Dina 7 Maret 2022, hiji pamawa mobil mawa kargo komoditi ékspor ka Pelabuhan Yantai, Propinsi Shandong.(Poto ku Visual China)
Salila dua sesi nasional, kandaraan énergi anyar geus narik loba perhatian.Laporan pagawéan pamaréntahan negeskeun yén "urang bakal terus ngadukung konsumsi kendaraan énérgi anyar", sareng teraskeun kawijakan pikeun ngirangan pajeg sareng biaya, ngajaga kaamanan sareng stabilitas ranté industri sareng ranté suplai, sareng ningkatkeun dukungan pikeun ékonomi nyata. , kaasup industri kandaraan énergi anyar.Dina éta rapat, réa wawakil jeung anggota méré bongbolongan jeung bongbolongan pikeun pangwangunan kandaraan énergi anyar.
Dina 2021, ékspor mobil Cina ngahontal prestasi anu luar biasa, ngaleuwihan 2 juta unit pikeun kahiji kalina, dua kali sataun sateuacanna, ngahontal terobosan bersejarah.Eta sia mentioning yén ékspor kandaraan énergi anyar némbongkeun tumuwuhna ngabeledug, kalawan tumuwuhna sataun-on-taun 304,6%.Naon ciri anyar industri kendaraan énérgi anyar Cina anu tiasa ditingali tina data ékspor?Dina kontéks pangurangan karbon global, dimana industri kendaraan énergi anyar bakal "ngadorong"?Wartawan nu diwawancara Xu Haidong, timbalan lulugu insinyur Cina Association of Automobile Manufacturers, saic Jeung Geely.
Kusabab 2021, ékspor kandaraan énergi anyar parantos dilaksanakeun saé, sareng Éropa sareng Asia Kidul
janten pasar incremental utama
Numutkeun kana Asosiasi Pabrikan Mobil Cina, ékspor kendaraan énergi énggal bakal ngahontal 310,000 unit dina 2021, kalayan pertumbuhan taun-taun 304,6%.Dina Januari 2022, kandaraan énergi anyar neraskeun tren pertumbuhan anu luhur, ngahontal prestasi anu luar biasa tina "431,000 unit dijual, kalayan paningkatan taun-taun 135,8%", ngiringan awal anu saé pikeun Taun Macan.
Pagawe damel di bengkel assembly ahir BAIC New Energy Branch di Huanghua.Xinhua/Mou Yu
Saic Motor, Dongfeng Motor sareng BMW Brilliance bakal janten perusahaan 10 paling luhur dina hal volume ékspor kendaraan énergi énggal dina 2021. Di antarana, SAIC ngajual 733,000 kendaraan énergi énggal dina taun 2021, kalayan pertumbuhan sataun-on-taun 128,9%, janten pamimpin dina ékspor kendaraan énergi anyar Cina.Di Éropa sareng pasar maju anu sanés, merek sorangan MG sareng MAXUS parantos ngajual langkung ti 50,000 kendaraan énergi énggal.Dina waktos anu sami, byd, JAC Group, Geely Holding sareng merek bebas sanésna ékspor kendaraan énergi énggal ogé parantos ningkat gancang.
Perhatos yén pasar Éropa sareng pasar Asia Kidul janten pasar tambahan utama pikeun ékspor kendaraan énérgi énggal Cina di 2021. Dina 2021, 10 nagara anu paling luhur pikeun ékspor neV China nyaéta Bélgia, Bangladés, Inggris Raya, India, Thailand, Jérman, Perancis, Slovénia, Australia sareng Filipina, numutkeun data ti Administrasi Umum Bea Cukai anu disusun ku CAAC.
"Ngan ku produk kendaraan énergi anyar anu kuat urang tiasa wani asup ka pasar mobil dewasa sapertos Éropa."Xu Haidong ngawartoskeun wartawan yén téhnologi kandaraan énergi anyar Cina urang dasarna geus ngahontal tingkat canggih internasional, naha éta téh penampilan produk, interior, rentang, adaptability lingkungan, atawa kinerja wahana, kualitas, konsumsi énergi, aplikasi calakan, geus nyieun kamajuan komprehensif."Ékspor ka nagara-nagara maju sapertos Inggris sareng Norwégia nunjukkeun kaunggulan kalapa tina produk kendaraan énergi anyar China."
Lingkungan éksternal ogé nyayogikeun kaayaan anu nguntungkeun pikeun merek Cina pikeun usaha di pasar Éropa.Dina raraga ngahontal target pangurangan karbon, loba pamaréntah Éropa geus ngumumkeun target émisi karbon dina taun panganyarna jeung ngaronjat subsidi keur kandaraan énergi anyar.Contona, Norwégia geus ngenalkeun sababaraha kawijakan pikeun ngarojong transisi electrification, kaasup exempting kandaraan listrik tina 25% pajeg nilai tambah, tugas impor jeung pajeg pangropéa jalan.Jérman bakal manjangkeun subsidi énergi anyar 1,2 milyar euro, anu dimimitian dina 2016, nepi ka 2025, salajengna ngaktifkeun pasar wahana énergi anyar.
Bagja, penjualan anu luhur henteu deui gumantung kana harga anu murah.Harga neV merek Cina di pasar Éropa parantos ngahontal $ 30,000 per unit.Dina tilu kuartal kahiji 2021, nilai ékspor kandaraan panumpang listrik murni ngahontal $ 5.498 milyar, naék 515.4 persén sataun-on-taun, kalayan tumuwuhna nilai ékspor langkung ageung tibatan pertumbuhan kuantitas ékspor, data adat nunjukkeun.
ranté industri kuat tur lengkep Cina sarta ranté suplai reflected dina kinerja ékspor mobil na
Gambar produksi dua pasokan sareng pamasaran anu mekar ayeuna dilaksanakeun di bengkel produksi di sakumna nagara.Dina taun 2021, total impor sareng ékspor barang Cina ngahontal 39,1 triliun yuan, paningkatan 21,4% dibandingkeun taun saméméhna, ngaleuwihan kami $ 6 triliun dina kurs rata-rata taunan, réngking kahiji dina perdagangan global barang salami lima taun berturut-turut.Investasi langsung asing anu dibayar ngahontal 1.1 triliun yuan, paningkatan 14.9% dibandingkeun taun saméméhna sareng langkung ti 1 triliun yuan pikeun kahiji kalina.
Hiji pagawe ngahasilkeun baki batré pikeun kandaraan énergi anyar di Shandong Yuhang Special Alloy Equipment Co., LTD.Xinhua / Fan Changguo
Kapasitas suplai produsén mobil luar negeri parantos turun dina dua taun ka pengker kusabab wabah terus-terusan, pengiriman barang anu ketat, kakurangan chip sareng faktor sanésna.Numutkeun inohong anu dikaluarkeun ku Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT), produksi mobil di Inggris turun 20.1% dina Januari dibandingkeun sareng bulan anu sami taun ka tukang.Numutkeun kana Asosiasi Pabrikan Mobil Éropa (ACEA), 2021 mangrupikeun taun katilu berturut-turut turunna penjualan mobil panumpang di Éropa, turun 1.5 persen taun-taun.
"Dina dampak wabah, kauntungan suplai China parantos digedékeun deui."Zhang Jianping, diréktur Pusat Panaliti Kerjasama Ékonomi Daérah Akademi Perdagangan Internasional sareng Kerjasama Ékonomi Kamentrian Dagang, nyatakeun yén ékspor mobil Cina anu kuat kusabab gancang pulih ékonomi Cina tina dampak wabah.Industri mobil gancang ngabalikeun kapasitas produksi sareng ngarebut kasempetan anu saé pikeun pulih paménta pasar global.Salaku tambahan pikeun nyéépkeun celah suplai produk di pasar mobil luar negeri sareng nyaimbangkeun ranté pasokan global, industri mobil Cina ngagaduhan sistem anu rélatif lengkep sareng kapasitas pangrojong anu kuat.Sanaos wabah, Cina masih gaduh kamampuan résistansi résiko anu saé.Logistik stabil sareng kapasitas produksi sareng suplai nyayogikeun jaminan anu kuat pikeun ékspor perusahaan mobil Cina.
Dina jaman mobil anu didamel bensin, Cina ngagaduhan ranté suplai otomotif anu ageung, tapi kakurangan komponén konci ngajantenkeun rentan ka résiko kaamanan.Kebangkitan industri kendaraan énérgi anyar parantos masihan kasempetan pikeun industri mobil Cina pikeun ngadominasi industri.
"Pausahaan mobil tradisional asing anu kawilang slow dina ngembangkeun kandaraan énergi anyar, teu bisa nyadiakeun produk kalapa, bari produk Cina bisa minuhan kabutuhan konsumén, boga kaunggulan ongkos, sarta boga daya saing alus. "Pausahaan mobil asing teu bisa ngamangpaatkeun pinuh ku. merek kuat maranéhanana aya dina merek kandaraan énergi anyar, jadi pamakéna di nagara maju ogé daék narima produk énergi anyar Cina.” ceuk Xu Haidong.
RCEP geus mawa kawijakan ka wétan, hiji bunderan tumuwuh babaturan, jeung pausahaan mobil Cina nu nyepetkeun perenah pasar luar negeri maranéhanana.
Kalayan awakna bodas sareng logo biru langit, taksi listrik BYD saluyu sareng lingkungan alam sakurilingna.Ti Bandara Internasional Suvarnabhumi Bangkok, lalaki lokal Chaiwa milih naek taksi listrik BYD."Éta sepi, éta gaduh pandangan anu saé, sareng anu langkung penting, éta ramah lingkungan."Muatan dua jam sareng jarak 400 kilométer -- Opat taun ka tukang, 101 kendaraan listrik BYD disatujuan ku Otoritas Angkutan Darat Thailand pikeun beroperasi sacara lokal pikeun kahiji kalina salaku taksi sareng kandaraan ride-hailing.
Tanggal 1 Januari 2022, Regional Comprehensive Economic Partnership (RCEP) sacara resmi dikuatkeun, anu mangrupikeun zona perdagangan bébas panggedéna di dunya, nyayogikeun kasempetan anu ageung pikeun ékspor mobil Cina.Salaku salah sahiji wewengkon tumuwuh panggancangna di dunya pikeun jualan mobil, potensi pasar munculna 600m urang ASEAN teu bisa underestimated.Numutkeun Badan Énergi Terbaharui Internasional, penjualan neV di Asia Tenggara bakal ningkat kana 10 juta unit dina taun 2025.
Nagara-nagara Asean parantos ngaluarkeun sababaraha ukuran anu ngadukung sareng rencana strategis pikeun pangembangan kendaraan énérgi énggal, nyiptakeun kaayaan pikeun perusahaan mobil Cina ngajajah pasar lokal.Pamarentah Malaysia ngumumkeun insentif pajeg pikeun kandaraan listrik ti fy2022;Pamarentah Filipina geus dihapus sakabéh tariffs impor on komponén pikeun mobil listrik;Pamaréntah Singapura ngumumkeun rencana pikeun ningkatkeun jumlah titik ngecas pikeun kendaraan listrik tina 28,000 dugi ka 60,000 dina taun 2030.
"Cina aktip nyorong pausahaan mobil sangkan pamakéan hade aturan RCEP, masihan muter pinuh kana pangaruh kreasi dagang jeung éfék ékspansi investasi dibawa ku perjangjian, sarta dilegakeun ékspor otomatis. Salaku industri mobil Cina urang lifts larangan dina kapamilikan asing na speeds up Pace of 'going global', diperkirakeun yén pausahaan mobil Cina bakal boga gawé babarengan leuwih raket jeung anggota mitra dumasar kana ranté nilai global, sarta aturan preferential asalna bakal mawa pola dagang leuwih diversified sarta kasempetan bisnis keur ékspor otomatis ".Zhang Jianping mikir.
Ti Asia Tenggara ka Afrika ka Éropa, produsén mobil Cina ngembangna jalur produksi luar negeri.Chery Automobile parantos nyetél pangkalan R&D global di Éropa, Amérika Kalér, Wétan Tengah sareng Brazil, sareng ngadegkeun 10 pabrik luar negeri.Saic parantos ngadegkeun tilu pusat inovasi r&d di luar negeri, ogé opat pangkalan produksi sareng pabrik KD (suku cadang perakitan) di Thailand, Indonesia, India sareng Pakistan ...
"Ngan ku gaduh pabrik luar negeri sorangan tiasa The ngembangkeun peuntas laut pausahaan mobil branded Cina bisa sustainable."Xu Haidong nganalisa yén dina taun-taun ayeuna, mode investasi luar negeri perusahaan mobil Cina parantos ngalaman parobihan penting - tina mode dagang asli sareng mode KD parsial ka mode investasi langsung.Modus investasi langsung teu ngan bisa ngamajukeun pagawean lokal, tapi ogé ngaronjatkeun pangakuan konsumén lokal pikeun budaya brand, sahingga ngaronjatkeun jualan luar negeri, nu bakal arah ngembangkeun "bade global" mobil brand Cina dina mangsa nu bakal datang.
Ningkatkeun investasi dina PENELITIAN sareng pamekaran, sareng gawé bareng sareng kendaraan, suku cadang sareng perusahaan chip dina inovasi, narékahan pikeun ngajantenkeun mobil Cina nganggo "inti" Cina.
Kalayan tanaga anyar, data ageung sareng téknologi revolusioner sanés anu ngembang ayeuna, mobil, anu gaduh sajarah langkung ti 100 taun, parantos nyayogikeun kasempetan anu hadé pikeun parobahan subversif.Dina widang kandaraan énergi anyar jeung sambungan jaringan calakan, jeung taun usaha, industri mobil Cina sacara dasarna geus ngahontal produk mainstream jeung téknologi inti jeung tingkat internasional pangwangunan sinkron, jeung usaha mainstream internasional dina tingkat kompetisi panggung sarua.
Sanajan kitu, pikeun sawatara waktu, masalah "kakurangan inti" geus plaguing industri mobil Cina urang, nu geus mangaruhan pamutahiran kaluaran jeung kualitas ka extent tangtu.
Dina 28 Pebruari, Xin Guobin, wakil menteri Kamentrian Perindustrian sareng Téknologi Inpormasi, nyatakeun dina konperénsi pers Kantor Émbaran Nagara, Kamentrian Perindustrian sareng Téknologi Inpormasi bakal ngawangun platform suplai sareng paménta online pikeun chip otomotif, ningkatkeun mékanisme gawé babarengan hulu jeung hilir tina ranté industri, sarta pituduh wahana jeung pausahaan komponén pikeun ngaoptimalkeun tata perenah ranté suplai;Munasabah ngatur produksi, silih mantuan, ngaronjatkeun efisiensi alokasi sumberdaya, ngaleutikan dampak kurangna inti;Urang salajengna bakal ngarojong inovasi kolaborasi diantara wahana, komponén jeung pabrik chip, sarta steadily tur tartib ngaronjatkeun produksi chip domestik jeung kapasitas suplai.
"Nurutkeun kaputusan industri, kakurangan chip bakal nyababkeun paménta pasar depresi sakitar 1.5 juta unit dina 2021."Yang Qian, timbalan diréktur Departemen Panaliti Industri The China Association of Automobile Manufacturers, percaya yén kalayan pangaruh bertahap tina mékanisme pangaturan pasar chip internasional, dina usaha gabungan pamaréntah, pabrik sareng supplier chip, alternatif lokalisasi chip parantos aya. sacara bertahap dilaksanakeun, sareng pasokan chip diperkirakeun bakal ngagampangkeun dina satengah kadua 2022. Dina waktos éta, paménta pent up di 2021 bakal dileupaskeun sareng janten faktor anu positif pikeun kamekaran pasar mobil di 2022.
Pikeun ningkatkeun kamampuan inovasi mandiri, ngawasaan téknologi inti sareng ngadamel mobil Cina nganggo "inti" Cina nyaéta arah perusahaan mobil Cina.
"Dina 2021, perenah strategis kami tina chip kabina calakan kelas luhur domestik munggaran kalayan prosés 7-nanometer dileupaskeun, ngeusian celah dina widang chip utama platform kabina calakan high-end anu dirancang sacara mandiri ku China."Jalma anu tanggung jawab Geely Group nyarios ka wartawan yén Geely parantos investasi langkung ti 140 milyar yuan dina r&d dina dasawarsa katukang, kalayan langkung ti 20,000 desain sareng tanaga r&d sareng 26,000 patén-patén inovasi.Utamana dina bagian konstruksi jaringan satelit, sistem navigasi satelit bumi-orbit geely timer diwangun timer precision tinggi geus réngsé deployment of 305-precision tinggi spasi-waktu stasiun rujukan, sarta bakal ngahontal "zona no-buta global" komunikasi jeung centimeter- tingkat sinyalna positioning precision tinggi di mangsa nu bakal datang."Ka hareupna, Geely bakal sacara komprehensif ngamajukeun prosés globalisasi, ngawujudkeun téknologi pikeun angkat ka luar negeri, sareng ngahontal penjualan luar negeri 600,000 kendaraan ku 2025."
Tumuwuhna industri kendaraan énérgi anyar sareng pamekaran éléktrifikasi sareng inteléktualisasi parantos masihan kasempetan pikeun merek mobil Cina pikeun nuturkeun, ngajalankeun sareng bahkan nuju ka hareup.
Saic patali jalma jawab ngomong, sabudeureun tujuan strategis nasional "puncak karbon, karbon nétral", grup ieu neraskeun ngamajukeun inovasi jeung strategi transformasi, ngutruk lagu anyar "calakan listrik disambungkeun" : ngagancangkeun promosi énergi anyar. , prosés commercialization wahana disambungkeun calakan, ngalaksanakeun panalungtikan sarta eksplorasi industrialisasi nyetir otonom jeung téknologi lianna;Kami bakal ningkatkeun pangwangunan "lima pusat" kalebet parangkat lunak, komputasi awan, intelijen buatan, data ageung sareng kaamanan jaringan, ngahijikeun dasar téknologi parangkat lunak, sareng narékahan pikeun ningkatkeun tingkat digital produk otomotif, jasa perjalanan sareng sistem operasi.(Dongfang Shen, wartawan Koran kami)
waktos pos: Mar-18-2022
