Taarifa ya Bidhaa
Vipimo vya gari jipya ni 4592 * 1879 * 1628mm, na wheelbase ni 2734mm, sawa na 01. Kwa upande wa mwili, kipengele cha wazi zaidi cha gari jipya ni muundo wa coupe, na gill ya shark upande. mapambo na mistari iliyopanuliwa pia ni sawa na 01.
Kwa nyuma, tofauti na mifano ya awali, taa ya nyuma ya "tangi ya nguvu" ya LYNK&CO 05 imepangwa kwa safu mbili, na mistari ya uharibifu inayoenea hadi ncha zote mbili.
Ndani, gari jipya hutumia lugha mpya ya kubuni, tofauti na muundo wa mambo ya ndani wa arc nyingi wa bidhaa iliyopo, LYNK&CO 05 hutumia eneo kubwa la mistari iliyonyooka na muundo wa mistari ya prismatic, hisia ya safu ni nzuri, lakini kwa mtazamo kuna nguvu kali. hisia ya patchwork, hasa screen kudhibiti kati inaonekana kuwa kidogo sana "pekee".Kwa upande wa vifaa, gari jipya hutumia suede nyingi na kushona nyekundu.
LYNK&CO 05 itaangazia usukani wa kazi nyingi wa aina ya D-tatu-spoke na, kwa mara ya kwanza, trackpadi yenye unyeti wa hali ya juu yenye fimbo mpya ya kielektroniki iliyobuniwa na padi za kuhama mwendo.
Kwa upande wa nguvu, gari jipya litatoa injini ya tani 1.5 yenye turbocharged iitwayo JLH-3G15TD na injini ya turbocharged ya tani 2.0 inayoitwa JLH-4G20TD, yenye nguvu ya juu zaidi ya 180 HP na 190 HP, mtawalia.Inatarajiwa pia kuwa na injini ya nguvu ya juu ya 2.0TD kutoka kwa safu ya Volvo ya Drive-E, yenye nguvu ya juu ya 254 HP na torque ya kilele cha 350 N · m.Kwa upande wa maambukizi, inafanana na maambukizi ya mwongozo wa kasi ya Aixin 8, na pia itatoa toleo la gari la gurudumu nne.
Vipimo vya Bidhaa
| Chapa | LYNK&CO |
| Mfano | '05 |
| Toleo | 2021 1.5TD PHEV HALO |
| Vigezo vya msingi | |
| Mfano wa gari | SUV Compact |
| Aina ya Nishati | Mseto wa programu-jalizi |
| Wakati wa Soko | Mei.2021 |
| Masafa ya kusafiri kwa umeme safi ya NEDC (KM) | 81 |
| Wakati wa kuchaji haraka[h] | 3 |
| Nguvu ya juu zaidi (KW) | 193 |
| Kiwango cha juu cha torque [Nm] | 390 |
| Nguvu ya farasi ya injini [Zab] | 82 |
| Injini | 1.5T 180PS L3 |
| Gearbox | 7-kasi mvua clutch mbili |
| Urefu*upana*urefu (mm) | 4592*1879*1628 |
| Muundo wa mwili | SUV Crossover ya milango 5 ya viti 5 |
| Kasi ya Juu (KM/H) | 200 |
| Matumizi ya mafuta ya NEDC (L/100km) | 1.4 |
| Mwili wa gari | |
| Urefu(mm) | 4592 |
| Upana(mm) | 1879 |
| Urefu(mm) | 1628 |
| Msingi wa gurudumu (mm) | 2734 |
| Kiwango cha chini cha idhini ya ardhi (mm) | 213 |
| Muundo wa mwili | Crossover ya SUV |
| Idadi ya milango | 5 |
| Idadi ya viti | 5 |
| Uzito (kg) | 1898 |
| Injini | |
| Mfano wa injini | JLH-3G15TD |
| Uhamishaji (mL) | 1477 |
| Uhamisho(L) | 1.5 |
| Fomu ya ulaji | Uchaji wa juu wa Turbo |
| Mpangilio wa injini | Injini transverse |
| Mpangilio wa silinda | L |
| Idadi ya mitungi (pcs) | 3 |
| Idadi ya vali kwa silinda (pcs) | 4 |
| Ugavi wa Hewa | DOHC |
| Nguvu ya juu zaidi ya farasi (PS) | 180 |
| Nguvu ya juu zaidi (KW) | 132 |
| Kasi ya juu ya nguvu (rpm) | 5500 |
| Torque ya juu (Nm) | 265 |
| Kasi ya juu ya torque (rpm) | 1500-4000 |
| Upeo wa Nguvu Wavu (kW) | 132 |
| Fomu ya mafuta | Mseto wa programu-jalizi |
| Lebo ya mafuta | 95# |
| Njia ya usambazaji wa mafuta | Sindano ya moja kwa moja |
| Nyenzo za kichwa cha silinda | Aloi ya alumini |
| Nyenzo za silinda | Aloi ya alumini |
| Viwango vya mazingira | VI |
| Injini ya umeme | |
| Jumla ya nguvu ya gari (kw) | 60 |
| Nguvu iliyojumuishwa ya mfumo (kW) | 193 |
| Torque ya mfumo wa jumla [Nm] | 390 |
| Jumla ya torque ya injini [Nm] | 160 |
| Nguvu ya juu ya injini ya mbele (kW) | 60 |
| Torque ya juu ya injini ya mbele (Nm) | 160 |
| Idadi ya motors za kuendesha | Injini moja |
| Uwekaji wa magari | Iliyotanguliwa |
| Aina ya Betri | Betri ya lithiamu ya Ternary |
| Masafa ya kusafiri kwa umeme safi ya NEDC (KM) | 81 |
| Matumizi ya umeme kwa kilomita 100 (kWh/100km) | 17.7 |
| Gearbox | |
| Idadi ya gia | 7 |
| Aina ya maambukizi | Usambazaji wa Clutch Mbili Wet (DCT) |
| Jina fupi | 7-kasi mvua clutch mbili |
| Uendeshaji wa Chassis | |
| Fomu ya kuendesha | FF |
| Aina ya kusimamishwa mbele | McPherson kusimamishwa huru |
| Aina ya kusimamishwa kwa nyuma | Kusimamishwa huru kwa viungo vingi |
| Aina ya kukuza | Msaada wa umeme |
| Muundo wa mwili wa gari | Kubeba mizigo |
| Ufungaji wa gurudumu | |
| Aina ya breki ya mbele | Diski yenye uingizaji hewa |
| Aina ya breki ya nyuma | Diski |
| Aina ya breki ya maegesho | Breki ya umeme |
| Vipimo vya Tairi la Mbele | 235/50 R19 |
| Vipimo vya tairi ya nyuma | 235/50 R19 |
| Ukubwa wa tairi ya vipuri | Sio saizi kamili |
| Taarifa ya Usalama wa Cab | |
| Airbag ya dereva ya msingi | NDIYO |
| Mkoba wa hewa wa majaribio | NDIYO |
| Mfuko wa hewa wa mbele | NDIYO |
| Mfuko wa hewa wa mbele (pazia) | NDIYO |
| Mfuko wa hewa wa nyuma (pazia) | NDIYO |
| Kazi ya ufuatiliaji wa shinikizo la tairi | Onyesho la shinikizo la tairi |
| Mkanda wa kiti haujafungwa ukumbusho | Mstari wa mbele |
| ISOFIX Kiunganishi cha kiti cha Mtoto | NDIYO |
| ABS anti-lock | NDIYO |
| Usambazaji wa nguvu ya breki (EBD/CBC, n.k.) | NDIYO |
| Usaidizi wa Breki (EBA/BAS/BA, n.k.) | NDIYO |
| Udhibiti wa Kuvuta (ASR/TCS/TRC, n.k.) | NDIYO |
| Udhibiti wa Uthabiti wa Mwili (ESC/ESP/DSC, n.k.) | NDIYO |
| Msaidizi Sambamba | NDIYO |
| Mfumo wa Onyo wa Kuondoka kwa Njia | NDIYO |
| Msaada wa Kuweka Njia | NDIYO |
| Utambuzi wa alama za trafiki barabarani | NDIYO |
| Mfumo Inayotumika wa Breki/Inayotumika ya Usalama | NDIYO |
| Vidokezo vya kuendesha gari kwa uchovu | NDIYO |
| Kusaidia/Kudhibiti usanidi | |
| Rada ya maegesho ya mbele | NDIYO |
| Rada ya maegesho ya nyuma | NDIYO |
| Video ya usaidizi wa kuendesha gari | Picha ya panoramiki ya digrii 360 |
| Inarejesha mfumo wa onyo wa upande | NDIYO |
| Mfumo wa cruise | Kamili kasi adaptive cruise |
| Kubadilisha hali ya kuendesha | Michezo/Uchumi/Faraja ya Kawaida |
| Maegesho ya kiotomatiki | NDIYO |
| Maegesho ya kiotomatiki | NDIYO |
| Msaada wa kilima | NDIYO |
| Usanidi wa Nje / Kupambana na Wizi | |
| Aina ya paa la jua | Paa la jua linaloweza kufunguliwa |
| Nyenzo za rim | Aloi ya alumini |
| Shina la umeme | NDIYO |
| Shina la induction | NDIYO |
| Kumbukumbu ya msimamo wa shina la umeme | NDIYO |
| Immobilizer ya elektroniki ya injini | NDIYO |
| Kufuli ya kati ya ndani | NDIYO |
| Aina muhimu | Kitufe cha udhibiti wa mbali |
| Mfumo wa kuanza usio na ufunguo | NDIYO |
| Kitendaji cha kuingiza bila ufunguo | Mstari wa mbele |
| Kitendaji cha kuanza kwa mbali | NDIYO |
| Usanidi wa ndani | |
| Nyenzo za usukani | Ngozi halisi |
| Marekebisho ya msimamo wa usukani | Marekebisho ya juu na chini + mbele na nyuma |
| Usukani wa kazi nyingi | NDIYO |
| Onyesha skrini ya kompyuta ya safari | Rangi |
| Dashibodi kamili ya LCD | NDIYO |
| Ukubwa wa mita ya LCD (inchi) | 12.3 |
| HUD ongoza onyesho la dijiti | NDIYO |
| Kinasa sauti kilichojengewa ndani | NDIYO |
| Kughairi Kelele Inayotumika | NDIYO |
| Kitendaji cha kuchaji bila waya kwa simu ya rununu | Mstari wa mbele |
| Mpangilio wa kiti | |
| Nyenzo za kiti | Ngozi halisi |
| Kiti cha mtindo wa michezo | NDIYO |
| Marekebisho ya kiti cha dereva | Marekebisho ya mbele na nyuma, marekebisho ya backrest, marekebisho ya urefu (njia-2), msaada wa kiuno (njia 4) |
| Marekebisho ya kiti cha majaribio | Marekebisho ya mbele na nyuma, marekebisho ya backrest, marekebisho ya urefu (njia 4) |
| Marekebisho ya umeme ya kiti kuu / msaidizi | NDIYO |
| Kazi ya kiti cha mbele | Uingizaji hewa wa kupokanzwa (kiti cha dereva) |
| Kazi ya kumbukumbu ya kiti cha nguvu | Kiti cha Dereva |
| Viti vya nyuma vimekunjwa | Uwiano chini |
| Mmiliki wa kikombe cha nyuma | NDIYO |
| Sehemu ya mbele / nyuma ya kituo cha mkono | Mbele/Nyuma |
| Usanidi wa multimedia | |
| Skrini ya rangi ya udhibiti wa kati | Gusa OLED |
| Ukubwa wa skrini ya udhibiti wa kati (inchi) | 12.7 |
| Mfumo wa urambazaji wa satelaiti | NDIYO |
| Onyesho la maelezo ya trafiki ya urambazaji | NDIYO |
| Simu ya msaada wa barabarani | NDIYO |
| Bluetooth/Simu ya Gari | NDIYO |
| Mfumo wa udhibiti wa utambuzi wa sauti | Mfumo wa multimedia, urambazaji, simu, hali ya hewa, jua |
| Mtandao wa Magari | NDIYO |
| Kiolesura cha midia/chaji | USB SD Aina-C |
| Idadi ya milango ya USB/Type-c | 2 mbele/2 nyuma |
| Kiolesura cha nguvu cha compartment 12V | NDIYO |
| Jina la chapa ya spika | Infinity |
| Idadi ya wasemaji (pcs) | 10 |
| Usanidi wa taa | |
| Chanzo cha mwanga cha chini cha mwanga | LED |
| Chanzo cha taa ya juu | LED |
| Taa za mchana za LED | NDIYO |
| Inabadilika mwanga wa mbali na karibu | NDIYO |
| Taa za moja kwa moja | NDIYO |
| Nuru ya usaidizi wa kugeuza | NDIYO |
| Washa taa za mbele | NDIYO |
| Taa za ukungu za mbele | LED |
| Urefu wa taa ya kichwa inaweza kubadilishwa | NDIYO |
| Taa za mbele zimezimwa | NDIYO |
| Gusa mwanga wa kusoma | NDIYO |
| Taa ya ndani ya gari | Rangi |
| Kioo cha kioo/kioo cha nyuma | |
| Dirisha la nguvu za mbele | NDIYO |
| Dirisha la nguvu la nyuma | NDIYO |
| Kitendaji cha kuinua kitufe cha dirisha moja | Gari kamili |
| Kitendaji cha kuzuia kubana kwa dirisha | NDIYO |
| Kioo cha kuzuia sauti cha multilayer | Mstari wa mbele |
| Kipengele cha ukaguzi wa posta | Marekebisho ya umeme, kukunja kwa umeme, kumbukumbu ya kioo cha nyuma, inapokanzwa kioo cha nyuma, kushuka kiotomatiki wakati wa kurudi nyuma, kukunja kiotomatiki baada ya kufunga gari. |
| Kitendaji cha kioo cha nyuma cha ndani | Umeme wa kupambana na dazzle |
| Kioo cha faragha cha nyuma | NDIYO |
| Kioo cha ubatili wa ndani | Kiti cha dereva+mwanga Rubani mwenza+mwanga |
| Utendakazi wa kifuta sensor | Sensor ya mvua |
| Kiyoyozi/jokofu | |
| Njia ya kudhibiti hali ya joto ya kiyoyozi | Kiyoyozi kiotomatiki |
| Sehemu ya hewa ya nyuma | NDIYO |
| Udhibiti wa eneo la joto | NDIYO |
| Kichujio cha PM2.5 ndani ya gari | NDIYO |
Mwonekano
maelezo ya bidhaa
