interior produk
Baic NEW Energy EC3 boga rarancang anyar pikeun penampilan, gaya CROSS urban, kalawan bulao, bodas, oranyeu, beureum 4 kelir penampilan.Garis deukeut LOGO di tengah raray hareup dirancang ulang.Garis dina dua sisi manjang tur ngajalankeun ngaliwatan headlights, nu disambungkeun jeung LED lampu jalan poean.Aya 5 lampu LED nangtung dina dua sisi.
Radar pungkur geus ngaronjat nepi 3. Hateup desain anyar dua-warna rak bagasi, ku kituna boga beban bagasi merenah.Panjang, rubak jeung jangkungna awak mobil anyar téh 3675mm * 1630mm * 1518mm, sarta wheelbase nyaeta 2360mm, anu diposisikan dina kandaraan listrik murni mikro.
Kontrol sentral mobil anyar ngadopsi téknologi jahitan suntikan ganda, panel kontrol panel sub-instrumén, panel switch panel panto dihias ku tékstur serat karbon.Standar lemes datar tilu-spoke setir dibungkus ku kulit pikeun cekelan nyaman.
Layar tampilan: gantung dina mobil 8 inci LCD layar kontrol sentral integrates fungsi interkonéksi euyeub, sarta panganteur anu jelas tur mulus pikeun pinuh minuhan kaperluan pamaké pikeun perjalanan, hiburan sarta interaksi calakan.EC3 ngadopsi layar kontrol sentral anu ditunda pikeun nyegah tetempoan ka handap, kontrol anu aman sareng nyetir.
Panel instrumen: dilengkepan 7 inci warna LCD HD instrumen digital tina tingkat anu sarua, menu setelan, informasi nyetir jelas, nyetir tanpa gangguan alatan teu jelas;Dua sét switch panganteur UI.
Dilengkepan ku sistem ngerem éléktronik N-Booster calakan, sistem bisa ngahontal 99,99% recovery énergi ngerem, ngaronjatkeun umur batre tur dilegakeun radius perjalanan pamaké.
Cocog sareng bantosan kakuatan cerdas anu efisien, waktos résponna ngan ukur 1/4 tina bantosan kakuatan tradisional, sareng tiasa ngirangan jarak ngerem langkung ti 5m dina kaayaan darurat, ku kituna ngerem sénsitip.
Sistim batré: EC3 ieu dilengkepan batré litium Ningde Ternary, sistem manajemen batré profésional bebas dikembangkeun ku BAIC Anyar Energy sarta suhu ultra-low preheating sarta ngecas téhnologi.Kahirupan batré komprehensif Kamentrian Perindustrian sareng Téknologi Inpormasi tiasa ngahontal 261 kilométer, sareng dina waktos anu sami, éta tiasa ngamimitian sareng ngecas normal dina minus 30 darajat Celsius.
Sistim motor: EC3 adopts-efisiensi tinggi cai-tiis motor, kalawan kinerja cooling hadé tur efisiensi operasi luhur.0-50km / h waktos akselerasi kirang ti 5.5s, sarta speed maksimum bisa ngahontal 120km / h.
Sistim Chassis: EC3 ieu dilengkepan profésional kelas maju ngembangkeun chassis olahraga listrik murni, hareup jeung pungkur beban as 1: 1, gaya opat roda téh seragam, akselerasi, deceleration, ngarobah kontrol lemes, aman, sarta guna pariksa kakuatan tina EC3, BAIC énergi anyar pikeun na 1,97 juta km panjang test mileage verifikasi.
Spésifikasi produk
| merek | BAIC |
| Modél | EC3 |
| Vérsi | 2019 Vérsi pinter |
| Parameter dasar | |
| Modél mobil | Hatch-Balik |
| Jinis Énergi | Listrik murni |
| NEDC rentang pelayaran listrik murni (KM) | 301 |
| Waktos ngecas gancang[h] | 0.6 |
| Kapasitas ngecas gancang [%] | 80 |
| Daya maksimum (KW) | 45 |
| Torsi maksimum [Nm] | 150 |
| Daya motor [Ps] | 61 |
| Panjang * lebar * jangkungna (mm) | 3684*1630*1518 |
| Jumlah korsi | 4 |
| Struktur awak | 5-panto 4-korsi Hatch-Balik |
| Laju Top (KM/H) | 120 |
| Awak mobil | |
| Panjangna (mm) | 3684 |
| Lebar (mm) | 1630 |
| Jangkungna (mm) | 1518 |
| Dasar kabayang (mm) | 2360 |
| Motor listrik | |
| Jenis motor | sinkronisasi magnet permanén |
| Daya kuda maksimum motor (PS) | 61 |
| Total kakuatan motor (kw) | 45 |
| Total torsi motor [Nm] | 150 |
| Daya maksimum motor hareup (kW) | 45 |
| Torsi maksimum motor hareup (Nm) | 150 |
| Modeu nyetir | Listrik murni |
| Jumlah motor drive | Motor tunggal |
| panempatan motor | Hareupeun |
| Jenis Batré | Batré Litium Ion |
| Gearbox | |
| Jumlah gears | 1 |
| Jenis transmisi | Gearbox rasio gear tetep |
| Ngaran pondok | Kendaraan listrik kotak gear laju tunggal |
| Chassis Steer | |
| Bentuk drive | FF |
| Jenis gantung hareup | McPherson gantung bebas |
| Jenis suspénsi pungkur | Suspensi panangan labuh |
| Jenis naekeun | Bantuan listrik |
| Struktur awak mobil | Nanggung beban |
| ngerem roda | |
| Jenis rem hareup | Ventilated Disc |
| Jenis rem pungkur | kendang |
| Jenis rem parkir | Rem leungeun |
| Spésifikasi Ban hareup | 165/60 R14 |
| spésifikasi ban pungkur | 165/60 R14 |
| Émbaran Kasalametan Cab | |
| Airbag supir primér | Enya |
| Co-pilot airbag | Enya |
| ISOFIX Panyambung korsi Anak | Enya |
| ABS anti konci | Enya |
| Distribusi gaya marake (EBD/CBC, jsb.) | Enya |
| Konfigurasi mantuan / Control | |
| Radar parkir pungkur | Enya |
| Hill mantuan | Enya |
| roda alloy aluminium | Enya |
| Rak hateup | Enya |
| Konci sentral interior | Enya |
| Jenis konci | konci jauh |
| Konfigurasi internal | |
| Bahan setir | Korteks |
| adjustment posisi kabayang steering | Luhur turun |
| Setir multifungsi | Enya |
| Dasbor LCD pinuh | Enya |
| Fungsi tampilan komputer perjalanan | Émbaran nyetir Inpo multimedia |
| Konfigurasi korsi | |
| Bahan korsi | Campuran kulit / lawon |
| Konfigurasi cahaya | |
| Sumber cahaya low beam | halogén |
| Sumber cahaya sinar luhur | halogén |
| Lampu beurang | Enya |
| jangkungna lampu adjustable | Enya |
| Lampu hareup pareum | Enya |
| Kaca / kaca spion | |
| Jandéla kakuatan hareup | Enya |
| Jandéla kakuatan pungkur | Enya |
| Fitur pos audisi | adjustment listrik |
| AC / kulkas | |
| Métode kontrol hawa conditioner hawa | Manual |
| Jumlah speaker (pcs) | 4 |
inpo produk
Ciri kinerja sistem ngerem éléktronik calakan
Dilengkepan ku sistem ngerem éléktronik N-Booster calakan, sistem bisa ngahontal 99,99% recovery énergi ngerem, ngaronjatkeun umur batre tur dilegakeun radius perjalanan pamaké.
Cocog sareng bantosan kakuatan cerdas anu efisien, waktos résponna ngan ukur 1/4 tina bantosan kakuatan tradisional, sareng tiasa ngirangan jarak ngerem langkung ti 5m dina kaayaan darurat, ku kituna ngerem sénsitip.
Sistim batré: EC3 ieu dilengkepan batré litium Ningde Ternary, sistem manajemen batré profésional bebas dikembangkeun ku BAIC Anyar Energy sarta suhu ultra-low preheating sarta ngecas téhnologi.Kahirupan batré komprehensif Kamentrian Perindustrian sareng Téknologi Inpormasi tiasa ngahontal 261 kilométer, sareng dina waktos anu sami, éta tiasa ngamimitian sareng ngecas normal dina minus 30 darajat Celsius.
Sistim motor:EC3 adopts efisiensi tinggi cai-tiis motor, kalawan kinerja cooling hadé tur efisiensi operasi luhur.0-50km / h waktos akselerasi kirang ti 5.5s, sarta speed maksimum bisa ngahontal 120km / h.
Sistim chassis:EC3 ieu dilengkepan profésional kelas maju ngembangkeun chassis olahraga listrik murni, hareup jeung pungkur beban as 1: 1, gaya opat kabayang téh seragam, akselerasi, deceleration, ngarobah kontrol lemes, aman, sarta guna pariksa kakuatan EC3, BAIC. énergi anyar pikeun na 1,97 juta km panjang test mileage verifikasi.
Penampilan
Rincian produk
