Utabiri wa wachambuzi wa mapato kuongezeka maradufu unatokana na ongezeko la asilimia 37 la mauzo ya jumla ya magari safi ya umeme na programu-jalizi katika nusu ya kwanza kutoka mwaka mmoja uliopita.
Wateja ambao walikuwa wameahirisha ununuzi wa magari kwa kutarajia punguzo zaidi walianza kurudi katikati ya Mei, wakihisi mwisho wa vita vya bei mbaya.
Ujanja wa wateja wa China kwa magari ya umeme umesababisha hisa za watengenezaji magari wakuu katika mkutano wa hadhara wa miezi miwili ambao umeshuhudia baadhi yao maradufu ya thamani, na kupunguza faida ya soko ya asilimia 7.2.
Xpeng ameongoza mkutano huo kwa kuongezeka kwa asilimia 141 katika hisa zake zilizoorodheshwa Hong Kong katika miezi miwili iliyopita.Nio imepanda kwa asilimia 109 na Li Auto imepanda kwa asilimia 58 katika kipindi hicho.Utendaji wa wachezaji watatu umepita faida ya asilimia 33 katika Orient Overseas International, kampuni iliyofanya vizuri zaidi katika kiwango cha hisa cha jiji katika kipindi hicho.
Na mshangao huu hauwezekani kuisha hivi karibuni kwa vile mauzo yanayoongezeka yanatabiriwa kuendelea kwa mwaka mzima.UBS inatabiri kuwa mauzo ya EV katika uchumi wa pili kwa ukubwa duniani pengine yataongezeka maradufu kutoka kipindi cha Januari hadi Juni hadi vitengo milioni 5.7 katika miezi sita iliyobaki ya mwaka.
Mkutano wa hisa unasisitiza matumaini ya wawekezaji kwamba watengenezaji wa EV wa China watakabiliana na vita vikali vya bei na ukuaji wa mauzo utaendelea.Utabiri wa UBS wa mapato kuongezeka maradufu unatokana na ongezeko la asilimia 37 la mauzo ya jumla ya magari safi ya umeme na programu-jalizi katika nusu ya kwanza kutoka mwaka mmoja uliopita.
"Pamoja na kushuka kwa bei ya lithiamu na gharama zingine za vifaa pia, bei za EV sasa ziko sawa na zile za magari yanayotumia mafuta, na hiyo imefungua mlango wa kupenya kuongezeka kwa muda mrefu," alisema Huang Ling, mchambuzi katika shirika hilo. Usalama wa Huachuang."Maoni ya tasnia yataendelea kuwa thabiti na kiwango cha ukuaji kitabaki kati hadi kiwango cha juu mnamo 2023."
Watatu hao walisajili mauzo ya rekodi mnamo Julai, mwezi wa nje ya msimu kwa sababu ya hali ya hewa ya joto.Bidhaa za Nio za EV ziliongezeka kwa asilimia 104 kutoka mwaka mmoja uliopita hadi vitengo 20,462 na Li Auto ziliongezeka kwa asilimia 228 hadi zaidi ya 30,000.Ingawa utoaji wa Xpeng ulikuwa tambarare kwa kiasi kikubwa mwaka baada ya mwaka, bado ulirekodi ongezeko la mwezi kwa mwezi la asilimia 28.
Wateja ambao walikuwa wameahirisha ununuzi wa magari kwa kutarajia punguzo zaidi walianza kurejea katikati ya Mei, wakihisi kumalizika kwa vita vya bei mbaya na kuvutiwa na miundo mpya ya magari yenye vipengele kama vile mifumo ya kisasa ya kuendesha gari kwa uhuru na vyumba vya marubani vya dijitali.
Kwa mfano, gari la hivi punde la Xpeng la matumizi ya michezo ya G9 sasa linaweza kujiendesha yenyewe katika miji minne ya daraja la kwanza nchini China - Beijing, Shanghai, Guangzhou na Shenzhen.Li Auto ilianza jaribio la mfumo wake wa urambazaji-otomatiki wa jiji lake huko Beijing mwezi uliopita, ambao inasemekana unaweza kushughulikia dharura kama vile uepuko wa njia na msongamano wa magari.
"Kwa maendeleo ya haraka ya soko la China EV na kutambuliwa kutoka kwa OEMs za kimataifa (watengenezaji wa vifaa vya asili), tunaona mtazamo mzuri kwa soko zima la China EV, pamoja na mlolongo mzima wa usambazaji," wachambuzi wakiongozwa na Frank Fan katika Nomura Holdings waliandika katika dokezo la mwezi Julai, likirejelea kukiri kwa uwezo wa soko kutoka kwa wakuu wa kimataifa."Kwa kuzingatia mwelekeo wa kasi wa kiakili wa magari katika soko la Uchina, tunaamini wachezaji wa daraja la 1 wanaendelea kikamilifu na mwenendo wa soko."
Ukadiriaji uliopanuliwa ulitumika kuwa kizuizi kikuu kinachorudisha nyuma hisa za EV.Baada ya kurudi nyuma kwa mwaka mzima, hifadhi zimerudi kwenye skrini za rada za wafanyabiashara.Idadi ya wastani ya hisa za EV sasa imeshuka hadi kiwango cha chini cha mwaka mmoja cha mara 25 ya mapato, kulingana na Dhamana za Xiangcai, ikinukuu data ya Taarifa za Upepo.Watengenezaji watatu wa EV walipoteza kati ya asilimia 37 na 80 ya thamani ya soko mwaka jana.
Hisa za EV bado ni wakala mzuri kwa ufufuo wa matumizi ya Uchina.Baada ya kumalizika kwa faida ya ruzuku ya fedha, Beijing imeongeza motisha ya kodi ya ununuzi kwa magari yanayotumia nishati safi mwaka huu.Serikali nyingi za mitaa zimetoa ruzuku mbalimbali ili kuchochea ununuzi, kama vile ruzuku ya biashara, motisha ya fedha, na nambari za nambari za bure.
Kwa kampuni ya utafiti ya Marekani ya Morningstar, hatua kadhaa za usaidizi zilizoletwa na serikali ili kuimarisha soko la nyumba zitadumisha uthabiti wa mauzo ya EV kwa kuongeza imani ya watumiaji na kuboresha athari ya utajiri.
Gavana mpya wa benki kuu ya China Pan Gongsheng alikutana na wawakilishi kutoka kwa watengenezaji Longfor Group Holdings na CIFI Holdings wiki iliyopita ili kuahidi msaada zaidi wa ufadhili kwa sekta ya kibinafsi.Zhengzhou, mji mkuu wa mkoa wa kati wa Henan, umekuwa mji wa kwanza wa daraja la pili kuondoa vizuizi vya uuzaji wa nyumba katika kifurushi cha hatua za kurahisisha, ikichochea uvumi kwamba miji mingine mikubwa itafuata.
"Tunatarajia urejeshaji utaendelea hadi robo ya pili baada ya kurahisisha baadhi ya hatua za kupoeza nyumba mnamo Februari 2023 ili kusaidia wanunuzi wa nyumba kwa mara ya kwanza," alisema Vincent Sun, mchambuzi katika Morningstar."Hii inaboresha imani ya watumiaji na kwa mtazamo wetu wa uuzaji wa EV."
Muda wa kutuma: Aug-08-2023
