информације о производу
Нови ВВ Е-Голф направио је мање измене у свом редовном моделу.Предња светла имају нови дизајн ЛЕД фарова и задњих светала, повезаних са предњом решетком, са плавим украсним појасом који повезује фарове и решетку, наглашавајући јединствени идентитет новог аутомобила.Поред тога, дневна светла типа "Ц" се користе са обе стране браника како би се побољшало препознавање новог аутомобила.Нови аутомобил такође има свој „е-Голф“ лого на различитим локацијама, што даље указује на идентитет новог аутомобила.
Унутрашњост је мало другачија од старијих модела, са чисто дигиталном контролном таблом, 9,2-инчним екраном осетљивим на додир у центру конзоле, Дисцовер Про мултимедијалним системом за размену порука и контролом покрета.Нови аутомобил је такође опремљен активним безбедносним системима као што су систем за помоћ са радаром напред, градски систем за хитно кочење и систем за праћење понашања.Поред тога, нови аутомобил је опремљен аутоматским системом грејања, који може да ради чак и када температура падне испод нуле и загрева унутрашњост аутомобила.Истовремено, корисник на мобилни телефон може преузети АПЛИКАЦИЈУ „Цар-нет е-Ремоте“, којом се може даљински контролисати путем мобилног телефона за покретање/затварање система грејања.
Нови е-Голф има батерију од 36 киловат-сати, што је скоро 50% побољшање у односу на претходни модел, а вв каже да има домет у стварном свету од око 270 км.Мотор је такође оптимизован, са максималном снагом од 100 кВ, у односу на 80 кВ, максималним обртним моментом од преко 330 нм, и временом убрзања од 0-96 км/х од само 9,6 секунди.За пренос, новом аутомобилу одговара шестостепени аутоматски мењач са двоструким квачилом.
Спецификације
Дужина*ширина*висина (мм) | 4259*1799. године*1479. године |
Време убрзања 100 км | 9.6с |
Максимална брзина | 150 км/х |
Врста батерије | Литијум батерије |
Капацитет батерије | 35,8 кВх |
Величина гуме | 205/55 Р16 |
Опис производа
1. Свеобухватна безбедност
Оквир каросерије ултра-високе чврстоће кавезног типа, синусоидно ласерско заваривање, ваздушни јастуци за све стране, омотач батеријског пакета ултра-високе чврстоће, врхунски БМС безбедносни систем, хуманизовани систем управљања ниском потрошњом, тест ограничења безбедности батерије, модул гаранција сигурности, гаранција сигурности ћелије, свестрани високонапонски сигурносни систем и 10 сигурносних заштита при пуњењу.
2. Строги стандарди испитивања
Висококвалитетни систем електричног погона, синхрони мотор са трајним магнетом високе ефикасности, наносекундни МЦУ чип, интегрисани систем за контролу температуре са воденим хлађењем и стандард за испитивање издржљивости возила.
3. Координација троелектричног система
Комплетан сет решења за пуњење, Голф·Пуре Елецтриц свеобухватно побољшава корисничко искуство у аутомобилу.
Одличне перформансе убрзања, екстремно искуство руковања, прецизан систем управљања дометом крстарења, ефикасни систем за опоравак енергије на више нивоа, напредна технологија поврата енергије и Боостер, строга логика контроле безбедности, персонализован избор режима вожње, тихе перформансе на нивоу референтног нивоа, добро искуство пуњења, Л2 -аутономна вожња на нивоу, свестрано удобна опрема и "безбрижна" услуга.
4. БМС сигурносни систем
У погледу сигурносне детекције електронске контроле, Голф Пуре Елецтриц је опремљен БМС интелигентним сигурносним системом управљања батеријама, чији је ниво безбедности АСИЛ Ц, а ниво безбедности хардверског чипа БМС безбедносног система је АСИЛ Д.
5. Систем управљања енергијом
Голф Пуре Елецтриц је опремљен системом за управљање ниском напуњеношћу батерије једноставним за корисника како би се осигурала сигурност стања ниске батерије.Има 5 подсетника на празну батерију и 2 резервације батерије.Чак и ако је батерија недовољна, може вам помоћи да возите малом брзином током одређеног временског периода.удаљености, а овај део снаге се не рачуна у домету крстарења.
6. Електрични погонски систем
Голф Пуре Елецтриц усваја сопствени висококвалитетни синхрони мотор са перманентним магнетом марке Волксваген, са наносекундним МЦУ чипом, дизајном два у једном, интегрисаним системом за контролу температуре воденог хлађења, водоотпорним и отпорним на прашину до ИП67, а тест изолације и даље остаје након намакање у води пола сата Квалификован, након ригорозних зимских и летњих тестова
7. Контролно искуство
Предње и задње независно ослањање, засновано на променама осовинског оптерећења електричних возила, усваја новодизајниране предње и задње опруге, тампон блокове, стабилизаторе и друге делове вешања како би се постигла боља вожња подешавањем силе пригушења у компресији и опоравку правци амортизера Удобност, добар одзив управљања и стабилност управљања, добра контрола котрљања каросерије и контрола точкова (неопружене масе).