Договор омогућава Форсевену, јединици владиног фонда Абу Дабија ЦИВН Холдингс, да користи Ниово знање и технологију за истраживање и развој ЕВ, производњу, дистрибуцију
Договор наглашава све већи утицај кинеске компаније на развој глобалне индустрије електричних возила, каже аналитичар
Кинески произвођач електричних аутомобила Нио потписао је уговор о лиценцирању своје технологије за Форсевен, јединицу владиног фонда Абу Дабија ЦИВН Холдингс, што је најновији знак све већег утицаја Кине у глобалномелектрично возило (ЕВ)индустрија.
Нио са седиштем у Шангају, преко своје подружнице Нио Тецхнологи (Анхуи), омогућава Форсевену, покретачу ЕВ, да користи Ниоове техничке информације, знање, софтвер и интелектуалну својину за истраживање и развој, производњу и дистрибуцију возила, наводи Нио у поднеску на берзу у Хонг Конгу у понедељак увече.
Нио-ова подружница ће добити накнаде за лиценцирање технологије које се састоје од неповратне, фиксне авансне уплате поврх тантијема утврђених на основу Форсевенове будуће продаје лиценцираних производа, наводи се у пријави.Није прецизирао детаље о производима које Форсевен планира да развије.
„Договор још једном доказује да кинеске компаније предводе транзицију глобалне аутомобилске индустрије у еру електричних возила“, рекао је Ерик Хан, виши менаџер Суолеи, саветодавне фирме у Шангају.„То такође ствара нови извор прихода за Нио, коме је потребан већи прилив готовине да би постао профитабилан.
ЦИВН је велики инвеститор у Нио.18. децембра, Нио је објавио да јестеприкупио 2,2 милијарде долараиз фонда са седиштем у Абу Дабију.Финансирање је уследило након што је ЦИВН купио 7 одсто удела у Ниу за 738,5 милиона долара.
У јулу,Кспенг, Ниов домаћи ривал са седиштем у Гуангџоуу, рекао је да хоћедизајнирати два возила средње величине са марком Волксваген, што му омогућава да прима приход од технолошких услуга од глобалног ауто гиганта.
Електрична возила су била кључна област улагања откако је Кина консолидовала економске везе са Блиским истоком након посете председника Си Ђинпинга Саудијској Арабији у децембру 2022.
Инвеститори из земаља Блиског истокаповећавају своја улагања у кинеска предузећа, укључујући произвођаче електричних возила, произвођаче батерија и новоосноване компаније укључене у технологију аутономне вожње као део напора да смање своје ослањање на нафту и трансформишу своје економије.
У октобру, програмер паметних градова из Саудијске АрабијеНеом је уложио 100 милиона доларау кинеском покретању технологије аутономне вожње Пони.аи да помогне у финансирању његовог истраживања и развоја и да финансира своје операције.
Две стране су рекле да ће такође основати заједничко предузеће за развој и производњу самовозећих услуга, аутономних возила и повезане инфраструктуре на кључним тржиштима на Блиском истоку и северној Африци.
Крајем 2023. Нио је представио ачиста електрична извршна лимузина, ЕТ9, да преузме хибриде Мерцедес-Бенз-а и Порсцхе-а, појачавајући своје напоре да консолидује упориште у копненом сегменту премијум аутомобила.
Нио је рекао да ће ЕТ9 имати мноштво најсавременијих технологија које је компанија развила, укључујући аутомобилске чипове високих перформанси и јединствени систем вешања.Биће по цени од око 800.000 јуана (111.158 америчких долара), а испоруке се очекују у првом кварталу 2025.
Време поста: 28. фебруар 2024
