информације о производу
По изгледу, предња страна аутомобила је наставак дизајна змајевог лица старијег брата породице БИД Хана, такав дизајн је привукао пажњу многих младих људи.Затворена решетка означава нови енергетски статус аутомобила, а елегантни фарови са стрелицама чине да предњи део аутомобила изгледа прилично импресивно.Са стране, аеродинамични дизајн бид Кин ПЛУСЕВ-а је прилично хармоничан.Иако целокупна каросерија није дугачка, хечбек дизајн чини да аутомобил изгледа прилично спортски, за разлику од средњег дизајна многих малих аутомобила код куће.Вреди напоменути да је аутомобил опремљен малим прозором у делу Ц-стуба, тако да путници који седе позади такође могу да имају добар поглед на дневно светло и неће се осећати потлаченим.Задњи део аутомобила, паметан дизајн дизајнера чини да овај аутомобил изгледа прилично софистицирано.Заобљени детаљи дизајна и дизајн подигнутог репа пачета и многи модели су веома различити, високо препознавање.У исто време, пролазна задња светла и линије са лева на десно чине да аутомобил визуелно изгледа величанственије.
Што се тиче ентеријера, кин ПЛУСЕВ, као трећи аутомобил породице Кин, у основи је формирао одређени јединствени стил ентеријера.ЕВ верзија има исти ентеријер као и ДМ-И верзија.Заобилазни кокпит је прилично погодан за пилоте.Суспензија велике величине великог екрана изгледа веома технолошко.За разлику од мале инструмент табле ДМ-И, ЕВ има уграђену инструмент таблу која изгледа интегрисаније.
Као чисто електрични модел, домет аутомобила је 400/500/600 км, респективно, и опремљен је сопственим истраживањем и развојем литијум-гвожђе-фосфатне батерије са литијум-гвожђе-фосфатним лопатицама БИД-а, безбедносне перформансе су ефективно загарантоване.Дакле, аутомобил је сва четири модела који треба купити?Пре свега, чак и најнижи модел, домет је 400 километара, у основи може задовољити свакодневни дом корисника.Стога, поред претеране забринутости за опсег пријатеља, у основи модели ниског и средњег домета могу у основи да задовоље потребе употребе.
Спецификације
Марка | БИД |
Модел | КИН Плус |
Основни параметри | |
Модел аутомобила | Компактни аутомобил |
Врста енергије | Нафтно-електрични хибрид |
Дисплеј рачунара на возилу | боја |
Централни контролни екран у боји | Додирни ЛЦД |
Величина централног контролног екрана (инч) | 12.8 |
НЕДЦ чисто електрично домет крстарења (КМ) | 120 |
ВЛТП чисто електрично домет крстарења (КМ) | 101 |
Максимална снага мотора [Пс] | 197 |
Мењач | Е-ЦВТ континуални мењач |
Дужина*ширина*висина (мм) | 4765*1837*1495 |
Број места | 5 |
Структура тела | Седан са 4 врата и 5 седишта |
Званично убрзање од 0-100 км/х | 7.3 |
Међуосовинско растојање (мм) | 2718 |
Капацитет резервоара за уље (Л) | 42 |
Мотор | |
Модел мотора | БИД472ЗКА |
Померај (мЛ) | 1498 |
Форма за унос | Удахните природно |
Распоред мотора | Славина |
Распоред цилиндара | L |
Број цилиндара (ком) | 4 |
Број вентила по цилиндру (ком) | 4 |
Однос компресије | 15.5 |
Довод ваздуха | ДОХЦ |
Максимална коњска снага (ПС) | 110 |
Максимална снага (КВ) | 81 |
Максимална брзина снаге (о/мин) | 6000 |
Максимални обртни момент [Нм] | 135 |
Максимална брзина обртног момента (о/мин) | 4500 |
Максимална нето снага (кВ) | 78 |
Форма горива | плуг-ин хибрид |
Ознака горива | 92# |
Начин снабдевања нафтом | ЕФИ са више тачака |
Електрични мотор | |
Тип мотора | Перманентна магнетна синхронизација |
Укупна снага мотора (кв) | 145 |
Укупан обртни момент мотора [Нм] | 325 |
Максимална снага предњег мотора (кВ) | 145 |
Максимални обртни момент предњег мотора (Нм) | 325 |
Број погонских мотора | сингле мотор |
Постављање мотора | Препендед |
Батерија | |
Тип | Литијум гвожђе фосфатна батерија |
Снага батерије (квх) | 18.32 |
Цхассис Стеер | |
Облик погона | FF |
Тип предњег вешања | МцПхерсон независно вешање |
Тип задњег вешања | Вешање зависно од торзионе греде |
Структура каросерије аутомобила | Носивост |
кочење точкова | |
Тип предње кочнице | Вентилирани диск |
Тип задње кочнице | Тип диска |
Тип паркирне кочнице | Електронска кочница |
Спецификације предњих гума | 215/55 Р17 |
Спецификације задњих гума | 215/55 Р17 |
Информације о безбедности кабине | |
Примарни ваздушни јастук за возача | ДА |
Ваздушни јастук за копилота | ДА |
Предњи бочни ваздушни јастук | ДА |
Предњи ваздушни јастук за главу (завеса) | ДА |
Задњи ваздушни јастук за главу (завеса) | ДА |
ИСОФИКС конектор за дечије седиште | ДА |
Функција надзора притиска у гумама | Аларм за притисак у гумама |
Подсетник да сигурносни појас није везан | Предњи ред |
АБС антиблок | ДА |
Расподела силе кочења (ЕБД/ЦБЦ, итд.) | ДА |
Помоћ при кочењу (ЕБА/БАС/БА, итд.) | ДА |
Контрола проклизавања (АСР/ТЦС/ТРЦ, итд.) | ДА |
Контрола стабилности каросерије (ЕСЦ/ЕСП/ДСЦ, итд.) | ДА |
Параллел Аукилиари | ДА |
Систем упозорења о напуштању траке | ДА |
Помоћ при одржавању траке | ДА |
Систем активног кочења/активне безбедности | ДА |
Предњи паркинг радар | ДА |
Задњи паркинг радар | ДА |
Видео за помоћ у вожњи | Панорамска слика од 360 степени |
Систем крстарења | Прилагодљиво крстарење пуном брзином |
Аутоматско паркирање | ДА |
Брдо асистенција | ДА |
Порт за пуњење | УСБ |
Број звучника (ком) | 6 |
Материјали седишта | Кожа |
Подешавање седишта возача | Подешавање напред и позади, подешавање наслона, подешавање висине (двосмерно), |
Подешавање седишта копилота | Подешавање напред и позади, подешавање наслона |