информације о производу
Роеве ЕИ6 је представио ексклузивну боју, названу сребрно лиснато злато, која је такође постала ексклузивна боја овог модела, укупан осећај или упореди освежавајућа атмосфера, без и најмањег осећаја лепљивости.У области предњег браника такође постоје неке разлике у односу на бензинску верзију Роеве И6.Што се тиче величине каросерије, међуосовинско растојање од 2715 мм је такође апсолутни лидер у аутомобилима а класе.
Говорећи о унутрашњости Роеве ЕИ6, најимпресивнији је опремљен ЛЦД инструмент таблом од 12,3 инча и интерактивним екраном од 10,4 инча.Вертикални екран од 10,4 инча у средини већи је од уобичајеног иПад-а, а исти високотехнолошки дизајн се може наћи на Роеве РКС5 и Тесли.ЛЦД инструмент табла од нове генерације летеће С класе на тржишту, постала је луксуз који преовладава.Све више модела може да користи пуну ЛЦД контролну таблу, као што је нови Маготан и Ауди А4Л, наравно, такође је у врху код неких модела, на крају крајева, цена такве конфигурације заиста није мала.
Поред ових функција, Роеве ЕИ6 има и две функције које су најдубље импресионирале аутора.Једна је функција „интелигентно проналажење пуњења“, као ново енергетско возило, проблем пуњења такође стално брине власнике, а ова функција ће, верујем, такође учинити да власници Роеве ИЕ6 путују лакшим.Друга је функција „Алипеја”, који може аутоматски да плати на предвиђеном паркингу без чекања у реду за плаћање, чиме се штеди време власницима аутомобила.
Спецификације
Модел аутомобила | Компактни аутомобил |
Врста енергије | Нафтно-електрични хибрид |
Централни контролни екран у боји | Додирни ЛЦД |
Величина централног контролног екрана (инч) | 10.4 |
НЕДЦ чисто електрично домет крстарења (КМ) | 51 |
Споро време пуњења [х] | 3.5 |
Максимална снага мотора [Пс] | 169 |
Мењач | 10-брзински аутоматик |
Дужина*ширина*висина (мм) | 4671*1835*1460 |
Број места | 5 |
Структура тела | Седан са 4 врата и 5 седишта |
Највећа брзина (КМ/Х) | 200 |
Званично убрзање од 0-100 км/х | 7.5 |
Минимални размак од тла (мм) | 114 |
Међуосовинско растојање (мм) | 2715 |
Капацитет резервоара за уље (Л) | 38 |
Капацитет пртљага (Л) | 308 |
маса (кг) | 1480 |
Мотор | |
Померај (мЛ) | 1500 |
Форма за унос | Турбо суперцхаргинг |
Распоред цилиндара | У реду |
Број цилиндара (ком) | 4 |
Број вентила по цилиндру (ком) | 4 |
Максимална снага (КВ) | 124 |
Максимална брзина снаге (о/мин) | 5300 |
Максимални обртни момент [Нм] | 480 |
Максимална брзина обртног момента (о/мин) | 1700-4300 |
Форма горива | Плуг-ин хибрид |
Ознака горива | 92# |
Начин снабдевања нафтом | Директно убризгавање |
Електрични мотор | |
Укупна снага мотора (кв) | 100 |
Укупан обртни момент мотора [Нм] | 230 |
Максимална снага предњег мотора (кВ) | 100 |
Максимални обртни момент предњег мотора (Нм) | 230 |
Број погонских мотора | сингле мотор |
Постављање мотора | Препендед |
Батерија | |
Тип | Саниуанли батерија |
Снага батерије (квх) | 9.1 |
Потрошња електричне енергије [кВх/100 км] | 11 |
Цхассис Стеер | |
Облик погона | FF |
Тип предњег вешања | МцПхерсон независно вешање |
Тип задњег вешања | Вешање зависно од торзионе греде |
Структура каросерије аутомобила | Носивост |
Кочење точкова | |
Тип предње кочнице | Вентилирани диск |
Тип задње кочнице | Тип диска |
Тип паркирне кочнице | Електронска кочница |
Спецификације предњих гума | 205/55 Р16 |
Спецификације задњих гума | 205/55 Р16 |
Информације о безбедности кабине | |
Примарни ваздушни јастук за возача | ДА |
Ваздушни јастук за копилота | ДА |
ИСОФИКС конектор за дечије седиште | ДА |
Функција надзора притиска у гумама | Аларм за притисак у гумама |
Подсетник да сигурносни појас није везан | Предњи ред |
АБС антиблок | ДА |
Расподела силе кочења (ЕБД/ЦБЦ, итд.) | ДА |
Помоћ при кочењу (ЕБА/БАС/БА, итд.) | ДА |
Контрола проклизавања (АСР/ТЦС/ТРЦ, итд.) | ДА |
Контрола стабилности каросерије (ЕСЦ/ЕСП/ДСЦ, итд.) | ДА |
Задњи паркинг радар | ДА |
Видео за помоћ у вожњи | Реверсе имаге |
Аутоматско паркирање | ДА |
Брдо асистенција | ДА |
Број звучника (ком) | 6 |
Материјали седишта | Кожа |
Подешавање седишта возача | Предње и задње подешавање, подешавање наслона, подешавање висине |
Подешавање седишта копилота | Подешавање напред и позади, подешавање наслона |
Централни наслон за руке | Фронт |