Penjualan global kendaraan listrik ngiringan catetan taun ka tukang, dipimpin ku China, anu parantos nguatkeun dominasi pasar kendaraan listrik dunya.Nalika pamekaran kendaraan listrik teu tiasa dihindari, dukungan kawijakan anu kuat diperyogikeun pikeun mastikeun kelestarian, numutkeun badan profésional.Alesan penting pikeun ngembangkeun gancang kandaraan listrik Cina nyaéta yén aranjeunna parantos ngahontal kauntungan anu mimiti anu jelas ku ngandelkeun pituduh kabijakan anu maju sareng dukungan anu kuat ti pamaréntah pusat sareng lokal.
Penjualan kendaraan listrik global ngiringan catetan taun ka tukang sareng terus ningkat kuat dina kuartal kahiji 2022, numutkeun kana Panganyarna Global Electric Vehicle Outlook 2022 ti Badan Energi Internasional (IEA).Ieu utamana alatan kawijakan supportive diadopsi ku loba nagara jeung wewengkon.Statistik nunjukkeun yén sakitar 30 milyar dolar AS diséépkeun pikeun subsidi sareng insentif taun ka tukang, dua kali sataun sateuacana.
Cina geus katempo kamajuan paling dina kandaraan listrik, kalawan jualan trebling ka 3.3m taun ka tukang, akuntansi pikeun satengah tina jualan global.Dominasi Cina dina pasar kendaraan listrik dunya janten langkung entrenched.
Kakuatan mobil listrik séjén anu panas dina heels maranéhanana.Penjualan di Éropa naros 65% taun ka tukang ka 2.3m;Penjualan kendaraan listrik di AS langkung ti dua kali lipat ka 630,000.Tren anu sami katingal dina kuartal kahiji 2022, nalika penjualan ev langkung ti dua kali di China, 60 persén di AS sareng 25 persén di Éropa dibandingkeun sareng kuartal kahiji 2021. Analis pasar yakin yén sanaos dampak COVID-19 , pertumbuhan ev global tetep kuat, sarta pasar mobil utama bakal ningali pertumbuhan signifikan taun ieu, ninggalkeun spasi pasar badag pikeun mangsa nu bakal datang.
Penilaian ieu dicadangkeun ku data IEA: penjualan kendaraan hibrid listrik sareng plug-in global dua kali dina taun 2021 dibandingkeun sareng 2020, ngahontal catetan taunan anyar 6.6 juta kendaraan;Penjualan kendaraan listrik rata-rata langkung ti 120,000 saminggu taun ka tukang, sami sareng dasawarsa ka tukang.Gemblengna, ampir 10 persén tina penjualan kandaraan global dina 2021 bakal kandaraan listrik, opat kali jumlah dina 2019. Jumlah total kandaraan listrik di jalan ayeuna nangtung di ngeunaan 16.5m, tilu kali saloba dina 2018. Dua juta listrik kendaraan dijual sacara global dina kuartal kahiji taun ieu, naék 75% tina période anu sami dina 2021.
IEA percaya yén nalika pamekaran kendaraan listrik teu bisa dilawan, dukungan kawijakan anu kuat diperyogikeun pikeun mastikeun kelestarian.Tekad global pikeun nungkulan parobahan iklim ngembang, kalayan jumlah nagara anu beuki ngajangjikeun pikeun ngaleungitkeun mesin durukan internal salami sababaraha dasawarsa ka hareup sareng netepkeun target éléktrifikasi anu ambisius.Dina waktos anu sami, produsén mobil utama di dunya naék investasi sareng transformasi pikeun ngahontal éléktrifikasi pas-gancang sareng bersaing pikeun pangsa pasar anu langkung ageung.Numutkeun statistik anu teu lengkep, jumlah model kendaraan listrik anyar anu diluncurkeun sacara global taun ka tukang lima kali lipat tina 2015, sareng ayeuna aya sakitar 450 model kendaraan listrik di pasar.Aliran sajajalan model anyar ogé pisan ngarangsang kahayang konsumen pikeun meuli.
Ngembangkeun gancang kandaraan Listrik di Cina utamana ngandelkeun pituduh kabijakan anu maju sareng dukungan anu kuat ti pamaréntah pusat sareng lokal, ku kituna kéngingkeun kauntungan anu jelas.Kontras, ékonomi anu muncul sareng berkembang sanésna masih katinggaleun dina pangwangunan kendaraan listrik.Salian alesan kawijakan, di hiji sisi, Cina lacks kapasitas jeung speed ngawangun infrastruktur ngecas kuat;Di sisi anu sanésna, éta kakurangan ranté industri lengkep sareng béaya rendah anu unik pikeun pasar Cina.harga mobil tinggi geus nyieun model anyar unaffordable keur loba pamakéna.Di Brazil, India sareng Indonesia, contona, penjualan kendaraan listrik kirang ti 0,5% tina total pasar mobil.
Masih, pasar mobil listrik ngajangjikeun.Sababaraha ékonomi anu muncul, kalebet India, ningali paningkatan penjualan kendaraan listrik taun ka tukang, sareng péngkolan énggal diperkirakeun dina sababaraha taun ka hareup upami Investasi sareng kawijakan parantos dilaksanakeun.
Ningali payun ka 2030, IEA nyatakeun prospek dunya pikeun kendaraan listrik positip pisan.Kalawan kawijakan iklim ayeuna di tempat, kandaraan listrik bakal akun pikeun leuwih ti 30 persén jualan kandaraan global, atawa 200 juta kandaraan.Salaku tambahan, pasar global pikeun ngecas kendaraan listrik ogé diperkirakeun ningali pertumbuhan anu ageung.
Sanajan kitu, masih loba kasusah jeung halangan pikeun nungkulan.Jumlah infrastruktur ngecas umum aya na rencanana jauh ti nyukupan pikeun minuhan paménta, sumawona skala pasar ev hareup.Manajemén distribusi grid urban ogé masalah.Ku 2030, téhnologi grid digital sarta ngecas pinter bakal konci pikeun evs pindah ti alamat tantangan integrasi grid pikeun nangkep kasempetan manajemén grid.Ieu tangtu teu leupas tina inovasi téhnologis.
Khususna, mineral sareng logam konci janten langkung langka di tengah-tengah perjuangan dunya pikeun ngembangkeun kendaraan listrik sareng industri téknologi bersih.Ranté suplai batré, contona, nyanghareupan tantangan anu ageung.Harga bahan baku sapertos kobalt, litium sareng nikel parantos ningkat kusabab konflik antara Rusia sareng Ukraina.Harga litium dina Méi langkung ti tujuh kali langkung luhur tibatan awal taun ka tukang.Éta sababna Amérika Serikat sareng Uni Éropa parantos ningkatkeun produksi sareng pamekaran batré mobil sorangan dina taun-taun ayeuna pikeun ngirangan gumantungna kana ranté suplai batré Asia Wétan.
Barina ogé, pasar global pikeun kandaraan listrik bakal séhat sareng tempat anu paling populér pikeun investasi.
waktos pos: Jul-21-2022
