Kinerja saimbang Lagu PLUS EV nyaéta téma utama

SadayanaBYDSong PLUS EV séri dilengkepan batré litium beusi fosfat agul salaku baku.Batré sabeulah ngadopsi téknologi penyejukan langsung refrigerant.Ku jalan ngalirkeun refrigerant sistem AC kana piring tiis dina luhureun pak batré, pak batré bisa gancang leuwih tiis, sarta efisiensi bursa panas ngaronjat ku 20%.Sareng faktor kaamanan sareng umur jasa langkung saé tibatan batré litium-ion ternary mainstream di pasar.Struktur batré sabeulah ogé bisa salajengna ningkatkeun utilization spasi dina pak batré.

Akselerasi tinaBYD Lagu PLUS EV condong linier.Lamun anjeun mencet pedal akselerator deeply handap 70km/h, kandaraan memang bakal boga rarasaan push-balik tangtu.Beda jeung rarasaan ngadorong maneh ka hareup siga Model Y. Lagu PLUS EV's Ieu rarasaan akselerasi teu lepas.Ieu bisa disebutkeun yen datang jeung mana gancang.

Pedal marake dibagi jadi dua jenis: standar jeung kanyamanan.Dina modeu standar, suku karasa sedeng lemes sareng teuas, tapi nalika nganggo anu terakhir, anjeun bakal ngarasa rada lemes nalika anjeun ngaléngkah.Sanajan kitu, béda maranéhanana ogé leutik pisan jeung teu pisan atra ka persepsi supir urang.

BYDLagu PLUS EV gaduh rasa méwah anu kuat nalika nyetir.Alesan kahiji pikeun perasaan ieu nyaéta kinerja insulasi sora anu saé.Nalika nyetir, sora angin sareng sora ban ogé diteken, sareng sora anu datang ti handapeun kendaraan ogé leutik pisan.Hadé pisan ngadangukeun.Kinerja gantung kawilang tangguh, sareng sasis sareng korsi lemes nyerep seueur geter.Pikeun nabrak anu langkung ageung sapertos nabrak laju,BYDLagu PLUS EV bakal ngabales anjeun ku dua "bangs" garing.

AC henteu dihurungkeun salami perjalanan, sareng modeu ECO dianggo.Gaya nyetir éta konservatif.Saatos ngajalankeun 94,2km, masih aya 91% kakuatan sésana.Upami anjeun ngan ukur nganggo pikeun mudik di kota unggal minggu, sareng jarak sadinten dijaga dina jarak 50km, maka anjeun tiasa ngajamin frékuénsi ngecas saminggu sakali.