutokea za vita vya bei vinavyoweza kuongezeka katika soko la ndani la magari mapya ya nishati, kwa kuzingatia msimu wa kilele unakuja, pamoja na shinikizo la pembezoni kwa wasambazaji wa sehemu za juu za magari - hali mbaya kwa maoni ya soko. kwa majina yanayohusiana otomatiki."
Watengenezaji wa EV wa China waliwasilisha jumla ya vitengo milioni 4.28 katika miezi saba ya kwanza ya 2023, hadi asilimia 41.2 kutoka kipindi kama hicho mwaka mmoja uliopita, kulingana na CPCA.
Mauzo ya EV nchini China yanaweza kuongezeka kwa asilimia 55 mwaka huu hadi vitengo milioni 8.8, mchambuzi wa UBS Paul Gong alitabiri mwezi wa Aprili.Kuanzia Agosti hadi Desemba, watengenezaji EV watalazimika kuwasilisha zaidi ya vitengo milioni 4.5, au asilimia 70 ya magari zaidi, ili kufikia lengo la mauzo.
Muda wa kutuma: Sep-12-2023
