У последње време, потражња за теретом је јака и тржиште је на високом нивоу.Многа предузећа одлучују да превозе робу у иностранство морским путем.Али садашња ситуација је да нема простора, нема кабинета, све је могуће... Роба не може да изађе, добра роба може да се пресује само у магацину, залихе и притисак капитала нагло расте
Почетком године, погођена епидемијом, постепено је смањена тражња предузећа, а значајно смањен и теретни транспорт широм света.Као резултат тога, руте великих бродских компанија биле су обустављене у различитом степену, што је резултирало наглим порастом поморског терета.
Средином године епидемијска ситуација је контролисана, домаћа предузећа су наставила са радом и производњом, а затим је у иностранству постављен врхунац епидемије, што је одложило ублажавање озбиљног дисбаланса између понуде и потражње, недостатка смештаја, што је резултирало континуираним повећањем терета контејнерских бродова, а недостатак контејнера је постао нормалан.
Готово је сигурно да је континуирана снага терета повезана са недостатком контејнера и скученим капацитетом бродова у Азији.
Време поста: 18.03.2022
