Lufta e zbritjeve tre mujore ka parë që çmimet e 50 modeleve në një sërë markash kanë rënë me një mesatare prej 10 për qind
Goldman Sachs tha në një raport javën e kaluar se përfitimi i industrisë së automobilave mund të kthehet negativ këtë vit
Një luftë e mprehtë çmimesh në sektorin e automobilave të Kinës do të përshkallëzohet pasi prodhuesit e automjeteve elektrike (EV) intensifikojnë ofertën e tyre për një pjesë më të madhe të tregut më të madh të automobilave në botë, sipas pjesëmarrësve në Auto China Show në Pekin.
Rënia e çmimeve mund të shkaktojë humbje të mëdha dhe të detyrojë një valë mbylljesh, duke shkaktuar një konsolidim të gjerë të industrisë që vetëm ata me xhepa prodhimi dhe xhepa të thellë do të mund të mbijetonin, thanë ata.
"Është një prirje e pakthyeshme që makinat elektrike do të zëvendësojnë tërësisht automjetet me benzinë," u tha gazetarëve të enjten Lu Tian, kreu i shitjeve për serinë e BYD's Dynasty.BYD, prodhuesi më i madh në botë i EV, synon të ripërcaktojë disa segmente për të ofruar produktet më të mira dhe çmimet më të mira për të tërhequr klientët kinezë, shtoi Lu.
Lu nuk tha nëse BYD do të ulte më tej çmimet e automjeteve të saj të pastra elektrike dhe hibride plug-in, pasi kompania filloi një luftë zbritjeje në shkurt duke ulur çmimin midis 5 dhe 20 për qind për të joshur klientët larg automjeteve me benzinë.
Lufta e zbritjeve tre-mujore që atëherë ka parë që çmimet për 50 modele në një gamë markash kanë rënë me një mesatare prej 10 përqind.
Goldman Sachs tha në një raport javën e kaluar se përfitimi i industrisë së automobilave mund të kthehet negativ këtë vit nëse BYD ul çmimin e saj me 10,300 juanë të tjerë (1,422 dollarë amerikanë) për automjet.
Një zbritje prej 10,300 juanë përfaqëson 7 për qind të çmimit mesatar të shitjes së BYD për automjetet e saj, tha Goldman.BYD kryesisht ndërton modele buxhetore me çmim nga 100,000 juanë në 200,000 juanë.
Kina është tregu më i madh në botë i automjeteve elektrike, ku shitjet përbëjnë rreth 60 për qind të totalit global.Por industria po përballet me një ngadalësim për shkak të një ekonomie të goditur dhe hezitimit të konsumatorëve për të shpenzuar në artikuj me bileta të mëdha.
Aktualisht, vetëm disa prodhues kontinental të automjeteve elektrike – të tilla si BYD dhe marka premium Li Auto – janë fitimprurëse, ndërsa shumica e kompanive ende nuk kanë arritur barazimin.
"Zgjerimi jashtë shtetit po bëhet një jastëk kundër rënies së marzheve të fitimit në vend," tha Jacky Chen, kreu i biznesit ndërkombëtar të prodhuesit kinez të makinave Jetour.Ai shtoi se konkurrenca e çmimeve midis prodhuesve kontinental të EV do të përhapet në tregjet jashtë shtetit, veçanërisht në ato vende ku shitjet janë ende në rritje.
Cui Dongshu, sekretari i përgjithshëm i Shoqatës së Makinave të Pasagjerëve në Kinë, tha në shkurt se shumica e prodhuesve të makinave kontinentale ka të ngjarë të vazhdojnë të ofrojnë zbritje për të ruajtur pjesën e tregut.
Një menaxher shitjesh në stendën e prodhuesit amerikan të makinave General Motors në ekspozitën e makinave tha për Postin se çmimet dhe fushatat promovuese, në vend të dizajnit dhe cilësisë së automjeteve, mbajnë çelësin e suksesit të një marke në Kinë, sepse konsumatorët e vetëdijshëm për buxhetin po i japin përparësi pazareve kur duke marrë parasysh blerjet e makinave.
BYD, e cila mbështetet nga Berkshire Hathaway e Warren Buffett, postoi një fitim neto rekord prej 30 miliardë juanë për vitin 2023, një rritje prej 80.7 për qind nga viti në vit.
Rentabiliteti i saj mbetet pas General Motors, i cili raportoi një të ardhur neto prej 15 miliardë dollarësh vitin e kaluar, një rritje prej 19.4 për qind nga viti në vit.
Disa thonë se lufta e zbritjeve po i afrohet fundit.
Brian Gu, president i Xpeng, një prodhues i automjeteve elektrike inteligjente në Kinë, tha se çmimet do të stabilizoheshin në një afat të afërt dhe se ndryshimi do të nxiste efektivisht zhvillimin e EV në afat të gjatë.
"Konkurrenca në fakt shkaktoi zgjerimin e sektorit të EV dhe nxiti depërtimin e tij në Kinë," u tha ai gazetarëve në një konferencë për media të enjten."Kjo inkurajoi më shumë njerëz të blinin automjete elektrike dhe përshpejtoi kurbën e depërtimit."
Koha e postimit: Maj-13-2024
