Унутрашњост производа
Баиц НЕВ Енерги ЕЦ3 има нови дизајн за изглед, урбани ЦРОСС стил, са плавом, белом, наранџастом, црвеном 4 боје изгледа.Линије у близини ЛОГО-а на средини предње стране су редизајниране.Линије са обе стране се протежу и пролазе кроз фарове, који су повезани са ЛЕД дневним светлима.Постоји 5 вертикалних ЛЕД светала са обе стране.
Задњи радари су повећани на 3. На крову је нови дизајн двобојног пртљажника, тако да је власницима удобно утоварити пртљаг.Дужина, ширина и висина каросерије новог аутомобила су 3675мм*1630мм*1518мм, а међуосовинско растојање је 2360мм, што је постављено на микро чисто електрично возило.
Централна контрола новог аутомобила усваја технологију двоструког шава за бризгање, контролна табла подинструмента, панел прекидача на вратима украшени су текстуром од угљеничних влакана.Стандардни мекани равни трокраки волан је пресвучен кожом за удобно држање.
Екран: 8-инчни ЛЦД централни контролни екран са суспензијом у аутомобилу интегрише богате функције међусобног повезивања, а интерфејс је јасан и гладак како би у потпуности задовољио потребе корисника за путовања, забаву и интелигентну интеракцију.ЕЦ3 има велики висећи централни контролни екран како би се избегао поглед, безбедна контрола и вожња.
Инструмент табла: опремљена 7-инчним ЛЦД ХД дигиталним инструментом у боји истог нивоа, мени за подешавање, информације о вожњи су јасне, вожња без ометања због нејасноћа;Два сета прекидача УИ интерфејса.
Опремљен Н-Боостер интелигентним електронским кочионим системом, систем може постићи 99,99% поврата енергије кочења, побољшати век трајања батерије и проширити радијус путовања корисника.
У складу са ефикасном интелигентном помоћном снагом, њено време одзива је само 1/4 традиционалног повер асистенције и може скратити пут кочења за више од 5м у хитним ситуацијама, тако да је кочење осетљиво.
Систем батерија: ЕЦ3 је опремљен са нингде тернарном литијумском батеријом, професионалним системом управљања батеријама које је независно развио БАИЦ Нев Енерги и технологијом предгревања и пуњења на ултра ниским температурама.Свеобухватан век трајања батерије Министарства индустрије и информационих технологија може да достигне 261 километар, а истовремено може да се покрене и пуни нормално на минус 30 степени Целзијуса.
Систем мотора: ЕЦ3 усваја високоефикасни мотор са воденим хлађењем, са бољим перформансама хлађења и већом радном ефикасношћу.Време убрзања од 0-50км/х је мање од 5,5с, а максимална брзина може да достигне 120км/х.
Систем шасије: ЕЦ3 је опремљен професионалним напредним развојем чисто електричне спортске шасије, оптерећење предње и задње осовине 1:1, сила на четири точка је уједначена, убрзање, успоравање, контрола окретања глатка, сигурна и како би се проверила снага ЕЦ3, БАИЦ нова енергија је за верификацију пробне километраже дуге 1,97 милиона км.
Спецификације
Марка | БАИЦ |
Модел | ЕЦ3 |
Версион | Паметна верзија 2019 |
Основни параметри | |
Модел аутомобила | Хатцх-Бацк |
Врста енергије | Чисто електрична |
НЕДЦ чисто електрично домет крстарења (КМ) | 301 |
Време брзог пуњења [х] | 0.6 |
Капацитет брзог пуњења [%] | 80 |
Максимална снага (КВ) | 45 |
Максимални обртни момент [Нм] | 150 |
коњске снаге мотора [Пс] | 61 |
Дужина*ширина*висина (мм) | 3684*1630*1518 |
Број места | 4 |
Структура тела | Хатцх-Бацк са 5 врата и 4 седишта |
Највећа брзина (КМ/Х) | 120 |
Шасија | |
Дужина (мм) | 3684 |
ширина (мм) | 1630 |
Висина (мм) | 1518 |
Међуосовинско растојање (мм) | 2360 |
Електрични мотор | |
Тип мотора | Перманентна магнетна синхронизација |
Максимална снага мотора (ПС) | 61 |
Укупна снага мотора (кв) | 45 |
Укупан обртни момент мотора [Нм] | 150 |
Максимална снага предњег мотора (кВ) | 45 |
Максимални обртни момент предњег мотора (Нм) | 150 |
Режим вожње | Чисто електрична |
Број погонских мотора | Један мотор |
Постављање мотора | Фронт |
Врста батерије | Литијум јонска батерија |
Мењач | |
Број брзина | 1 |
Тип преноса | Мењач са фиксним односом преноса |
Кратко име | Једнобрзински мењач за електрично возило |
Цхассис Стеер | |
Облик погона | FF |
Тип предњег вешања | МцПхерсон независно вешање |
Тип задњег вешања | Суспензија вучне руке |
Тип појачања | Електрична помоћ |
Структура каросерије аутомобила | Носивост |
Кочење точкова | |
Тип предње кочнице | Вентилирани диск |
Тип задње кочнице | Друм |
Тип паркирне кочнице | Ручна кочница |
Спецификације предњих гума | 165/60 Р14 |
Спецификације задњих гума | 165/60 Р14 |
Информације о безбедности кабине | |
Примарни ваздушни јастук за возача | ДА |
Ваздушни јастук за копилота | ДА |
ИСОФИКС конектор за дечије седиште | ДА |
АБС антиблок | ДА |
Расподела силе кочења (ЕБД/ЦБЦ, итд.) | ДА |
Конфигурација помоћи/контроле | |
Задњи паркинг радар | ДА |
Брдо асистенција | ДА |
Алуминијумске алуминијумске фелне | ДА |
Кровни носач | ДА |
Унутрашња централна брава | ДА |
Тип кључа | Даљински кључ |
Унутрашња конфигурација | |
Материјал волана | Цортек |
Подешавање положаја волана | Горе доле |
Мултифункционални волан | ДА |
Комплетна ЛЦД контролна табла | ДА |
Функција приказа путног рачунара | Информације о вожњи Мултимедијалне информације |
Конфигурација седишта | |
Материјали седишта | Мешавина кожа/тканина |
Конфигурација осветљења | |
Извор светлости ниског снопа | Халоген |
Извор светлости дугог снопа | Халоген |
Дневна светла | ДА |
Подесива висина фарова | ДА |
Фарови се гасе | ДА |
Стакло/ретровизор | |
Предњи електрични прозори | ДА |
Задњи електрични прозори | ДА |
Функција након аудиције | Електрично подешавање |
Клима уређај/фрижидер | |
Метода контроле температуре клима уређаја | Упутство |
Број звучника (ком) | 4 |
информације о производу
Карактеристике перформанси интелигентног електронског кочионог система
Опремљен Н-Боостер интелигентним електронским кочионим системом, систем може постићи 99,99% поврата енергије кочења, побољшати век трајања батерије и проширити радијус путовања корисника.
У складу са ефикасном интелигентном помоћном снагом, њено време одзива је само 1/4 традиционалног повер асистенције и може скратити пут кочења за више од 5м у хитним ситуацијама, тако да је кочење осетљиво.
Систем батерија: ЕЦ3 је опремљен са нингде тернарном литијумском батеријом, професионалним системом управљања батеријама који је независно развио БАИЦ Нев Енерги и технологијом предгревања и пуњења на ултра ниским температурама.Свеобухватан век трајања батерије Министарства индустрије и информационих технологија може да достигне 261 километар, а истовремено може да се покрене и пуни нормално на минус 30 степени Целзијуса.
Моторни систем:ЕЦ3 усваја високоефикасни мотор са воденим хлађењем, са бољим перформансама хлађења и већом радном ефикасношћу.Време убрзања од 0-50км/х је мање од 5,5с, а максимална брзина може да достигне 120км/х.
Систем шасије:ЕЦ3 је опремљен напредним развојем чисте електричне спортске шасије, оптерећење предње и задње осовине 1:1, сила на четири точка је уједначена, убрзање, успоравање, контрола окретања глатка, сигурна и како би се проверила снага ЕЦ3, БАИЦ нова енергија је за верификацију пробне километраже дуге 1,97 милиона км.