Temperaturen på nästan 30 grader i Shanghai under många dagar i följd har fått folk att känna midsommarvärmen i förväg.2023 Shanghai Auto Show), vilket gör staden mer "het" än samma period tidigare år.
Som branschens bilmässa med den högsta nivån i Kina och toppen på den globala bilmarknaden, kan man säga att Shanghai Auto Show 2023 har en inneboende trafikhalo.Den 18 april sammanfaller med invigningen av Shanghai Auto Show 2023.När han gick till mässhallen fick en reporter från "China Consumer News" veta av en anställd i bilmässans organisationskommitté: "Hotellen nära bilmässan är nästan fulla de senaste två dagarna, och det är vanligt att hitta en rum.Det borde vara ganska många besökare till bilmässan.”
Hur populär är denna bilmässa i Shanghai?Det är underförstått att enbart den 22 april översteg antalet besökare till Shanghai Auto Show 2023 170 000, en ny topp för årets utställning.
När det gäller bilföretag vill de naturligtvis inte missa detta goda tillfälle att visa upp sin varumärkesimage och teknologiska forsknings- och utvecklingsstyrka, och försöka presentera den bästa sidan av varumärket inför populära konsumenter.
Vågen av elektrifiering har slagit till för fullt
Efter förra årets bilsalong i Peking plötsligt "ingen tid", har årets Shanghai Auto Show skickat en viktig signal till folk att den inhemska bilmarknaden har återgått till det normala utvecklingsspåret efter två år.Två år är tillräckligt för att genomgå omvälvande förändringar för bilindustrin, som genomgår transformation, uppgradering och utveckling.
Som den framtida trenden som leder utvecklingen av bilmarknaden har elektrifieringsvågen redan slagit till på ett allsidigt sätt.I slutet av mars i år var penetrationsgraden för den inhemska marknaden för nya energifordon nästan 30 %, vilket bibehöll en fart av snabb tillväxt.Branschen tror att under de närmaste åren kommer marknadspenetrationen för nya energifordon att accelerera mot målet på mer än hälften.
När du går in på Shanghai Auto Show 2023, oavsett vilken plats eller vilket bilföretags monter du befinner dig i, kan reportern känna den starka elektrifieringsatmosfären.Observera noga, från traditionella bilföretag som fokuserar på förbränningsmotorteknologi till nya bilmärken som fokuserar på intelligenta nätverk, från personbilar lämpliga för hemmabruk till pickupbilar med vilda utseende, nya energifordon baserade på elektrifiering har nästan täckt alla marknadssegment marknadens kärnposition.Kanske har bilföretagen insett att att ta till sig nya energifordon är det enda alternativet för att uppnå omvandling och uppgradering.
Enligt organisationskommittén för Shanghai Auto Show 2023 finns det mer än 150 nya bilar som debuterar, varav nästan sju är nya energifordon, och andelen nya energifordon som lanseras har nått en ny topp.Beräknat, på bara 10 dagar av utställningen, inledde mer än 100 nya energifordon debuten eller debuten, med ett genomsnitt på cirka 10 modeller som debuterar varje dag.På grundval av detta överlagras de ursprungliga nya energifordonsprodukterna från stora bilföretag, och de stora mötesplatserna som visas framför människor verkar vara en ren "ny energifordonsutställning".Enligt den senaste statistiken från Auto Show Organizing Committee, ställdes totalt 513 nya energifordon ut på Shanghai Auto Show.
Uppenbarligen kan kärnan i Shanghai Auto Show 2023 inte separeras från ordet "elektrifiering".Bländande nya energifordon, ett brett utbud av elektroniska och elektriska arkitekturer och kraftbatterier med olika materialegenskaper... På bilmässan tävlade bilföretag om att demonstrera sin teknologi och innovationsförmåga inom området elektrifiering genom olika metoder.
Ye Shengji, biträdande generalsekreterare för China Association of Automobile Manufacturers, sa till reportern för "China Consumer News" att elektrifiering är en av huvuddragen i Shanghai Auto Show 2023.I de senaste årens bilmässor har elektrifiering blivit den främsta höjdpunkten.Bilföretag sparade ingen ansträngning för att marknadsföra nya energifordon, vilket var imponerande.
Enligt uppgifter från China Association of Automobile Manufacturers, under det första kvartalet i år, i samband med en 6,7 % nedgång på den totala bilmarknadsförsäljningen, visade nya energifordon snabb tillväxt och blev en viktig drivkraft för tillväxten av nybilsmarknaden.Med tanke på faktorer som bilmarknadens deterministiska utvecklingstrend och dess enorma tillväxtpotential är nya energifordon objekt som inte kan ignoreras av alla parter på marknaden.
Joint venture varumärkesanpassning utvecklingsstrategi
Faktum är att inför det stora testet av elektrifiering behöver bilföretag inte bara utveckla relevanta layouter, utan också verkligen möta den ökande efterfrågan på fordon på konsumentmarknaden.På sätt och vis beror den framtida marknadsutvecklingen för ett bilföretag på marknadsprestandan för dess nya energifordonsprodukter.Denna punkt återspeglas fullt ut i joint venture-varumärket.
Som vi alla vet, på grund av den sena lanseringen på marknaden, jämfört med oberoende varumärken, måste joint venture-märken omedelbart påskynda utbyggnaden av nya energifordonsprodukter.
Så, hur presterade joint venture-märkena på denna bilmässa?
Bland joint venture-märkena förtjänar de nya modellerna från många bilföretag konsumentmarknadens uppmärksamhet.Till exempel lanserade det tyska märket den första rena elektriska B-klassbilen, som har en batteritid på mer än 700 kilometer och stödjer snabbladdning;Företaget är utrustat med en ny generation av VCS smart cockpit och iterativt uppdaterad eConnect Zhilian-teknik, vilket ger konsumenterna en smartare reseupplevelse med nya energifordon.
Reportern fick reda på att FAW Audi, BMW Group och många andra bilföretag deltog i årets Shanghai Auto Show med en helelektrisk lineup.Cheferna för många bilföretag har uttryckt att för att tillgodose den ökande efterfrågan från kinesiska konsumenter på produkter för elektriska drivningar och hållbar utveckling, går de allt för att justera varumärkesutvecklingsstrategin och produktlanseringsriktningen.
Innovation inom batteriteknologi sparar användningskostnader
Ye Shengji sa att den nuvarande nya energimarknaden för personfordon initialt har tagit form.Efter år av snabb utveckling har nya energifordon förbättrats avsevärt vad gäller total styrka och användningskostnad, och tillväxten av produktstyrka är en nyckelfaktor för att konsumenterna ska känna igen dem.
När statusen för marknaden för nya energifordon fortsätter att stiga, stannar fokus för bilföretagens utbyggnad av nya energifordon inte längre på den grundläggande nivån för att fylla luckorna i produktsortimentet, utan sträcker sig till konsumentmarknadens nyckelbehov som förväntas lösas.
Batteribyte är länge, som en viktig kompletterande del av laddningsinfrastrukturen, en lösning för att lindra konsumenternas laddningsångest och bli av med laddningstiden på mer än sju timmar.Det har antagits av många oberoende varumärken.
På grund av bilföretagens begränsade tekniska nivå tar det nästan 5 minuter att byta bilbatteri, även under det idealiska tillståndet att man inte behöver vänta.Den här gången kan ett inhemskt batteribytesföretag kontrollera hela batteribytesprocessen för ett nytt energifordon inom 90 sekunder genom att anta den senaste helt egenutvecklade tekniken, vilket avsevärt minskar väntetiden för konsumenter och ger konsumenterna mer bekväma tjänster.bilmiljö.
Om batteribyteslänken är en förbättring på den ursprungliga grunden, så har den nya typen av kraftbatteri som först dök upp på Shanghai Auto Show fört med sig nya idéer till människor.
Som den viktigaste delen av ett nytt energifordon är kraftbatteriet ekvivalent med fordonets "hjärta" och dess kvalitet är relaterad till fordonets tillförlitlighet.Även i det ögonblick då nya energifordon masstillverkas i stor skala är kostnadsreduktionen för kraftbatterier för närvarande bara en lyx.
Påverkad av denna faktor, eftersom strömbatteriet inte går att reparera, när det nya energifordon som köpts av konsumenten skadas i en trafikolycka eller strömbatteriets hälsa försvagas efter en lång tids användning, kan konsumenten bara välja att tvingas byta ut den.Produktionskostnaden för hela fordonet är nästan hälften av kraftbatteriet.Ersättningskostnaden som sträcker sig från tiotusentals yuan till mer än hundra tusen yuan har avskräckt många konsumenter.Detta är också huvudorsaken till att många potentiella konsumenter av nya energifordon är ovilliga att köpa.
Som svar på de problem som generellt återspeglas på konsumentmarknaden har tillverkare av kraftbatterier också kommit med specifika lösningar.På årets Shanghai Auto Show visade en inhemsk batteritillverkare ut "chokladbatteriersättningsblocket", som bröt det ursprungliga konceptet för hela kraftbatteridesignen och antog en liten och högenergifri kombinationsdesign.Ett enda batteri kan ge cirka 200 kilometer.batteritid, och kan anpassas till 80 % av världens renodlade elektriska plattformsutvecklingsmodeller som redan finns på marknaden och kommer att lanseras under de kommande tre åren.
Med andra ord, när ett batteri i ett nytt energifordon går sönder, kan det bytas ut enligt efterfrågan, vilket inte bara avsevärt minskar kostnaden för bilen för konsumenterna, utan också ger en ny referensväg för att lösa svårigheten med underhåll av kraftbatterier .
Om bara några dagar före den 27 april kommer Shanghai Auto Show 2023 att avslutas.Men vad som är säkert är att vägen för teknisk innovation som hör till fordonsmarknaden precis har börjat.
Posttid: 2023-apr-26
