Taarifa ya Bidhaa
Kwa upande wa kuonekana, kwa misingi ya kuendelea kwa toleo la mafuta la mfano, Lafesta EV na mifano mingine safi ya umeme, pia ilitumia muundo uliotiwa muhuri, uso wa mbele na grille iliyofungwa ya ulaji, inayoonyesha utambulisho wake mwenyewe, kwa muda mrefu na. taa nyembamba pande zote mbili, ili gari lionekane kali zaidi.Bumper ya chini pia imefanya marekebisho makubwa, sehemu ya mbele ya jumla ya sura ya compact na laini.Chini ya LOGO ya mbele ni interface ya malipo, ambayo imefichwa ndani.upande wa mwili bado ni kiuno mbili line kubuni, inaonekana kuwa na hisia ya nguvu.Muundo wa jumla wa mkia unatambulika sana na una hisia kali ya kuweka.Taa ya nyuma inachukua muundo wa taa ya nyuma, na mkia wa bata ulioinuliwa kidogo, ambao umepangwa wazi, na kuunda athari ya kuona ya michezo.
Kwa upande wa mambo ya ndani, skrini ya inchi 10.25 ni kivutio cha gari jipya.Ina vipengele vingi, na utaratibu wa kubadilisha gear wa jadi umebadilishwa na njia ya hivi karibuni ya kuhama kwa kifungo, ambayo ni ya teknolojia sana.Zaidi ya hayo, inasaidia matumizi ya programu za Baidu, Ramani ya Baidu, Muziki wa QQ, n.k., na pia inasaidia CarLife na vitendaji vingine, vilivyo na utendakazi mwingi na kamili ya teknolojia.
Kwa upande wa nguvu, Toleo safi la umeme la Festa lina vifaa vya gari la IEB, ambalo lina nguvu ya juu ya 135 kW.Kwa upande wa betri, betri ya ioni ya lithiamu ya yuan tatu iliyotolewa na Ningde Times inatumika.Uzito wa nishati ya betri hufikia 141.4Wh/kg, na matumizi ya nguvu ni 12.7kwh kwa 100km chini ya hali ya kufanya kazi.Aina ya kina ya Lafesta EV pia inaweza kufikia 490km, ambayo ina faida kubwa ikilinganishwa na washindani wengine.
Vipimo vya Bidhaa
| Chapa | HYUNDAI |
| Mfano | LAFETA |
| Toleo | Toleo la Bure la 2020 la GLS |
| Mfano wa gari | Gari Compact |
| Aina ya Nishati | Umeme safi |
| Masafa ya kusafiri kwa umeme safi ya NEDC (KM) | 490 |
| Wakati wa kuchaji haraka[h] | 0.67 |
| Chaji ya haraka [%] | 80 |
| Muda wa kuchaji polepole[h] | 9.5 |
| Nguvu ya juu zaidi (KW) | 150 |
| Kiwango cha juu cha torque [Nm] | 310 |
| Nguvu ya farasi ya injini [Zab] | 184 |
| Urefu*upana*urefu (mm) | 4705*1790*1435 |
| Muundo wa mwili | 4-mlango 5-sedan |
| Kasi ya Juu (KM/H) | 165 |
| Mwili wa gari | |
| Urefu(mm) | 4705 |
| Upana(mm) | 1790 |
| Urefu(mm) | 1435 |
| Msingi wa gurudumu (mm) | 2700 |
| Muundo wa mwili | Sedan |
| Idadi ya milango | 4 |
| Idadi ya viti | 5 |
| Uzito (kg) | 1603 |
| Injini ya umeme | |
| Aina ya magari | Usawazishaji wa sumaku wa kudumu |
| Jumla ya nguvu ya gari (kw) | 135 |
| Jumla ya torque ya injini [Nm] | 310 |
| Nguvu ya juu ya injini ya mbele (kW) | 135 |
| Torque ya juu ya injini ya mbele (Nm) | 310 |
| Idadi ya motors za kuendesha | Injini moja |
| Uwekaji wa magari | Iliyotanguliwa |
| Aina ya Betri | Betri ya lithiamu ya Ternary |
| Masafa ya kusafiri kwa umeme safi ya NEDC (KM) | 490 |
| Nguvu ya Betri (kwh) | 56.5 |
| Matumizi ya umeme kwa kilomita 100 (kWh/100km) | 12.7 |
| Gearbox | |
| Idadi ya gia | 1 |
| Aina ya maambukizi | Sanduku la gia la uwiano usiobadilika |
| Jina fupi | Sanduku la gia la kasi moja la gari la umeme |
| Uendeshaji wa Chassis | |
| Fomu ya kuendesha | FF |
| Aina ya kusimamishwa mbele | McPherson kusimamishwa huru |
| Aina ya kusimamishwa kwa nyuma | Kusimamishwa kwa Kutegemea Boriti ya Torsion |
| Aina ya kukuza | Msaada wa umeme |
| Muundo wa mwili wa gari | Kubeba mizigo |
| Ufungaji wa gurudumu | |
| Aina ya breki ya mbele | Diski yenye uingizaji hewa |
| Aina ya breki ya nyuma | Diski |
| Aina ya breki ya maegesho | Breki ya umeme |
| Vipimo vya Tairi la Mbele | 225/45 R17 |
| Vipimo vya tairi ya nyuma | 225/45 R17 |
| Taarifa ya Usalama wa Cab | |
| Airbag ya dereva ya msingi | NDIYO |
| Mkoba wa hewa wa majaribio | NDIYO |
| Mfuko wa hewa wa mbele | NDIYO |
| Kazi ya ufuatiliaji wa shinikizo la tairi | Onyesho la shinikizo la tairi |
| Mkanda wa kiti haujafungwa ukumbusho | Mstari wa mbele |
| ISOFIX Kiunganishi cha kiti cha Mtoto | NDIYO |
| ABS anti-lock | NDIYO |
| Usambazaji wa nguvu ya breki (EBD/CBC, n.k.) | NDIYO |
| Usaidizi wa Breki (EBA/BAS/BA, n.k.) | NDIYO |
| Udhibiti wa Kuvuta (ASR/TCS/TRC, n.k.) | NDIYO |
| Udhibiti wa Uthabiti wa Mwili (ESC/ESP/DSC, n.k.) | NDIYO |
| Kusaidia/Kudhibiti usanidi | |
| Rada ya maegesho ya nyuma | NDIYO |
| Video ya usaidizi wa kuendesha gari | Picha ya nyuma |
| Kubadilisha hali ya kuendesha | Michezo/Uchumi/Faraja ya Kawaida |
| Maegesho ya kiotomatiki | NDIYO |
| Msaada wa kilima | NDIYO |
| Usanidi wa Nje / Kupambana na Wizi | |
| Nyenzo za rim | Aloi ya alumini |
| Shina la induction | NDIYO |
| Kufuli ya kati ya ndani | NDIYO |
| Aina muhimu | Kitufe cha udhibiti wa mbali |
| Mfumo wa kuanza usio na ufunguo | NDIYO |
| Kitendaji cha kuingiza bila ufunguo | Mstari wa mbele |
| Usanidi wa ndani | |
| Nyenzo za usukani | Plastiki |
| Marekebisho ya msimamo wa usukani | Mwongozo juu na chini |
| Usukani wa kazi nyingi | NDIYO |
| Onyesha skrini ya kompyuta ya safari | Rangi |
| Ukubwa wa mita ya LCD (inchi) | 7 |
| Kitendaji cha kuchaji bila waya kwa simu ya rununu | Mstari wa mbele |
| Mpangilio wa kiti | |
| Nyenzo za kiti | Kitambaa |
| Marekebisho ya kiti cha dereva | Marekebisho ya mbele na nyuma, marekebisho ya backrest, marekebisho ya urefu (njia 2) |
| Marekebisho ya kiti cha majaribio | Marekebisho ya mbele na nyuma, marekebisho ya backrest |
| Sehemu ya mbele / nyuma ya kituo cha mkono | Mbele |
| Usanidi wa multimedia | |
| Skrini ya rangi ya udhibiti wa kati | Gusa LCD |
| Ukubwa wa skrini ya udhibiti wa kati (inchi) | 10.25 |
| Mfumo wa urambazaji wa satelaiti | NDIYO |
| Onyesho la maelezo ya trafiki ya urambazaji | NDIYO |
| Simu ya msaada wa barabarani | NDIYO |
| Bluetooth/Simu ya Gari | NDIYO |
| Muunganisho wa simu ya rununu/kuweka ramani | Msaada CarLife |
| Mfumo wa udhibiti wa utambuzi wa sauti | Mfumo wa multimedia, urambazaji, simu, hali ya hewa |
| Mtandao wa Magari | NDIYO |
| Kiolesura cha midia/chaji | USB SD |
| Idadi ya milango ya USB/Type-c | 2 mbele |
| Idadi ya wasemaji (pcs) | 6 |
| Usanidi wa taa | |
| Chanzo cha mwanga cha chini cha mwanga | Halojeni |
| Chanzo cha taa ya juu | Halojeni |
| Taa za mchana za LED | NDIYO |
| Taa za moja kwa moja | NDIYO |
| Urefu wa taa ya kichwa inaweza kubadilishwa | NDIYO |
| Taa za mbele zimezimwa | NDIYO |
| Kioo cha kioo/kioo cha nyuma | |
| Dirisha la nguvu za mbele | NDIYO |
| Dirisha la nguvu la nyuma | NDIYO |
| Kitendaji cha kuinua kitufe cha dirisha moja | Gari kamili |
| Kitendaji cha kuzuia kubana kwa dirisha | NDIYO |
| Kipengele cha ukaguzi wa posta | Marekebisho ya umeme, inapokanzwa kioo cha nyuma |
| Kitendaji cha kioo cha nyuma cha ndani | Mwongozo wa kupambana na dazzle |
| Kioo cha ubatili wa ndani | Kiti cha dereva Rubani mwenza |
| Kiyoyozi/jokofu | |
| Njia ya kudhibiti hali ya joto ya kiyoyozi | Kiyoyozi kiotomatiki |
| Sehemu ya hewa ya nyuma | NDIYO |
| Kisafishaji hewa cha gari | NDIYO |
| Kichujio cha PM2.5 ndani ya gari | NDIYO |
Mwonekano
maelezo ya bidhaa
