• Usafirishaji wa kila mwezi kwa kila moja ya Li L7, Li L8 na Li L9 ulizidi uniti 10,000 mwezi Agosti, Li Auto ilipoweka rekodi ya mauzo ya kila mwezi kwa mwezi wa tano mfululizo.
• Ripoti za BYD ongezeko la mauzo la asilimia 4.7, huandika upya rekodi ya uwasilishaji ya kila mwezi kwa mwezi wa nne mfululizo
Li Auto naBYD, maonyesho mawili ya magari ya juu zaidi ya umeme nchini China (EV), yalivunja rekodi za mauzo ya kila mwezi mwezi Agosti waliponufaika kutokana na kutolewa kwa mahitaji ya awali.katika soko kubwa zaidi la EV duniani.
Li Auto, kampuni ya kutengeneza EV yenye makao yake makuu Beijing inayoonekana kuwa mshindani wa karibu zaidi wa kampuni ya kutengeneza magari ya Marekani Tesla nchini Uchina, alikabidhi magari 34,914 kwa wateja mwezi Agosti, na kushinda kiwango cha juu cha juu cha awali cha 34,134 EV mwezi Julai.Sasa imeweka rekodi ya mauzo ya kila mwezi kwa mwezi wa tano mfululizo.
"Tulitoa utendakazi mzuri mnamo Agosti na utoaji wa kila mwezi kwa kila Li L7, Li L8 na Li L9 ukipita magari 10,000, kwani idadi inayoongezeka ya watumiaji wa familia hutambua na kuamini bidhaa zetu," Li Xiang, mwanzilishi na Mkurugenzi Mtendaji wa jumba hilo. , ilisema katika taarifa yake siku ya Ijumaa."Umaarufu wa aina hizi tatu za mfululizo wa Li 'L' umeimarisha nafasi yetu ya uongozi wa mauzo katika magari mapya ya China na soko za magari ya juu."
BYD yenye makao yake makuu mjini Shenzhen, ambayo haishindani na Tesla moja kwa moja lakini iliiondoa kama kiunganishaji kikubwa zaidi cha EV duniani mwaka jana, iliuza EV 274,386 mwezi uliopita, ikiwa ni ongezeko la asilimia 4.7 kutoka kwa magari 262,161 mwezi Julai.Mtengenezaji gari aliandika tena rekodi yake ya kila mwezi ya uwasilishaji kwa mwezi wa nne mfululizo mnamo Agosti, ilisema katika jalada la soko la hisa la Hong Kong mnamo Ijumaa.
Vita vya bei vilivyoanzishwa na Tesla mwishoni mwa mwaka jana vilimalizika mnamo Mei, na kuibua wimbi la mahitaji kutoka kwa wateja ambao walikuwa wameketi kwenye bonanza la biashara kwa matumaini kwamba punguzo la bei liko njiani, na kufanya watengenezaji wa juu wa gari kama Li Auto na BYD the walengwa wakuu.
Li Auto, Nio yenye makao yake Shanghai na Xpeng yenye makao yake makuu ya Guangzhou yanatazamwa kama jibu bora zaidi la Uchina kwa Tesla katika sehemu ya malipo.Wamefunikwa kwa kiasi kikubwa na mtengenezaji wa magari wa Merika tangu 2020, wakati kiwanda cha Tesla chenye makao yake Shanghai Gigafactory 3 kilipoanza kufanya kazi.Lakini watengenezaji magari wa China wamekuwa wakikaribia kutumia kampuni kubwa ya Elon Musk ya EV katika kipindi cha miaka miwili iliyopita.
"Pengo kati ya Tesla na wapinzani wake wa China linapungua kwa sababu modeli mpya za Nio, Xpeng na Li Auto zinawavuta baadhi ya wateja kutoka kwa kampuni ya Marekani," Tian Maowei, meneja mauzo katika Yiyou Auto Service huko Shanghai alisema."Bidhaa za Kichina zimeonyesha uwezo wao wa kubuni na nguvu za kiteknolojia kwa kujenga kizazi kipya cha EV ambazo zinajitegemea zaidi na zina sifa bora za burudani."
Mnamo Julai, Shanghai Gigafactory iliwasilisha EV 31,423 kwa wateja wa China, kupungua kwa asilimia 58 kutoka kwa magari 74,212 yaliyotolewa mwezi mmoja mapema, kulingana na data ya hivi karibuni ya Chama cha Magari ya Abiria cha China.Uuzaji nje wa Tesla's Model 3 na Model Y EVs, hata hivyo, ulipanda kwa asilimia 69 mwezi kwa mwezi hadi vitengo 32,862 mnamo Julai.
Siku ya Ijumaa, Teslailizindua Model 3 iliyoboreshwa, ambayo itakuwa na safu ndefu ya kuendesha gari na itakuwa ghali zaidi kwa asilimia 12.
Kiasi cha mauzo ya Nio, wakati huo huo, kilishuka kwa asilimia 5.5 hadi 19,329 EV mwezi Agosti, lakini bado ilikuwa hesabu ya pili ya mauzo ya kila mwezi ya mtengenezaji huyo wa gari tangu kuanzishwa kwake mnamo 2014.
Xpeng aliuza magari 13,690 mwezi uliopita, ongezeko la asilimia 24.4 kutoka mwezi uliopita.Ilikuwa hesabu ya juu zaidi ya mauzo ya kila mwezi ya kampuni tangu Juni 2022.
Xpeng ya G6gari la matumizi ya michezo, lililozinduliwa mwezi Juni, lina uwezo mdogo wa kuendesha gari maarufu na linaweza kuvinjari mitaa ya miji mikuu ya Uchina, kama vile Beijing na Shanghai, kwa kutumia programu ya majaribio ya urambazaji ya Xpeng ya Xpeng, ambayo ni sawa na Tesla's full self-driving (FSD) mfumo.FSD haijaidhinishwa na mamlaka ya Uchina.
Muda wa kutuma: Sep-05-2023
