Dongfeng Honda X-NV gari jipya la nishati safi la umeme

Maelezo Fupi:

X-nv ni gari la kwanza safi la umeme lililotengenezwa kwa pamoja na Dongfeng Honda na utafiti wa Teknolojia ya Honda (China) Co., LTD., ambalo linaendeleza kikamilifu faida na udhibiti thabiti wa Honda.Inayo injini ya kudumu ya sumaku inayolingana, nguvu ya juu ya 120 kW, torque ya kilele cha 280 N.·m.


Maelezo ya Bidhaa

Lebo za Bidhaa

Taarifa ya Bidhaa

X-nv ni gari la kwanza safi la umeme lililotengenezwa kwa pamoja na Dongfeng Honda na utafiti wa Teknolojia ya Honda (China) Co., LTD., ambalo linaendeleza kikamilifu faida na udhibiti thabiti wa Honda.Inayo injini ya kudumu ya sumaku inayolingana, nguvu ya juu ya 120 kW, torque ya kilele cha 280 N·m, ilitangazwa rasmi 0 ~ 50 km/h kuongeza kasi ya sekunde 4, na katika Maabara ya kitaifa ya Magari ya Umeme ya Taasisi ya Teknolojia ya Beijing kipimo 0 ~ Muda wa kuongeza kasi wa kilomita 50 kwa saa ni 3.38 s, unaojulikana kama "shanga za umeme", ikilinganishwa na bunduki ndogo ya raia.

Katika baadhi ya njia za haraka na katika kupita mijini, utendakazi wa nguvu wa X-NV sio wa kuvutia sana.Hata katika hali ya N (Njia ya kawaida) bado ni safi.Kubadilisha kutoka modi ya kuendesha gari hadi S (SPORT) hurahisisha kuanza na kupita kwenye barabara za haraka.Plus B+N (hali ya kawaida + ya kurejesha nguvu) na B+S (Sport + hali ya kurejesha nguvu), X-NV ina jumla ya "njia za kuendesha gari" 4, na kuleta uzoefu tofauti wa kuendesha gari kwa watumiaji.

Kwa kuongezea, katika jaribio la hapo awali la mamlaka ya magari ya kitaifa ya umeme iliyofanywa na Taasisi ya Teknolojia ya Beijing, X-NV ilipitisha mtihani wa kuzunguka, mtihani wa elk, mtihani wa kuongeza kasi wa kilomita 100 na kupunguza kasi na matokeo bora zaidi kuliko magari ya mafuta. kuendesha muundo na utunzaji.

Betri ya nguvu ni sehemu muhimu sana katika gari safi la umeme, hali yake inahusiana moja kwa moja na usalama wa gari na mkaaji.Halijoto ya betri ni ya chini sana, itaathiri shughuli ya betri, na kusababisha upunguzaji wa maisha ya betri;Joto la juu la betri linaweza kusababisha hatari za usalama.

Kwa hivyo, Dongfeng Honda inazingatia usalama wa betri kwa uangalifu sana.Betri ya X-nv na injini hutumia mfumo huru wa kupoeza maji na usimamizi wa joto.Katika mfumo wa usimamizi wa mafuta ya gari, kupitia udhibiti sahihi wa inapokanzwa PTC na valve ya njia tatu, ubadilishaji rahisi wa kazi za kupokanzwa na baridi hugunduliwa.Kwa upande wa uthibitishaji wa majaribio, utendaji wa nguvu wa bidhaa huhakikishwa katika hali ya hewa ya baridi sana na mazingira ya joto la juu.

X-nv pia inachukua muundo wa juu wa mwili unaoendana na ACE, idadi kubwa ya mifuko ya hewa ya chuma yenye nguvu ya juu inayolingana, mapazia ya hewa, huwalinda watu kila wakati.Kwa kuongezea, udhibiti wa uthabiti wa VSA wa mwili, usaidizi wa njia panda ya HSA na ufuatiliaji wa shinikizo la tairi la TPMS na teknolojia zingine za kisasa, zinazounda mfumo wa kina wa usaidizi wa kuendesha gari kwa akili, ili kuwapa watu hisia zinazohitajika za usalama.Wakati huo huo, gari ni matajiri katika nyenzo za mazingira ya kijani na chujio cha hewa ya gari, kwa ufanisi kusafisha hewa ya gari.

Vipimo vya Bidhaa

Karatasi ya Vipimo
Chapa Dongfeng
Mfano Honda
Toleo M-NV
Vigezo vya msingi
Mfano wa gari SUV ndogo
Aina ya Nishati Umeme safi
Masafa ya kusafiri kwa umeme safi ya NEDC (KM) 465
Wakati wa kuchaji haraka[h] 0.5
Chaji ya haraka [%] 80
Muda wa kuchaji polepole[h] 10.0
Nguvu ya farasi ya injini [Zab] 163
Urefu*upana*urefu (mm) 4280*1772*1625
Muundo wa mwili Suv ya milango 5 ya viti 5
Kasi ya Juu (KM/H) 140
Mwili wa gari
Urefu(mm) 4280
Upana(mm) 1772
Urefu(mm) 1625
Msingi wa gurudumu (mm) 2610
Wimbo wa mbele (mm) 1535
Wimbo wa nyuma (mm) 1540
Muundo wa mwili SUV
Idadi ya milango 5
Idadi ya viti 5
Injini ya umeme
Aina ya magari Usawazishaji wa sumaku wa kudumu
Jumla ya nguvu ya gari (kw) 120
Jumla ya torque ya injini [Nm] 280
Nguvu ya juu ya injini ya mbele (kW) 120
Torque ya juu ya injini ya mbele (Nm) 280
Uwekaji wa magari Iliyotanguliwa
Aina ya Betri Betri ya lithiamu ya Ternary
Nguvu ya Betri (kwh) 61.3
Matumizi ya umeme kwa kilomita 100 (kWh/100km) 14
Gearbox
Idadi ya gia 1
Aina ya maambukizi Sanduku la gia la uwiano usiobadilika
Jina fupi Sanduku la gia la kasi moja la gari la umeme
Uendeshaji wa Chassis
Fomu ya kuendesha FF
Aina ya kusimamishwa mbele McPherson kusimamishwa huru
Aina ya kusimamishwa kwa nyuma Kusimamishwa kwa kutegemea boriti ya Torsion
Aina ya kukuza Msaada wa umeme
Muundo wa mwili wa gari Kubeba mizigo
Ufungaji wa gurudumu
Aina ya breki ya mbele Diski yenye uingizaji hewa
Aina ya breki ya nyuma Diski
Aina ya breki ya maegesho Breki ya kielektroniki
Vipimo vya Tairi la Mbele 215/55 R17
Vipimo vya tairi ya nyuma 215/55 R17
Ukubwa wa tairi ya vipuri Sio saizi kamili
Taarifa ya Usalama wa Cab
Airbag ya dereva ya msingi NDIYO
Mkoba wa hewa wa majaribio NDIYO
Mfuko wa hewa wa mbele NDIYO
Mfuko wa hewa wa mbele (pazia) ~/NDIYO
Kazi ya ufuatiliaji wa shinikizo la tairi Kengele ya shinikizo la tairi
Mkanda wa kiti haujafungwa ukumbusho Mstari wa mbele
ISOFIX Kiunganishi cha kiti cha Mtoto NDIYO
ABS anti-lock NDIYO
Usambazaji wa nguvu ya breki (EBD/CBC, n.k.) NDIYO
Usaidizi wa Breki (EBA/BAS/BA, n.k.) NDIYO
Udhibiti wa Kuvuta (ASR/TCS/TRC, n.k.) NDIYO
Udhibiti wa Uthabiti wa Mwili (ESC/ESP/DSC, n.k.) NDIYO
Kusaidia/Kudhibiti usanidi
Rada ya maegesho ya nyuma NDIYO
Video ya usaidizi wa kuendesha gari Picha ya nyuma
Mfumo wa cruise ~/Udhibiti wa meli
Kubadilisha hali ya kuendesha Michezo
Maegesho ya kiotomatiki NDIYO
Msaada wa kilima NDIYO
Usanidi wa Nje / Kupambana na Wizi
Aina ya paa la jua ~/Paa la jua linaloweza kufunguliwa
Nyenzo za rim Aloi ya alumini
Kufuli ya kati ya ndani NDIYO
Aina muhimu Kitufe cha mbali
Kitendaji cha kuingiza bila ufunguo Mbele
Usanidi wa ndani
Nyenzo za usukani Plastiki/Corium
Marekebisho ya msimamo wa usukani Marekebisho ya juu na chini + mbele na nyuma
Usukani wa kazi nyingi NDIYO
Onyesha skrini ya kompyuta ya safari Rangi
Mpangilio wa kiti
Nyenzo za kiti Ngozi, mchanganyiko wa kitambaa/Ngozi ya kuiga
Marekebisho ya kiti cha dereva Marekebisho ya mbele na nyuma, marekebisho ya backrest, marekebisho ya urefu (njia 2)
Marekebisho ya kiti cha majaribio Marekebisho ya mbele na nyuma, marekebisho ya backrest
Viti vya nyuma vimekunjwa Uwiano chini
Mmiliki wa kikombe cha nyuma Safu ya pili
Sehemu ya mbele / nyuma ya kituo cha mkono Mbele/nyuma
Usanidi wa multimedia
Skrini ya rangi ya udhibiti wa kati Gusa LCD
Ukubwa wa skrini ya udhibiti wa kati (inchi) 8
Mfumo wa urambazaji wa satelaiti NDIYO
Onyesho la maelezo ya trafiki ya urambazaji NDIYO
Bluetooth/Simu ya Gari NDIYO
Muunganisho wa simu ya rununu/kuweka ramani Msaada CarLife
Kiolesura cha midia/chaji USB
Idadi ya milango ya USB/Type-c 2 mbele
Kiolesura cha nguvu cha compartment 12V NDIYO
Idadi ya wasemaji (pcs) 4/6.
Usanidi wa taa
Chanzo cha mwanga cha chini cha mwanga Halojeni
Chanzo cha taa ya juu Halojeni
Taa za ukungu za mbele Halojeni
Urefu wa taa ya kichwa inaweza kubadilishwa NDIYO
Taa za mbele zimezimwa NDIYO
Kioo cha kioo/kioo cha nyuma
Dirisha la nguvu za mbele NDIYO
Dirisha la nguvu la nyuma NDIYO
Kitendaji cha kuinua kitufe cha dirisha moja Kiti cha dereva
Kipengele cha ukaguzi wa posta Marekebisho ya umeme / marekebisho ya umeme, vioo vya joto
Kitendaji cha kioo cha nyuma cha ndani Mwongozo wa kupambana na dazzle
Kioo cha ubatili wa ndani Kiti cha dereva, Rubani mwenza/Kiti cha dereva+tochi,Rubani mwenza+tochi
Wiper ya nyuma NDIYO
Kiyoyozi/jokofu
Kiyoyozi cha safu ya kwanza Kiyoyozi kiotomatiki cha eneo moja

Mwonekano

maelezo ya bidhaa


  • Iliyotangulia:
  • Inayofuata:

  • Unganisha

    Tupige Kelele
    Pata Taarifa kwa Barua Pepe