Likoloi tse nang le matla a macha li tla etsa 50% ea thekiso ea likoloi tse ncha tsa China ka 2030, se boletsoeng esale pele ke Moody.

Sekhahla sa kamohelo ea NEV se fihlile liperesente tse 31.6 ka 2023, khahlano le liperesente tse 1.3 ka 2015 e le lithuso bakeng sa bareki le likhothatso bakeng sa baetsi ba ts'ebetso e matlafalitsoeng.
Sepheo sa Beijing sa liperesente tse 20 ka 2025, tlasa leano la eona la nts'etsopele ea nako e telele ka 2020, se ile sa fetisoa selemong se fetileng.

Likoloi tse nang le matla a macha (NEVs) li tla etsa hoo e ka bang halofo ea thekiso ea likoloi tse ncha naheng ea China ka 2030, kaha likhothaletso tsa mmuso le liteishene tse ntseng li eketseha tsa ho tjhaja li hapa bareki ba bangata, ho latela Moody's Investors Service.
Khakanyo e fana ka maikutlo a phaello e tsitsitseng le e tsoelang pele lilemong tse tšeletseng tse tlang e le lithuso bakeng sa bareki ba likoloi le khefu ea lekhetho bakeng sa bahlahisi le bahlahisi ba betri ba tšehetsa tlhokahalo, k'hamphani ea litekanyetso e boletse tlalehong e lokollotsoeng ka Mantaha.
Sekhahla sa kamohelo ea NEV naheng ea China se fihletse liperesente tse 31.6 ka 2023, e leng keketseho e kholo ho tloha ho liperesente tse 1.3 ka 2015. Seo se se se fetisitse sepheo sa Beijing sa liperesente tse 20 ka 2025 ha mmuso o phatlalatsa morero oa ona oa nts'etsopele ea nako e telele ka 2020.
Li-NEV li na le likoloi tsa motlakase tse hloekileng, mofuta o nyalisitsoeng oa plug-in le likoloi tse tsamaisoang ke mafura a hydrogen.China e na le 'maraka o moholo ka ho fetisisa lefatšeng oa likoloi le likoloi tsa motlakase.
"Likhakanyo tsa rona li tšehetsoa ke tlhokahalo e ntseng e eketseha ea lehae ea li-NEV le matsete a ho lefisa meaho, melemo ea litšenyehelo tsa China ho NEV le bahlahisi ba betri, le letoto la maano a sechaba a tšehetsang lekala le liindasteri tse haufi le lona," ofisiri e kholo ea mekoloto Gerwin Ho o boletse. tlaleha.
Ponelopele ea Moody e theohile ho feta khakanyo ea UBS Group ka 2021. Banka ea matsete ea Switzerland e ne e rerile hore likoloi tse tharo ho tse ling le tse ling tse hlano tse rekisoang 'marakeng oa lehae oa China li tla be li sebelisoa ke libeteri ka 2030.
Leha ho na le mathata a kholo selemong sena, indasteri ea likoloi e ntse e le sebaka se khanyang sehlohlolong sa kholo ea naha.Baetsi ba ho tloha BYD ho ea Li Auto, Xpeng le Tesla ba tobane le tlholisano e thata har'a bona nakong ea ntoa ea theko.
Moody's e lebelletse hore indasteri e tla nka karolo ea 4.5 ho isa ho 5 lekholong ea kakaretso ea lihlahisoa tsa naha tsa China ka 2030, ho lefella libaka tse fokolang tsa moruo joalo ka lefapha la thepa.
Moody's o lemositse tlalehong hore likotsi tsa tikoloho li ka sitisa nts'etsopele ea ketane ea boleng ea NEV ea China ha likoboto tsa likoloi le bahlahisi ba likarolo li tobana le litšitiso tsa khoebo mebarakeng ea kantle ho naha.
Khomishene ea Europe e ntse e batlisisa likoloi tsa motlakase tse entsoeng ke China bakeng sa lithuso tse belaelloang tsa mmuso tse hlokisang bahlahisi ba Europe menyetla.Phuputso e ka fella ka litefiso tse phahameng ho feta tekanyo e tloaelehileng ea liperesente tse 10 ho European Union, Moody's o boletse.
UBS e boletse esale pele ka Loetse hore baetsi ba likoloi ba Machaena ba tla laola liperesente tse 33 tsa 'maraka oa lefats'e ka 2030, hoo e ka bang habeli liperesente tse 17 tseo ba li fumaneng ka 2022.
Tlalehong ea teardown ea UBS, banka e fumane hore BYD's pure electric Seal sedan e na le molemo oa tlhahiso ho feta Tesla's Model 3 e bokaneng naheng ea China.Litsenyehelo tsa ho aha Setiiso, mohanyetsi oa Model 3, li tlase ka liperesente tse 15, tlaleho e ile ea eketsa.
"Litefiso li ke ke tsa thibela lik'hamphani tsa China ho aha lifeme Europe kaha BYD le [mohlahisi oa betri] CATL ba se ba ntse ba etsa [seo]," sehlopha sa Europe sa baeti ba Transport & Environment se boletse tlalehong khoeling e fetileng."Morero e lokela ho ba ho beha liketane tsa phepelo ea EV Europe ha re ntse re potlakisa khatello ea EV, e le ho tlisa melemo e felletseng ea moruo le boemo ba leholimo nakong ea phetoho."