Taarifa ya Bidhaa
Kutoka kwa mtazamo wa modeli, Arrizo E bado anafuata mtindo wa kubuni wa vijana.Kwa kweli, kama gari mpya la umeme la nishati, pia inaonyesha mambo yanayolingana katika maelezo mengi.Mbele, Arrizo E ina "X" pana kama kituo cha kubuni, pamoja na muhtasari wa taa zilizoinuliwa na bumper maarufu, inayoonyesha hisia ya michezo.Grille ya ulaji iliyoambatanishwa ya modeli mpya ya nishati "GENERAL" ina maelezo mengi.Muundo wa rangi mbili pia hufanya grille na taa za kichwa kuunda uunganisho wa wasifu, na bandari ya malipo pia imewekwa chini ya LOGO ya mbele.
Ikiwa muundo wa nje hauachi Arrizo E "nafasi ya kuonyesha" sana, kwa hivyo mambo ya ndani bila shaka huipa Arrizo E jukwaa linalolengwa.Ikiwa mambo ya ndani ya mifano mpya ya nishati hutuma hisia ya sayansi na teknolojia inachukuliwa kuwa ya kawaida, basi ubora wa mambo ya ndani ya Arrizo E ni ya kushangaza, aina ya ajali ambayo inaweza kuwafanya watu kujisikia furaha zaidi.
Dashibodi ya katikati ya Arrizo E ina muundo usio na ulinganifu unaoegemea kidogo upande wa dereva, ili dereva aweze kupata uzoefu kamili wa kiteknolojia wa chumba cha rubani cha kidijitali chenye skrini tatu zinazojumuisha kifaa kamili cha LCD, skrini ya kugusa ya inchi 9 na 8- paneli ya kiyoyozi cha LCD ya inchi ya kugusa.Mbali na uboreshaji unaolengwa katika maana ya sayansi na teknolojia, mabadiliko ya kisu cha kuinua, taa ya anga ya barafu na usanidi mwingine pia huleta "hisia ya sherehe".Maegesho ya kiotomatiki, mwingiliano wa sauti asilia wa AI ulioimarishwa, udhibiti wa gari la mbali na usanidi mwingine pia unaonyesha teknolojia kuu ya Arrizo E.
Vipimo vya Bidhaa
| Chapa | CHERY |
| Mfano | ARRIZO E |
| Toleo | Toleo la Kusafiri la 2020 PLUS |
| Vigezo vya msingi | |
| Mfano wa gari | Gari Compact |
| Aina ya Nishati | Umeme safi |
| Wakati wa Soko | Des.2020 |
| Masafa ya kusafiri kwa umeme safi ya NEDC (KM) | 401 |
| Wakati wa kuchaji haraka[h] | 0.5 |
| Chaji ya haraka [%] | 80 |
| Muda wa kuchaji polepole[h] | 9 |
| Nguvu ya juu zaidi (KW) | 95 |
| Kiwango cha juu cha torque [Nm] | 250 |
| Nguvu ya farasi ya injini [Zab] | 129 |
| Urefu*upana*urefu (mm) | 4572*1825*1496 |
| Muundo wa mwili | 4-mlango 5-sedan |
| Kasi ya Juu (KM/H) | 152 |
| Mwili wa gari | |
| Urefu(mm) | 4572 |
| Upana(mm) | 1825 |
| Urefu(mm) | 1496 |
| Msingi wa gurudumu (mm) | 2670 |
| Wimbo wa mbele (mm) | 1556 |
| Wimbo wa nyuma (mm) | 1542 |
| Kiwango cha chini cha idhini ya ardhi (mm) | 121 |
| Muundo wa mwili | Sedan |
| Idadi ya milango | 4 |
| Idadi ya viti | 5 |
| Uzito (kg) | 1545 |
| Injini ya umeme | |
| Aina ya magari | Usawazishaji wa sumaku wa kudumu |
| Jumla ya nguvu ya gari (kw) | 95 |
| Jumla ya torque ya injini [Nm] | 250 |
| Nguvu ya juu ya injini ya mbele (kW) | 95 |
| Torque ya juu ya injini ya mbele (Nm) | 250 |
| Idadi ya motors za kuendesha | Injini moja |
| Uwekaji wa magari | Iliyotanguliwa |
| Aina ya Betri | Betri ya lithiamu ya Ternary |
| Masafa ya kusafiri kwa umeme safi ya NEDC (KM) | 401 |
| Nguvu ya Betri (kwh) | 53.6 |
| Gearbox | |
| Idadi ya gia | 1 |
| Aina ya maambukizi | Sanduku la gia la uwiano usiobadilika |
| Jina fupi | Sanduku la gia la kasi moja la gari la umeme |
| Uendeshaji wa Chassis | |
| Fomu ya kuendesha | FF |
| Aina ya kusimamishwa mbele | McPherson kusimamishwa huru |
| Aina ya kusimamishwa kwa nyuma | Kusimamishwa kwa Kutegemea Boriti ya Torsion |
| Aina ya kukuza | Msaada wa umeme |
| Muundo wa mwili wa gari | Kubeba mizigo |
| Ufungaji wa gurudumu | |
| Aina ya breki ya mbele | Diski yenye uingizaji hewa |
| Aina ya breki ya nyuma | Diski |
| Aina ya breki ya maegesho | Breki ya mkono |
| Vipimo vya Tairi la Mbele | 205/55 R16 |
| Vipimo vya tairi ya nyuma | 205/55 R16 |
| Ukubwa wa tairi ya vipuri | Sio saizi kamili |
| Taarifa ya Usalama wa Cab | |
| Airbag ya dereva ya msingi | NDIYO |
| Mkoba wa hewa wa majaribio | NDIYO |
| Kazi ya ufuatiliaji wa shinikizo la tairi | Onyesho la shinikizo la tairi |
| Mkanda wa kiti haujafungwa ukumbusho | Kiti cha dereva |
| ISOFIX Kiunganishi cha kiti cha Mtoto | NDIYO |
| ABS anti-lock | NDIYO |
| Usambazaji wa nguvu ya breki (EBD/CBC, n.k.) | NDIYO |
| Usaidizi wa Breki (EBA/BAS/BA, n.k.) | NDIYO |
| Udhibiti wa Kuvuta (ASR/TCS/TRC, n.k.) | NDIYO |
| Udhibiti wa Uthabiti wa Mwili (ESC/ESP/DSC, n.k.) | NDIYO |
| Vidokezo vya kuendesha gari kwa uchovu | Chaguo |
| Kusaidia/Kudhibiti usanidi | |
| Rada ya maegesho ya nyuma | NDIYO |
| Kubadilisha hali ya kuendesha | Michezo/Uchumi |
| Msaada wa kilima | NDIYO |
| Usanidi wa Nje / Kupambana na Wizi | |
| Nyenzo za rim | Aloi ya alumini |
| Kufuli ya kati ya ndani | NDIYO |
| Aina muhimu | Kitufe cha udhibiti wa mbali |
| Mfumo wa kuanza usio na ufunguo | NDIYO |
| Usanidi wa ndani | |
| Nyenzo za usukani | Plastiki |
| Marekebisho ya msimamo wa usukani | Mwongozo juu na chini |
| Onyesha skrini ya kompyuta ya safari | Rangi |
| Dashibodi kamili ya LCD | NDIYO |
| Mpangilio wa kiti | |
| Nyenzo za kiti | Kuiga ngozi |
| Marekebisho ya kiti cha dereva | Marekebisho ya mbele na nyuma, marekebisho ya backrest, marekebisho ya urefu (njia 2) |
| Marekebisho ya kiti cha majaribio | Marekebisho ya mbele na nyuma, marekebisho ya backrest |
| Viti vya nyuma vimekunjwa | mzima chini |
| Usanidi wa multimedia | |
| Kiolesura cha midia/chaji | USB Type-C |
| Idadi ya milango ya USB/Type-c | 1 mbele |
| Idadi ya wasemaji (pcs) | 2 |
| Usanidi wa taa | |
| Chanzo cha mwanga cha chini cha mwanga | Halojeni |
| Chanzo cha taa ya juu | Halojeni |
| Taa za mchana za LED | NDIYO |
| Urefu wa taa ya kichwa inaweza kubadilishwa | NDIYO |
| Taa za mbele zimezimwa | NDIYO |
| Kioo cha kioo/kioo cha nyuma | |
| Dirisha la nguvu za mbele | NDIYO |
| Dirisha la nguvu la nyuma | NDIYO |
| Kipengele cha ukaguzi wa posta | Marekebisho ya umeme |
| Kitendaji cha kioo cha nyuma cha ndani | Mwongozo wa kupambana na dazzle |
| Kioo cha ubatili wa ndani | Rubani mwenza |
| Kiyoyozi/jokofu | |
| Njia ya kudhibiti hali ya joto ya kiyoyozi | Kiyoyozi cha mwongozo |
Mwonekano
maelezo ya bidhaa
