Taarifa ya Bidhaa
Taa ya mviringo ya mbele ni rahisi sana na kubuni mbaya.Chini ya kivuli cha taa ni balbu ya halogen iliyobadilishwa kwa urahisi zaidi, wakati screws fixing ni wazi kwa uhuru nje bila marekebisho yoyote.Kulingana na mkakati rasmi wa uuzaji wa dizeli, unaweza kuchagua kutoka kwa anuwai ya vifaa tofauti vya ulinzi na kazi.
Gari kubwa ya umeme na pakiti nzima ya betri ziko kwenye sehemu ya mbele ya injini, kwa hivyo grille ya mbele bado inahitaji kutupwa nje kwa utaftaji wa joto, wakati nundu kwenye "bonnet" ya modeli ya dizeli ya asili inahifadhiwa kwa sababu mpangilio wa kitengo cha umeme bado unahitaji nafasi hii.Inakabiliwa na mbele, matundu kwenye paneli za mrengo wa kulia pia ni mashimo, chini ni uingizaji wa hewa kwa mfumo wa hali ya hewa, na upande wa kushoto, hutumiwa tu kwa ajili ya mapambo, hivyo imefungwa kabisa.
Skrini tambarare ya mbele, wipa ndogo, kioo cha nyuma cha ukubwa wa mwongozo, na mpini asili wa mlango wa plastiki nyeusi yote ni mifano ya muundo wa dizeli, huku Defender ya umeme pia ina kanyagio za pembeni zinazoweza kukunjwa ambazo ni hiari kwenye muundo wa dizeli.
Kwa kweli, upande wote wa Defender ya umeme ni sawa na toleo la dizeli la mfano wa Defender 110.Dirisha ndogo ya upande juu ya paa hutoa mwanga zaidi kwa gari iwezekanavyo.Dirisha la umeme linatunza tu abiria wa mbele, safu ya pili imevingirwa kwa mkono, na safu ya tatu ni dirisha la kuteleza tu.
Mstari wa mkia ni ukumbusho wa msitu wa mvua wa kitropiki, na kwa hakika, bado kuna zana nyingi za zamani za ulinzi kutoka miongo kadhaa iliyopita, ambazo bado zinatumika katika pembe za misitu hatari za dunia.Viungo vya solder na rivets vinafunuliwa, vinafunikwa tu na rangi nyembamba ya rangi.
Vipimo vya Bidhaa
Chapa | RANGE ROVER |
Mfano | BEKI |
Toleo | 2022款 110 P400e |
Vigezo vya msingi | |
Mfano wa gari | SUV ya kati na kubwa |
Aina ya Nishati | Mseto wa programu-jalizi |
Wakati wa Soko | Sep.2021 |
Nguvu ya juu zaidi (KW) | 297 |
Kiwango cha juu cha torque [Nm] | 640 |
Motor ya Umeme (Ps) | 143 |
Injini | 2.0T 301PS L4 |
Gearbox | 8-kasi AMT (Usambazaji wa otomatiki wa mwongozo) |
Urefu*upana*urefu (mm) | 5018*2008*1967 |
Muundo wa mwili | SUV ya milango 5 ya viti 5 |
Kasi ya Juu (KM/H) | 191 |
Uongezaji kasi rasmi wa 0-100km/saa (s) | 5.6 |
Matumizi ya mafuta ya NEDC (L/100km) | 2.8 |
Mwili wa gari | |
Urefu(mm) | 5018 |
Upana(mm) | 2008 |
Urefu(mm) | 1967 |
Msingi wa gurudumu (mm) | 3022 |
Wimbo wa mbele (mm) | 1706 |
Wimbo wa nyuma (mm) | 1702 |
Kiwango cha chini cha idhini ya ardhi (mm) | 218 |
Muundo wa mwili | SUV |
Idadi ya milango | 5 |
Idadi ya viti | 5 |
Uwezo wa tanki la mafuta (L) | 90 |
Kiasi cha shina (L) | 853-2127 |
Uzito (kg) | 2600 |
Injini | |
Mfano wa injini | PT204 |
Uhamishaji (mL) | 1997 |
Uhamisho(L) | 2 |
Fomu ya ulaji | Uchaji wa juu wa Turbo |
Mpangilio wa injini | Wima |
Mpangilio wa silinda | L |
Idadi ya mitungi (pcs) | 4 |
Idadi ya vali kwa silinda (pcs) | 4 |
Ugavi wa Hewa | DOHC |
Nguvu ya juu zaidi ya farasi (PS) | 301 |
Nguvu ya juu zaidi (KW) | 221 |
Kasi ya juu ya nguvu (rpm) | 5500 |
Torque ya juu (Nm) | 400 |
Kasi ya juu ya torque (rpm) | 1500-4000 |
Upeo wa Nguvu Wavu (kW) | 221 |
Fomu ya mafuta | Mseto wa programu-jalizi |
Lebo ya mafuta | 95# |
Njia ya usambazaji wa mafuta | Sindano ya moja kwa moja |
Nyenzo za kichwa cha silinda | Aloi ya alumini |
Nyenzo za silinda | Aloi ya alumini |
Viwango vya mazingira | VI |
Injini ya umeme | |
Aina ya magari | Usawazishaji wa sumaku wa kudumu |
Jumla ya nguvu ya gari (kw) | 105 |
Nguvu iliyojumuishwa ya mfumo (kW) | 297 |
Torque ya mfumo wa jumla [Nm] | 640 |
Nguvu ya juu ya injini ya mbele (kW) | 105 |
Idadi ya motors za kuendesha | Injini moja |
Nguvu ya Betri (kwh) | 19.26 |
Gearbox | |
Idadi ya gia | 8 |
Aina ya maambukizi | Usambazaji wa Mwongozo (AT) |
Jina fupi | 8-kasi AMT (Usambazaji wa otomatiki wa mwongozo) |
Uendeshaji wa Chassis | |
Fomu ya kuendesha | Uendeshaji wa magurudumu manne mbele |
Uendeshaji wa magurudumu manne | Uendeshaji wa magurudumu yote |
Muundo wa kutofautisha wa kituo | Clutch ya sahani nyingi |
Aina ya kusimamishwa mbele | Kusimamishwa kwa kujitegemea kwa matakwa mara mbili |
Aina ya kusimamishwa kwa nyuma | Kusimamishwa huru kwa viungo vingi |
Aina ya kukuza | Msaada wa umeme |
Muundo wa mwili wa gari | Kubeba mizigo |
Ufungaji wa gurudumu | |
Aina ya breki ya mbele | Diski yenye uingizaji hewa |
Aina ya breki ya nyuma | Diski yenye uingizaji hewa |
Aina ya breki ya maegesho | Breki ya umeme |
Vipimo vya Tairi la Mbele | 255/60 R20 |
Vipimo vya tairi ya nyuma | 255/60 R20 |
Ukubwa wa tairi ya vipuri | Sio saizi kamili |
Taarifa ya Usalama wa Cab | |
Airbag ya dereva ya msingi | NDIYO |
Mkoba wa hewa wa majaribio | NDIYO |
Mfuko wa hewa wa mbele | NDIYO |
Mfuko wa hewa wa mbele (pazia) | NDIYO |
Mfuko wa hewa wa nyuma (pazia) | NDIYO |
Kazi ya ufuatiliaji wa shinikizo la tairi | Onyesho la shinikizo la tairi |
Mkanda wa kiti haujafungwa ukumbusho | Gari kamili |
ISOFIX Kiunganishi cha kiti cha Mtoto | NDIYO |
ABS anti-lock | NDIYO |
Usambazaji wa nguvu ya breki (EBD/CBC, n.k.) | NDIYO |
Usaidizi wa Breki (EBA/BAS/BA, n.k.) | NDIYO |
Udhibiti wa Kuvuta (ASR/TCS/TRC, n.k.) | NDIYO |
Udhibiti wa Uthabiti wa Mwili (ESC/ESP/DSC, n.k.) | NDIYO |
Msaidizi Sambamba | NDIYO |
Mfumo wa Onyo wa Kuondoka kwa Njia | NDIYO |
Msaada wa Kuweka Njia | NDIYO |
Utambuzi wa alama za trafiki barabarani | NDIYO |
Mfumo Inayotumika wa Breki/Inayotumika ya Usalama | NDIYO |
Vidokezo vya kuendesha gari kwa uchovu | NDIYO |
Kusaidia/Kudhibiti usanidi | |
Rada ya maegesho ya mbele | NDIYO |
Rada ya maegesho ya nyuma | NDIYO |
Video ya usaidizi wa kuendesha gari | Picha ya panoramiki ya digrii 360 |
Inarejesha mfumo wa onyo wa upande | NDIYO |
Mfumo wa cruise | Udhibiti wa cruise |
Kubadilisha hali ya kuendesha | Michezo/Uchumi/Faraja ya Kawaida/Nje ya Barabara/Theluji |
Maegesho ya kiotomatiki | NDIYO |
Msaada wa kilima | NDIYO |
Kitendaji cha kusimamishwa kinachobadilika | Marekebisho laini na ngumu ya kusimamishwa (Chaguo) Marekebisho ya urefu wa kusimamishwa (Chaguo) |
Kushuka kwa mwinuko | NDIYO |
Mfumo wa uingizaji wa maji ya maji | NDIYO |
Usanidi wa Nje / Kupambana na Wizi | |
Aina ya paa la jua | Paa la jua linaloweza kufunguliwa |
Nyenzo za rim | Aloi ya alumini |
Rafu ya paa | NDIYO |
Immobilizer ya elektroniki ya injini | NDIYO |
Kufuli ya kati ya ndani | NDIYO |
Aina muhimu | Kitufe cha udhibiti wa mbali |
Mfumo wa kuanza usio na ufunguo | NDIYO |
Kitendaji cha kuingiza bila ufunguo | Gari kamili |
Kitendaji cha kuanza kwa mbali | NDIYO |
Usanidi wa ndani | |
Nyenzo za usukani | Ngozi halisi |
Marekebisho ya msimamo wa usukani | Marekebisho ya juu na chini + mbele na nyuma |
Usukani wa kazi nyingi | NDIYO |
Kumbukumbu ya usukani | NDIYO |
Onyesha skrini ya kompyuta ya safari | Rangi |
Dashibodi kamili ya LCD | NDIYO |
Ukubwa wa mita ya LCD (inchi) | 12.3 |
Mpangilio wa kiti | |
Nyenzo za kiti | Mchanganyiko wa ngozi / kitambaa |
Marekebisho ya kiti cha dereva | Marekebisho ya mbele na ya nyuma, marekebisho ya backrest, marekebisho ya urefu (njia 4), msaada wa lumbar (njia 4) |
Marekebisho ya kiti cha majaribio | Marekebisho ya mbele na ya nyuma, marekebisho ya backrest, marekebisho ya urefu (njia 4), msaada wa lumbar (njia 4) |
Marekebisho ya umeme ya kiti kuu / msaidizi | NDIYO |
Kazi ya kiti cha mbele | Kupasha joto(Chaguo) Uingizaji hewa(Kiti cha Dereva) (Chaguo) Massage(Chaguo) |
Kazi ya kumbukumbu ya kiti cha nguvu | Kiti cha majaribio cha Kiti cha Dereva |
Viti vya nyuma vimekunjwa | Uwiano chini |
Mmiliki wa kikombe cha nyuma | NDIYO |
Sehemu ya mbele / nyuma ya kituo cha mkono | Mbele/Nyuma |
Usanidi wa multimedia | |
Skrini ya rangi ya udhibiti wa kati | Gusa LCD |
Ukubwa wa skrini ya udhibiti wa kati (inchi) | 10 |
Mfumo wa urambazaji wa satelaiti | NDIYO |
Onyesho la maelezo ya trafiki ya urambazaji | NDIYO |
Simu ya msaada wa barabarani | NDIYO |
Bluetooth/Simu ya Gari | NDIYO |
Muunganisho wa simu ya rununu/kuweka ramani | Msaada CarPlay Msaada CarLife |
Mfumo wa udhibiti wa utambuzi wa sauti | Mfumo wa multimedia, urambazaji, simu, hali ya hewa |
Mtandao wa Magari | NDIYO |
Kiolesura cha midia/chaji | USB Type-C |
Idadi ya milango ya USB/Type-c | 3 mbele/4 nyuma |
Kiolesura cha nguvu cha compartment 12V | NDIYO |
Jina la chapa ya spika | Meridian |
Idadi ya wasemaji (pcs) | 11 |
Usanidi wa taa | |
Chanzo cha mwanga cha chini cha mwanga | LED |
Chanzo cha taa ya juu | LED |
Vipengele vya taa | Matrix |
Taa za mchana za LED | NDIYO |
Inabadilika mwanga wa mbali na karibu | NDIYO |
Taa za moja kwa moja | NDIYO |
Nuru ya usaidizi wa kugeuza | NDIYO |
Taa za ukungu za mbele | LED |
Urefu wa taa ya kichwa inaweza kubadilishwa | NDIYO |
Taa za mbele zimezimwa | NDIYO |
Gusa mwanga wa kusoma | NDIYO |
Taa ya ndani ya gari | Rangi Moja |
Kioo cha kioo/kioo cha nyuma | |
Dirisha la nguvu za mbele | NDIYO |
Dirisha la nguvu la nyuma | NDIYO |
Kitendaji cha kuinua kitufe cha dirisha moja | Gari kamili |
Kitendaji cha kuzuia kubana kwa dirisha | NDIYO |
Kipengele cha ukaguzi wa posta | Marekebisho ya umeme, kukunja kwa umeme, kumbukumbu ya kioo cha nyuma, inapokanzwa kioo cha nyuma, kushuka kiotomatiki wakati wa kurudi nyuma, kukunja kiotomatiki baada ya kufunga gari. |
Kitendaji cha kioo cha nyuma cha ndani | Kioo cha kutazama nyuma cha utiririshaji wa kuzuia kuangaza |
Kioo cha faragha cha nyuma | NDIYO |
Kioo cha ubatili wa ndani | Kiti cha dereva+mwanga Rubani mwenza+mwanga |
Wiper ya nyuma | NDIYO |
Utendakazi wa kifuta sensor | Sensor ya mvua |
Kiyoyozi/jokofu | |
Njia ya kudhibiti hali ya joto ya kiyoyozi | Kiyoyozi kiotomatiki |
Kiyoyozi cha nyuma cha kujitegemea | NDIYO |
Sehemu ya hewa ya nyuma | NDIYO |
Udhibiti wa eneo la joto | NDIYO |
Kisafishaji hewa cha gari | NDIYO |
Kichujio cha PM2.5 ndani ya gari | NDIYO |
Jenereta hasi ya ioni | NDIYO |
Usanidi ulioangaziwa | |
Teknolojia ya "kuona kupitia" ya ardhi yote | NDIYO |