информације о производу
Предњи и задњи део БАИЦ НЕВ Енерги ЕЦ200 су украшени хромираним лимовима један кроз други.Баиц ЛОГО и група фарова са кристалним сочивом украшени су плавим украсом, наглашавајући идентитет чисто електричног модела.Осећај слоја дизајна репа је снажан, облик подигнутог задњег светла је пун тродимензионалног осећаја.Задња ознака поклопца пртљажника постаје „ЕЦ200“, а доњи задњи део састављен од светла за маглу и браника са металним панелима је дизајниран у црној боји, чинећи снажан контраст са каросецијом у целини.
Унутрашњост баиЦ НЕВ Енерги ЕЦ200 је једноставна, са двобојним седиштима од тканине и коже.Трокраки волан са вишенаменским тастерима и 8-инчним ЛЦД централним контролним екраном припадају тренутној маинстреам конфигурацији.Централни контролни екран такође интегрише ГПС навигацију, повезивање мобилних телефона и друге функције, чинећи свакодневну употребу веома погодном.Чини се да је померање дугмета постало симбол нових енергетских модела, а употреба плавог елемента декорације, науке и технологије је пуна.
Излазна снага БАИЦ НЕВ Енерги ЕЦ200 долази од предњег синхроног мотора са перманентним магнетом са максималном снагом од 36кВ и максималним обртним моментом од 140Н·м, који је упарен са једнобрзинским мењачем са фиксним односом преноса и обезбеђује С- режим померања.Званични НЕДЦ има домет од 162 км и максимални домет од 200 км, а ЕЦ200 може да убрза од 0-50 км/х за само шест секунди, уз максималну брзину од 100 км/х.Што се тиче снаге батерије, ЕЦ200 усваја тернарну литијумску батерију веће густине.Густина енергије је повећана за 15%, достижући 130,72Вх/кг, што је више од националне политике субвенција.Укупна тежина батерије је 167 кг.За чисто електрична возила, батерија за напајање БАИЦ ЕЦ200 на истом нивоу се не ослања само на акумулацију капацитета, званичник за лакшу тежину је најавио да је исти капацитет батерије зоттаи Е200 достигао 24кВх.Поред тога, могућност брзог пуњења захтева висок ниво конзистентности унутар ћелије за напајање и виши ниво БМС система за управљање батеријама као подршку.
Спецификације
Модел аутомобила | 2 претинца |
Врста енергије | Чисто електрична |
НЕДЦ чисто електрично домет крстарења (КМ) | 162 |
Време брзог пуњења [х] | 0.6 |
Капацитет брзог пуњења [%] | 80 |
Споро време пуњења [х] | 8 |
Мењач | Пренос са фиксним односом |
Дужина*ширина*висина (мм) | 3675*1630*1518 |
Број места | 4 |
Структура тела | 2 претинца |
Највећа брзина (КМ/Х) | 100 |
Међуосовинско растојање (мм) | 2360 |
Укупна снага мотора (кв) | 36 |
Укупан обртни момент мотора [Нм] | 140 |
Максимална снага предњег мотора (кВ) | 36 |
Максимални обртни момент предњег мотора (Нм) | 140 |
Врста батерије | Тернарна литијумска батерија |
Цхассис Стеер | |
Облик погона | Предњи погон |
Тип предњег вешања | Независно вешање МацПхерсон |
Тип задњег вешања | Суспензија зависна од љуљајућег зида |
Кочење точкова | |
Тип предње кочнице | Вентилирани диск |
Тип задње кочнице | Тип бубња |
Тип паркирне кочнице | Ручна кочница |
Спецификације предњих гума | 165/60 Р14 |
Спецификације задњих гума | 165/60 Р14 |
Информације о безбедности кабине | |
Примарни ваздушни јастук за возача | да |
Ваздушни јастук за копилота | да |