Према вестима ЦЦТВ-а, 18. августа, на састанку извршног савета Државног савета, на састанку је одлучено да нова енергетска возила, политика ослобађања од пореза на куповину аутомобила, буду продужена до краја следеће године, и даље буду ослобођена пореза на возила и бродове. и порез на потрошњу, право пута, регистарске таблице и другу подршку.Успоставићемо механизам координације за развој аутомобилске индустрије нове енергије и промовисати опстанак најспособнијих и развој пратећих индустрија тржишним методама.Енергично ћемо изградити гомиле наплате, уз подршку финансијских инструмената развоја заснованих на политици.
Тренутна политика је Објава о релевантним политикама за ослобађање од пореза на куповину возила за нова енергетска возила издата у априлу 2020. Од 1. јануара 2021. до 31. децембра 2022. купљена нова енергетска возила биће ослобођена плаћања пореза на куповину возила.Нова енергетска возила ослобођена пореза на куповину возила односе се на чисто електрична возила, плуг-ин хибридна електрична возила (укључујући возила са продуженим дометом) и возила на горивне ћелије.Садашње ослобађање од пореза на куповину нових енергетских возила, које је првобитно требало да престане крајем ове године, биће продужено за годину дана.Политичка подршка ће убризгати виталност у ново енергетско тржиште.
Тренутно пореска стопа пореза на куповину возила у нашој земљи износи 10%, а формула за израчунавање пореске стопе је фактурна цена куповине аутомобила/(1+ стопа пореза на додату вредност 13%) *10%.Узимајући БИД Сеал верзију са погоном на сва четири точка, која је недавно продата за 286.800 јуана, као пример, порез на куповину возила може бити смањен или ослобођен на око 25.300 јуана према овој политици.
Верзија БИД СЕАЛ-а са перформансама са погоном на све точкове, по цени од 286.800 јуана, може бити ослобођена пореза на куповину возила за око 25.300 јуана према овој полиси.
Поред тога, на конференцији је поменута и изградња шипова за пуњење.Гомила за пуњење је важна пратећа инфраструктура за нова енергетска возила.Са значајним повећањем стопе продора нових енергетских возила, проблем недовољних пратећих објеката постаје све очигледнији.Подаци показују да је до краја марта 2022. године кумулативни број инфраструктуре за пуњење у Кини 3.109.000 јединица, што је повећање од 73,9% на годишњем нивоу, а однос гомила возила је око 3,3:1.Јаз је и даље велики.Изградњу гомила за пуњење потребно је убрзати како би се решио проблем дневне замене енергије за нове потрошаче енергије, што ће додатно проширити потрошњу и раст тржишта нових енергетских возила
Време поста: 25.08.2022
