Taarifa ya Bidhaa
Kwa upande wa muundo wa mwonekano, gari jipya linaendelea na lugha ya muundo wa familia ya mifano mpya ya nishati ya GAC, na ina vifaa vya taa za chanzo cha taa za LED pande zote za mbele, ambayo ina utambuzi wa juu baada ya kuwashwa usiku.Wakati huo huo, gari jipya pia hutumia grille iliyofungwa ya ulaji, kutoa hisia ya vijana na ya mtindo.Kwa upande wa mwili, kuna hisia ya sayansi na teknolojia.Gari jipya hutumia kushughulikia mlango uliofichwa, na sura ya paa ya kusimamishwa ina athari nzuri ya kuona.Si hivyo tu, gari jipya pia hutumia gurudumu la aloi ya alumini ya rangi mbili, athari ya harakati inaimarishwa.Katika sehemu ya nyuma ya gari, mwanga wa LED unaopenya ni mojawapo ya mambo muhimu zaidi, ambayo inaonekana hasa wakati wa usiku.Wakati huo huo, gari jipya pia liliongeza chrome katika sehemu ya nyuma ya mapambo, kuangalia rahisi zaidi.
Sehemu ya ndani, baada ya kufungua mlango kupitia chombo cha kuonyesha kioo LIQUID ni doa kubwa zaidi angavu, hisia ya kihierarkia ya sayansi na teknolojia ya paneli ya ala pia ina nguvu kiasi.Wakati huo huo, gari jipya pia hutumia utaratibu wa mabadiliko ya knob katika eneo la kati la silaha, ambalo pia ni rahisi zaidi kutumia.
Powertrain, gari jipya limewekwa na mfumo safi wa kiendeshi cha umeme, na inatoa toleo la kiendeshi cha magurudumu manne kwa watumiaji kuchagua.Miongoni mwao, toleo jipya la gari la gurudumu nne la nguvu mbili-motor upeo wa 300kW, torque ya kilele cha 700Nm.Kwa kuongeza, gari jipya lina upeo wa juu wa 650km na wakati wa kuongeza kasi wa kilomita 100 wa sekunde 3.9 tu.
Vipimo vya Bidhaa
| Chapa | AION |
| Mfano | LX |
| Toleo | Toleo Lililokithiri la 2022 PLUS 80 |
| Vigezo vya Msingi | |
| Mfano wa gari | SUV ya kati |
| Aina ya Nishati | Umeme safi |
| Muda wa soko | Januari, 2022 |
| Masafa ya kusafiri kwa umeme safi ya NEDC (KM) | 650 |
| Nguvu ya juu zaidi (KW) | 180 |
| Kiwango cha juu cha torque [Nm] | 350 |
| Nguvu ya farasi ya injini [Zab] | 245 |
| Urefu*upana*urefu (mm) | 4835*1935*1685 |
| Muundo wa mwili | SUV ya milango 5 ya viti 5 |
| Uongezaji kasi rasmi wa 0-100km/saa (s) | 7.8 |
| Mwili wa gari | |
| Urefu(mm) | 4835 |
| Upana(mm) | 1935 |
| Urefu(mm) | 1685 |
| Msingi wa gurudumu (mm) | 2920 |
| Muundo wa mwili | SUV |
| Idadi ya milango | 5 |
| Idadi ya viti | 5 |
| Injini ya umeme | |
| Aina ya magari | Usawazishaji wa sumaku wa kudumu |
| Jumla ya nguvu ya gari (kw) | 180 |
| Jumla ya torque ya injini [Nm] | 350 |
| Nguvu ya juu ya injini ya mbele (kW) | 180 |
| Torque ya juu ya injini ya mbele (Nm) | 350 |
| Idadi ya motors za kuendesha | Injini moja |
| Uwekaji wa magari | Iliyotanguliwa |
| Aina ya Betri | Betri ya phosphate ya chuma ya lithiamu |
| Masafa ya kusafiri kwa umeme safi ya NEDC (KM) | 650 |
| Nguvu ya Betri (kwh) | 93.3 |
| Matumizi ya umeme kwa kilomita 100 (kWh/100km) | 15.5 |
| Gearbox | |
| Idadi ya gia | 1 |
| Aina ya maambukizi | Sanduku la gia la uwiano usiobadilika |
| Jina fupi | Sanduku la gia la kasi moja la gari la umeme |
| Uendeshaji wa Chassis | |
| Fomu ya kuendesha | FF |
| Aina ya kusimamishwa mbele | McPherson kusimamishwa huru |
| Aina ya kusimamishwa kwa nyuma | Kusimamishwa kwa kujitegemea kwa viungo vitano |
| Aina ya kukuza | Msaada wa umeme |
| Muundo wa mwili wa gari | Kubeba mizigo |
| Ufungaji wa gurudumu | |
| Aina ya breki ya mbele | Diski yenye uingizaji hewa |
| Aina ya breki ya nyuma | Diski |
| Aina ya breki ya maegesho | Breki ya umeme |
| Vipimo vya Tairi la Mbele | 245/55 R19 |
| Vipimo vya tairi ya nyuma | 245/55 R19 |
| Taarifa ya Usalama wa Cab | |
| Airbag ya dereva ya msingi | NDIYO |
| Mkoba wa hewa wa majaribio | NDIYO |
| Mfuko wa hewa wa mbele | NDIYO |
| Mfuko wa hewa wa mbele (pazia) | NDIYO |
| Mfuko wa hewa wa nyuma (pazia) | NDIYO |
| Kazi ya ufuatiliaji wa shinikizo la tairi | Onyesho la shinikizo la tairi |
| Mkanda wa kiti haujafungwa ukumbusho | Gari kamili |
| ISOFIX Kiunganishi cha kiti cha Mtoto | NDIYO |
| ABS anti-lock | NDIYO |
| Usambazaji wa nguvu ya breki (EBD/CBC, n.k.) | NDIYO |
| Usaidizi wa Breki (EBA/BAS/BA, n.k.) | NDIYO |
| Udhibiti wa Kuvuta (ASR/TCS/TRC, n.k.) | NDIYO |
| Udhibiti wa Uthabiti wa Mwili (ESC/ESP/DSC, n.k.) | NDIYO |
| Msaidizi Sambamba | NDIYO |
| Mfumo wa Onyo wa Kuondoka kwa Njia | NDIYO |
| Msaada wa Kuweka Njia | NDIYO |
| Utambuzi wa alama za trafiki barabarani | NDIYO |
| Mfumo Inayotumika wa Breki/Inayotumika ya Usalama | NDIYO |
| Vidokezo vya kuendesha gari kwa uchovu | NDIYO |
| Kusaidia/Kudhibiti usanidi | |
| Rada ya maegesho ya mbele | NDIYO |
| Rada ya maegesho ya nyuma | NDIYO |
| Video ya usaidizi wa kuendesha gari | Picha ya panoramiki ya digrii 360 |
| Inarejesha mfumo wa onyo wa upande | NDIYO |
| Mfumo wa cruise | Usafiri wa kubadilika wa kasi kamili |
| Kubadilisha hali ya kuendesha | Michezo/Uchumi/Faraja ya Kawaida |
| Maegesho ya kiotomatiki | NDIYO |
| Maegesho ya kiotomatiki | NDIYO |
| Msaada wa kilima | NDIYO |
| Kushuka kwa mwinuko | NDIYO |
| Usanidi wa Nje / Kupambana na Wizi | |
| Aina ya paa la jua | Paa ya jua ya panoramiki haiwezi kufunguliwa |
| Nyenzo za rim | Aloi ya alumini |
| Shina la umeme | NDIYO |
| Shina la induction | NDIYO |
| Kumbukumbu ya msimamo wa shina la umeme | NDIYO |
| Rafu ya paa | NDIYO |
| Kufuli ya kati ya ndani | NDIYO |
| Aina muhimu | Kitufe cha bluetooth cha udhibiti wa mbali |
| Mfumo wa kuanza usio na ufunguo | NDIYO |
| Kitendaji cha kuingiza bila ufunguo | Gari kamili |
| Ficha mpini wa mlango wa umeme | NDIYO |
| Kitendaji cha kuanza kwa mbali | NDIYO |
| Kuongeza joto kwa betri | NDIYO |
| Usanidi wa ndani | |
| Nyenzo za usukani | Ngozi halisi |
| Marekebisho ya msimamo wa usukani | Umeme juu na chini + marekebisho ya mbele na nyuma |
| Usukani wa kazi nyingi | NDIYO |
| Kumbukumbu ya usukani | NDIYO |
| Onyesha skrini ya kompyuta ya safari | Rangi |
| Dashibodi kamili ya LCD | NDIYO |
| Ukubwa wa mita ya LCD (inchi) | 12.3 |
| Kitendaji cha kuchaji bila waya kwa simu ya rununu | Mstari wa mbele |
| Mpangilio wa kiti | |
| Nyenzo za kiti | Ngozi halisi |
| Marekebisho ya kiti cha dereva | Marekebisho ya mbele na ya nyuma, marekebisho ya backrest, marekebisho ya urefu (njia-2), marekebisho ya kupumzika kwa mguu, msaada wa lumbar (njia 4) |
| Marekebisho ya kiti cha majaribio | Marekebisho ya mbele na nyuma, marekebisho ya backrest |
| Marekebisho ya umeme ya kiti kuu / msaidizi | NDIYO |
| Kazi ya kiti cha mbele | inapokanzwa, uingizaji hewa |
| Kazi ya kumbukumbu ya kiti cha nguvu | Kiti cha dereva |
| Marekebisho ya kiti cha safu ya pili | Marekebisho ya backrest |
| Viti vya nyuma vimekunjwa | Uwiano chini |
| Mmiliki wa kikombe cha nyuma | NDIYO |
| Sehemu ya mbele / nyuma ya kituo cha mkono | Mbele, Nyuma |
| Usanidi wa multimedia | |
| Skrini ya rangi ya udhibiti wa kati | Gusa LCD |
| Ukubwa wa skrini ya udhibiti wa kati (inchi) | 15.6 |
| Mfumo wa urambazaji wa satelaiti | NDIYO |
| Onyesho la maelezo ya trafiki ya urambazaji | NDIYO |
| Simu ya msaada wa barabarani | NDIYO |
| Bluetooth/Simu ya Gari | NDIYO |
| Mfumo wa udhibiti wa utambuzi wa sauti | Mfumo wa multimedia, urambazaji, simu, hali ya hewa |
| Utambuzi wa uso | NDIYO |
| Mtandao wa Magari | NDIYO |
| Uboreshaji wa OTA | NDIYO |
| Kiolesura cha midia/chaji | USB |
| Idadi ya milango ya USB/Type-c | 2 mbele/2 nyuma |
| Jina la chapa ya spika | ALPINE |
| Idadi ya wasemaji (pcs) | 10 |
| Usanidi wa taa | |
| Chanzo cha mwanga cha chini cha mwanga | LED |
| Chanzo cha taa ya juu | LED |
| Taa za mchana za LED | NDIYO |
| Inabadilika mwanga wa mbali na karibu | NDIYO |
| Taa za moja kwa moja | NDIYO |
| Urefu wa taa ya kichwa inaweza kubadilishwa | NDIYO |
| Taa za mbele zimezimwa | NDIYO |
| Gusa mwanga wa kusoma | NDIYO |
| Taa ya ndani ya gari | 32 Rangi |
| Kioo cha kioo/kioo cha nyuma | |
| Dirisha la nguvu za mbele | NDIYO |
| Dirisha la nguvu la nyuma | NDIYO |
| Kitendaji cha kuinua kitufe cha dirisha moja | Gari kamili |
| Kitendaji cha kuzuia kubana kwa dirisha | NDIYO |
| Kioo cha kuzuia sauti cha multilayer | Mstari wa mbele |
| Kipengele cha ukaguzi wa posta | Marekebisho ya umeme, kukunja kwa uhamishaji, kumbukumbu ya kioo cha nyuma, inapokanzwa kioo cha nyuma, kushuka kiotomatiki wakati wa kurudi nyuma, kukunja kiotomatiki baada ya kufunga gari. |
| Kitendaji cha kioo cha nyuma cha ndani | Moja kwa moja ya kupambana na dazzle |
| Kioo cha faragha cha nyuma | NDIYO |
| Kioo cha ubatili wa ndani | Kiti cha dereva + taa Taa za majaribio + |
| Utendakazi wa kifuta sensor | NDIYO |
| Kiyoyozi/jokofu | |
| Njia ya kudhibiti hali ya joto ya kiyoyozi | Kiyoyozi kiotomatiki |
| Sehemu ya hewa ya nyuma | NDIYO |
| Udhibiti wa eneo la joto | NDIYO |
| Kisafishaji hewa cha gari | NDIYO |
| Kichujio cha PM2.5 ndani ya gari | NDIYO |
| Jenereta hasi ya ioni | NDIYO |
| Kifaa cha manukato ndani ya gari | NDIYO |
| Vifaa vya Smart | |
| Idadi ya kamera | 5 |
| Kiasi cha rada ya ultrasonic | 12 |
| Idadi ya rada za mmWave | 5 |
| Usanidi ulioangaziwa | |
| 540° Smart Impact (Chassis Uwazi) | NDIYO |
| Maegesho ya mbali | NDIYO |
| Uelekezaji wa Uhalisia Ulioboreshwa | NDIYO |
Mwonekano
maelezo ya bidhaa
