Кинески произвођач електричних возила Нио прикупио је 738,5 милиона долара од фонда Абу Дабија јер конкуренција на домаћем тржишту ескалира

ЦИВН у власништву владе Абу Дабија ће купити 84,7 милиона новоиздатих акција Ниоа по цени од 8,72 долара по комаду, поред куповине удела у власништву Тенцентове јединице
Укупни удео ЦИВН-а у Ниу би се повећао на око 7 процената након два уговора

Кинески произвођач електричних возила (ЕВ) Нио ће добити 738,5 милиона долара свежег капитала од компаније ЦИВН Холдингс коју подржава влада Абу Дабија, док компанија повећава свој биланс стања у време огромног рата цена у индустрији који је видео цене -осетљиви инвеститори мигрирају на јефтиније моделе.
Први пут када ће инвеститор ЦИВН купити 84,7 милиона новоиздатих акција компаније по цени од 8,72 долара по комаду, што представља попуст од 6,7 одсто у односу на цену на затварању на њујоршкој берзи, навео је Нио из Шангаја у саопштењу касно у уторак.Ова вест је довела до пораста акција Ниа за чак 6,1 одсто на берзи у Хонг Конгу на слабом тржишту.
Инвестиција ће „додатно ојачати наш биланс стања како би подстакла наше континуиране напоре у убрзавању раста пословања, покретању технолошких иновација и изградњи дугорочне конкурентности“, рекао је у саопштењу Вилијам Ли, суоснивач и извршни директор компаније Нио.„Поред тога, узбуђени смо због могућности партнерства са ЦИВН Холдингс-ом како бисмо проширили наше међународно пословање.
Компанија је додала да ће посао бити закључен почетком јула.

ЦИВН, који се фокусира на стратешко улагање у паметну мобилност, такође ће купити више од 40 милиона акција које су тренутно у власништву филијале кинеске технолошке фирме Тенцент.
„Након затварања инвестиционе трансакције и секундарног преноса акција, инвеститор ће поседовати приближно 7 одсто укупно издатих и отворених акција компаније“, рекао је Нио у изјави за берзу у Хонг Конгу.
„Инвестиција је потврда Ниоовог статуса као највећег произвођача електричних возила у Кини, иако конкуренција ескалира на домаћем тржишту“, рекао је Гао Схен, независни аналитичар у Шангају.„За Нио, свеж капитал ће му омогућити да се држи своје стратегије раста у наредним годинама.
Нио, заједно са Ли Ауто-ом са седиштем у Пекингу и Кспенгом са седиштем у Гуангџоуу, сматра се најбољим кинеским одговором на Теслу јер сви они склапају интелигентна возила на батерије, која садрже технологију аутономне вожње и софистициране системе за забаву у колима.
Тесла је сада водећи лидер у премиум сегменту електричних возила у континенталној Кини, највећем светском тржишту аутомобила и електричних аутомобила.