Numutkeun inpormasi anu dikaluarkeun ku Asosiasi Pabrikan Mobil Cina dina awal Agustus, 13 bagian tina standar grup "Spésifikasi Téknis pikeun Pangwangunan Stasion Ngarobah Dibagi pikeun Truk Sedeng sareng Beurat Listrik sareng Kendaraan Ganti Listrik" parantos réngsé sareng ayeuna dibuka pikeun umum. mairan.
Nepi ka tungtun taun satengah munggaran taun ieu, jumlah kandaraan énergi anyar di Cina geus ngaleuwihan 10 juta.Panggantian listrik parantos janten cara énggal pikeun ngeusian énérgi dina industri kendaraan énergi énggal.Numutkeun kana Rencana Pangembangan Industri Kendaraan Énergi Anyar (2021-2035), pangwangunan ngecas listrik sareng infrastruktur ngagantian bakal gancangan, sareng aplikasi mode switching listrik bakal didorong.Saatos pamekaran taun-taun ayeuna, kumaha upami palaksanaan mode switching listrik?Wartawan "pandangan Xinhua" ngaluncurkeun panalungtikan.
Pilihan B atanapi C?
Reporter nu manggihan yén tata perenah ayeuna tina mode ngagantian listrik tina usaha utamana dibagi kana tilu kategori, kategori kahiji nyaéta BAIC, NIO, Geely, GAC jeung usaha kandaraan sejen, kategori kadua Ningde Times jeung pabrik batré kakuatan sejen, anu. kategori katilu nyaeta Sinopec, énergi GCL, Aodong Énergi Anyar sarta operator pihak katilu sejenna.
Pikeun pamaén anyar asup kana mode switching, patarosan kahiji anu kudu dijawab nyaéta: pamaké bisnis (ka B) atawa pamaké individu (ka C)?Dina hal frékuénsi sareng skenario aplikasi, perusahaan anu béda nawiskeun pilihan anu béda.
Pikeun konsumén, kauntungan anu paling atra pikeun ngalihkeun nyaéta yén éta tiasa ngahémat waktos ngeusian énergi.Lamun mode ngecas diadopsi, eta biasana nyokot ngeunaan satengah jam ngeusi batre, sanajan éta gancang, bari eta biasana ngan butuh sababaraha menit pikeun ngaganti batréna.
Dina situs robah kakuatan kota leutik NIO Shanghai Daning, reporter nu nempo yén leuwih ti 3 pm, aliran pamaké datang ka ngarobah listrik, unggal robah kakuatan mobil nyokot kirang ti 5 menit.Nu boga mobil, Mr. Mei, ngomong: "Ayeuna robahan listrik nyaéta operasi otomatis unmanned, abdi utamana nyetir di kota, kalawan leuwih ti sataun ngarasa leuwih merenah."
Sajaba ti éta, pamakéan separation listrik mobil model jualan, tapi ogé pikeun pamaké individu pikeun ngahemat jumlah nu tangtu waragad mobil.Dina kasus NIo, pangguna tiasa mayar kirang 70.000 yuan kanggo mobil upami aranjeunna milih jasa nyéwa batré tibatan pak batré standar, anu hargana 980 yuan per bulan.
Sababaraha insiders industri yakin yén mode switching listrik leuwih cocog pikeun skenario komérsial, kaasup taksi na logistik treuk beurat.Deng Zhongyuan, diréktur pusat pamasaran BAIC's Blue Valley Wisdom (Beijing) Energy Technology Co., LTD, nyarios, "BAIC parantos ngaluncurkeun ampir 40,000 kendaraan listrik di sakumna, utamina pikeun pasar taksi, sareng langkung ti 20,000 di Beijing nyalira.Dibandingkeun sareng mobil pribadi, taksi kedah langkung sering ngeusian énergi.Upami aranjeunna dicas dua kali sadinten, aranjeunna kedah ngorbankeun dua atanapi tilu jam waktos operasi.Dina waktu nu sarua, biaya replenishment énergi kandaraan ngagantian listrik ngan ngeunaan satengah tina kandaraan suluh, umumna ngan ngeunaan 30 cents per kilométer.Paménta frékuénsi luhur pangguna komérsial ogé langkung kondusif pikeun pembangkit listrik pikeun pulih biaya investasi bahkan ngahontal kauntungan.
Geely Auto sareng Lifan Technology babarengan ngabiayaan ngadegna merek ngagantian mobil listrik Rui LAN, boh pangguna komérsial sareng individu.CAI Jianjun, wakil presiden Ruilan Automobile, nyatakeun yén Ruilan Automobile milih leumpang dina dua suku, sabab aya ogé transformasi dina dua skenario éta.Contona, nalika pamaké individu ilubiung dina operasi ride-hailing, wahana boga atribut komérsial.
"Kuring ngarepkeun yén ku 2025, genep tina 10 kendaraan listrik anu dijual bakal tiasa dicas deui sareng 40 tina 10 bakal tiasa dicas deui."Kami bakal ngenalkeun sahenteuna dua modél anu tiasa dicas sareng tiasa ditukeurkeun unggal taun ti 2022 dugi ka 2024 pikeun ngabentuk matriks produk anu béda pikeun nyumponan kabutuhan pangguna anu béda.""ceuk CAI Jianjun.
Sawala: Dupi éta hadé pikeun ngarobah mode kakuatan?
Nepi ka pertengahan Juli taun ieu, aya leuwih ti 1.780 perusahaan nu patali jeung hulu jeung hilir stasiun listrik di Cina, leuwih ti 60 persén nu diadegkeun dina lima taun, nurutkeun Tianyancha.
Shen Fei, wakil présidén senior NIO Energy, nyarios: "Ngagantian listrik mangrupikeun pangdeukeutna kana pangalaman ngeusian deui kendaraan bahan bakar.Kami parantos nyayogikeun palanggan langkung ti 10 juta jasa ngagantian listrik.
Rute téknologi kendaraan énergi anyar beunghar sareng rupa-rupa.Naha jalur téknologi kendaraan jarak jauh sareng sél suluh hidrogén patut dipromosikeun parantos memicu diskusi di jero sareng di luar industri, sareng mode switching listrik henteu aya pengecualian.
Ayeuna, seueur perusahaan kendaraan énergi énggal narékahan téknologi ngecas gancang tekanan tinggi.Laporan China Merchants Securities nunjukkeun yén pangalaman ngecas énergi caket pisan sareng ngeusian bahan bakar mobil.Hal ieu dipercaya yén kalayan paningkatan kapasitas umur batre, terobosan téknologi ngecas gancang sareng popularitas fasilitas ngecas, skénario aplikasi switching listrik bakal nyanghareupan watesan, sareng kauntungan pangbadagna tina mode switching listrik, "gancang", bakal janten. kurang atra.
Gong Min, kapala panilitian industri otomotif Cina di UBS, nyatakeun yén switching listrik ngabutuhkeun usaha pikeun investasi pisan dina konstruksi, tugas tanaga, pangropéa sareng aspék-aspék sanés tina pembangkit listrik, sareng salaku jalur téknis kendaraan énergi énggal, éta peryogi. pikeun salajengna diverifikasi ku pasar.Sacara global, sakitar taun 2010, hiji perusahaan di Israél nyobian sareng gagal ngapopulerkeun saklar listrik.
Sanajan kitu, sababaraha insiders industri yakin yén salian kaunggulan na dina efisiensi replenishment énérgi, bursa listrik ogé bisa ngatur grid kakuatan, sarta stasiun bursa kakuatan bisa jadi unit gudang énérgi disebarkeun urban, nu kondusif pikeun realisasi tina "ganda". karbon" tujuan.
Perusahaan suplai énergi tradisional ogé milarian transformasi sareng ningkatkeun dina tujuan "karbon ganda".Dina April 2021, Sinopec nandatanganan perjanjian kerjasama strategis sareng AITA New Energy sareng NIO pikeun ngamajukeun ngabagi sumber daya sareng kauntungan silih;Sinopec parantos ngumumkeun rencana pikeun ngawangun 5,000 stasiun ngecas sareng ngarobih salami periode Rencana Lima Taun ka-14.Dina 20 Juli taun ieu, Stasion Énergi Terpadu Baijiawang, stasiun switching treuk beurat munggaran SINOPEC, dioperasikeun di Yibin, Propinsi Sichuan.
Li Yujun, lulugu perwira téhnologi tina GCL Energy, ceuk, "Hésé pikeun nyebutkeun saha hijina bentuk pamungkas nyetir di mangsa nu bakal datang, naha éta ngecas, ngarobah listrik atawa mobil hidrogén.Kuring nyangka sababaraha modél tiasa silih ngalengkepan sareng maénkeun kakuatan masing-masing dina skenario aplikasi anu béda.
Jawaban: Masalah naon anu kedah direngsekeun pikeun ngamajukeun saklar listrik?
Statistik ti Departemen Perindustrian sareng Téknologi Inpormasi nunjukkeun yén dina ahir taun 2021, Cina parantos ngawangun jumlahna aya 1,298 stasiun listrik, ngabentuk jaringan pangecas sareng switching panglegana.
Wartawan ngartos yén dukungan kabijakan pikeun industri bursa listrik ningkat.Dina taun-taun ayeuna, dipingpin ku Komisi Pangwangunan sareng Reformasi Nasional, Kamentrian Perindustrian sareng Téknologi Inpormasi sareng departemén sanés, standar nasional kaamanan bursa listrik sareng kawijakan subsidi lokal parantos dikaluarkeun sacara berturut-turut.
Dina wawancara, wartawan manggihan yén duanana usaha wahana fokus dina pangwangunan stasiun bursa kakuatan sarta usaha suplai énergi nyoba perenah bursa kakuatan disebutkeun masalah urgent kudu direngsekeun dina promosi bursa kakuatan.
- Usaha anu béda-béda gaduh standar batré anu béda-béda sareng standar stasion anu robih, anu tiasa gampang ngakibatkeun pangwangunan anu diulang sareng efisiensi rendah dianggo.Seueur anu diwawancara percaya yén masalah ieu mangrupikeun halangan ageung pikeun pangwangunan industri.Aranjeunna ngusulkeun yén Kamentrian Perindustrian sareng Téknologi Inpormasi sareng departemén kompeten atanapi asosiasi industri sanés kedah mingpin dina ngembangkeun standar anu ngahijikeun, sareng dua atanapi tilu standar tiasa dipertahankeun, ngarujuk kana antarmuka produk éléktronik."Salaku supplier batré, kami geus dibuka accu modular cocog pikeun sagala rupa model, nyobian pikeun ngahontal standarisasi universal dina watesan ukuran batré jeung panganteur," ceuk Chen Weifeng, general manager of Times Electric Service, cabangna Ningde Times.
waktos pos: Aug-09-2022
