Са највећим светским инвентаром возила на нову енергију, Кина чини 55 одсто глобалне продаје НЕВ-а.То је навело све већи број произвођача аутомобила да почну да постављају планове за решавање овог тренда и консолидују свој деби на Међународној изложби аутомобилске индустрије у Шангају
Улазак врхунских возила долази усред позадине све веће конкуренције на кинеском тржишту електричних аутомобила које је већ препуно бројних локалних старт-апа, који се сви боре за део домаћег тржишта.
„Тржиште нове енергије је настајало неколико година, али данас га сви виде. Данас само еруптира као вулкан. Претпостављам да су старт-уп компаније као што је Нио веома срећне што виде конкурентно тржиште, “ рекао је Ћин Лихонг, директор и председник Ниоа, рекао је у уторак за Глобал Тимес.
"Морамо да видимо да ће се интензитет конкуренције повећати, што ће нас натерати да радимо више. Иако су најбољи врхунски произвођачи аутомобила на бензински погон велики по обиму, ми смо најмање пет година испред њих у електропривреди Ових пет година су драгоцени временски оквири, очекујем да ће се наша предност одржати најмање две или три године.
Електричним возилима је потребно три пута више чипова него традиционалним аутомобилима, а са несташицом са којом се суочавају пандемија суочавају се сви произвођачи електричних возила.
Време поста: 18.03.2022
