Taarifa ya Bidhaa
Dihao GL iliundwa na Makamu wa Rais Mwandamizi wa Geely Auto Design Peter.Kwa upande wa mtindo, Dihao GL inaendelea na vipengele vipya vya mitindo vya familia vya GEELY na kujumuisha dhana ya "maana ya maridadi na rahisi ya kuiga" ya GEELY DESIGN.Kupitia mpangilio mzuri sana wa uwiano wa vipengele tofauti katika kuonekana, ushirikiano wa kuona unaofaa fomu ya vitu vya asili huundwa.
Aina ya uvumbuzi wa Dihao GL ya "kinga" kabla ya viwimbi vya maji ya gratings kushughulikiwa na "kuelea", kuwa kikaboni nzima mara kwa mara na taa kali za makadirio ya aina ya tai, kuchora muhtasari wa kusimamishwa kwa "aina ya mdomo wa tai", na ni kamili ya uzuri wa nguvu chini ya kubuni pana grille na drill line aina LED taa kupamba, kufanya gari mbele uso thering hakuna ukosefu wa harakati katika kasi kali.
Shukrani kwa "mwili mrefu zaidi darasani" wa 4,725mm na gurudumu la urefu wa 2,700mm, mistari ya upande wa Dihao GL ni nyembamba sana na isiyopinda.Mstari mkali wa kiuno uliopinda kwa pande zote mbili hupita kwenye mwili, na pamoja na muundo uliorahisishwa wa "nyuma ya haraka", upande wa Dihao GL unaonyesha mvutano wa kuona kama vile duma anayekimbia na kuruka, na mkao ni wa nguvu na wenye nguvu.
Dihao GL imepitisha mstari wa "nyuma" wa siku hizi ni maarufu sana na umbo fupi la mkia, kwenye maono ya haraka zaidi ni ya nguvu, sehemu moja ya taa za LED za mkia zinaonyesha darasa sio tu kufanya mkia zaidi texture, na sahani ya leseni. sura kunyoosha ya mstari, ni kama tai kuruka, alisema juu ya mbawa echo nguvu, basi ngazi mkia tajiri zaidi, kujenga zaidi kamili Visual athari.
Nyenzo na teknolojia ya mambo ya ndani ya Dihao GL pia inashikilia hali ya juu, idadi kubwa ya vifaa vya plastiki vilivyowekwa laini, kujisikia elastic na vizuri;Paneli za mambo ya ndani ya kiti na mlango katika rangi ya giza + nyeusi-nyeusi-toni mbili;Kushona nadhifu kwa viti vya ngozi na mikoni iliyofunikwa kwa ngozi hutengeneza hali ya kuendesha gari yenye muundo wa muundo na wa hali ya juu katika gari.
Mambo ya ndani hulipa kipaumbele kwa anasa nyepesi, texture na uboreshaji
Kwa upande wa upambaji wa mambo ya ndani, Dihao GL inafuata muundo wa chumba cha rubani kilichounganishwa cha mazingira ya anga na muundo wa jukwaa la arc la arc la familia.Jukwaa la udhibiti linapitisha muundo wa udhibiti wa safu uliojumuishwa, ambao ni rahisi, wa anga na wa hali ya juu.
Kwa undani, Dihao GL inaambatanisha umuhimu mkubwa kwa embodiment ya unamu.Paneli ya ndani yenye maandishi ya "metali iliyopigwa brashi" na trim ya chuma kwenye kidhibiti cha kati zimeunganishwa na muundo wa mtiririko wa mpini wa ndani wa mlango, ukiangazia hali ya utamu kwa urahisi.Zaidi ya hayo, Dihao GL pia hutumia muundo wa katikati wa njia ya juu wa miundo ya kifahari ya chapa ili kuimarisha usalama wa kuendesha gari huku ikionyesha kiwango zaidi.
Nyenzo na teknolojia ya mapambo ya mambo ya ndani ya Dihao GL pia inashikilia kiwango cha juu sana, idadi kubwa ya nyenzo za plastiki zilizowekwa laini, huhisi elastic na vizuri;Paneli za mambo ya ndani ya kiti na mlango katika rangi ya giza + nyeusi-nyeusi-toni mbili;Kushona nadhifu kwa viti vya ngozi na mikoni iliyofunikwa kwa ngozi hutengeneza hali ya kuendesha gari yenye muundo wa muundo na wa hali ya juu katika gari.
Vipimo vya Bidhaa
| Chapa | KIZURI |
| Mfano | DIHAO GL |
| Toleo | Toleo la Zhixing la 2021 1.5TDCT |
| Vigezo vya msingi | |
| Mfano wa gari | Gari Compact |
| Aina ya Nishati | Mseto wa programu-jalizi |
| Wakati wa Soko | Julai.2021 |
| Masafa ya kusafiri kwa umeme safi ya NEDC (KM) | 66 |
| Muda wa kuchaji polepole[h] | 1.5 |
| Nguvu ya juu zaidi (KW) | 190 |
| Kiwango cha juu cha torque [Nm] | 415 |
| Nguvu ya farasi ya injini [Zab] | 82 |
| Injini | 1.5T 177PS L3 |
| Gearbox | 7-kasi mvua clutch mbili |
| Urefu*upana*urefu (mm) | 4725*1802*1493 |
| Muundo wa mwili | 4-mlango 5-sedan |
| Kasi ya Juu (KM/H) | 200 |
| Matumizi ya mafuta ya NEDC (L/100km) | 1.4 |
| Mwili wa gari | |
| Urefu(mm) | 4725 |
| Upana(mm) | 1802 |
| Urefu(mm) | 1493 |
| Msingi wa gurudumu (mm) | 2700 |
| Wimbo wa mbele (mm) | 1551 |
| Wimbo wa nyuma (mm) | 1555 |
| Muundo wa mwili | Sedan |
| Idadi ya milango | 4 |
| Idadi ya viti | 5 |
| Uwezo wa tanki la mafuta (L) | 35 |
| Uzito (kg) | 1650 |
| Injini | |
| Mfano wa injini | JLH-3G15TD |
| Uhamishaji (mL) | 1477 |
| Uhamisho(L) | 1.5 |
| Fomu ya ulaji | Uchaji wa juu wa Turbo |
| Mpangilio wa injini | Injini transverse |
| Mpangilio wa silinda | L |
| Idadi ya mitungi (pcs) | 3 |
| Idadi ya vali kwa silinda (pcs) | 4 |
| Ugavi wa Hewa | DOHC |
| Nguvu ya juu zaidi ya farasi (PS) | 177 |
| Nguvu ya juu zaidi (KW) | 130 |
| Kasi ya juu ya nguvu (rpm) | 5500 |
| Torque ya juu (Nm) | 255 |
| Kasi ya juu ya torque (rpm) | 1500-4000 |
| Upeo wa Nguvu Wavu (kW) | 130 |
| Fomu ya mafuta | Mseto wa programu-jalizi |
| Lebo ya mafuta | 92# |
| Njia ya usambazaji wa mafuta | Sindano ya moja kwa moja |
| Nyenzo za kichwa cha silinda | Aloi ya alumini |
| Nyenzo za silinda | Aloi ya alumini |
| Viwango vya mazingira | VI |
| Injini ya umeme | |
| Jumla ya nguvu ya gari (kw) | 60 |
| Nguvu iliyojumuishwa ya mfumo (kW) | 190 |
| Torque ya mfumo wa jumla [Nm] | 415 |
| Jumla ya torque ya injini [Nm] | 160 |
| Nguvu ya juu ya injini ya mbele (kW) | 60 |
| Torque ya juu ya injini ya mbele (Nm) | 160 |
| Idadi ya motors za kuendesha | Injini moja |
| Uwekaji wa magari | Iliyotanguliwa |
| Aina ya Betri | Betri ya lithiamu ya Ternary |
| Masafa ya kusafiri kwa umeme safi ya NEDC (KM) | 66 |
| Nguvu ya Betri (kwh) | 11.3 |
| Gearbox | |
| Idadi ya gia | 7-kasi mvua clutch mbili |
| Aina ya maambukizi | Usambazaji wa Clutch Mbili Wet (DCT) |
| Jina fupi | 7-kasi mvua clutch mbili |
| Uendeshaji wa Chassis | |
| Fomu ya kuendesha | FF |
| Aina ya kusimamishwa mbele | McPherson kusimamishwa huru |
| Aina ya kusimamishwa kwa nyuma | Kusimamishwa kwa Kutegemea Boriti ya Torsion |
| Aina ya kukuza | Msaada wa umeme |
| Muundo wa mwili wa gari | Kubeba mizigo |
| Ufungaji wa gurudumu | |
| Aina ya breki ya mbele | Diski yenye uingizaji hewa |
| Aina ya breki ya nyuma | Diski |
| Aina ya breki ya maegesho | Breki ya umeme |
| Vipimo vya Tairi la Mbele | 215/55 R16 |
| Vipimo vya tairi ya nyuma | 215/55 R16 |
| Ukubwa wa tairi ya vipuri | Sio saizi kamili |
| Taarifa ya Usalama wa Cab | |
| Airbag ya dereva ya msingi | NDIYO |
| Mkoba wa hewa wa majaribio | NDIYO |
| Mfuko wa hewa wa mbele | NDIYO |
| Kazi ya ufuatiliaji wa shinikizo la tairi | Onyesho la shinikizo la tairi |
| Mkanda wa kiti haujafungwa ukumbusho | Gari kamili |
| ISOFIX Kiunganishi cha kiti cha Mtoto | NDIYO |
| ABS anti-lock | NDIYO |
| Usambazaji wa nguvu ya breki (EBD/CBC, n.k.) | NDIYO |
| Usaidizi wa Breki (EBA/BAS/BA, n.k.) | NDIYO |
| Udhibiti wa Kuvuta (ASR/TCS/TRC, n.k.) | NDIYO |
| Udhibiti wa Uthabiti wa Mwili (ESC/ESP/DSC, n.k.) | NDIYO |
| Kusaidia/Kudhibiti usanidi | |
| Rada ya maegesho ya nyuma | NDIYO |
| Video ya usaidizi wa kuendesha gari | Picha ya nyuma |
| Mfumo wa cruise | Udhibiti wa cruise |
| Kubadilisha hali ya kuendesha | Uchumi |
| Maegesho ya kiotomatiki | NDIYO |
| Msaada wa kilima | NDIYO |
| Usanidi wa Nje / Kupambana na Wizi | |
| Aina ya paa la jua | Jua la jua la umeme |
| Nyenzo za rim | Aloi ya alumini |
| Shina la induction | NDIYO |
| Immobilizer ya elektroniki ya injini | NDIYO |
| Kufuli ya kati ya ndani | NDIYO |
| Aina muhimu | Kitufe cha udhibiti wa mbali |
| Mfumo wa kuanza usio na ufunguo | NDIYO |
| Kitendaji cha kuingiza bila ufunguo | Mstari wa mbele |
| Kitendaji cha kuanza kwa mbali | NDIYO |
| Kuongeza joto kwa betri | NDIYO |
| Usanidi wa ndani | |
| Nyenzo za usukani | Ngozi halisi |
| Marekebisho ya msimamo wa usukani | Marekebisho ya juu na chini + mbele na nyuma |
| Usukani wa kazi nyingi | NDIYO |
| Onyesha skrini ya kompyuta ya safari | Rangi |
| Ukubwa wa mita ya LCD (inchi) | 7 |
| Kinasa sauti kilichojengewa ndani | NDIYO |
| Mpangilio wa kiti | |
| Nyenzo za kiti | Kuiga ngozi |
| Marekebisho ya kiti cha dereva | Marekebisho ya mbele na nyuma, marekebisho ya backrest, marekebisho ya urefu (njia 2) |
| Marekebisho ya kiti cha majaribio | Marekebisho ya mbele na nyuma, marekebisho ya backrest |
| Marekebisho ya umeme ya kiti kuu / msaidizi | Kiti kuu |
| Viti vya nyuma vimekunjwa | Uwiano chini |
| Mmiliki wa kikombe cha nyuma | NDIYO |
| Sehemu ya mbele / nyuma ya kituo cha mkono | Mbele/Nyuma |
| Usanidi wa multimedia | |
| Skrini ya rangi ya udhibiti wa kati | Gusa OLED |
| Ukubwa wa skrini ya udhibiti wa kati (inchi) | 8 |
| Mfumo wa urambazaji wa satelaiti | NDIYO |
| Onyesho la maelezo ya trafiki ya urambazaji | NDIYO |
| Bluetooth/Simu ya Gari | NDIYO |
| Mfumo wa udhibiti wa utambuzi wa sauti | Mfumo wa multimedia, urambazaji, simu, hali ya hewa, jua |
| Mtandao wa Magari | NDIYO |
| Kiolesura cha midia/chaji | USB |
| Idadi ya milango ya USB/Type-c | 2 mbele/2 nyuma |
| Idadi ya wasemaji (pcs) | 6 |
| Usanidi wa taa | |
| Chanzo cha mwanga cha chini cha mwanga | LED |
| Chanzo cha taa ya juu | LED |
| Taa za mchana za LED | NDIYO |
| Taa za moja kwa moja | NDIYO |
| Urefu wa taa ya kichwa inaweza kubadilishwa | NDIYO |
| Taa za mbele zimezimwa | NDIYO |
| Kioo cha kioo/kioo cha nyuma | |
| Dirisha la nguvu za mbele | NDIYO |
| Dirisha la nguvu la nyuma | NDIYO |
| Kitendaji cha kuinua kitufe cha dirisha moja | Gari kamili |
| Kitendaji cha kuzuia kubana kwa dirisha | NDIYO |
| Kipengele cha ukaguzi wa posta | Marekebisho ya umeme, kukunja kwa umeme, inapokanzwa kioo cha nyuma, kukunja kiotomatiki baada ya kufunga gari |
| Kitendaji cha kioo cha nyuma cha ndani | Mwongozo wa kupambana na dazzle |
| Kioo cha ubatili wa ndani | Kiti cha dereva Rubani mwenza |
| Kiyoyozi/jokofu | |
| Njia ya kudhibiti hali ya joto ya kiyoyozi | Kiyoyozi kiotomatiki |
| Sehemu ya hewa ya nyuma | NDIYO |
| Udhibiti wa eneo la joto | NDIYO |
| Kisafishaji hewa cha gari | NDIYO |
| Kichujio cha PM2.5 ndani ya gari | NDIYO |
| Jenereta hasi ya ioni | NDIYO |
Mwonekano
maelezo ya bidhaa
