информације о производу
Тоиота "Вилдландер" је потпуно нови СУВ модел ГаЦ Тојоте, који се на кинеском зове Тоиота "Веланда".Име је засновано на Тојотином "Хигхландеру", серији средњих и великих СУВ возила, формирајући серију "Ланда Бротхерс" која покрива главни сегмент СУВ-а.
Изглед је модернији, атмосферски, укупна координација, издржљиво, стабилно држање, Цоролла платформа за креирање младог СУВ-а има добре перформансе.Истурена линија струка и благо спуштени лук крова формирају угао на стубу Ц, а широке и истакнуте обрве точкова откривају много спортске атмосфере у деликатности.На страни тела, линије су сажете.Истурена линија струка и благо спуштени лук крова формирају угао на стубу Ц, а широке и истакнуте обрве точкова откривају много спортске атмосфере у деликатности.Унутрашњост: укус врло младих људи, деликатан, али не вештачки.10,1-инчни ЛЦД централни контролни екран се први појавио, дајући добар технолошки тон за возило.Унутрашњи материјали су и даље углавном меки материјали, у потпуности узимајући у обзир текстуру вожње корисника.Има атмосферски мотор од 2,0 л са максималном снагом од 171 КС и максималним обртним моментом од 209 Н·м.Упарен је са ЦВТ мењачем и доступан је у моделу са погоном на све точкове.Шасија је чврста и моћна.
Унутрашњи 10,1-инчни ЛЦД централни контролни екран се први пут појавио, дајући добар технолошки тон за возило.Унутрашњи материјали су и даље углавном меки материјали, у потпуности узимајући у обзир текстуру вожње корисника.
Спецификације
Марка | ТОИОТА |
Модел | ВИЛДЛАНДЕР |
Версион | 2021 Верзија високих перформанси 2.5Л верзија мотора са погоном на два точка |
Основни параметри | |
Модел аутомобила | Цомпацт СУВ |
Врста енергије | Плуг-ин хибрид |
Време за тржиште | мај.2021 |
НЕДЦ чисто електрично домет крстарења (КМ) | 95 |
Максимална снага (КВ) | 194 |
Максимални обртни момент [Нм] | 224 |
коњске снаге мотора [Пс] | 270 |
Електромотор (Пс) | 182 |
Мотор | 2.5Л 180ПС Л4 |
Мењач | Е-ЦВТ континуални мењач |
Дужина*ширина*висина (мм) | 4665*1855*1690 |
Структура тела | СУВ са 5 врата и 5 седишта |
Највећа брзина (КМ/Х) | 180 |
НЕДЦ Свеобухватна потрошња горива (Л/100км) | 1.1 |
Минимална потрошња горива (Л/100км) | 5.2 |
Шасија | |
Дужина (мм) | 4665 |
ширина (мм) | 1855. године |
Висина (мм) | 1690. године |
Међуосовинско растојање (мм) | 2690 |
Предњи траг (мм) | 1605 |
Задњи траг (мм) | 1620 |
Структура тела | СУВ |
Број врата | 5 |
Број места | 5 |
Капацитет резервоара за уље (Л) | 55 |
маса (кг) | 1885 |
Мотор | |
Модел мотора | А25Д |
Померај (мЛ) | 2487 |
Померај (Л) | 2.5 |
Форма за унос | Удахните природно |
Распоред мотора | Мотор попречно |
Распоред цилиндара | L |
Број цилиндара (ком) | 4 |
Број вентила по цилиндру (ком) | 4 |
Однос компресије | 14 |
Довод ваздуха | ДОХЦ |
Максимална коњска снага (ПС) | 180 |
Максимална снага (КВ) | 132 |
Максимална брзина снаге (о/мин) | 6000 |
Максимални обртни момент (Нм) | 224 |
Максимална брзина обртног момента (о/мин) | 3600-3700 |
Максимална нето снага (кВ) | 132 |
Специфична технологија мотора | ВВТ-иЕ、ВВТ-и |
Форма горива | Плуг-ин хибрид |
Ознака горива | 92# |
Начин снабдевања нафтом | ЕФИ са више тачака |
Материјал главе цилиндра | Легура алуминијума |
Материјал цилиндра | Легура алуминијума |
Еколошки стандарди | VI |
Електрични мотор | |
Тип мотора | Перманентна магнетна синхронизација |
Укупна снага мотора (кв) | 134 |
Интегрисана снага система (кВ) | 194 |
Укупан обртни момент мотора [Нм] | 270 |
Максимална снага предњег мотора (кВ) | 134 |
Максимални обртни момент предњег мотора (Нм) | 270 |
Број погонских мотора | Један мотор |
Постављање мотора | Препендед |
Врста батерије | Тернарна литијумска батерија |
НЕДЦ чисто електрично домет крстарења (КМ) | 95 |
Снага батерије (квх) | 15.984 |
Потрошња електричне енергије на 100 километара (кВх/100 км) | 16.7 |
Мењач | |
Број брзина | ЦВТ |
Тип преноса | Електронски континуално променљиви мењач (Е-ЦВТ) |
Кратко име | Е-ЦВТ континуално варијабилни мењач 7-брзина мокро са двоструким квачилом Електрично возило једнобрзински мењач |
Цхассис Стеер | |
Облик погона | FF |
Тип предњег вешања | МцПхерсон независно вешање |
Тип задњег вешања | Независно вешање са више карика Е-типа |
Тип појачања | Електрична помоћ |
Структура каросерије аутомобила | Носивост |
Кочење точкова | |
Тип предње кочнице | Вентилатед Дисц |
Тип задње кочнице | Дисц |
Тип паркирне кочнице | Електрична кочница |
Спецификације предњих гума | 225/60 Р18 |
Спецификације задњих гума | 225/60 Р18 |
Величина резервне гуме | Није у пуној величини |
Информације о безбедности кабине | |
Примарни ваздушни јастук за возача | ДА |
Ваздушни јастук за копилота | ДА |
Предњи бочни ваздушни јастук | ДА |
Предњи ваздушни јастук за главу (завеса) | ДА |
Задњи ваздушни јастук за главу (завеса) | ДА |
Ваздушни јастук за колена | ДА |
Функција надзора притиска у гумама | Приказ притиска у гумама |
Подсетник да сигурносни појас није везан | Пун ауто |
ИСОФИКС конектор за дечије седиште | ДА |
АБС антиблокирање | ДА |
Расподела силе кочења (ЕБД/ЦБЦ, итд.) | ДА |
Помоћ при кочењу (ЕБА/БАС/БА, итд.) | ДА |
Контрола проклизавања (АСР/ТЦС/ТРЦ, итд.) | ДА |
Контрола стабилности каросерије (ЕСЦ/ЕСП/ДСЦ, итд.) | ДА |
Систем упозорења о напуштању траке | ДА |
Помоћ при одржавању траке | ДА |
Систем активног кочења/активне безбедности | ДА |
Конфигурација помоћи/контроле | |
Предњи паркинг радар | ДА |
Задњи паркинг радар | ДА |
Видео за помоћ у вожњи | Реверсе имаге |
Промена режима вожње | Спорт/Економија/Стандардни комфор |
Аутоматско паркирање | ДА |
Брдо асистенција | ДА |
Екстерна / Конфигурација против крађе | |
Тип крова | Електрични шибер |
Материјал обода | Легура алуминијума |
Електронска блокада мотора | ДА |
Унутрашња централна брава | ДА |
Тип кључа | Кључ за даљинско управљање |
Систем покретања без кључа | ДА |
Функција уласка без кључа | Предњи ред |
Активна решетка за затварање | ДА |
Функција даљинског покретања | ДА |
Унутрашња конфигурација | |
Материјал волана | Права кожа |
Подешавање положаја волана | Ручно горе и доле + предње и задње подешавање |
Мултифункционални волан | ДА |
Грејање волана | ДА |
Дисплеј путног рачунара | Боја |
Величина ЛЦД мерача (инч) | 7 |
ХУД дигитални дисплеј | ДА |
Конфигурација седишта | |
Материјали седишта | Имитација коже Права кожа |
Подешавање седишта возача | Подешавање напред и позади, подешавање наслона, подешавање висине (4 смера), лумбални ослонац за ноге (4 смера) |
Подешавање седишта копилота | Подешавање напред и позади, подешавање наслона |
Електрично подешавање главног/помоћног седишта | Главно седиште |
Функција предњег седишта | Грејање |
Подешавање седишта у другом реду | Подешавање наслона |
Функција задњег седишта | Грејање |
Задња седишта оборена | Пропорција доле |
Задњи држач за чаше | ДА |
Предњи/задњи средишњи наслон за руке | Напред Позади |
Мултимедијална конфигурација | |
Централни контролни екран у боји | Додирните ОЛЕД |
Величина централног контролног екрана (инч) | 10.1 |
Сателитски навигациони систем | ДА |
Дисплеј навигационих саобраћајних информација | ДА |
Позив помоћи на путу | ДА |
Блуетоотх/аутомобилски телефон | ДА |
Систем контроле препознавања гласа | Мултимедијални систем, навигација, телефон |
Интернет возила | ДА |
ОТА надоградња | ДА |
Интерфејс за мултимедију/пуњење | УСБ АУКС Типе-Ц |
Број УСБ/Типе-ц портова | 1 напред/2 позади |
Интерфејс за напајање 12В пртљажника | ДА |
Број звучника (ком) | 6 |
Конфигурација осветљења | |
Извор светлости ниског снопа | ЛЕД |
Извор светлости дугог снопа | ЛЕД |
ЛЕД дневна светла | ДА |
Прилагодљиво далеко и блиско светло | ДА |
Аутоматски фарови | ДА |
Подесива висина фарова | ДА |
Стакло/ретровизор | |
Предњи електрични прозори | ДА |
Задњи електрични прозори | ДА |
Функција подизања прозора са једним дугметом | Пун ауто |
Функција против прикљештења прозора | ДА |
Функција након аудиције | Електрично подешавање |
Функција унутрашњег ретровизора | Ручно против заслепљивања |
Унутрашње огледало | Возачево седиште+светло Ко-пилот+светло |
Задњи брисач | ДА |
Клима уређај/фрижидер | |
Метода контроле температуре клима уређаја | Аутоматски клима уређај |
Задњи излаз ваздуха | ДА |
Контрола зоне температуре | ДА |
ПМ2.5 филтер за аутомобил | ДА |