Ékspor mobil listrik Cina diperkirakeun ampir dua kali lipat ka 1.3 juta unit dina taun 2023, teras ningkatkeun pangsa pasar globalna.
EVs Cina diperkirakeun akun pikeun 15 nepi ka 16 persen tina pasar mobil Éropa ku 2025, nurutkeun ramalan ku analis.
Ékspor kendaraan listrik (EV) Cina diperkirakeun ampir dua kali dina taun ieu, ngabantosan nagara nyusul Jepang salaku eksportir mobil panggedéna sadunya salaku saingan AS sapertos Ford ngiringan perjuangan kalapa.
Pangiriman EV Cina diperkirakeun ngahontal 1.3 juta unit dina 2023, numutkeun perkiraan ku firma riset pasar Canalys, dibandingkeun 679,000 unit dina 2022 sakumaha dilaporkeun ku Asosiasi Pabrikan Mobil Cina (CAAM).
Aranjeunna bakal nyumbang kana lonjakan ékspor gabungan bensin sareng kendaraan anu didamel batré ka 4.4 juta unit tina 3.11 juta dina 2022, tambah firma panaliti.Ékspor Jepang dina 2022 jumlahna 3,5 juta unit, numutkeun data resmi.
Dibantuan ku desain sareng manufaktur heftna, EV Cina mangrupikeun "nilai artos sareng produk kualitas luhur, sareng aranjeunna tiasa ngéléhkeun kalolobaan merek asing," saur Canalys dina laporan anu diterbitkeun dina Senén.Kandaraan anu dikuatkeun batré, anu diwangun ku modél hibrida listrik sareng plug-in, janten supir ékspor utama, tambahna.
Pabrikan mobil Cina ngékspor 1.07 juta kendaraan tina sagala jinis dina kuartal kahiji, ngalangkungan kiriman Jepang tina 1.05 juta unit, numutkeun China Business Journal.AS "teu acan cukup siap" bersaing jeung Cina dina produksi EVs, lulugu eksekutif Ford urang Bill Ford Jnr ceuk dina wawancara CNN dina Minggu.
Dina dékade katukang, firma mobil ti pabrik mobil Cina anu mapan sapertos BYD, SAIC Motor sareng Great Wall Motor ka start-up EV sapertos Xpeng sareng Nio parantos ngembangkeun rupa-rupa kendaraan anu didamel batre pikeun nyayogikeun kelas konsumén sareng anggaran anu béda.
Beijing masihan subsidi milyaran dolar pikeun ngajantenkeun mobil listrik langkung mirah bari ngabebaskeun pembeli tina pajak pameseran pikeun ngudag posisi anu unggul dina industri EV global.Dina strategi industri Made in China 2025, pamaréntah hoyong industri EV na ngahasilkeun 10 persen tina penjualan pasar luar negeri ku 2025.
Canalys nyatakeun Asia Tenggara, Eropa, Afrika, India sareng Amérika Latin mangrupikeun pasar konci anu ditargetkeun ku produsén mobil Cina daratan.Ranté suplai otomotif "lengkep" didirikeun di bumi sacara efektif ngasah daya saingna sacara global, tambahna.
Numutkeun kana SNE Research anu berbasis di Koréa Kidul, genep tina 10 produsén batré EV paling luhur di dunya asalna ti China, sareng Contemporary Amperex atanapi CATL sareng BYD nyandak dua tempat anu paling luhur.Genep pausahaan ngawasaan 62.5 persén pasar global dina opat bulan kahiji taun ieu, versus 60.4 persén dina période sarua taun ka tukang.
"Pambuat mobil Cina sakuduna ngawangun merekna di luar daratan pikeun ngayakinkeun para nasabah yén EVs aman sareng dipercaya kalayan kinerja anu langkung luhur," saur Gao Shen, analis otomatis mandiri di Shanghai."Pikeun bersaing di Éropa, aranjeunna kedah ngabuktikeun yén EV buatan Cina tiasa langkung saé tibatan mobil merek asing dina hal kualitas."
waktos pos: Jun-20-2023
