Taarifa ya Bidhaa
ME5 ina ukubwa wa mwili wa 4580/1915/1635mm na gurudumu la 2750mm.Ina iMES intelligent range extender inayojumuisha injini ya petroli ya 1.5L na motor ya umeme, inayolingana na kirefusho cha kwanza cha rota ya flywheel iliyounganishwa, na kufikia masafa ya kina ya NEDC ya 1012km.
Mambo ya ndani, utendaji wa akili wa ME5 wa chumba cha marubani ni wa kupongezwa.Mwangaza mwingiliano unaoendeshwa wa Hallo ME unaweza kutambua umbali na kutumia taa tofauti kusema Salamu au Kwaheri mtumiaji anapokaribia au kuondoka kwenye gari ili kupata taa nzuri inayotiririka.Zaidi ya hayo,ENNOVATEME5 pia ina chipu ya upangishaji ya kiwango otomatiki ya Qualcomm Snapdragon 820A Prem yenye nguvu bora ya kompyuta, ambayo ni ya haraka zaidi, nadhifu na salama zaidi.Dashibodi ya kituo cha teknolojia ya kusimamishwa ina skrini kubwa ya inchi 14.8 yenye mwonekano wa juu wa 2K, na ni nyembamba na nyepesi.Sauti mahiri yenye uwili kamili inaweza kutoa uzoefu wa mazungumzo asilia na ufasaha, mwamko unaweza kufanya mazungumzo kwa kufuatana, na utendakazi wa kimsingi katika eneo lote ili kubadili, kuchukua hatua ya kutambua maelekezo ya ufanisi katika mwingiliano na kulinda maudhui batili kwa wakati mmoja, na inaweza kubadilika. mazungumzo wakati wowote kwenye mazungumzo, kutambua na kutekeleza maagizo mapya ME5 pia inaweza kutambua utambuzi wa uso wa Face ME, Kiwango cha utambuzi ni 99% na muda wa utambuzi ni chini ya sekunde 0.5.
Vipimo vya Bidhaa
| Chapa | ENNOVATE |
| Mfano | ME5 |
| Toleo | 2021 1012 |
| Vigezo vya msingi | |
| Mfano wa gari | SUV Compact |
| Aina ya Nishati | Ugani wa programu |
| Viwango vya mazingira | VI |
| Muda wa soko | Julai, 2021 |
| Masafa ya kusafiri kwa umeme safi ya NEDC (KM) | 155 |
| Wakati wa kuchaji haraka[h] | 0.57 |
| Chaji ya haraka [%] | 80 |
| Muda wa kuchaji polepole[h] | 6.0 |
| Jumla ya nguvu ya gari (kw) | 150 |
| Jumla ya torque ya injini [Nm] | 310 |
| Injini | Nguvu ya farasi 98 iliyopanuliwa |
| Motor (Zab) | 204 |
| Gearbox | Sanduku la gia la kasi moja la gari la umeme |
| Urefu*upana*urefu (mm) | 4580*1915*1635 |
| Muundo wa mwili | SUV ya milango 5 ya viti 5 |
| Kasi ya Juu (KM/H) | 160 |
| Uongezaji kasi rasmi wa 0-100km/saa (s) | 8.9 |
| Matumizi ya mafuta ya NEDC (L/100km) | 0.7 |
| Kiwango cha chini cha matumizi ya mafuta (L/100km) | 4.9 |
| Mwili wa gari | |
| Urefu(mm) | 4580 |
| Upana(mm) | 1915 |
| Urefu(mm) | 1635 |
| Msingi wa gurudumu (mm) | 2750 |
| Wimbo wa mbele (mm) | 1618 |
| Wimbo wa nyuma (mm) | 1620 |
| Muundo wa mwili | SUV |
| Idadi ya milango | 5 |
| Idadi ya viti | 5 |
| Uwezo wa tanki la mafuta (L) | 42 |
| Kiasi cha shina (L) | 331-1194 |
| Uzito (kg) | 1940 |
| Injini | |
| Uhamisho(L) | 1.5 |
| Fomu ya ulaji | Vuta kwa kawaida |
| Mpangilio wa silinda | L |
| Idadi ya mitungi (pcs) | 4 |
| Idadi ya vali kwa silinda (pcs) | 4 |
| Ugavi wa Hewa | DOHC |
| Nguvu ya juu zaidi ya farasi (PS) | 98 |
| Nguvu ya juu zaidi (KW) | 72 |
| Fomu ya mafuta | Ugani wa programu |
| Lebo ya mafuta | 92# |
| Njia ya usambazaji wa mafuta | Multi-point EFI |
| Nyenzo za kichwa cha silinda | Aloi ya alumini |
| Viwango vya mazingira | VI |
| Injini ya umeme | |
| Aina ya magari | Usawazishaji wa sumaku wa kudumu |
| Jumla ya nguvu ya gari (kw) | 150 |
| Jumla ya torque ya injini [Nm] | 310 |
| Nguvu iliyojumuishwa ya mfumo (kW) | 150 |
| Torque ya mfumo wa jumla [Nm] | 310 |
| Idadi ya motors za kuendesha | Injini moja |
| Uwekaji wa magari | Nyuma |
| Aina ya Betri | Betri ya lithiamu ya Ternary |
| Masafa ya kusafiri kwa umeme safi ya NEDC (KM) | 155 |
| Nguvu ya Betri (kwh) | 30.6 |
| Matumizi ya umeme kwa kilomita 100 (kWh/100km) | 15.6 |
| Gearbox | |
| Idadi ya gia | 1 |
| Aina ya maambukizi | Sanduku la gia la uwiano usiobadilika |
| Jina fupi | Sanduku la gia la kasi moja la gari la umeme |
| Uendeshaji wa Chassis | |
| Fomu ya kuendesha | Injini ya nyuma Hifadhi ya nyuma |
| Aina ya kusimamishwa mbele | McPherson kusimamishwa huru |
| Aina ya kusimamishwa kwa nyuma | Kusimamishwa huru kwa viungo vingi vya aina ya H |
| Aina ya kukuza | Msaada wa umeme |
| Muundo wa mwili wa gari | Kubeba mizigo |
| Ufungaji wa gurudumu | |
| Aina ya breki ya mbele | Diski yenye uingizaji hewa |
| Aina ya breki ya nyuma | Diski |
| Aina ya breki ya maegesho | Breki ya umeme |
| Vipimo vya Tairi la Mbele | 235/55 R18 |
| Vipimo vya tairi ya nyuma | 235/55 R18 |
| Taarifa ya Usalama wa Cab | |
| Airbag ya dereva ya msingi | NDIYO |
| Mkoba wa hewa wa majaribio | NDIYO |
| Mfuko wa hewa wa mbele | NDIYO |
| Mfuko wa hewa wa mbele (pazia) | NDIYO |
| Mfuko wa hewa wa nyuma (pazia) | NDIYO |
| Kazi ya ufuatiliaji wa shinikizo la tairi | Onyesho la shinikizo la tairi |
| Mkanda wa kiti haujafungwa ukumbusho | Gari kamili |
| ISOFIX Kiunganishi cha kiti cha Mtoto | NDIYO |
| ABS anti-lock | NDIYO |
| Usambazaji wa nguvu ya breki (EBD/CBC, n.k.) | NDIYO |
| Usaidizi wa Breki (EBA/BAS/BA, n.k.) | NDIYO |
| Udhibiti wa Kuvuta (ASR/TCS/TRC, n.k.) | NDIYO |
| Udhibiti wa Uthabiti wa Mwili (ESC/ESP/DSC, n.k.) | NDIYO |
| Vidokezo vya kuendesha gari kwa uchovu | NDIYO |
| Kusaidia/Kudhibiti usanidi | |
| Rada ya maegesho ya mbele | NDIYO |
| Rada ya maegesho ya nyuma | NDIYO |
| Video ya usaidizi wa kuendesha gari | Picha ya panoramiki ya digrii 360 |
| Mfumo wa cruise | Udhibiti wa cruise |
| Kubadilisha hali ya kuendesha | Michezo/Uchumi/Faraja ya Kawaida |
| Maegesho ya kiotomatiki | NDIYO |
| Msaada wa kilima | NDIYO |
| Kushuka kwa mwinuko | NDIYO |
| Usanidi wa Nje / Kupambana na Wizi | |
| Aina ya paa la jua | Paa ya jua ya panoramiki haiwezi kufunguliwa |
| Nyenzo za rim | Aloi ya alumini |
| Shina la umeme | NDIYO |
| Kufuli ya kati ya ndani | NDIYO |
| Aina muhimu | Kitufe cha Bluetooth cha udhibiti wa mbali |
| Mfumo wa kuanza usio na ufunguo | NDIYO |
| Kitendaji cha kuingiza bila ufunguo | Safu ya kwanza |
| Kitendaji cha kuanza kwa mbali | NDIYO |
| Kuongeza joto kwa betri | NDIYO |
| Usanidi wa ndani | |
| Nyenzo za usukani | Cortex |
| Marekebisho ya msimamo wa usukani | Marekebisho ya juu na chini + mbele na nyuma |
| Usukani wa kazi nyingi | NDIYO |
| Onyesha skrini ya kompyuta ya safari | Rangi |
| Dashibodi kamili ya LCD | NDIYO |
| Ukubwa wa mita ya LCD (inchi) | 10.25 |
| Kinasa sauti kilichojengewa ndani | NDIYO |
| Kitendaji cha kuchaji bila waya kwa simu ya rununu | Mstari wa mbele |
| Mpangilio wa kiti | |
| Nyenzo za kiti | Kuiga ngozi |
| Kiti cha mtindo wa michezo | NDIYO |
| Marekebisho ya kiti cha dereva | Marekebisho ya mbele na nyuma, marekebisho ya backrest, marekebisho ya urefu (njia 2) |
| Marekebisho ya kiti cha majaribio | Marekebisho ya mbele na nyuma, marekebisho ya backrest |
| Marekebisho ya umeme ya kiti kuu / msaidizi | NDIYO |
| Kazi ya kiti cha mbele | Inapokanzwa |
| Kazi ya kumbukumbu ya kiti cha nguvu | Kiti cha Dereva |
| Viti vya nyuma vimekunjwa | Uwiano chini |
| Mmiliki wa kikombe cha nyuma | NDIYO |
| Sehemu ya mbele / nyuma ya kituo cha mkono | Mbele/Nyuma |
| Usanidi wa multimedia | |
| Skrini ya rangi ya udhibiti wa kati | Gusa LCD |
| Ukubwa wa skrini ya udhibiti wa kati (inchi) | 14.8 |
| Mfumo wa urambazaji wa satelaiti | NDIYO |
| Onyesho la maelezo ya trafiki ya urambazaji | NDIYO |
| Simu ya msaada wa barabarani | NDIYO |
| Bluetooth/Simu ya Gari | NDIYO |
| Mfumo wa udhibiti wa utambuzi wa sauti | Mfumo wa multimedia, urambazaji, simu, hali ya hewa |
| Utambuzi wa uso | NDIYO |
| Mtandao wa Magari | NDIYO |
| Uboreshaji wa OTA | NDIYO |
| Kiolesura cha midia/chaji | USB Type-C |
| Idadi ya milango ya USB/Type-c | 2 mbele/2 nyuma |
| Idadi ya wasemaji (pcs) | 8 |
| Usanidi wa taa | |
| Chanzo cha mwanga cha chini cha mwanga | LED |
| Chanzo cha taa ya juu | LED |
| Taa za mchana za LED | NDIYO |
| Taa za moja kwa moja | NDIYO |
| Urefu wa taa ya kichwa inaweza kubadilishwa | NDIYO |
| Taa za mbele zimezimwa | NDIYO |
| Taa ya ndani ya gari | 256 Rangi |
| Kioo cha kioo/kioo cha nyuma | |
| Dirisha la nguvu za mbele | NDIYO |
| Dirisha la nguvu la nyuma | NDIYO |
| Kitendaji cha kuinua kitufe cha dirisha moja | Gari kamili |
| Kitendaji cha kuzuia kubana kwa dirisha | NDIYO |
| Kipengele cha ukaguzi wa posta | Marekebisho ya umeme, kukunja kwa umeme, kumbukumbu ya kioo cha nyuma, inapokanzwa kioo cha nyuma, kushuka kiotomatiki wakati wa kurudi nyuma, kukunja kiotomatiki baada ya kufunga gari nyuma. |
| Kitendaji cha kioo cha nyuma cha ndani | Moja kwa moja ya kupambana na dazzle |
| Kioo cha ubatili wa ndani | Kiti cha dereva+mwanga Rubani mwenza+mwanga |
| Wiper ya nyuma | NDIYO |
| Utendakazi wa kifuta sensor | Sensor ya mvua |
| Kiyoyozi/jokofu | |
| Njia ya kudhibiti hali ya joto ya kiyoyozi | Kiyoyozi kiotomatiki |
| Sehemu ya hewa ya nyuma | NDIYO |
| Kichujio cha PM2.5 ndani ya gari | NDIYO |
| Vifaa vya Smart | |
| Idadi ya kamera | 6 |
| Kiasi cha rada ya ultrasonic | 8 |
| Usanidi ulioangaziwa | |
| Ngome ya Umeme ya Kusafiri (V2L/V2V) | NDIYO |
Mwonekano
maelezo ya bidhaa
